小牛nx风速版有什么升级

四千块钱，还有哪个车比 n 叉风速更抗打？一条视频带你看一下他到底赢在哪里！从前面开始拆， 哇塞，里面怎么这么粗！整车电池仓空间看到了吧！这么大七幺二幺零的锂电随便放！ 有锁、脚踏、盖板，电池升级更方便！主梁管、上边管以及减震支架，横梁直径均加粗四毫米，车架整体强度提高百分之十，纵向高度提高百分之三十七，抗弯能力提高一点五倍。 看看这电机的线，只有这么粗的线才能带动三千瓦的电机，名副其实！看看这个控制器啊！看看这个线母线，八十五，象限二八八，满足市面上百分之八十以上的换电需求。 外卖兄弟的另一大福音来了，看到了吗？座桶下面的底板是可以拆掉的，包括我们 下方的横梁也是可以拆的，这样你的换电电池可以直接通过坐桶下沉到电池方，设计更贴心，跑单更方便上锂电的朋友啊，这里面还给大家预留了计量模块接口， 电量显示更加精准。这样的一台车首发四二九九，真牛啊你！

来 n 叉风速的话昨天下午就已经到货了，因为这个昨天直播了半天没有时间，今天有时间发个视频啊，这个依旧是三千瓦的电机，依旧这个额定功率峰值，功率 峰值的话四千六百八十万，然后他这个依旧用的是高标的控制器，然后放电流在呃，母线的放电流在八十五万，峰值的放电流在我们家两百八十八一百的空开啊， 然后依旧也是这个可调的减震幺二零杠七零杠幺二的满盘电机，对不对？呃，这个后面多了一个投影啊，然后后面也会出啊，标配的护杠后面也会出。这个 abs 版本依旧有雷达，依旧大灯升级， 嗯，也是依旧的用了赛福的 abs， 相较于呃 f 叉风速来说，它主要就是整体车架呃，刚度抗弯力提升了， 后壁度依旧是四点零，三点零。然后这款车重要的是坐桶空间啊，他这个坐桶里面连接底部的，这款连接底部的这个电池盒加起来有四十升， 是市面上百分之七十的换电都是可以直接啊上上去，不需要切切割坐桶 直接怼到底部，这边是要，这边是要卸掉的，然后的话可以放两个全亏也可以放，换电都是可以支持的，主要就是升级这些。

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

全国首台，兄弟们，现在我身后的是全国首台 n 叉风速已经到货了，今天给大家实地看一下， 小牛这次太碉堡了， n 叉风速首发只要四二九九，那么 n 叉风速呢？首发配色一共有四个，黑色、白色、紫色和红色，不得不说这次的越网红颜色实在太炸了。 n 叉风速一共三大升级点，让你不买都不行！第一点，电机跟 f 叉风速同款的三千瓦电机， 峰值功率四六八零，控制器母线放流八十五，安象线放流二八八，咱们就是说这款车的速度不用多说了吧，随随便便都是一百多。 第二点，在车架上抢了，这次车架也做了真功夫了，车架整体强度提高百分之十，纵向高度提高百分之三十七，而且抗弯能力提高一点五倍。相较于风速的车架升级，这款车车架整体上边管主梁管，包括减震支架横梁 整体厚度都加高了四毫米。第三点，小牛真的是无愧空间之王这个称号，这次坐桶多少升？四十升，这次升级了有锁脚踏盖板，换电升级更方便，而且六七四乘二八零乘幺八零的超大电池仓，七二二幺零的锂电随便放，骑上风速想去哪去哪， 而且现在这边全部都是现货，不需要等到店直接提车，四二九九你还不心动吗？

大家最最期待的小牛 n 叉风速他来了，这次小牛 n 叉风速仪呢，也是给大家做到了一个三千瓦的电机，原厂的控制器， boss 的 极速模式下可以达八十千米每小时， 而且这次呢还给大家做到了一个车架的一个升级，上边管和主梁管还有减震支架的衡量，均加粗的一个四毫米，车架的整体强度呢提高了百分之十， 纵向高度呢提高了百分之三十，还有我们的一个抗弯能力提高了一点五倍。最最大的亮点来了，同级别里边最大的一个坐桶空间， 四十升的一个坐桶，五百六十毫米，加深大空间，电池舱的空间呢也做到了六七四乘二八零乘幺八零的一个超大电池仓， 然后可以轻松直上七六二幺零的一个电池。还有我们的脚踏空间踏板尺寸达到了一个三百三乘三百八毫米，甚至呢还有我们的锁脚踏盖板， 就这样一台全面升级的 n 叉风速，首发价格四二九九，今晚来我直播间，带你了解更多 n 叉风速的一个细节。

机会留给有准备的人，这次 n 叉风速上限，不知道兄弟们能不能把握住这次机会， 他和 f 叉风速一样，空车首发价四二九九，搭载三千瓦额定功率电机，峰值功率去到四六八零，控制器放流大温控好象限电流二百八十八安，主线电流八十五安，兄弟们猜一猜，相比 f 叉风速，哪辆车会更快？ 车价这块小牛是真下功夫了，参数信息看得明明白白，整体强度比 f 叉提升百分之十，纵向高度涨了百分之三十七，抗弯能力更是直接翻了一点五倍。这次电子舱尺寸还是六七四乘二八零乘幺八零，脚踏还是带锁盖板， 出厂四升加深底壳坐桶，需要换电的朋友更省事了。其他配置基本和 f 叉风速保持一致，四点三寸 t f t 全彩仪表，搭配魔术轮手控旋钮， 支持车规级 ai 全屏导航、壁纸自定义等个性功能。轮胎这次给到的是前九零九零杠幺二，后幺二零七零杠幺二的大宽胎，骑行更稳定。兄弟们准备好了吗？来我直播间给你讲解更多细节，记得点赞关注哦！

老铁们，现在在我们面前的就是延续小牛 f x 风速版的小牛最新电膜， n x 风速版， g f x 风速版之后四千价位极速拉满。我们先来看车头部分，经典的小牛 n 系圆灯设计，远近光交替的三透镜， 整个车头沿用了经典的小牛风格，但毫不老套。 在车身上也有灯光的设置，一是非常的帅气，另一个是能够提升夜晚骑行的安全性。来到尾部，红色科技风格的刹车灯， 黄色的座椅缝线，使整车的白色风格不显得单调， 光有经典的设计，外观也是不够的。为什么说它是一款极速拉满的一款车型呢？ 我们来看后面，他给到了你一个十二寸三千瓦的电机，加上他越级的控制器，也就是说在同样电池的情况下，他会给你带来更高的极速表现， 具体是什么样的电池由你自己来选择。原厂这里是给你可以放下一个七六二幺零的大锂电单体的空间， 当然四千多当然不止这些，如果车架不加强的话，那也是没有用的。同样在对比 f x 风速的车架基础上之后进行了进一步的加强，整个车架强度提升了很多，为你的驾驶保驾护航。 在实际的驾驶体验当中，我也感受到了这个三千瓦的电机，在同级别相比中，它提速确实很快，包括附近特别颠簸的路段我也试了一下，前后十二寸的设计，使这款车通过性极强。 三千瓦的电机，越级的控制器，对比 f x 风速加强的车架，让您在选择的过程中不再纠结，不再担忧。

哈喽，兄弟们，最近小牛 f 叉风速目前卖的是非常火爆啊，然后我们现在小牛 n 叉风速也直接上市了，兄弟们， 小牛 n 叉风速依旧还是采用三千瓦的一个额定电机，包括双活塞的一个液压后卡钳，还有前对象四活塞的一个辐射式卡钳，包括左右五档可调式的一个液压上泵刹车，非常安全啊兄弟们，我们这款车 四点三英寸的一个 t f t 真彩仪表，包括车载的一个车规级 ai 全屏导航，缝制了一个坐垫啊兄弟们，咱先给大家看一下整车细节啊兄弟们。 然后兄弟们啊，这款车我们继续回归主题小车老铁配置增加，然后我们价格不增加啊兄弟们，整车还是四千五百九十九的一个价格，兄弟们，在我们宝公街小牛电动直接就可以直接购车啊，我们可以直接在线上下单到门店提车，拜拜了兄弟们。

兄弟们总算熬出头了，小刘 n 叉分数就在本月二十号就要来了，这么一出同级车型怕不是要集体破防，外边上延续 n 系经典设计，对比 f 叉分数来讲，他的前三角被做了优化，那种舒适感只有骑过的人才知道有多好。 动力依旧很到离谱，三千瓦的电机极速轻松破七十五前九零，后幺二零大宽胎。与 f 叉分数类似的是 n 叉分数，他是铁瓶叉加护板的设计。 最后问问兄弟们，你们对 n 叉分数的期待值有多高？他的价格又是多少？评论区加注，猜中的朋友我请他喝奶茶，记得点赞关注哦！

好兄弟们，小牛的 n 叉风速首发价四二九九米，这个价格太合适了。各位，这个车呢现在有四款颜色给大家供大家选择，第一珍珠白，第二曜石黑， 第三幻影紫，第四月马红，然后呢这四款颜色供大家参考去选择。然后呢，这款车相较于原来的 f 叉风速做了三大提升点，第一点， 这个车架刚性那一块是不是？然后比原来的 f 叉风速刚性强了一点五倍，然后呢，这个转向杠重啊，强了百分之三十五这第一点。第二点，就咱这电机功率这一块 额定三千瓦的电机峰值是四千六百八十瓦，这个控制器哈象限放流是二百八十八万，母线电流放电八十五万，也就是说这个车的速度比 f 叉风速要快个几码好不好？第三点， 就咱这个储物空间那一块，你像这个电磁场那一块给大家做了一个二八八乘，呃，幺八零乘六七四，这个这个这个 一个超大电磁场正常可以放一个七十二伏二百一十安大单体，也就说这个车可以取着 去拉萨都没问题。然后呢，座乘空间更大了，比原来的 fx 风速空间更大，你像七二六零，七二五零这种市面上所谓的换电电池都可以直上直接坐进去，不需要做任何切割好不好？ 如果高老板有喜欢这款车型的可以联系主播，现在是一百九十九蒙定，然后呢，如果有想做滕州首批 nx 车主的高老板可以联系主播了。

只要四二九九就可以解锁同价位最快的电机，最后的车架加上最大的座桶空间，那这台 n 叉风速到底怎么样？那我们呢，就以这台万元级的 n 叉 pro 来给大家好好的聊一聊它的配置。首先呢，我们先看电机， 他给到的是三千瓦的大功率电机，峰值呢能达到四千六百八十瓦，轻松空转九十八，光是速度快还不行，还得呢稳得住。 这台车啊，在 f 叉风速的基础上面啊，还增强了它的管臂厚度，提升了它的车架刚性，这样呢，骑行起来更稳更耐用，不光要跑得快，骑得稳，还得刹得住。 这款车呢搭配的是前二零后二零零的沙盘，加上呢前面搭配的是对向的四活塞大辐射卡钳，让你骑行的时候刹的更快，刹的也更稳。而且呢，它的空间也做了非常大的升级，据说啊，可以放下两个全亏，同时呢，它的电池仓空间啊，也做了史诗级的巨大提升，可以容纳下 一十六伏二百一十安的大单体锂电。最后呢，智能化的功能小牛都是非常的领先了， t f t 的 彩屏仪表，可以支持你的个性化的壁纸音效，还有投屏导航，蓝牙音乐，应有尽有了。怎么样，这个四二九九的 n 叉风速你心动了吗？现在提前找小云预定，可以给你解锁更多的福利哦！

兄弟们看到了吗？这里这里还有这里，全部都是刚刚上市的二五款小牛 n 叉风速，昨天晚上连夜到车五十多台。 首先这款车的外观还是延续了小牛 n 系家族的经典设计，同时也是给大家做到了一个三千瓦的电机，峰值功率四六八零，原厂控制器 boss 的 模式极速能达到八十公里每小时，车身车架钢管整体加粗， 缸度和抗弯能力大幅度提升，驾驶更平稳。四十升超大容量的热筒能轻松放下任何型号的头盔。 超大电视商完美适配大容量锂电池，比如搭配一组我们的七十四伏一百三十五安锂电池， 综合续航能达到两百多公里。现在新车加锂电池整车套餐活动价只要八千八百八十八。另外套餐还赠送电锂通讯模块以及充电器。套餐数量有限，仅售二十台。所见即所得，老铁们还在等什么？

小牛 n 叉风速，风速， n 叉风速直上速，牛三五零控制器 所有功能全部保留，所有档位都有弹射，也有 助力推行，倒车都有原车功能全部保留啊。

小牛 f 叉风速的热度它都还没过， n 叉风速它又来了！ 跟 n 叉风速一样的，三千瓦的电机，一百二的宽胎，极速可达八十五加，风速提升的地方，它的车架比 f 叉风速更加粗了，然后坐桶空间比 f 叉风速更大，两鼎全辉不是问题，它风速比原来的老 n 叉提升了什么？它的电池仓空间跟我们的 f 叉风速电池仓空间 一模一样，六百七的长，二百七的宽，一百八的高，够你直上一组二百一十安锂电的大电池。 n 叉风速的坐桶空间，它的直径达到了五十七厘米，所有市面上的换电都能放心做 工。 t f 叉风速爆火之后，享牛的 n 叉风速绝对是下一个爆款！外卖小哥打造的外卖神器，可以接受预定了，想预定的小伙伴快找我联系吧！

兄弟们，久等的 n 叉风速啊，我已经订货了，大概七天左右就会到， 虽然他不是 n 叉风速啊，但是外观和形状大差不差。 n 叉风速功能很多，特点也很多， 四点三英寸的彩屏仪表啊，有全屏导航和蓝牙音响都是标配，魔术式旋钮也是标配，可调节刹车手柄也是标配。据说呢，这个 n 叉风速的车架也升级过的啊， 比传统的车架呢要厚个零点五到一毫米左右，而且主管呢也是比较粗臂呢，也是比较厚。风速还有个最大的特点就是他的座筒仓，是五百六十毫米的座筒仓啊，里面 换电电池可以放到下面，然后上面还可以放一个饭盔，是不是很方便？它升级的不是一星半点啊，是很多很多，兄弟们动心了吗？来，二十号，我们不见不散！