您对于广州某大学成立骑手学院这件事怎么看呢?我看什么啊,一帮没跑过外卖的,教人家别人跑外卖啊,和真事似的,还上课啊!来,同学们,咱们第一节课学习外卖的发展史啊!第二节课, 学习这个电动车正确的乘骑姿势啊!第三节,咱们学习这个如何选择续航时间长的电池。 第四节啊,咱教大家如何绕开红灯啊!第五节,如何和小区保安硬刚啊!最后一节啊,今天我以母校为荣,明天母校以我为荣。 先生,你好好说话行吗?人家外卖学院的成立是为了指导骑手的学历和技能的双提升,人家还用他们指导吗?要按你这么说,下一步啊,咱得成立一个什么 ktv 点配唱小妹学院, 俺公司的超子啊,都能给他们当博士导师。
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最近有一个新闻你们看了吗?外卖学院很火哎,十二月十一号上的,就是广东省跟京东在广州共同宣布成立的全国首家现代骑手学院。我不知道你们听到这个学院第一反应是什么,就是骑外卖要上学,我当时看完之后我也很懵 逼,你知道吧?什么叫外卖学院啊?我在想就送外卖这个东西需要专门上学吗?外卖的门槛技术被拉的这么高了吗?以前是上完大学出来送外卖的人安排学上,就是本来这个东西它是一个没有门槛的 职业,现在要整点有学历的门槛才能做了。就是你没有上过这个大学,你不能送外卖,外卖要正规化,以后送外卖的门槛要变高了,不是说你只要是个什么成年了你就能送,现在不行了, 你们可以去搜一下这个新闻,他说的是这个学院,是由广东省教育厅和京东集团联合发起的,在广州职业技术大学成立全国首家职业教育的平台,就是面向骑手跟快递员, 尤其是京东体系内的全职骑手。他的目标是让骑手不仅能够掌握快递的技能,还能提升学历和职业能力。神奇吧,各位,帮我在公屏上面打四个字,叫草台班子,就是你会发现这个世界非常魔 幻,你永远不知道明天会发生什么,这个世界真的是一个巨大巨大的草台班子,巨大的草台班子非常夸张,就是首先这个学院的初衷是为了让从事外卖和快递行业的人,他也能获得一个系统化的 职业训练的机会啊,就是让大家能够接触到一些更前沿的技术啊,比如说外卖小哥能接触到低空经济啊,接触到无人机的技术等等,说不定以后都是机械化了啊,无人机配送了,所以让他们接受这样的一个技术训练呢,其实对未来趋势的一个前置化能力的一个培养。第二个呢?为什么这个学院是由京东联合发起的呢? 就是根据官方的数据显示,京东现在拥有的全职配送员有多少人,你们可以猜一下,非常夸张,京东的全职配送员啊,全职配送的十五万人,如果通过技术革新的方式,可以让配送变得更高效,这个也是京东这样的行业巨头在座的某种产业布局。 但是各位哈,理解归理解,但为什么这个事情公布出来之后呢?看上去会有点荒诞,又有点滑稽跟可笑。就大家一听到外卖这件事情真的需要学历制吗?就是他这个东西需要门槛吗? 原来的情况是大学找不到工作怎么办呢?就送外卖,中年失业了怎么办呢?送外卖,外卖滴滴、保安这三个职业叫失业三件套。外卖是最能够提供就业保障岗位的,因为它不需要系统长期的理论知识做支撑,也不需要过多的知识积累,它只需要你腿脚够勤快,人不懒, 通过一两个星期的培训就能迅速上岗赚钱了。那现在好了,把这个零门槛的工作包装成了一个可持续的职业,把一个体力劳动变成了现在技术人才。也就是这个行为的背后,他明明是一个平台的用工问题,现在变成了教育问题,先把二十出头的孩子送到学校里面去读几年书, 出来之后接着干送外卖的活。这个背后是什么?把低门槛工作教育化的背后有没有一种可能,披着教育的壳做的是承载就业的压力。第二个, 送外卖真的能成为一个长期职业吗?我们传统音像里面的职业技术学院啊,比如什么焊工啊,钳工啊,烹饪啊,车企报模啊,汽修啊,美容啊这些专业。他指的是你进了学校,学了某个专业,拿到了相关的资质和证书以后,大概率是靠这个专业来谋生的。那 从什么时候开始送外卖他也可以变成一个长期职业去做思考了呢?说实话啊,就是我这个人比较喜欢。讲真的,如果不是走投无路,没有人会主动选择去送外卖,谁会热爱送外卖?我的情怀就是送遍天下外卖,我的使命就是让每一条路都留下我的足迹, 我的愿景就是让这个区域内的人都能吃上我送过的外卖。有毛病吗?谁说哈,我的梦想就是要送一辈子的外卖?那不可能的好吗?这可能是外卖老板说的话,我没见到哪个骑手会说这话,神经病啊,我要让每一个街道都留下我的足迹,疯了吗?如果不是生活的逼不得已,人到中年的无可奈何,谁会喜欢去送外卖呢? 其次哈,一个能成为职业的专业,他需要有配套的课程证书,职业发展的模型跟职业成长路径的。送外卖这个专业学什么? 我挺好奇的,就是送外卖他去上大学,他学什么?我大概思考了一下啊,我个人意见,第一节课,外卖员的起源。第二节课,送外卖的意义。第三节课,外卖行业的发展史和发展周期和行业生态化。 第四节课,如何成为一名新时代的外卖员,然后毕业论文写什么呢?他怎么写毕业论文呢?毕业作品是看谁单月送的外卖多,得到的好评用户多,如何得到 很神奇好吗?那这个行业的证书又要怎么设置呢?每个月五百单算青铜,八百单算白银,一千单算黄金,三千单算王者。每个月在全国搞个单王争霸赛,第一名赠送一台爱玛电动车。所以哈,各位,就这个东西,你听上去很扯,你知道吗?第一个,什么时候送外卖是我们大多数人能主动选择的事情, 很多人送外卖是一种被迫无奈的选择,因为失业,因为刚毕业找不到工作,所以只能当成一个过渡性的工作干一下。第二个,能把外卖这种底层岗位长期化的想法是不是在告诉你,对吧?你可以也应该在这个岗位上长期待下去,它的本质不是在帮外卖员往上发展,而是让更多人安心下沉。 第三点,他会给年轻人带来一种什么虚假的安全感?对于很多刚毕业甚至还在读书的孩子来说,哎,你看,送外卖都有专门的学院,说明什么?送外卖是一个非常正当的职业道路,但现实情况是,这种工作第一个非常依赖体力, 第二个年龄红利极短。第三个抗风险能力很弱,天天在路上跑,容易遇到危险。第四个,后期职业转型成功的概率很低。 所以当家长和孩子看到这样的专业选择时,在某种程度上会给到他们一种虚假的安全感,但这种安全感他并不持久。第四个,真正需要进入学院被教育的到底是谁? 就是针对这些平台。本来我们应该追问的是外卖员的劳动保障够不够多,平台的算法是否透明,员工的风险是否会被转嫁?外卖员的收入有没有保证?学院的出现之后的问题就会变成你有没有学习,你有没有提升,你有没有规划,就会变成曾经是因为 生活压力所迫,我要去送外卖的,变成我压力已经所迫了,我可能还要再支付一笔学费,我才能获得这样的一个就业岗位。我不知道各位有没有听懂我在说什么,这个背后是一种典型的社会结构的问题,被转化成了个人努力的问题。所以,如果你真的想解决问题,最应该进学院的到底是什么? 最应该是谁?平台算法的设计者?规则制度制作者?配送的管理员啊,甚至是劳动保障的监督者?不管是谁,我觉得都不应该是最弱势一方的劳动者,让弱者不断的自我提升,然后不触碰规则的设计。这个是典型的向下教育,向上免责。 对,各位啊,我说了这么多,我不是想通缉他,我只是想和大家聊一下关于这个现象的背景,包括说啊,我自己的一些个人的解读哈, 就是当社会开始为低上升空间的岗位配备完整的教育体系的时候,是不是就意味着很多人就有可能走不到更高的地方去,这个社会的阶级开始要彻底固化,努力的上升的通道开始变得越来越窄。所以各位,这是我的观点,仅代表个人。你是怎么想的也可以打在评论区。

听说了吗?广东骑手学院正式揭牌,我是万万没想到,就连送外卖都要老师亲自教学了!今日,全国首家现代骑手学院在广东一地成立,学院预计用三年时间全力打造广东十万名外卖小哥的专业技能, 将会为骑手提供学历加技能的双提升通道,其中教学内容就包括了基础的操作安全规范培训的双提升通道,其中教学内容就包括了基础的操作安全以及日常英语沟通等课程。 其次就是完成培训的骑手还可以获得职业技能等级证书、专业技能证书,并且还会纳入人才档案。不过此时肯定会有朋友问教学的老师,估计会是个外卖单网吧? 而且送外卖不就是会骑个电瓶车,会看个导航就行了吗?这有什么难的?其实不是的,毕竟以后会用到无人机送餐,毕竟以后送餐会碰见老外都说不定,你们就说有没有毛病吧,这是不是也意味着以后送外卖也要门槛了呢? 估计十年后的朋友要羡慕以前的人了,想去当骑手就可以直接去当,哈哈哈哈!

广东成立的全国首家外卖骑手学院本来是一件好事情,但我却在网上看到了很多不和谐的声音,什么我爸送外卖供我上大学,我上大学学送外卖,本来没门槛的工作,定要整点门槛来解决老师就业问题, 还有什么以后送外卖有学历要求了,野路子还不得被那些学院派歧视啊?真的是极尽嘲讽之能啊,我说这些人看新闻能不能看全啊,啥也不懂,怎么利器这么重啊?问大家一个问题啊,外卖骑手职业生涯的上升通道在哪里?很难回答对吧? 这已经是一个社会问题了。这次广东省教育厅和京东签约合作,专门面向在职的骑手和快递员开放学院尝试解决骑手们常常面临的想学没有时间,想提升没有通道的问题。那计划呢,是覆盖京东在广东的十几万骑手。 接下来啊,你们肯定都想问,就是在这里能学什么呢?京东和学校的老师轮流讲课,在不影响日常工作的情况下面,可以全面掌握安全规范和职业软技能,帮助骑手规避工作当中的很多风险和安全问题, 非常适合希望进行职业转型的骑手。比如说啊,智能调度系统的操作,无人配送设备的维护,又或者是无人机飞手智能运维、仓储管理等等,都有机会在通过培训考核之后呢,转型到企业内部的管理岗或者是技术岗, 那京东拿出了最真实的业务场景和岗位,升职、转岗、加薪,通通都是有机会的。放长远来看哈,这不只是一部分骑手的福利,更是中国职业教育产教融合升级的信号。 你看啊,就是京东开放了,就是物流、 ai、 大 数据这些核心的产业资源,那学校出了师资和场地,政府呢,搭了桥梁,企业是真投入对吧?学校是真对接,这也是骑手职业培训的全新样板。 那这种模式呢,我相信很快就会在其他地方和其他行业遍地开花,未来的职业教育也会有比较大的变化。你看我是干房产自媒体的,本质上和外卖骑手、网约车司机是一样的, 都是数字经济的浪潮中产生的新职业新岗位。那对于新职业劳动者来说呢,他们需要能够安心 体面的工作,同时呢,有机会持续学习,在职业生涯上呢,走的更高更远,让教育呢,成为一个人一辈子的事情。预祝现代骑手学院一切顺利,各位新职业劳动者紧跟时代浪潮,越来越好!

教大家送外卖的学校现在还真的有棘手,学院听说是由广东教育厅和京东一起举办的,就落在广州,大家要不要去深造一下呢?不知道会不会教虚假上报或者超时申诉,还有取消订单申诉这些呢? 听说主要是教大家使用无人机配送的,这样看来可能广东是首先使用无人机配送的省。对此大家有什么看法呢?欢迎你的评论。

最近有一个新闻,你们看了没有?外卖学院,十二月十一号上的,这个学院是由广东省教育厅和京东集团联合发起的,在广州职业技术大学成立全国首家职业教育的平台, 主要面向骑手跟快递员,尤其是京东体系内的全职骑手,他的目标是让骑手不仅能够掌握快递的技能,还能提升学历和职业能力,神奇吧?我不知道你们听到这个学院第一反应是什么,就是我当时看完之后我也很懵逼,你知道吧?我在想就送外卖这个东西需要专门上学吗?外卖的门槛技术被拉的这么高了吗? 以前是上完大学出来送外卖,现在是给送外卖的人安排学上,就是本来这个东西他是一个没有门槛的职业,现在要整点有学历的门槛才能做了。就是你没有上过这个大学,你不能送外卖,外卖要正规化,外卖正规军就以后送外卖的门槛要变高了,不是说你只要是个人啊,成年了你就能送,现在不行了, 就是你会发现这个世界非常魔幻,你永远不知道明天会发生什么,这个世界真的是一个巨大巨大的草台班子。就是首先这个学院的初衷是为了让从事外卖和快递行业的人,他也能获得一个系统化的职业训练的机会啊, 就是让大家能够接触到一些更前沿的技术,比如说外卖小哥能接触到低空经济啊,接触到无人机的技术等等,说不定以后都是机械化了,无人机配送了,所以让他们接受这样的一个技术训练呢?其实对未来趋势的一个前置化能力的一个培养。 第二个呢,为什么这个学院是由京东联合发起的呢?就是根据官方的数据显示,京东现在拥有的全职配送员有多少人,你们可以猜一下,非常夸张,十五万人,如果通过技术革新的方式,可以让配送变得更高效,这个也是京东这样的行业巨头在座的某种产业布局。 但是各位哈,理解归理解,但为什么这个事情公布出来之后呢?看上去会有点荒诞,又有点滑稽跟可笑。就大家一听到外卖学院,第一反应是很震惊的。 第一个,送外卖这件事情真的需要学历制吗?他这个东西需要门槛吗?外卖他其实对学历的要求很高吗?没有。原来的情况是大学找不到工作怎么办呢?就送外卖,中年失业了怎么办呢?送外卖, 外卖是最能够提供就业保障岗位的,因为他不需要系统长期的理论知识做支撑,也不需要过多的知识积累,他只需要你腿脚够勤快,人不懒,通过一两个星期的培训就能迅速上岗赚钱了。那现在好了, 把这个零门槛的工作包装成了一个可持续的职业,把一个体力劳动变成了现在技术人才。也就是这个行为的背后,他明明是一个平台的用工问题,现在变成了教育问题, 先把二十出头的孩子送到学校里面去读几年书,出来之后接着干送外卖的活。这个背后是什么?把低门槛工作教育化的背后,有没有一种可能,披着教育的壳做的是承载就业的压力。第二个,送外卖真的能成为一个长期职业吗? 我们传统音像里面的职业技术学院有什么焊工啊、钳工啊、烹饪啊、车洗爆膜啊、汽修啊、美容啊这些专业,他指的是你进了学校,学了某个专业,拿到了相关的资质和证书以后,大概率是靠这个专业来谋生的。那从什么时候开始送外卖,他也可以变成一个长期职业去做思考了呢? 说实话啊,就是我这个人比较喜欢。讲真的,如果不是走投无路,没有人会主动选择去送外卖,我的情怀就是送遍天下外卖, 我的使命就是让每一条路都留下我的足迹,我的愿景就是让这个区域内的人都能吃上我送过的外卖,我的梦想就是要送一辈子的外卖,那不可能的好吗?这可能是外卖老板说的话,如果不是生活的逼不得已,人到中年的无可奈何,谁会喜欢去送外卖呢? 很多人送外卖是一种被迫无奈的选择,因为失业,因为刚毕业找不到工作,所以只能当成一个过渡性的工作干一下。第二个,能把外卖这种底层岗位长期待下去, 他的本质不是在帮外卖员往上发展,而是让更多人安心下沉。第三点,对年轻人来讲啊,就是为什么我今天直播的时候跟大家聊这个话题,因为我真的很担心很多高中生刷到这种作品,初中生刷到这种作品,他说,妈妈,那我不用考大学了,那我不用读书了,我去读外卖学院就好了, 读完了我直接挣钱。我其实非常担心这种现象,你们知道吗?现在年轻人是很容易被互联网这种信息所迷惑,但凡只要一努力,发现学习成绩上不去,他就给自己的这个送外卖快速合理化了。这个其实很可怕。你知道吗?他会给年轻人带来一种什么虚假的安全感? 对于很多刚毕业甚至还在读书的孩子来说,哎,你看送外卖都有专门的学院,说明什么?送外卖是一个非常正当的职业道路,但现实情况是,这种工作第一个非常依赖体力,第二个年龄红利极短。第三个抗风险能力很弱,天天在路上跑,容易遇到危险。第四个,后期职业转型成功的概率很低。 所以当家长和孩子看到这样的专业选择时,在某种程度上会给到他们一种虚假的安全感,但这种安全感它并不持久。第四个,真正需要进入学院被教育的到底是谁?就是针对这些平台。本来我们应该追问的是外卖员的劳动保障够不够多,平台的算法是否透明, 员工的风险是否会被转嫁?外卖员的收入有没有保证?学院的出现之后的问题就会变成,你有没有学习,你有没有培训过,你有没有提升,你有没有规划,就会变成曾经是因为生活压力所迫,我要去送外卖的,变成我压力已经所迫了,我可能还要再支付一笔学费,我才能获得这样的一个就业岗位。 这个背后是一种典型的社会结构的问题,被转化成了个人努力的问题。如果你真的想解决问题,最应该进学院的设计者、规则制度的制作者、 配送的管理员,甚至是劳动保障的监督者,不管是谁,我觉得都不应该是最弱势一方的劳动者,让弱者不断的自我提升,然后不触碰规则的设计,这个是典型的向下教育,向上勉责。 我说了这么多,我不是想通缉他,我只是想和大家聊一下关于这个现象的背景,包括说我对这个行为吧,我自己的一些个人的解读哈,就是当社会开始为低上升空间的岗位配备完整的教育体系的时候,是不是就意味着很多人就有可能走不到更高的地方去, 这个社会的阶级开始要彻底固化,努力的上升的通道开始变得越来越窄,太多的信号在释放着机会的稀缺,太多的信号在释放着教育资源的稀缺。这一系列的稀缺的背后,其实 我们也会看到这个时代的年轻人,他的未来可能会越来越难,所以各位父母啊,在教育这件事情上非常的任重而道远。

以前不好好读书还可以去送外卖,现在不好好读书你可能外卖都送不了。广州那边不是成立了全国首家的现代骑手学院吗?就是教骑手怎么跑单, 怎么更好的送外卖,更好的服务顾客。呃,大概看了一下他们都教什么,基本上流程就是给在职的骑手培训,标准的送餐流程, 还有就是如何更好的应对突发状况,另外呢,就教你一些基础的外语口语。呃,更好的服务外国友人,兄弟们。如果说有一天送外卖都需要持证上岗了,那我一点都不惊讶,因为我感觉这个学院很可能就是为这个铺垫的。这个只是个开始, 我觉得吧,每年都搞一点新花样出来,大家也都见怪不怪了。外卖大学好像也不是不能接受哈, 搞这个学校呢,不光是为咱们骑手好,也呢,也为社会提供一些就业吗?这样很多老师不是也有就业机会了吗?学校都成立了,有老师了,那不是又要招很多学生吗? 学生整个衣食住行学费啊,这一套下来,那个 gdp 不 就拉上去了吗?看到一个网友评论呢,非常有意思,他。

送外卖的,做梦都想不到,有一天自己得被没有送过外卖的老师教怎么送外卖。最近广东挂牌了全国首家现代骑手学院,不是搞笑,是正儿八经搞学历技能双赔!你猜这学院教啥?交通安全、电动车操作是基础,居然还有无人机配送实操基础英语 甚至心理健康课。结业拿职业技能证、技能进人才档案、晋升转岗都有凭有据。有人说送个外卖还要上学, 但你细品,现在骑手早不是临时工了,是新就业形态的重要力量。平台对服务安全、客户体验要求越来越高,光靠经验真玩不转了。尤其是无人机、智能调度这些新 技术,没专业知识根本搞不定老骑手。别慌,课程是给想进步的人开的,不是强制上岗,这其实是社会对灵活就业者的尊重升级。骑手不再是跑单工具人,而是有技能有档案、 有发展的职业人。所以别觉得骑手学院离谱,指不定你下次点的奶茶就是位高级配送工程师给你送的,哈哈哈。

太好了,一觉醒来,外卖小哥们都有机会去上大学了。以前是读书不好才去送外卖,现在是送外卖也能上大学了。这就是由广东省教育厅和京东联合打造的 全国首个现代骑手学院正式成立,以广州职业技术大学为学习基地,主要是为外卖员提升学历和职业技能培训。网友调侃道,不是外卖送不起,而是送外卖更有性价比,既可以赚钱又能读大学,真的是一举两得啊!

广州开了个外卖骑手学院,网上全在嘲笑,但当我看完他真正的课程表,我笑不出来,反而有点感动。他们教的根本不是怎么跑更快怎么卡保安的视野,而是智能调度、无人机、飞手、仓储管理。他瞄准的 不是把你困在电瓶车上,而是给你把钥匙去打开。物流站长、技术专员,那些曾经够不到的门。送外卖不需要门槛,但人生需要。当所有人都在讨论学历贬值、就业难,甚至劝你别累好了,早点躺平的时候, 这个学校在做一件反潮流的事。他试图给那些被认为没有上升通道的人亲手搭起了一架梯子。是的, 骑手可能不会被机器人完全替代,但未来一定是会操作机器人的人,替代只会骑车的人。这个世界很残酷,他正在默默的奖励那些一边奔跑一边还在为自己充电的人。所以, 无论你是课堂里的学生,还是奔波在路上的青年,千万不要放弃学习。这件事本身他不一定立刻兑现成工资条上的数字, 但他保证,你在任何时代洪流里,都拥有换一条赛道的底气和向上够一够的能力。真正的体面,不是你今天站在哪里,而是你永远保有走向更高处的可能。

对不起,我以前不应该跟大家说送外卖有手就能送,听说广州开了个骑手学院,学送外卖的,我送了四个月了, 能不能叫我一声学姐,我们深圳的单王,一觉起来成教授了。以后送外卖先考个送外卖资格证,再也不是没有门槛的工作了。 这个大学毕业了一定分配工作,择优录取成为站长。学院小哥说,送外卖赚钱是其次的,主要是能学到更多的专业知识。好,学完就给你两块钱一单,为社会做贡献。

送外卖竟然成了大学专业,大家听起来是不是觉得像个段子?这是这两天非常热门的新闻,广东省教育厅携手京东集团正式成立了全国首家现代骑手学院,承担这一项目的呢,是广州职业技术大学。 大家一听到骑手,是不是以为要去练电瓶车漂移,要去练爬楼梯不喘气,要去培训如何对顾客说,祝您用餐愉快? 绝对不是啊,这个学院干的可是外卖界的黄埔军校的活。那他都培养什么样的人才呢?第一,培养智能调度指挥人才。 你想想啊,一个外卖平台要同时管理一个城市里边成千上万的订单,骑手和商家,那怎么样安排最高效呢?这背后肯定是非常复杂的,大数据、人工智能,还有运筹学,所以学院培养的是后台的智慧大脑。第二, 培养供应链与门店运营人才。一单外卖从商家、后厨到顾客手里边,涉及到餐饮管理、品质控制、客户服务、营销推广等等一整条产业链。因此呢,这个学院的学生很可能就是未来知名连锁品牌的线上运营主管, 或者是帮传统老店成功转型线上的推手。第三,培养行业技术与装备人才。未来的配送啊,一定是无人机、智能送餐车、 智能仓储的天下,学院会去培养能够驾驭和维护这些新科技装备的技术人才。那总的来说啊,现代骑手学院其实瞄准的是万亿级的计时零售产业,培养的是物流管理、数字运营、供应链人才。 如果这个学校二零二六年在咱们内蒙有招生的话啊,对于分数在本科线上下,思维活跃、动手能力强的孩子来说,可以关注一下。



中国首个外卖学院成立了,就在广东啊,是由广东人民政府还有京东集团联合组建的,就是政企小三方联合, 主要的针对的一个人群。就目前来说哈,就是是京东集团包括德邦的一个快递员、外卖员,给他们提供一个晋升的一个学习和晋升的一个通道,给你毕业以后给你发本科毕业证,然后从业资格证书,技能认定证书, 还有他学习哈,可不是说让你啊,让你骑个电动车去,去送外卖去,不是这样,他就是说要学习你,包括人身安全啊,交通安全,然后食品安全,还有仓储管理啊,无人机操作,无人机操作系统啊,无人机维修, 嗯,包括现在那种无人送快递那个那那个电动车啊,那个后台操作维护,就是学习一些,学习一些和 快递外卖这个有关系的,可不是说单纯的像我们正常哈,正常的九年义务教育结束以后,然后高中大学不是学学这些, 那其实就我个人感觉来说,这是一种进步,就是他更加的贴近于正常的一个工作,更加了就是让你去提升你自己的一个技能,这是一个好事, 我希望他能够进行一个全国推广,也希望能够有这些快递公司啊,外卖公司啊,然后平台啊,能够一块去,呃,组织一块,组织了以后 大家就是一本证书,全网通用。就好像现在来说哈,你说你是九八五啊,二幺幺啊,好了,你你你,河南认认定你是一个九八五,那你跑到上海啊,北京啊,人家照样都认定。就是这些证书的话,能够全国通用这是最好了,目前来说哈依然是针对于德邦,针对于京东 啊,这个人员的话,也是京东内部的人员给他们提供一个学历晋升、技能晋升,包括未来这个职业晋升的一个通道。