现代骑手学院有什么用

揭牌，让我们以热烈的掌声祝贺广东省教育厅与京东集团， 通过教育困难的注意，为骑手的职业发展开辟一条新的路径，通过校级铜像发力，打造产教功能的刺痛量。那么今天挂牌的现代骑手学院也是全国首个现代骑手学院， 不仅将为新入职的骑手提供基础操作、安全规范培训各位广大包含外卖、快捷、赛费的骑手提供学历加技能等 双体式的通道，结合 ai 大模型技术包括其场景的发展，为未来骑手包括无人机飞手提供我们的培训基地。通过 学校新建、共建相关专业、共建教材、共建培训中心等方式，推动其基础学院中符合条件的系统去提升他的岗位价值。

我们现在新入职的骑手，我们会提供基础的操作培训，合规的操作规范的一些培训。那对于在职的骑手呢，我们也会提供像日常英语，像这种食品安全无人机操作啊，一些这个前沿科技的啊，这种培训和模式 来助力他们拓宽职业的路径。那一方面呢，他可以通过培训之后晋升到站长这样的管理的岗位，也可以呢横向的跨越到向无人机飞首、仓库管理运营 等等这样的横向的岗位上去。在年龄上我们目前没有这个明确的限制，我们对于这个学历的门槛现在没有做过多的限制啊，也主要是看他后面参与的是哪些方面的。这个课程我们来进行相应的设置，我们的全职员工已经超过九十三万， 然后呢在这个新就业群体的当中呢，我们有六十万一线的这个快递小哥和物流的骑手，然后我们也希望呢通过对他们的培训来带动整个社会的新就业群体的广泛参与。

这些大学老师他都没有送过外卖，他怎么能够教你怎么去高效的换电瓶，或者说怎么去规划最优的路线，学完了之后大家还是一样的抢单，那你这个收入没有变化，那这个培训最后就变成了一个面子工程。 今天咱们要聊的话题呢，是最近刚刚成立的这个现代骑手学院，那这个呢，其实也是引发了不少的讨论啊，大家都在想说，这个到底是骑手们提升自己的一个机会呢？还是说这个会让整个行业变得更加内卷， 那这个话题确实是最近挺火的，所以我们就来聊一聊，这里面到底有哪些争议啊？有哪些可能的影响？好的，咱们先来聊一聊啊，就这个骑手学院，他成立了之后，在社会上面引发了哪些不同的声音？是这样的，这个骑手学院呢，他是在广州成立，也是全国首家， 然后是由这个省教育厅和京东一起共建的，计划是三年的时间，要覆盖十万在月的骑手， 那他的这个核心的模式就是学历加技能的一个双提升的模式，看来这个规模还挺大的，对，那这个社会上的反响怎么样呢？说实话啊，反响非常的两级化，有一部分人呢，就觉得这对于骑手来说是一个非常好的福利，是一个向上流动的一个通道。 但是也有不少人呢，就觉得这其实是把这个行业的门槛抬高了，让大家的竞争变得更激烈了，反而增加了骑手们的压力。 那咱们现在要聊的就是这个质疑的声音和现实的困境了。其实有不少人在说啊，就是骑手学院的这个课程设置和骑手们真正需要的东西之间是有落差的，那这个落差到底在什么地方？这个问题问的好，就是有很多网友觉得你这个骑手学院搞的这些培训啊， 像什么英语啊，无人机啊，这些东西，其实对于骑手来说根本就用不上。嗯，你这个证书再多也解决不了他最关心的收入啊，社保啊，还有罚款这些现实的问题。哦，那就是说很多骑手其实更希望能够直接的去改善他的劳动条件，对，对吧？没错没错，因为有骑手就直接说， 我宁愿你给我涨一块钱配送费，我宁愿你把我的保险给我交齐，我也不想去花时间考这个证。 对，就是因为他现在面临的是一个非常现实的生存的压力。嗯，那他觉得你这个培训反而是 增加了他的负担，而不是帮他解决问题。是的，不过现在有一些人担心，就是说这个证书体系的推行，会不会让外卖行业原本的就业门槛变高。对，这个也是很多人讨论的一个焦点，就是大家担心说本来外卖行业是一个 门槛很低的，大家都可以进来，你只要肯干，你就可以有一份收入。嗯，但是如果说以后变成了必须要持证才能上岗，那可能就会有很多在底薪区间的百分之七十五的骑手，他们可能没有办法去参加这个培训， 他们就会连这个最基本的工作都保不住了。说到这我有个疑问啊，就是说这个培训到底能不能够真正的让骑手的收入和技能有一个提升，现在社会上是不是也有一些质疑？没错没错，就是很多人觉得你这个培训内容理论太多，实践太少。对，甚至有人调侃说， 这些大学老师他都没有送过外卖，他怎么能够教你怎么去高效的换电瓶，或者说怎么去规划最优的路线？那这个证书你拿在手里含金量到底有多少，大家也很怀疑。嗯，就是你最后学完了之后，大家还是一样的抢单， 那你这个收入没有变化，那这个培训最后就变成了一个面子工程。确实啊，那我们下面要聊的就是骑手学院到底应该怎么改进，才能更好的满足骑手们的需求。 就你来看，骑手学院在保障骑手权益和课程设置上最急需做出哪些调整？在我看来啊，首先就是得先把骑手的这个权益短板补上，你不能光想着说让我去提升技能， 你得先让平台把社保给我交上，对吧？把那些不合理的罚款给我取消掉，嗯，就真正的让这个骑手权益研究中心能够帮我们去维权，这才是最实在的。你说的对，就是保障得先做好，然后呢？在课程设置上面还有哪些建议吗？关于课程方面就是一定要有针对性，就是你不能说所有人都给我上一样的课。 嗯，有的人他就是想往管理方向走，那你就给他开仓储运营，有的人他就是想在原岗位做的更安全更高效，那你就开一些安全规范的课程。对，有的人他根本就不想转型，那你就别逼着他去学什么无人机软件，就这个培训得是真正的贴合每一个人实际的想法。 哎，紧接着我们要说的就是支持的声音和这个职业发展的机会。说到这我就想问一下，骑手这个行业现在普遍存在哪些职业发展上面的困境？其实很多人都把这个骑手当做一个吃青春饭的 活，就是你只能年轻的时候干，对，因为他是一个完全靠体力，然后靠时间去换收入的这样的一个工作。 那数据也显示啊，就是这个骑手的平均在职的时间只有一点二年，然后他的这个年化的离职率高达百分之八十五， 超过七成的骑手都没有想过说我要长期的干这个事情，听起来确实让人觉得挺没有安全感的。对，那这个骑手学院具体给骑手们带来了哪些新的职业发展的机会呢？这个学院呢，他是开了一些技术类的课程，比如说智能调度啊，无人设备维护啊这些课程， 那骑手们可以去通过学习这些东西，然后去考一些国家认可的证书。对，那他将来就可以去转岗，比如说做仓储管理，或者说去做这个无人机的飞兽 啊，那这些都是一些新的出路，你不再是只能去配送。哎，这么看的话，这个骑手学院不光是对骑手本身，他是不是对整个行业的形象和行业的结构都带来了一些变化？可以这么说就是骑手学院他把这个 ai 和低空经济这些前沿的技术 引进到了这个培训当中，那他就把这个原本大家认为的一个简单的体力活的配送员的岗位变成了一个智慧物流的参与者。对， 那这是一个非常大的转变。而且这个广东省社科院的专家也认为骑手学院的成立是有助于消除社会对于这个骑手职业的一些刻板的偏见。 同时呢，他也说这个把十万的年轻的劳动力从体力岗引向了技术岗，其实是释放了新一轮的人才红利。 这么说的话确实挺好的。那这个骑手学院在课程的设置上面，或者说在费用的安排上面，他是怎么去照顾到骑手们的这个现实的情况的呢？学院是很贴心的啊，就是他有短期的课程，有长期的课程，还有定向的培训， 那短期的课程他是可以用碎片时间来上课的，所以他是不影响你正常送单的。然后学费呢，大部分都是由京东来出， 骑手自己其实每个月工资可能就三五千块钱，他的储蓄率也只有百分之十二，他自己只要掏很少的一部分钱就可以了， 所以这种工学兼顾的方式就让很多人觉得，哎，我好像真的有机会可以提升自己了。明白了，那这个骑手学院在未来如果说想要真的成为职业教育的一个典范，他最核心的成败的关键是什么？我觉得最关键的一点就是能不能够 把这个保障和成长的通道落到实处。嗯，就是你别光整那些花架子，而是要让每一个骑手都能够通过这个培训，真真正正的看到自己的收入涨了，机会多了， 对，这才是大家真正期待的。好的，今天我们聊了这个骑手学院的各种可能性，也聊了骑手们真实的诉求， 其实大家关心的无非就是收入保障和未来的出路。没错没错，那咱们这期节目就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下次再见，拜拜。拜拜。

今天来参加培训，希望呃能够获得关于无人机一些比较专业的知识。 呃，然后以后有机会能够参与更多关于无人机能够应应用的行业，然后在这边的话比较能够看得到前途，通过努力就能获得更高的收入。

我们预计是在明年的上半年就可以开发，主要是给我们的骑手进行 相关的一些培训，五百人左右这样一个规模，我们主要跟京东这合作，这个企业按照这个标准来进行相关的领取。我们打算通过两种形式来推动这个京东骑手 预训结合。第一个方面呢是通过这一种常学做的，依托我们学校的继续教育学院等等这样一些合作的平台，给我们的骑手呀，给他们有一个这一种学历提升的这样一个机会。那么另外一个渠道的主要是短期的培训，短期的培训也是跟京东 一起，我们来共同制定培训的课程学费，一方面呢就是京东承担部分的学费啊，那同时这个骑手也承担极少部分的相关的一些费用，确保我们的那个培训的学员在培训的过程中间没有经费这一块的后顾之忧。

最近国内啊，首家现代骑手学院在广州街拍啊，我看了一下网上的评论啊，褒贬不一，有的说让没有送过外卖的教授能教出单王吗？以后送个外卖会不会要持证上岗？还有的说呢，外卖就是一个讲究效率，肯吃苦就能换一份收入的行业啊，让这个骑手去学院，他学什么？ 学如何骑电动自行车吗？还是学各种粥和粉的这种区别打包的手法？我昨天看到这个新闻的时候啊，也觉得像个笑话。 而且呢，国内呢，目前不仅仅有这个骑手学院，还有洗衣学院，还有烧烤学院。我就在想啊，在这个学历贬值的时代，这可能是一次大胆的破冰的尝试。以前学校呢，只负责教，至于说产业用不用的上，那是另一个问题，所以就出现了很多大学生毕业即失业的现象，未来呢，一定是专业服务于产业， 产业出题，学校解析我也研究了一下啊，这个骑手学院的教学模式和内容。首先呢，教学的老师啊，他不是大学的教授，是京东委派的这个技术骨干。 第二呢，是教学的内容呢，也是无人机配送操作和各种效率技术工具的应用。教的呢，不是电动自行车如何跑得更快，而是呢，如何用现代技术呢，改变这个配送。所以啊，各位网友，让子弹再飞一会。 然后呢，咱们再去判断这个骑手学院到底是一个形式主义，还是现代职业教育大胆破冰的一次尝试。也欢迎大家在评论区说说你的观点，关注我，分享更多执教干货。

送外卖竟然成了大学专业，大家听起来是不是觉得像个段子？这是这两天非常热门的新闻，广东省教育厅携手京东集团正式成立了全国首家现代骑手学院，承担这一项目的呢，是广州职业技术大学。 大家一听到骑手，是不是以为要去练电瓶车漂移，要去练爬楼梯不喘气，要去培训如何对顾客说，祝您用餐愉快？ 绝对不是啊，这个学院干的可是外卖界的黄埔军校的活。那他都培养什么样的人才呢？第一，培养智能调度指挥人才。 你想想啊，一个外卖平台要同时管理一个城市里边成千上万的订单，骑手和商家，那怎么样安排最高效呢？这背后肯定是非常复杂的，大数据、人工智能，还有运筹学，所以学院培养的是后台的智慧大脑。第二， 培养供应链与门店运营人才。一单外卖从商家、后厨到顾客手里边，涉及到餐饮管理、品质控制、客户服务、营销推广等等一整条产业链。因此呢，这个学院的学生很可能就是未来知名连锁品牌的线上运营主管， 或者是帮传统老店成功转型线上的推手。第三，培养行业技术与装备人才。未来的配送啊，一定是无人机、智能送餐车、 智能仓储的天下，学院会去培养能够驾驭和维护这些新科技装备的技术人才。那总的来说啊，现代骑手学院其实瞄准的是万亿级的计时零售产业，培养的是物流管理、数字运营、供应链人才。 如果这个学校二零二六年在咱们内蒙有招生的话啊，对于分数在本科线上下，思维活跃、动手能力强的孩子来说，可以关注一下。

广东成立的全国首家外卖骑手学院本来是一件好事情，但我却在网上看到了很多不和谐的声音，什么我爸送外卖供我上大学，我上大学学送外卖，本来没门槛的工作，定要整点门槛来解决老师就业问题， 还有什么以后送外卖有学历要求了，野路子还不得被那些学院派歧视啊？真的是极尽嘲讽之能啊，我说这些人看新闻能不能看全啊，啥也不懂，怎么利器这么重啊？问大家一个问题啊，外卖骑手职业生涯的上升通道在哪里？很难回答对吧？ 这已经是一个社会问题了。这次广东省教育厅和京东签约合作，专门面向在职的骑手和快递员开放学院尝试解决骑手们常常面临的想学没有时间，想提升没有通道的问题。那计划呢，是覆盖京东在广东的十几万骑手。 接下来啊，你们肯定都想问，就是在这里能学什么呢？京东和学校的老师轮流讲课，在不影响日常工作的情况下面，可以全面掌握安全规范和职业软技能，帮助骑手规避工作当中的很多风险和安全问题， 非常适合希望进行职业转型的骑手。比如说啊，智能调度系统的操作，无人配送设备的维护，又或者是无人机飞手智能运维、仓储管理等等，都有机会在通过培训考核之后呢，转型到企业内部的管理岗或者是技术岗， 那京东拿出了最真实的业务场景和岗位，升职、转岗、加薪，通通都是有机会的。放长远来看哈，这不只是一部分骑手的福利，更是中国职业教育产教融合升级的信号。 你看啊，就是京东开放了，就是物流、 ai、 大 数据这些核心的产业资源，那学校出了师资和场地，政府呢，搭了桥梁，企业是真投入对吧？学校是真对接，这也是骑手职业培训的全新样板。 那这种模式呢，我相信很快就会在其他地方和其他行业遍地开花，未来的职业教育也会有比较大的变化。你看我是干房产自媒体的，本质上和外卖骑手、网约车司机是一样的， 都是数字经济的浪潮中产生的新职业新岗位。那对于新职业劳动者来说呢，他们需要能够安心 体面的工作，同时呢，有机会持续学习，在职业生涯上呢，走的更高更远，让教育呢，成为一个人一辈子的事情。预祝现代骑手学院一切顺利，各位新职业劳动者紧跟时代浪潮，越来越好！

你好，今天和大家聊一聊现代棋手学院。首先呢说一点感慨，作为活在当下的每一个人，我觉得每时每刻都应该做好这种心理准备，就是随时随地的面对新事物的诞生，以及呢各种突如其来的变化。 比如说这个现代骑手学院，应该说是史无前例吧，因为是专门呢为骑手开设的学院，我呢做过教育，所以但凡在网上有关于教育的新闻， 都会呢反应的稍微敏感一点，同时呢又有这样的一种在行业内的 啊，一种本能的探寻，就是这样的一种新生的事物作为呢大学专科的设立。那么首先呢是怎么学啊？谁来教学习什么？他的学习和这个教程怎么安排以及呢 延展性的，就是毕业之后对于社会的意义和价值又是什么？所以呢，我就搜了一些相关的资料，接下来呢，我给大家简单的概括和描述。然后呢，我说一点美好的盼望，再提出一些我的一点担忧。 首先说呢，这是一个真实的事情了，在网上相关的新闻，包括在节目仪式上，我还看到呢，有一个小伙子骑了一匹马在狂奔，手里呢拿着一面旗啊， 搞的热热闹闹的。那么这是由广州职业技术大学与京东作为战略性合作的这样的一个典范吧啊，这样的一个成果，那么它的主要的教育基地就是设在广州职业技术大学里，同时呢在广东省 还有五六个分支的这样的教学点，看来呢规模是不小。那么在学制上，这是我比较关注的啊，就是这样的一个全新的事物，他的课程学制是怎么设立的啊？分为是三大学制， 那么这里呢就是短期的培训班，大约时间是一到两个月。呃，可以脱哎，就是可以不拓展学习， 利用业余时间啊，周六周日啊，或者是晚上下班啊，不知道骑手们还有没有这样的一份精力来这个不拓展学习啊，毕业的时候结业啊， 发给等级证书或者叫能力认证书啊，我详细看了这几个字啊，他的准确的叫法。再往下呢就是 几个月的这种定向培训班，这里有企业提出培训的定向的要求，那么在结业之后也可以在京东呃，在岗就业。 关键是他的长学制就是三年的大学专科学历，这是由国家所认可的啊， 分这样的三大学制教学的内容呢又划分为四大模块啊，我给大家介绍一个新事物，我可不是给他们打广告啊，这四大模块我就压缩到一起和大家说一说吧。 大概呢就是关于人工智能啊，未来的这个物流啊，仓储的管理呀，包括道路交通安全呐，食品的安全，我还特意看到了有沟通协助的能力，包括情绪管理这样的课程， 也包括呢操控无人机啊，作为这个以后的快递飞手啊这方面的培训啊。 那么接下来我还有一个问题，就是说从来没有过的一个教学内容，有什么样的人来教啊？一部分呢，我看相关的资料介绍是有企业的导师，这看来呢就是有从业经验的了。 呃，是不是也可以这样理解，就是有经验的骑手来教新骑手啊，也包括有一部分是学院里的老师啊，这是两种师资力量的结合，同时呢，教学的形式也分为线上和线下啊，相结合。 好，大概的这个内容呢，我就给大家介绍完了，接下来我说一点呢，我的美好的愿望，希望呢，这样的一个全新的事物，在教育领域里， 骑手出现学院了，希望从此呢能够带动和提高整个呢行业水平的一种发展和进步。 那么接下来我说一点我的担忧啊，因为我刚才已经介绍了，哪怕是短训班一到两个月的，也会发给等级证书了， 于是呢，本来是一个相对门槛吧，还算是较低，大家还相对容易进入一点的，当然现在也不容易了啊， 呃，有一些失业的人员，希望呢能够送个快递啊，就是送个外卖啊，当个骑手啊，至少还能够养家糊口啊，那么从此呢也就有了学历文凭，有了等级证书了啊，就在这个行业里 又分成三六九等了啊，我希望不要出现这样的情况，继而呢，是不是不同等级的骑手送的东西价格上啊，其他上啊，不要再演变出来， 本来呢是在风雨当中兼程的这些辛苦的人啊，不要再给他们更多的焦虑啊，以及呢压力， 因为不一定是所有的骑手，其他平台的呢啊，除了这个京东以外，没有时间和精力能够参加培训和学习，拿到等级证书和学历文凭的这些骑手们啊， 希望不要给他们无论是外在的形式啊，将来的就业，包括他们的心理上带来太多的影响。 战友，那就是这一旦呢，这个有科班出身的了啊，在骑手的这个领域当中，那么希望也不要再出现以后呢经验积累多了， 证书啊，拿的很高，就也有了专家了啊，也有了权威了。陈丹青不是经常说吗，他对，他最讨厌在某个领域里，一提及谁就是专家，谁就是权威。 呃，总之吧，也包括呢，关于这个外卖啊，骑手啊啊，这个职业也好啊，他的未来发展因为世界的确变化很快，在产业结构上，社会的需要和价值上， 到底呢，这一块还能够走多远啊，未来还会发生什么样的变化，这个还很难预测，特别是常学制的拿大学中科学历的这一部分学员啊，初步说到明年的春天第一批学员叫招五百人，这个规模是不小的啊。 呃，不知道呢，未来这条路还能够走多远啊， 反正总之吧，啊，在这里呢，我们还是有这种这个美好的期待， 当然更重要的是祝福。我说了这些，辛苦的这些骑手们不仅能够一路平安啊，也能够呢，在这个职业里啊，能够获得一份尊严， 能够呢得到相应的合理的回报。好，聊到这，再见。

以前不好好读书还可以去送外卖，现在不好好读书你可能外卖都送不了。广州那边不是成立了全国首家的现代骑手学院吗？就是教骑手怎么跑单， 怎么更好的送外卖，更好的服务顾客。呃，大概看了一下他们都教什么，基本上流程就是给在职的骑手培训，标准的送餐流程， 还有就是如何更好的应对突发状况，另外呢，就教你一些基础的外语口语。呃，更好的服务外国友人，兄弟们。如果说有一天送外卖都需要持证上岗了，那我一点都不惊讶，因为我感觉这个学院很可能就是为这个铺垫的。这个只是个开始， 我觉得吧，每年都搞一点新花样出来，大家也都见怪不怪了。外卖大学好像也不是不能接受哈， 搞这个学校呢，不光是为咱们骑手好，也呢，也为社会提供一些就业吗？这样很多老师不是也有就业机会了吗？学校都成立了，有老师了，那不是又要招很多学生吗？ 学生整个衣食住行学费啊，这一套下来，那个 gdp 不 就拉上去了吗？看到一个网友评论呢，非常有意思，他。