明朝蒸汽机真的存在吗

明桥谣言瑞平，从夯到拉五个层级，第一个，明朝有制造蒸汽机的技术和材料，有历史大博主声称，蒸汽机的设计原理和生产原理在明桥可以完全实现，并不存在划时代的技术， 它所需要的基本技术和材料在明桥都已经存在，只是差了一个想法而已，甚至可能已经做出来。但明桥的科技史被清朝严重销毁。这个谣言的离谱程度不亚于朝鲜手搓航空母舰。 因为蒸汽机的成功制造背后是系统的技术理论基石，而绝非一个简单的想法。想要技作蒸汽机，离不开对大气、压力、真空等科学眼里的认识，而这方面的技是在明桥时完全空白的。 我国古代以来，对空气的认知始终停留在惊艳层次，如呼吸需要空气芳香，古风可以助燃等等。可在西方世界，加利略通过实验猜测空气质量脱离差利，通过血银柱实验证明大气存在压力，格里克的半球实验验证了大气压力的力量， 他们用实验证明了虚无缥缈的存在，用数字记录下他们的规律，这是蒸汽机等诞生的第一步，而绝非该博主相称的。明朝距离蒸汽机的问世只是差了一个想法。 蒸汽机不是积木游戏，随意就可以听章，而且人类永远想象不到自己无法理解的事物。明朝在不具备系统机器的情况下，也绝对想象不到蒸汽机的存在。 这个谣言拉完了，第二个娃啦，卑微的给明朝交税，这个谣言也十分扯淡。简单来说，我国封建王朝的领土强强分为统治地区和激糜地区，激糜地区不需要向中央朝廷交税， 如果中央侨亭可以在鸡鸣地区忌妒性修税，那么该地区就默认为彻底并入中央王朝。该谣言声称瓦腊一直给明朝交税到明末，瓦腊什么时候成为明朝的一份子，还是谦卑地给明朝交税？大明王朝举国之力修筑九边防御体系，防御的敌人可就包括瓦腊。 瓦腊确实曾潜伏于明朝，也曾向明朝向贡，但绝大多时间与明朝敌对。轿门天子朱祁镇不就是被瓦腊活捉，该言论也是拉完了。

看到有人说西方不喝热水，所以就不可能有蒸汽机，我沉默了，我今天必须一个视频把这个问题给你说明白，为啥明朝不可能有蒸汽机？为啥瓦特只是改良蒸汽机？ 首先我们必须承认一点，明代的技术其实不弱，因为你像同时代天宫开物里面的各种机械，还有政和的一个船，放到整个欧洲世界上去都是 代表的存在。但是我们缺的从来都不是一点点灵性的技术，而是让整个技术能够大规模的发生的整个底层的生态系统。 第一个原因就是我们的主流思想不支持科技的发展，我们现在网络上都讨论技术技术，但技术的发展前提是思想。 明代的主流思想是叫做经世制用，主要是为皇权服务，而欧洲文艺复兴之后兴起的叫做得物穷理，是叫为真理而真理，为好奇而探索。 我们的聪明才智都被用在了什么八股文章和人情世故上，而不是对自然的、规律的系统性的探索和追问，以及功利性的表达。 第二个原因就是市场的需求不大，没有资金和人才的持续流入。明代还是本质上属于农业文明， 他对于机械动力的大规模标准化的需求不足，而且我们都知道一句话叫做是农工商，工人和商人的地位很低下，所以当时的资本都热衷于去买地、捐官或者享受，而不是投入高风险、长周期的一个技术革新里面。 而且我们最聪明的人出路都是什么？科举制当官啊，学而优则仕。所以蒸汽机不是你脑子灵光一现就能创造的，他需要有强烈的市场需求，敢冒险的资金支持，还要有一群工程师不断去试错改进， 这些明朝的社会底层的思想结构都无法提供。但是你们知道西方的蒸汽机经历了多久吗？ 真以为只要学会烧开水就行了吗？整个蒸汽机发明的历程我列出来让你们看一下，如果没有看明白的，我一会也发在评论区， 看明白了吗？从哥白尼的猜想到瓦特的改良整整花了四百年，这中间是对大气压的逐步的认识，包括机械加工技术，车床等的成熟。所以你们天天问为啥是瓦特改良了蒸汽机，因为他前面还有一个纽壳门， 只是纽科门的效率极低，消耗大，无法大规模的应用。而瓦特他是站在巨人的四百年的肩膀上，解决了关键的效率问题。 来看看我们自己，如果我们明朝真的有蒸汽机，为什么整个史料没有任何记载？为什么没有相应的加工的技术传承？蒸汽机不是学会烧热水就行的，我们脑子是拿来分辨的，不是拿来装瓜的。 最后我再澄清一下，人家西方人虽然不爱喝白开水，但是人家也有煮咖啡呀，人家也要煲汤呀，人家也要热酒啊，人家还有染布呀，这些都没有少用热水和蒸汽。

当然，我们得感谢你这个生活本身很苦闷，谢谢你给我们带来的欢乐，但你说的这有点太过分了，还永乐大典，还蒸汽机，实在是听不下去了。一大早看了一个视频啊，非常的开心，迫不及待的要和大家分享一下。 原来发明就是发现明朝，然后这个瓦特改良了蒸汽机，这是谣言啊，因为什么呢？因为外国人不喝热水啊， 不喝热水就不会有烧水，那不烧水他怎么能看到这个水烧开了之后扑通扑通把壶盖顶起来的这种现象呢？ 所以啊，这个蒸汽机是被偷走的，这最早记录在永乐大典里，永乐大典被西方人偷走了，他们就拿来用了。为什么说这个 永乐大典里记录了蒸汽机呢？因为政和下西洋不可能是划着小船去的，所以他必须有内燃机推动这个轮船，他才能去下西洋。我觉得真的是太有意思了啊， 最逗的这哥们说他是什么？北大这个什么硕士就能不能不闹？我特别想说，你是欺负谁？没上过学吗？你这是做精准筛选是不是北大硕士就你这个水平就别骂人了行不行？你那是全日制的吗？ 你那都不定怎么八竿子打不着。就像哈佛是哈尔滨佛学院那种感觉似的，凑那么个硕士， 就你那学历在学习网上能查到吗？你咋好意思挂在你个人主页了呢？就北大硕士就你这水平啊。 哈哈哈，给我整笑了，我估计他可能都不知道什么叫热力学，他也不懂得物理。我看还在那背了一顿贯口，什么派等于什么三点一四一五九二，什么玩意，一顿背，好像自己学识多渊博似的， 我估计他都不明白，发现热水能把这个壶盖顶起来，他有力气，这谁都会，还什么欧洲人不喝热水，欧洲人不喝热水。欧洲人不煮饭呐，不煮汤啊，不喝牛奶啊，不泡茶呀，不吃热巧克力啊，这能不能不闹？ 喝热水连原始人都会，这个不是啥厉害的地方。真正蒸汽机靠的是什么？ 靠的是他把蒸汽的力量能在一个封闭空间内让他做工。明白不要实现这个条件，不是会烧热水就行了，你得有封闭的气缸，懂不？ 瓦特只是改良是因为原来解决不了他这个排气的过程， 因为你要不是得有做工吗？做工完了之后不得排气吗？如果这个排气也在这个气缸之内，他做工的效率就非常低。瓦特是改良的，这个事懂？ 要想有蒸汽机得先有精密的加工，得有这个气缸，完了得解决做工的问题，排气的问题得解决这些转动系统的问题，比如说齿轮呐，比如转动轴啊，这才能做工，这才有蒸汽机。 他需要野练技术，封闭的仪器，还要有数学、物理学，材料学。你你你得懂这些呀，你不懂这些，你怎么有机械呢？我知道你想筛选一些跟你志同道合的人我都理解，但是这互联网是有记忆的，你说这么反制的话，你好意思吗？ 当然，我们得感谢你这个生活本身很苦闷，谢谢你给我们带来的欢乐。但你说的这有点太过分了，还永乐大典，还蒸汽机，实在是听不下去了。事实是什么？ 事实一直到清朝，我们的野练技术连钉子都造不出来，就跟那个中医粉没事说自己会针灸似的， 那个针你造不出来？还针灸，动不动文明还动不动什么永乐大典？这么说八国联军进北京的时候才把厕所带到北京的，以前的北京 那满大街都是各种屎尿。我知道有些人通过这些言论这博眼球，但没想到已经发展到这种程度了。就好像前一段 什么这个遥遥领先美国一百年，这会又出现了个发明，发现了明朝，哈哈哈，还有这个蒸汽机，都是永乐大典里偷的。我估计下一步是不是得说星亮，原来在这个永乐大典里也有那芯片，是不是也是老祖宗的智慧？哈哈哈， 我想调皮一下，有没有人认识他，帮我当面问一问这位朋友，就三分之一加四分之一等于多少？我大概率猜一下。你别看他说的头头是道的， 就这个问题可能对他来说都很难，因为这个问题我问了这么多中医份，对他们来说这真是一道世纪难题，在他们眼里这无异于微积分。你说要是一个自称是北大硕士的 三分之一加四分之一张口结舌，这将是一幅什么样的画面呢？我还是挺期待的。

看视频，明代有发明蒸汽机的需求和前提条件和基本的技术。我一直在强调的是明王朝出现蒸汽机不算划时代的操作，因为在那个时期他既有市场的需求，又有技术的保底，他只差一个灵光一闪。 而有没有这个实际的产品我们不得而知，因为即使出现了，那个时代也必然只是雏形，数量不会很多。所以在后世的时候发生了销毁的时候，你很有可能确实找不到遗症。我听到这位博主说这个东西以后啊，我受益 是飞天啊，然后原来我们以前这么发达，让我怀疑那个当时的那个政和是不是蒸汽轮机啊，要不然怎么那个航海怎么那么牛啊，汇泽那么那么全是地图。

问你一个问题，明朝有蒸汽机吗？当然没有，不仅仅是因为当时技术不行，更因为他们思想落后。大家思考一下，一项技术能出现并且发展的根本前提是什么？是需求，没有需求，再精巧的发明也只是奇迹。引巧 早在公元一世纪，古希腊的 c 罗就造出了气转球，原理和后来的蒸汽机一脉相承。但在罗马帝国，它只被用来驱动宴会假人或模拟剧场雷鸣。这就像我们曾把火药用于烟花，而欧洲人拿来做武器一样。而这一现象的原因在于，当时奴隶劳动力充足，烧木材产生的动力远不如人力划算， 因此科技就没有迭代技术的动力。明朝的处境更为典型，有人说郑和宝船必然需要蒸汽动力，这完全忽略了风帆的存在。 事实上，如果以早期蒸汽机约百分之三的热效率计算，宝船若搭载蒸汽装置，仅每天燃料就得消耗约十吨，木材将占去三分之一载重，且续航都没有十五天。忙于巩固边疆休勇乐大点的朱迪老爷子根本不可能让政和这样玩。 更进一步说，如果大明真的拥有蒸汽机这样的革命性技术，又怎会在后来被骑着马王弓箭的满清给扬了呢？还有的人问，没有蒸汽机，他们怎么航行到非洲？这恰恰暴露了他们对航海史的无知。 大型帆船一直是人类远航的主力，宋朝就已经有了成熟，海上丝绸之路直通阿拉伯与非洲东岸，甚至到鸦片战争，英国打来的主力舰队仍是风帆战舰。因为那个时候的蒸汽船还没有完全投入使用，帆船的续航与载重能力完全可以支撑郑和下西洋的壮举。 科技发展从来不是凭空跳出的奇迹，而是整个技术体系长期积累的结果。我们都知道瓦特改良蒸汽机，却不知在此之前，已经有个叫纽科门的人改良蒸汽机了，只不过热效率只有百分之五。更早还有英国工程师萨弗利的蒸汽泵，再往前推，就是刚刚说的古希腊的气转球， 这是一个跨越千年的接力过程。而明朝的科举制度将绝大多数有本事的人束缚在四书五经上，再加上朝廷对所谓奇迹的明令禁止，使得这样的技术积累与迭代环境根本不存在。 事实上，明朝有蒸汽机这类说法，来源是西方为史论，而西方为史论。这群人又和登月阴谋论、诺奖无用论、富士山开店以及不会微积分的群体高度重合。 这帮人的共同特征是抛开证据，只讲情绪。如果明朝真的有蒸汽机，那么为什么出土的文物里面都看不见，甚至图纸和生产遗址都没有？要知道，蒸汽机绝非可轻易隐藏销毁的小物件。 说到底，这种异想背后折设的是一种深层的文化不自信。一旦看到别人在历史上某段时期超过自己，就迫不及待说人家是假的，只能靠诋毁他们来满足自己的自尊心。 这就和小学生怕被同学比下去，硬说自己的玩具最好一样。真正的自信应该是开放包容的。我们有五千年的辉煌文明，其中有精华，自然也有糟蹋。 我们有影响世界的四大发明，也有错过技术革命的历史错误。只有承认这种复杂性与真实性，在交流中互鉴，在对比中学习，才是大国应有的自信与气度。

求求傻子们可别一引，郑和下西洋的时候船上有蒸汽机了，这种一引不仅蠢，反而是在抹黑大明朝。我今天就给那些非说大明发明了蒸汽机，而且还反问我，如果没有蒸汽机，郑和的船难道靠人推？ 这种有这种问题的文盲，我要给你们好好上上课，你们呀，是该自信时不自信，不该自信时瞎自信。郑和的船上没有蒸汽机， 是因为在任何史料上都没有提到过。而郑和之所以能下西洋，恰恰是你们这时候不去好好了解，被严重低估的属于六百年前的中国航海智慧了。郑和是舰队出行，他不是只一只船，他是一个船的编队，体量非常大。 而郑和船中最大的那个船叫宝船，根据史料的记载，长有一百四十米，宽有五十六米，这是一个什么概念？好比一个标准的足球场，甚至还要长，它的排水量可以达到数千上万吨。那么驱动这样一座海上宫殿 不能靠人推。而没有蒸汽机时，他是怎么航行的呢？我告诉你们，他靠的是系统性的工程和自然的力量。换言之，真正的答案就藏在风和帆的精妙结合里。正和的保传是一个高效的能量转换系统，不需要蒸汽机的。 这个整个船的动力核心是独特的中式硬帆系统，这与当时欧洲常见的软帆不同，中式的硬帆横向装着竹条，就像一个百叶窗一样。这种设计让水手能够快速的收放这个帆面，灵活的调整角度。 最关键的是，他让船即便遇到了逆风也能前行，通过船头斜向的迎风调整帆面的角度，风力就会产生向前的推力， 让船沿着支字型这个航线迫浪前行，这叫做打偏或者是抢风航行。刚才是专业术语，那为了确保万无一失，船上当然还配有精妙的辅助动力系统，这个叫长鲸， 这种巨大的鲸深入到水里摇动时的动作，就像今天的螺旋桨，它推进的效率非常高，专门用于没有风的时候，在港口或者是在这个复杂的水域来做动作。那为了让杠精们闭嘴， 我呢？对于这个船队的动力系统给你们做下讲解。它的核心动力源是自然风，就是以季风为主，精准的利用了亚洲和印度洋上规律变化的季节性风向，顺着风就能快速航行，逆着风就通过支字型抢风航行。 那么船的核心设备是什么？是风帆，其中船型也有讲究，它适用于深海的那座浮船，尖底的稳定性非常好， 他的这个翻型的中式的硬帆，带成条的这种。这样的优势是受风的效率高，可以多角度利用这个风的力量，操作非常灵活，就算是逆风也丝毫。这个不妨碍辅助和备用的动力。刚才讲的是长鲁，他类似螺旋桨原理，无风或进出港都能提供动力。那么有人会问了， 那时候没有导航，那他怎么航行？这又是一个误区。出海首先是导航技术，虽然那时候没有手机，不能安高德地图，记得给我打钱啊，但是仍然船上有两个法宝， 一个呢是硬件，叫做罗盘，被称为海盗真经，他是一个地理神器。另外一个可以理解为软件，叫做过洋千星树，这是一种天文的导航技术，原理是通过千星板观测星辰的高度来计算现在的地理纬度和能够确定这个我们往哪里开， 这等于天门方向直接导航，这两个法宝结合着用就能给船进行精确的定位。此外，正和的船上它是有组织和通讯的，它的船队是由不同功能的船组成严密的体系，它的通讯是通过旗帜、灯笼、敲锣鼓来进行联络。 政和能下西洋，他靠的就是由以上这些组成的一套航海的智慧系统，他能够更深刻的理解和顺从自然的规律，巧妙的利用了太平洋和印度洋上每年都规律和往复的风， 冬天就乘着东北风南下，夏天呢就借着西南风返回，这才是他们能够定时定点跨越数万公里进行洲际航行的根本保障。所以郑和在下西洋时，他的巨轮没有蒸汽机，他靠的就是时代及大成的造船工艺，还有对天体运行有深刻的理解， 对全球的风有着精确的把握，加上探索精神。那些认为郑和只有靠蒸汽机才能下西洋的，你们这不是在抹黑大明吗？ 怎么样，这么说你服不服？多读点书，少看点营销号吧，尤其是带节奏的营销号，少看少看，切，真的是看不起你们，你们唯一庆幸的是还有我这样的人来耐心的给你做科普， 不至于让你越来越糊涂。咱都是拿证据拿理由说话，别再给我讲什么是看了叫永乐大典，永乐大典你没读过，但是多读书，你会了解真实的历史。

我说的那么明白了，怎么还有人评论郑和下西洋是靠蒸汽机的？第一，你们说的谢进在天皇御碟里面记录的是猪人家的家事，跟造船没有关系，也没有任何的零件文物。第二，郑和三万吨的船如果是蒸汽船 他们烧什么？烧海水吗？那是不是要烧煤啊？那要带一万五千吨的煤差不多，足球场堆两米高的煤山你怎么带啊？什么？ 你说明朝钱多可以买？不好意思，十八十九世纪工业革命才有煤啊，你去哪里买啊？第三，人家靠的是印法巨鲁和季风和麦泽伦个人不一样，他们也都是靠帆船横跨太平洋横跨大西洋的。为什么你宁愿相信明朝有蒸汽机 也不相信当时我们有先进的传统技术呢？别拿离谱的故事当历史，塑造民族自豪感不是靠瞎扯淡行不行？

最近网上有种说法，说明朝早就发明了蒸汽机，甚至政和下西洋的宝船都是蒸汽动力的。如果真是这样，历史就得重写。英国人瓦特算什么？ 工业革命就该起源于中国。听起来很提气，但真相可能要让支持者失望了。我们先做个思想实验，假如明朝真的有蒸汽机，会发生什么？首先，生产资料会大爆发，抽水、 纺织、采矿效率飙升，江南会出现成片的工厂。其次，军事革命必然到来，蒸汽战舰吊打风帆， 清朝入关，不存在的，铁甲舰直接轰回去。最重要的是，这么牛的技术，一定会在史料里留下痕迹。 但奇怪的是，无论是明时路永乐大典传源的航海笔记，对蒸汽机只字未提，如此颠覆性的发明，却在所有文献中集体失踪，这正常吗？ 有人可能会说了，古籍里没有不等于没有。那咱们就看看技术门槛。蒸汽机最核心的部件是耐高压，气缸需要承受八倍大气压，还要保证活塞和气缸的缝隙不超过一根头发丝。 明朝的野铁技术还在升铁时代，铸造精度比要求差出十倍以上。更关键的是，造蒸汽机需要热力学定律支撑， 而明朝的科学家们连气压这个概念都没建立。这就好比古人会钻木取火，但你能说他会造火箭发动机吗？中间差的不只是时间，更是整个科学体系的鸿沟。文献可以销毁，但考古不会撒谎。 二零零三年，南京正和宝船厂遗址出土了大量明代船用文物，铁毛、舵杆、船板，但从未发现任何蒸汽机部件。 要知道，蒸汽机体积庞大，气缸、活塞、连杆，哪怕只留一个都是铁证。而且根据出土文物复原的宝船长仅七十一米，风帆动力完全够用，根本不需要蒸汽机所谓的一百四十米超级宝船。 抱歉，那是民国时期的想象图，被后人当成史实了，弹幕调转枪口，但永乐大典里有图纸，这就是违史论的经典套路， 时空穿越式造假。网上流传的明朝蒸汽机图，实际出自清朝道光年间的演炮图说急要比明朝晚了整整二百年。 这就像拿清朝的枪炮图硬说明朝有机关枪，还有火船自去的说法，源自明末新制。朱祁图说，但这说的要么是火工船，要么是火药实验，跟蒸汽机一毛钱关系都没有。 就像不能因为饺子和包子都有馅，就说饺子抄袭了包子。古代风香水排水车是简单机械，蒸汽机是热力革命，两者根本不在一个维度。说白了，这类谣言迎合了一种情绪，我们祖上曾经扩过，只是后来被耽误了。 将清朝的落后简单归咎于满清务国，既省事又解气，再加上部分自媒体为流量故意混淆视听，一个经不起推敲的谣言，就这样传承了失落的科技。明朝确实伟大，正合七夏夕阳的壮举，百科全书般的永乐大典， 精湛的手工业技术，无一不闪耀着文明的光辉。但伟大不等于完美承认。我们在近代科学上落后，不是否定历史，而是尊重事实。 真正的文化自信是敢于直面短板，而不是靠编造神话来自我安慰。毕竟未来的科技高地，还得靠今天的我们脚踏实地去攀登。历史不能假设，但未来可以创造。