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第一步,全车断电,方法就是直接拆掉你车子电瓶的负极,就像这个样子。第二步,拆除氧传感器,这里要注意,拆除这个传感器的前提一定要是发动机在完全冷车的状态下,也就是发动机和环境的温度一样高,这一点非常重要。然后我们首先要拆掉这个传感器连接行车 电脑的插头,也就是在这个位置上拔掉这个插头,非常简单,按住上面的卡扣,然后就可以把它轻松的拔下来了。然后就可以使用这个专门用来拆氧传感器的套筒套上延长感,然后在连接上机轮扳手就可以来拆除这个氧传感器了。这个专用的套筒他可以正好就把这个线的位置 给他空出来,然后就可以逆时针拧松这个氧传感器。 ok, 接下来就可以把这个氧传感器的线彻底给他从上面拿下来,之后就可以把这个氧传感器从车上拧下来了, ok, 就像这个样子。这个就是这辆车的前氧传感器,可以明显看出他的头部上是有一些黑黑的东西,特别在稍微靠后一点的位置。 如果你拆下来发现这个氧传感器的头部非常的白或者是棕色的,那么就是典型的硅污染和铅污染导致的。一般使用了劣质汽油的车,氧传感器就会出现这种颜色, 这种情况下就只能够更换氧传感器,无法修复了。而这种灰色略带黑色的情况就是典型的积碳附着,可以通过清洗来修复。先把氧传感器放在杯子里,然后使用零部件清洗剂对准他的头部冲洗就行。

养传感器有问题啊,油耗高又什么抖动又等等等等,咱也不说怎么样,好多朋友说我自己能换吗?可以换,但是一定要遵守一定的规则,否则的话会出会遗留一下后面一些问题。第一个怎么拆?这养传感器就是六方吧,但是这里有个线,大家知道有信号线, 少加热线,你那个扳子你装不上去,那怎么办呢?氧传感器有大方的,小方的,他有一个专用的套筒,为什么能套上呢?就在这套上,因为他旁边有有一个活口,套上 和拧螺丝,拧下来了,拧下来就完了吗?你要要进行安装,安装的时候这个有一定的要求,也就是说养传感器下面是一个丝,这里一定要加什么?加固持胶,他这种要求就就是实际试胶要仔细的,严格的双胶、 防咬石胶或者那种东西,害怕他们烧死了,大家就锈死了。因为温度吗?因为他这个东西是什么?就是就是这个艳阳胶加上什么,加上的一些玻璃粉,也就是说你用很长时间 他上面他都不会咬的很死的。我再给大家举个例子,你买了新新的氧传感器,很好的大品牌的,在这个撕着有些灰色的一些东西,越高越高,就那个东西, 如果你把旧的这个氧产品拆下来之后发现没有问题,这里必须涂这个胶,否则说你安上了可以没有问题,但是再一次安, 再拆的时候就够呛,因为他这个这个氧传感器这个丝和这个排气管,这个三元催化这个丝可能就锈蚀了,锈蚀在一起了就烧死,烧烧死了,所以说氧传感器在安装的时候一定要加什么防 烧死角,有有叫咬合胶的,要放咬合胶的,有的小方式做的就是基本作用是一样,就是不要烧在一起,就这么个东西啊,其他无所谓啊,插头的话你该固定固定就行那种关键就是这个在安装的时候一个是专用工具,第二个是必须什么打防钥匙胶。


好,新的氧传感器已经买回来,收到了,那么我暂时不不着急给它装上,先看一下氧传感器报故障码失效以后它的油耗表现,然后我们再装上去之后,重新测一下新的氧传感器,它的油耗表现是什么样的。做一个对比, 大家可以看到现在车子是有故障故障码的状态,录取故障码的是 p i 五七氧传感器进入高电压啊,那现在我们把这个里程清零,出去跑一下。 进来了啊,出去跑个两三公里,回来看一下油耗。那么我们跑的都是这种市区里的路啊,一两百米,两三百米就有红绿灯的, 大概跑个两三公里吧,这个里程是最耗油的,快过一会就停,过一会就停,路上车都比较少,虽然要等红绿灯,但是不会堵,不过因为车子太多了,路口 过不去,这种路况虽然红绿灯比较多,但是车少。这么测试油耗的话,其实对车子还是比较宽容的,如果说是早早晚高峰上下班的话,那个这个油耗会高高非常多。我们回到自己小区, 大家看到开了三点八公里,现在一直怠速的话,是会上升的很快,我刚刚停下来的时候是十三,你看载入状态,油耗升的很快的啊。 之后我们插上钥匙启动看一下还爆不爆故障码,我心里还是有点忐忑的,因为怕他撞上去之后还是爆故障码。 一般我启动之后啊,原来那个报故障码的氧传感器在二三十秒左右啊,他就会跳出故障码来,那么现在看一下这个会不会 到目前还没爆。拆下来这个氧传感器,其实测试加热他的电阻还有他的氧含量监测都没有问题,但只要一装上他就电压高,会导致继电器关闭,无法供电,无法加热,所以这个氧传感器相当于失效了。 我的妈呀,竟然真的要换氧传感器才行,到目前还没有报啊,我们给一脚油门给一脚油门看一下。 好,目前还是没报,我们现在马上要开车出去测试一下,现在扫扫描故障码是已经扫不出来了啊,检查不到故障码,然后我们把里程清零,重新跑。上午我们跑的那段路程,现在是傍晚,已经 过了晚高峰,这个时候路况呢,比我上午开车的时候车子稍微多一点,同样的位置也拍一段视频, 路况几乎和上午差不多,车子也不是太多,比上午啊稍微拥堵一点,红绿灯的等待时间会长一些,这个影响都不会很大。如果, 如果是氧传感器效果好的话,他可能直接就拉开插曲了,不会因为 路况稍微差一些,油耗差别就很大。我们拆氧传感器,换氧传感器之前是十三点五停好车,现在是十四点一,所以这个停好车之后满格的怠速油耗啊,上升的很快的,因为前面没有其他的累积,同样是三点八公里,说明氧传感 机好坏,氧传感器有没有失效,他有没有修正油耗对油耗影响大概有两升啊,每百公里两升。这个视频就分享到这里,谢谢大家。
