理想汽车空调喷粉吗

王先生提供了一段视频，说是十一月十四号在车里拍摄的， 开空调开了一下啊，然后就是公共台啊，都是白白色一层，基本拿了七八个。那我也为自己安全，那肯定戴个口罩呀，就是他一直喷粉呀，这些空调口包括上面都是空的，上面空的只要是空调口都会喷。 王先生的至极 ls 六新能源车是在十月十三号买的，花了将近二十四万，这辆车在今年九月份出厂采访时已经行驶了三千七百五十公里，提车第二天就发现中控台就一直有白色粉末。嗯，因为当时我买了一个那些那个固态香水是插在空调出风口的。嗯，然后我找找香水师傅，我说你这这个香水有问题啊，全部退给他了。嗯， 好，那过几天我们去车友群里面，他们赢了反应，他这这层白色风是空调里面吹出来的啊，我就，我就发现不对劲了。发现问题当天，厂家派来两名工作人员对出风口喷粉末进行了采药和清。 王先生说，厂家一直表示只有他的车出现了喷粉的问题，他不能接受很多，我们现在群里面有大几十个，嗯，包括我现在，我今天早上拍了个抖音，发了个视频，现在一一上午点击量已经六万多了。嗯，然后有很多车主以前都一跟我一是一样留着灰尘。嗯嗯， 现在才知道这个冰是空调里面吹出来的，厂家已经弄了两天，然后就是用胶带粘出风口，然后完了弄了一包胶带回去检测呀。 王先生说，厂家和自己汽车、金华、京东用户中心都没有告诉他喷出来的白色粉末到底是什么。采访时王先生请用户中心工作人员还原了厂家的胶带采样过程， 我们去看一下，这边还有很多东西的吗？啊，那要么帮我们吹一下试一下？他们是这样的，半个月冷风，半个月热风，这样正循环的吹的。那，那你你跟模仿他一样的一样的速度，我们先测试一下好了，我们就乱吹，我去，等我有非常复杂气都能吹出来，你像这种小白色颗粒就是的， 就已经有了。嗯，已经有了，那个说这个之前检测的也是这种白色的粉末吗？这种，嗯，之前比这个会多一点吧，大概吹十几分钟就会有。这么多的话，我们现在到那个吹吹的吹的要久一点。这个已经是清洗过以后， 用户中心的魏经理介绍，厂家已经出具维修方案，新配件也已经运到了金华，更换配件就可以完全解决，多事情啊，就看王总这边就是说愿不愿意更换配件，是要拆还是？呃，可能他这个时候就把整个中控全部拆完了 啊，中国台，那你能同意吗？同意，我这把这一个月新车就全部要拆掉，私立你厂家他，你要给我们个态度啊，不能不管不问啊，什么东西就他们就全部这个设定来弄。嗯，这边主要是王总同意，那么我们这边继续跟王总去争取第一个，我们 加的话我会进行作为普查。这个问题呢，反正我们也是根据国产方法怎么怎么样去实实施落地的。王先生表示，他最初是想退换车， 也查询过汽车三包和这版销法，根据相关规定，这种非核心部件的故障问题得满足同一故障三次维修仍然不能解决，才能达到退换车标准。工单上面有写是什么？出坟墓啊这些没有没有，工单上就就是个正常维修保养这个问题，现在目前就一次嘛，就是我们工单上面没有处理，厂家这边的话，他都会有执行。去去做 这个事情呢，他会去跟王总这边的，反正我们能够确定这是这个故障，这是两次了。对对对对，魏经理介绍，这次故障的工单将在更换新配件后统一进行备注和计数，列为这个故障的第一次维修。至于拆解更换配件的补偿方案，双方会再协商。幺八幺八。黄金眼记者报答。

你的车有没有这种开空调吹粉末的情况？我的乖乖呦，这咋弄呀，愁死我了。 这种呢治不治胃病？不知道，肯定对肺不好，就是这个蒸发箱有问题了，这种情况就是生产工艺的问题， 铝制的蒸发器散热器片呢，需要喷涂这个清水防腐的涂层，它的主要作用呢就两个，第一个呢就是让这个制冷时产生的冷凝水呢，快速的滑落，避免这个水珠堵塞这个散热气片，影响这个通风。第二个就是延长这个蒸发器的使用寿命， 但是如果他的这个附着力不够，长时间的热冷交替就会造成脱落，被这个鼓风机的风吹出来，出现视频中的这种情况。

一个视频跟您讲清楚这个空调为什么会叛铝粉。首先所有的汽车蒸发箱都是铝做的，这个是行业公认的甲钙钠镁铝锌、铁锡铅锌，这个铝是一个非常不稳定的金属，他非常容易氧化， 所以这个铝要想不让他氧化，表面必须覆盖图层，图层做的不好或者工艺有问题，或者偷工减料都会造成这个氧化。然后这个比亚迪说他是有水的，这个高湿的环境啊，会使这个氧化成氢氧化铝， 轻氧化铝素胃药，但是呢，口服是可以的，不代表吸入我们呼吸道就没有问题。所以如果出现空调喷粉的事情啊，该修一定要拿去修，厂家换蒸发箱，一次两次你都要去换的， 一直要换到好为止。如果厂家实在解决不了，就可以尝试把这个蒸发箱改成铜的。当然最好是把车卖掉啊，换一个没有这个问题的车。

这波操作我看傻了！花大几万买的新能源神车，开空调开出铝粉漫天飞的魔幻效果，号称黑科技满满的空调系统，合着是把车主当人体吸尘器？ 说好的健康座舱呢？说好的母婴级环保呢？感情全是纸上谈兵，出风口一吹，铝粉直钻鼻孔，内饰缝隙全是银闪闪的惊喜！ 找售后维权，人家两手一摊，正常现象不影响驾驶，合着我们花钱买车还要附赠免费吸金属粉套餐？车企倒是精明，省了空调滤网成本，把车主的费当过滤网用抖音搜新能源车空调喷铝粉， 奉劝各位准车主，买车前先拿张纸巾堵出风口试试，看看你心仪的神车到底是送你出行，还是送你去体检！

这是第一辆电车是吧？第一辆油车换过来还要适应一下，而且这个车身比较长。首先是窗膜，窗膜全车都贴了哈，然后这两天 也可以正常用了，因为已经干了。这个车呢，一定得先贴车衣再贴窗膜，为什么？因为贴窗膜的时候很容易把这上面给刮花，所以我们是先贴完车衣然后贴窗膜， 后面再贴这个改色。这车模好像不够，那个太黑的话怕晚上你下地库，怕外面看不清晰，后面的话就比较深。然后车衣就是全车都贴了，然后像这底下 这些钢琴漆的地方也都贴了哈，然后钢化膜，大小屏，还有后面电视也都贴了，改色就是这个 hellokitty 了。嗯，这个颜色很好看。 然后底盘护板就是那天有拍给你看了哈。底盘护板是装好的，前面的软包脚垫，这个软包脚垫会比较好打理，前面用地板的话会打滑，比较不安全，还是建议用软包。然后地板就是全车这个地板，地板装了不影响那个座椅的一百八十度旋转。 后面这块地板也是有的，迎宾踏板就是这个四门的哈，它是有带灯的啊，这上面是做的防滑的，让小朋友上车会比较安全，不容易滑倒。然后真皮镀膜就是全车都做了，然后真皮镀膜我们是有质保三年， 我就我就问你他那个一般是什么时候？一个月或者半年？对对对，回头过来我们给你先做个清洁，然后再给他加固一层膜，镀完就会感觉上面有一层亮亮的，这层看物之后就会好很多。然后硅胶垫就是全车都给你安排上，像车衣的话是质保七年，然后窗膜是质保十年， 然后改色膜是两年哈，我们这一周先不要洗车，一周之后有时间再回来给你复检一下。这是第一辆电车是吧？ 油车换过来还要适应一下，而且这个车身比较长，你出如果以前奔驰的挂挡啊怎么录的？白档是适应的，一切都可以用语音出门右转哈，不要走错了。好，谢谢。慢点啊，我是瓶子，专注于理想升级。

理想出了什么问题？是创新不足了吗？理想三季度有盈转亏，这说明确实遇到了问题，我因为自己公司比较忙的原因，今年没太关注市场数据，但是理想的亏损还是让我很吃惊，我们还是从三个问题来聊，理想到底出了什么问题。 第三个问题是本质，希望你能听到最后，首当其冲的最大的问题就是理想对 l 系列的放弃政策， l 系列才是理想的根基呀，虽然存电是理想的重要战略，但是 l 系列才是理想的基本盘， 是 l 系列让理想汽车无悬念的成为新势力领头羊的。看看市场上有多少模仿 l 九并且大获成功的车型吧。 我知道市场很卷，都在抢这一块蛋糕，九字头的车型在 l 九之前几乎没有，到，今天多如牛毛，都是在抄 l 九的思路。但是理想作为这个市场的领头羊，无论是在 l 系列的宣传上，还是车型的更新上 以及销售政策上，动作都很慢，甚至说有点后知后觉， l 系的宣传几乎看不到，看到了也是不痛不痒的宣传，感觉不是被抢了这个市场，而是被动的让出了这个市场， 很不像那个对市场极其敏感的理想。顺便提一下，理想的产品线可能真的要加快速度了，对手们都是一年出三款车， l 九呢？从二二年发布到今天，几乎没有太大变化，产品动作慢了，虽然市场上也没有出现真正能超越 l 九产品力的车型，但是超你个百分之九十也够了，而 l 九几乎原地踏步了三年，这也是市场失利的重要原因。 第二点，理想这两年的宣传上似乎也不太对外。我们都知道理想为什么能迅速打开市场，就是因为它清晰明了的告诉用户，我是最好的家用车。可是这两年呢，这个声音也被各大友商抢走了，理想自己反而不怎么宣传这个点， 理想反而是逢人必聊。 ai。 李厂长每次出现基本上只讲 ai 了。我知道 ai 很 重要，我也知道理想的 ai 能力在车企里边名列前茅，因为我就是搞 ai 的。 ai 是 未来，但是现在用户的感知明显吗？ 或者说宣传 ai 的 同时，原来那种直击用户需求的宣传是不是也不要放弃呢？这个并不冲突啊，首先是个好车， 其次呢，因为我 ai 能力强，还是个聪明的好车。这个路子是不是要更好一点？因为当前的 ai 用户的感知力度真的还没有强到能拉开待机的差别 好。最后一点可能才是关键。前段时间李厂长说我们要从经理人模式切换回创业者模式，我突然明白了这两年的关键变化。我很奇怪，这两年理想汽车在市场上整体感觉是充劲不足的，没有刚开始的那种锐气，动作也开始变慢了。 比如说这次 i 六的爆单就让我很惊讶，爆单了竟然交付不出来。对比理想 l 九爆单时候第一个月就交付上万辆，上市就创造了中国车企四十万以上豪华车月销过万的记录，效率高下立判。 所以理想应该是做了一个不太明智的决定，就是在市场还在白热化拼刺刀的时候，竟然放弃了自己擅长的有冲劲的创业者模式，用了那种更适合成熟市场格局已经形成的情况下的经理人模式， 这恐怕是阶段错配了。好在厂长快速反应过来了，马上开始调整，只要能回到那个对市场敏感，动作迅速的理想就是为时未晚。 好的方面是，理想的基本盘依然是扎实的，极其高的用户满意度，强大的原创产品能力， i 六的爆单再次证明了这一点，以及非常健康的现金流，希望理想能够快速调整，迅速回到那个冲劲十足的理想。

理想的纯电系列如果不改变设计风格的话，将会非常的危险。昨天试驾完理想的 i 八，再结合方晨豹太极最近火爆的销量，从产品经理的视角看，我认为理想的纯电的 i 系列的设计风格他走不远， 原因两点，第一点，我们先看用户人群， i 系列它为了降低风阻系数，拉长续航而设计，这种造型实在太像 mpv 了。泰七现在能冲到两万多的月销量，恰恰证明国内县级段用户的审美还是认可传统的这种高大威猛的 suv 的 造型。 二十五万到三十五万价位段的男性用户，它不仅要考虑家用，它还有一定的社交属性的需求， 在只有一辆车的情况下，大概率会选择 suv 的 造型。第二，我们再看技术趋势，如果电池技术一直保持现状，那么 i 系列这种明显能够提升续航的流线型的设计风格有可能在三到五年之后会成为一种主流。 但是随着固态电池三到五年后的逐步的普及，续航它就不是电池的短板，也没有人在意更低的风阻系数了，所以硬朗有气势的车大概率依旧会是主流的审美。最后，综合最近 i 六和 i 八每个月差不多六千多台的销量看的话， 如果再出套娃的大豪 i 九，我觉得意义也不大。接下来就看理想有没有重新设计的勇气。

我们可以看到我们这个桌面底部有两个红点，是吧？这是两束激光束，大家可能听说过丁达尔效应吧，就是说在颗粒物浓度比较大的情况下，当光通过的时候会产生一束啊光束，并且浓度越高，颜色啊就会越深。 刚才可以看到烟雾点燃之前啊，他这里面几乎是啊没有这个光束的，现在浓度上来之后啊，两束光束也已经基本上已经过现行了。 一会呢我就开启这个净化装置，让他这个空调风扇吹起来，模拟我们车里这个净化，大家可以看一下这两边的烟雾，哪一个去啊，先消先消散，然后以及这两个光柱，哪一个就是颜色变浅，先消失，可以看一下下面开启这个净化， 大家可以看到我们这个右边带负极发生器的这个净化系统，它的烟雾吸收量明显要更快一点啊，消失它这个烟吸收的更快。 那么咱们的人眼啊，对科六这个浓度啊，可能是说啊感知度是有限的，但这个光啊它的它的感受很明显，所以说我们可以观察这个光柱，可以看到右边的这个光柱的颜色基本上已经够消失了啊，颜色变浅了。