五十零三点零啊,大家都在等,都在期待,我可以今天郑重的告诉大家,他回来的脚步比咱们预想的要快,没那么保守,很快。 呃,我为什么这么说呢?因为我再有七天,下周我就要拿着首台三点零的四勾勾三的王者归来的这个机皇 踏上高原之旅,去进行一个高寒高原的测试。呃,在这呢,我想跟大家说的是什么呢?就是在这条测试的道路上, 就是大家对这款车你想要了解什么都在留言区告诉我,我帮你把这个车试到极致。然后呢,我再跟大家主要预测一下它的节奏吧,因为我从业二十多年的一个媒体来说, 呃,如果是我下周也就是十二月十七八号拿到车能进行测试的话,那么我预估 他就会在一个多月之后,也就是一月底二月中,大概这个样子就已经开始可以开始 跟大家见面了,相关的一些上市预热、到店等等等等,我相信在二零二六年的 q 一 季度,也就是第一季度, 等这个车的人有可能能拿到车了,大家忍一忍,柴油的王者要回来了。
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五十铃的三点零 t d max 即将上市了,听说四勾勾三的发动机很不错,值不值得等待?大哥,你们是一天看我的账号不被封,你心里痒痒呀?既然那么多人问,我就冒险讲一讲吧。先说结论,不 值得销售大哥,别着急举报,你,先听我讲讲有没有道理。第一个,根据网上现在爆出来的照片和公告来说,尺寸应该是没有什么变化, 还是原来的一个平台,老平台就产生矛盾了,人家 g 二零有大到和软暖的平台,正宗产,新上的风产,这个车就别提了,现在竞争力特别的强,那么你 d max 就 出现问题了,你的内饰是不是不如人家的豪华, 你的外观是不是不如人家的好看,你的尺寸是不是不如人家的大?甚至说配置也不如别人的高,更不用说乘坐的舒适性了。别着急举报,我说的都是实话,不要到心破碎,我还有解决的办法,如果我是江西武胜的高管,我会发现我在十五万到二十万的区间,我确实打不过别人, 我无论外观,内饰,配置还是怎么着都打不过,只有一个发动机的排量比你们强,那么我还有一个办法把我们的价格干到十五万以内,但是很可惜,他们没有这个魄力,价格不可能干到十五万以内,因为一点九的都没做到,更别说三点零的了。 但是如果郑州产的那瓦拉柴油版做到了呢?长点心吧,再不努力就亡了。

五十铃的三点零马上就要回来了,已经成实锤了,我再有七天你看到这条视频之后,再有七天我就能开着它首台吧,实测 新款的三点零,我跟前这个老款的三点零终于能迎来了他的兄弟了,我该怎么形容这个三点零的回归呢?时隔这么多年, 呃,大家都知道他的称呼是机皇,来自于他的四勾勾一的发动机的良好的口碑,强悍的动力,在当年被封为机皇, 那么在现在竞争这么激烈,配置这么内卷的时代,他再回来还能保住他的王者地位吗?他还能真正意义上做到王者回归吗? 带着这么多的疑问呀,我会开着这一台新的三点零的这台王者归来的 d max 五十零, 然后踏上新疆和西藏之旅,大家做一个预告吧,大家可以一路跟随我的步伐,我这一次主要是测试它的强悍的动力,给大家抛一个小包袱, 我前几个月在泰国测试的那台三点零是四百五十牛米,那么这一台回归到中国的崭新的五十零的四勾勾三的三点零,他将会把柴油动力的标 杆提升到多少牛米?五百四百八,五百二,五百三是多少?我留一个悬念,大家可以猜一猜。

每一个爱好皮卡的车主,一提到皮卡五十零 d max 是 绕不开的话题,这款车为什么有这么大的名声呢?与它的发展历史比较长有关系,我们这里来扒一扒五十零 d max 到目前为止,国外已经发展到了第七代, 第一代车型一九七二年就上市了,然后是一九八零年的第二代,一九八八年的第四代,二零零二年的第六代,然后就是二零一三年的第七代, 二零一四年引进国内,历经多年的发展,最新的一款是二零二三款的 d max, 我 们来看看它都有哪些配置和技术的加持。第一点, 与国外同步的五十铃特有的 imm 生产管理工艺,保证了制造的水平。第二点,发动机配备的是五十铃第三代劲揽一点九 t 柴油机,通过采用电控高效 v g t 增压器,压气机近旁通再循环技术, 功率和扭矩都达到了同排量的顶流水平。第三点,采用第八代悍盾哨兵底盘和安全车身通过了行业最严苛的 e n keep 安全测试,达到了五星级水平。 同时通过了国际 flex 柔性腿型每小时四十公里的冲击实验测评考核,边打实验测评得分率达到了百分之八十点八,安全性非常高。第四点,采用五十零的三 c e b 涂装工艺,车身及货箱百分之百使用防腐涂料, 具有较强的防腐能力。正是因为如此啊,五十零 d max 皮卡才能在高端皮卡行业里占据重要位置。


你要是喜欢柴油,喜欢柴油动力,喜欢性能可靠,那肯定是五十零的三点零。大家都知道最近几天最炸的消息就是五十零 d max 的 三点零四,勾勾三要强势回来了,而且是五百六十牛米, 这将会重新定义皮卡越野房车领域和旅居的重新定义这个行业。之前的有的柴油机,这些皮卡房车企业最愁的就是没有好的底盘,没有好的动力, 这一下全都满足了。五十铃的五百六十牛米的三点零柴油动力,可靠耐用,再加上悍盾底盘,这又有了好底盘,又有了好动力。所以说中国以后的 皮卡旅居房车行业会被重新定义,也就是说是再也不会目前阶段不会再有比这个再好的底盘来选择了。 皮卡的房车旅居车本身市场虽然不大,但是大家都会把视线,包括用户会把视线集中在五十零 d max 三点零,因为它重新定义了底盘,重新定义了动力。