我这台阿春不是在家放两个月电瓶挂了吗?当时在村里呢, 没有电池,然后村里是给上了个水电池,然后呢,我从网上买了一块,呃,干电池,说是原厂的,都说是原厂的,但是今天咱拆开看一下 这个样子, 哦,这上面是螺丝啊, 哈哈, 里边有一个 广东蒙氏青能源科技股份有限公司,哎,就这线电池就这个样子, 咱们就,哎不想漂,咱们今天就给他换上啊。哎呀,小春风, 先把后座拆下来, 取下里面的, 取下里面内六角, 然后把咱们的主桌坐垫拆出来 两颗螺丝, 然后主座往后这样抽着卡就拿出来了,大家看一下这水电池,嘎嘎,水的水电池,然后随车的工具包在主座底下, 哈哈哈,将这两颗螺丝拧把这个护瓣,这个护板可以拆下来, 应该会好一点。 我这个位置卡子还丢了,然后找了一个铁片给绑上的,换电池的时候, 拆的时候要注意底下有个铁片,可以给他拿下来,总共 两颗螺丝, 然后这是卡子的,这底下是卡扣,可以把螺丝刀变成一字的去 照一下,这卡扣挺挺脆的,绝对是挺脆的。 嗯,这样,然后就是拆电瓶, 绝了,那个骗子指不定掉哪了, 这死活没找到。然后咱们把这个电池拆出来,先正后负呗,大概是这个逻辑, 哎,然后 好漂浮机螺丝,然后接下来就是把电池拿下来, 所以说我也觉得这电池不靠谱, 就直接就拆下来,这里面还有水在流, 一九年电池,二二年,二三年装,还不是二二年了。 这个先放着 电池仓里面就是这个样子,应该是这个样子, 火直接一下就砍进去了, 哈哈哈哈, 好,咱接下来啊,刚才相机内存满,然后负极,现在按上去了,然后咱们按正极,按一下正极, 哎,好,差不多了,好,抓新电池,咱试一下车能不能打着火 哦,可以,亮了, 十二点九, 没什么问题啊,随便着,特别好, 这个烟冒的我天。 然后咱们将这个 电池给他装好, 可以吧?掉不了,还挺结实的 啊。基本上电池就是这个样子。然后咱们再将这个后盖,把这些都固定好, 后盖给他还原。 这个大家不要忘啊, 这个是从这边侧面躺着来, 大概这边就是这个样子, 然后咱们将工具包, 哈哈哈哈。 嗯,可以了,然后咱们再将这两颗螺丝,这两颗螺丝给拧紧 好,确认拧好之后 再将那六角扳手给固定在后座的座椅下方。好嘞, 这就 ok 了,然后咱们再试一下打火, 没有问题,随便找。 嗯嗯,什么情况? 基本上就是这些。
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啊,大家好,上期我们拍了光阳 ct 二五零的拆电池的讲解,今天我们来讲一下春风 sr 的拆电池的步骤,大家来看一下。呃,每辆春风车我们车上都必备了随车工具,首先我们把座子打开, 钥匙孔的位置在这,然后把座子拿掉之后可以看到一个五个的内六角,把它拿掉, 然后这个坐垫部分可以让掀开,能看到两个螺丝,用这个五个的内六角拆掉, 然后 我们就能看到电池的位置,正极是一颗线,这个负极是一条主线,还有一条副线, 随车工具在我们坐垫的后方这个位置把它拿掉, 这随车工具里面就我们拆电池要用的螺丝刀。 对 啊,冬天可能我们骑行比较少,如果车辆长时间不使用的话,建议一个月把电池拆下来补一次电就可以了。

老铁们好,装电池教程来了,还是先把后座打开, 取出工具,接着拆前做, 取下工具包,找到时候扳手 把电池按照拆的位置放, 叠放的位置, 先把螺母夹到枕头里, 把线搭好, 不急眼,这个方法拧紧, 要是穿上点火, 点火没反应 之前推,推的到没退,退到按照试试 准备点火。佛祖保佑 我怎么那么优秀。后面就是装上错了, 上车捧你 贵贵气气。

短期拆一台春风二五零 s 二,这个发动机呢是仿的川崎的二五零 sl, 当然无极三六零也是仿的它。 来看一下用料如何,看一下配置的是滑动离合,而且还是复式的,老的 n k 二五零,车主要想改这套滑动离合的话,要换成一套滑动离合,加上他的离合盖就可以了。这个离合用的挺实在啊, 看一下这个离合片,离合片采用的是纸机离合片,国产品牌用纸机离合片的比较少,用复式的离合的更少, 他的水棒是平衡周来驱动的,作为一个发动机的维修者,咱不吹也不黑,就从发动机的角度给大家讲一下优点缺点,咱不是车评人,其他部分咱就没权利说话了,没有实践就没有发言权。先说优点,春风这款发动机的用料确实是可以的,刚刚我们看到那个离合吗?还有后面的轴承啊, 驱轴和活塞压用料都是可以的,当然这些优点咱们后面拆到哪说到哪,当然缺点嘛,就是拆,我们大多数都是反馈震动,大缸头部位有异响,还有就是用一段时间极速会下降,还有为数不多的漏油的情况。首先嘛,这个大单缸震动都大一点,这个凸轮轴有拉痕。一会告诉你车主怎么玩的,你们大概就知道什么原因了。 说下他的异响,异响这块呢,大多数都是来源于这个胀颈器啊,导致的链条响,你们要是实在不想用春风这个胀颈器,可以用本田 cm 三百的,他的石龟链用的是中和的强化版的, 看这个小链条压板串串串串,像不像蒙古的弯刀?都看到这了,喜欢的老铁给点个赞,留个关注呗!看这个钢面已经拉伤了,你们想知道原因吗?这台机器纯属人为,车主用爱瑞斯的 ecu 把它解了限速。看这个活塞都活了一块,这是烧活的高温融的春风的活塞用的也是挺好的,他用的是正挺的顶 不微乎氧化的活塞,但是也没经得住这样折腾啊,看着活塞都拉上了,它减限速减到一万六千转,然后一万三千七百转出了问题, 你们看刚头这一块都烧绒了,这不是鸡汤啊,这是铝烧绒了的铝渣,厂家的限速都是为了保护发动机的,他这 一万三千七百转肯定会引起高温,所以说刚刚他的突然轴,你们是不是也就想到这个原因了?来看一下这个火柴底部,看这温度高不高,这地方都烧成什么样了啊!对了,刚刚提到极速下降的问题,凡是感觉速度没以前跑得快的车主啊,你们去测下高压立马就明白了, 因为这款发动机的气门并没有想象中那么给力,拿去磨磨气门,这个极速就会回来。看看钢羊的曲轴,目前合资品牌用的也是这个钢羊的曲轴来 轴承啊,这个必须点赞!大家看一下这个 tmb 开头的轴承,这个就是相当给力了,应该说是目前合资和国产里面最高水准的。这个 tmb 开头的进口轴承以前都是那些老进口车里面才有的,春风是真舍得下本,这个必须点赞!下一期双击视频!


今天教大家四百五十 c d r 电瓶亏电了怎么处理?这里先把后座拆下来, 找到这两个螺丝,然后拧钥匙,戴个手套,主包也害怕被电, 拿个六角螺丝扳手, 忘记还挂在档位里了,重新来一遍,先找到这两个螺丝,然后 拿个六角扳手按上去, ok, 完美发动,学会了吗?
