龙洲股份章盟主走了吗

陈小群啊，今天还在加仓龙舟，龙舟今天继续涨停，那龙舟呢，八天走出了七个版，后市还有空间吗？ 下午好呀小师妹，又整理了今天的龙虎榜，今天的龙虎榜呢，都是前面啊，解析过熟悉的面孔了。第一个呢是龙舟股份。陈小群今天打了五千四百个。证券 的机构专用户呢，打了一点五亿进去，走了一点五亿，这个是在做差价。那西安的朱雀大街呢，打了四千八百个进去。小群哥，这个阶段呢，还在加仓，但是啊，加的也不多了。龙舟呢，看这个样子呢，顶部也快出来了。 第二个是顺号股份，今天江苏分公司呢，打了七千四百个进去。西安的成章路打了六千个进去。无锡的，呃。梁清路呢，打了五千五百个进去，走了三百五十个。南京大光路打了五千三百个进去，走了一千个。机构专户呢，打了五千一百个进去，走了七千八百个。 顺号啊，已经打出了历史的新高了。这里呢，看样子下周也会出来顶部了。第三个是西部材料，今天张盟主呢，打了八千七百个进去，走了八百个底 仓。苏州的象城大道呢，打了一点六亿进去。深谷通呢，打了一个亿进去，走了八千八百个。南京分公司呢，打了九千五百个进去，走了四百五十个。 浙江分公司打了七千九百个进去，走了三千二百个。材料啊，前两天也是说过的，因为目前走的也是主神档趋势，看的话还能走走，不适合追，洗洗的话会更健康。 第四个是中超控股，今天呢成都系打了六千个进去，湖北分公司呢，打了五千个进去，西安的量化呢，打了四千七百个进去，南京太平洋南路啊，打了三千九百个进去，中超呢，走的也是趋势，如果这一波能持续放量的话，那么说明这一波的趋势就走出来了。 接下来呢，我们再看看今天的盘面，今天的指数反抽了一下，量呢也放出来了，但还是要有持续放量才行，阶段的指数呢，他不会大幅的上涨了，短期呢，这个位置还是正当为主，所以呢，我们要把目光放在强势的标地上， 加上呢，近期市场的节奏放缓的话，就一定要保持理性了，低吸为主，我们自己的仓位和节奏都要控制好，这两周呢，还有机会，大概率呢要到元旦前呢，大家就要小心了，所以啊，你们自己也是要把握好自己的节奏， 有问题呢也可以在评论区给我留言，小师妹呢看到都会回复大家的。今天的内容呢，就先分享到这里了，祝大家周末愉快，我们下期见。

畜生啊，妥妥的畜生啊，这都给我干哪来了，这还是大 a 吗？龙舟开盘，深海躺平，高达六个亿的风单直接车门焊死，山顶吹风跑都跑不掉，平台水下低开，点火拉升，能否带领海峡板块重新决绝？废话不多说， 天哥直接预言下午剧本，先看海峡方向，他奶奶的，昨日到底是哪个助理在背后做局？天哥直接破口大骂， 如果昨天没有那不开眼的畜生跑来，横插一脚，强抬龙舟触发异动。今天的龙舟定然能够让兄弟们再吃上几个红苹果，美美下班，大家伙都是为了赚米才上龙舟的车，非得这么胡搞乱搞，这是要毁了他吗？胎盘直接地板躺平，六易封单直接车门焊死， 这让兄弟们怎么跑？全部挂树上吹风。不过兄弟们也不要过于伤心，龙舟的跌停只是暂时性调整，注意明日是否有修复预期。从今日情况来看，明日继续跌停的概率还是挺大的，但龙舟有海峡机器人的概念，未来趋势依旧，看好 场内的兄弟保持格局就好，如果后续没有出现，若转强，那兄弟们该跑就跑，该撤就撤，场外的兄弟暂时不要介入，避免山顶吹风。 再看平坦，老大哥就是经验丰富，步步生风，稳的一匹澡盆，水下低开又直线拉升，稳在水平线上摘下三个红苹果， 情绪与趋势共振，强度支撑就是够硬。尽管平坦监管续杯，但这也不是第一次这么干了，相信大哥自有对策，在车上的兄弟们继续格局就行， 未来还有冲高的预期。再看航天方向，航发航机直线跳水，拒绝内卷，彻底摆烂！昨日天哥就给兄弟们提示了后续思路，相信紧跟天哥节奏的兄弟们也是成功避开一碗大面。航发已经颓势尽显，兄弟们可以边打边撤了， 航机则可以留个底舱保持关注。而和前面两位大哥相比，航动倒是更加稳定，早排水下低开后也是打响一发冲天炮，两度点火重回水面，资金的强势承接叠加趋势状况良好， 天哥对他也是相当看好，兄弟们可以延续天哥的擒龙手法，自行把握水下滴西缘分。好了，今天的舞厅就到这里，兄弟们有什么疑问可以在评论区和天哥唠唠嗑，天哥看到定会回复，但注意不要打全称，我是古海识破天，兄弟们晚上见！

直接说结论，明天都给我钉死平摊行发抄底机会甩你眼前二十斤红苹果，就问你要不要。天哥再次立下 flag， 如果明天的行情我说错半个字，天哥直接把邻居家的漂亮妹妹介绍给你。 废话不多说，我们直接开始今日的复盘。先看海峡方向，昨日风光无限的龙舟今日是彻底凉凉，从深海游泳直接咽了气，他奶奶个腿的。 想起昨日朱丽尾盘拉板的举动，天哥就来气，一个多亿的大额押单都能吃干抹净，精心布局只为让一众兄弟们挂在山顶。早盘还说有六亿封单把车门焊死，尾盘朱丽装都不装，搞了个超级加倍把整辆车埋进土里。只许朱丽吃肉， 不许兄弟喝汤，等着天哥给你邦邦两拳画个眼影。还是那句话，龙舟的跌停只是暂时性调整，兄弟们注意明日是否有修复预期。虽然明日跌停的概率还是挺大，但龙舟背靠海峡机器人概念未来依旧有良好的预期，场内的兄弟可以继续格局， 后续如果没有弱转强，那兄弟们直接提桶跑路，场外的兄弟暂时不要进入，避免被挂树上。再看平潭，作为现今的短线情绪高调，龙王的实力真不是吹的，寒中朱莉多次点火平潭，脚踩军线再攀高峰， 情绪与趋势共振，强度支撑助力平潭，剑指苍穹。老大哥今日已经正式出关，明日必将带领海峡板块重回巅峰， 那还说个锤子？在车上的兄弟们继续格局，没上车的兄弟注意水下滴西。再看航天方向，航发早盘直接跳海，五盘坐上火箭一飞冲天，尾盘朱莉的点火助攻更是一度将其送上涨停板， 虽然最后炸板回落，但今天的走势都在计划之中，为什么天哥会如此笃定？因为航发的两波冲高背后都有避险情绪与量化资金的影子，那冲高峰板早就是必然结果，而上板炸板更是意料之中。 兄弟们要知道，如果今天航发封板收官，那明日上涨空间就相对有限，兄弟们懂的都懂， 既然朱莉的格局摆在这，那兄弟们还犹豫个蛋，延续天歌的勤劳手法，高抛低吸就完事了。 至于航洞，今天因为航发上板而被迫卡位冲高的势头暂时放缓，但兄弟们要牢记祖训，航洞与航发就是跷跷板关系，一方衰弱另一方就会崛起，在车上的兄弟们继续格局就好。 最后聊聊消费永辉借助政策暖风，城市上天开盘秒板强势无比，但前车之鉴后车之师，群众跑路把一众兄弟挂山顶的局面还历历在目，兄弟们要小心高位吹风，适当减仓更加稳妥。 东北草盘跑出，飞行反转化量拉升稳收。十斤红苹果，消息发酵力度还在，在车上的兄弟们可以自行把握牵手十斤红苹果，消息发酵力度还在，在车上的兄弟们可以自行把握牵手十斤红苹果，切记吃饱就走，不要贪杯！ 好了，今天的复盘就到这里，兄弟们有什么疑问可以在评论区和天哥唠唠嗑，天哥看到定然回复，但注意不要打全称，我是古海石破天，兄弟们明天见！

就龙舟股份的跌停啊，兄弟们看个热闹，但对我来说，却引发了我深刻的思考，在异动无法挑战成功的情况下，市场选择了闹异动，这种行为现实有行可笑，但龙舟一役 有可能打破绕易动的平衡。在以往，假设一个个股要接近易动，我们只要在易动线之下就相对安全，甚至我们在以往的案例中可以看到， 就是我们可以几天都坚持在异动之下去完成这个闹异动的行为，都能控制到恰到好处，甚至到控制到极致，相差零点零几。 那么龙舟事件爆发之后，就有可能发生什么样的情况你知道吗？你自以为有信心可以控住异动，但最后你往往控不住， 但控不住带来的结果就是跌停，现在是一次跌停，也就是结局比想象中的都要长，那么下次控异动就可能不会那么精确，就会有人抢跑。 就好像大家在联版中认为六到七版相对安全，是因为网上有空间或没有空间，它是个未知状态，当你发现网上之后一定是跌停的结局之后，联版的空间会压缩， 七把、六把、五把、四把算，那么现在闹一动会出现意外的情况，那么最后一天大家闹一动就不会卡在一动线之下，大家会尽可能的提前走跑路。 但是根据交易原则，最后一天的人万一控不住一动，他是没有机会出走，那第二天面对的是一次跌停的话，他会不会在最后一天参与， 或者换位思考，你还会不会在最后一天参与？因为他万一控不住呢？摆在我面前的明天有三个股不移动， 一个是再生八个点移动，一个是东北五个点移动，一个是航发九个点移动。可想孩子，这三个个股明天又是空移动行为，那万一他们又控不住呢？ 所以他们三个明天接近异动线会不会产生恐慌？产生恐慌的情况下，他是不是就不会接近异动线？那么有人决定在异动线之下抢跑的情况下，会不会 就更提前抢跑？最后闹异动行为会不会像联版一样出现周期性的持续衰减行为？

高位股集体崩盘，手里筹码是走是流，消费还能不能做？商业航天有没有机会？老龙头和富回归？是掩护资金 出货，还是高位抱团再走一波？五盘一分钟告诉你答案。家人们，我昨天晚上复盘告诉大家，龙舟的核按钮已经把市场情绪带崩了，看过昨晚复盘的兄弟们，今天早上无论如何都不会再去追高，看看今天的中超太阳电缆，开盘就是奔着跌停去了， 龙舟更是继续一字躺尸，真是脸都不要了。再看看近期大热门商业航天，这边人气龙头航发航动是不是友善多了？新晋太子航天电子更是盘中一度翻红，尝试修复，谁是敌人谁是友军，大家清楚了吧？ 那么怎么看核富今天的修复呢？是掩护高位股出货还是再走一波？这里就得提一下，平坦近期俨然一副要走二波的气势，今天反而熄火了，明眼一看就是在和核富玩跷跷板，两个轮流发力， 这样市场情绪不至于全崩，至少商业航天没全崩。所以接下来很关键，兄弟们把手里的杂毛都清一清，高位短期就别无脑冲了，一旦和富平谈，两兄弟把气势拿回来才是出动信号。好了，五盘时间短，就先到这里，祝大家账户平安！

到今天十二月十号收市，龙舟股份连续拉出六连板。早前，科技公司优必选科技宣布与国内的 ai 大 模型公司签订超过人民币五千万的人形机器人销售合同。受此影响，龙舟股份今天继续强势封板。 龙舟集团股份有限公司于二零一二年在深交所上市，公司注册地址为福建省龙岩市，石控人为龙岩市国资委。 作为公司核心支柱的现代物流业务，龙舟股份具备完整沥青供应链闭环，覆盖华北、华南、华东区域，是多地重点工程的核心供应商。龙舟股份旗下畅风专汽研发出了具备自主知识产权的智能潜排水机器人， 实现在复杂水下环境中稳定移动并完成作业任务，是其机器人概念的核心支撑。龙舟股份还掌握了全球首创的北斗短报文深海机器人技术， 可广泛应用于海底管线巡检、海洋资源勘探以及应急救援等场景，丰富了其机器人业务的应用场景和技术含金量。 受到今年股票市场科技主线的带动，龙舟股份近期强势拉出六连板。公司还开展有汽车制造与服务、传统客运与能源销售业务， 同步开展充电站运营与氢能源汽车的研发。龙舟股份二零二五年三季报显示，近年传统客运需求持续下滑，沥青供应链也受到基建投资波动的影响，前三季度营业总额收入十八亿元， 规模净利润亏损超九千万元，亏损幅度较上年中期收窄，但仍未实现盈利，资产负债率超百分之八十二。 短期长债压力与资金链紧张问题突出公司发展的机遇。龙舟股份发展商业航天、新能源转型契合国家战略国资背景的助力，获取地方基建与应急采购订单 现实，龙舟股份以沥青供应链与应急装备构成稳定基本盘，商业航天配套打开成长想象空间。同花顺财务诊断给出中性评级提示，需要警惕财务风险对转型的滞约，建议观望负债改善与新业务落地进展。

今天我拍这个视频呢，主要是想对我的粉丝啊讲一下，就是你至少操作股票，要了解读懂盘面的基本意思，如果你连盘面最基本的意思你都搞不懂，那你只能是永远的韭菜啊。举个例子啊， 永辉超市，大家知道今天资金已经流出多少吗？就大单子啊，我不管什么主力啊，机构啊，油资啊，首先这大单子啊，已经流出了十四个亿， 什么意思啊？这主力想走，他装都不装了，知道吧？他他都不，都不舍得用小单子出了，哎，我直接告诉你，我走了，听清楚了没有？你光盯着股价在那个咚咚咚往上涨，但是你知道后后续的影响吗？ 举个例子啊，龙舟股份十五号的时候对吧？他资金尾盘就拉涨停，但是当天的资金流出了将近一个多亿吧， 第二天什么呀？直接跌停一字板，今天大家再看一下，再跌停一字板，那我问你，十五号主力大单子装都不装了，直接就撤了，那你买它干嘛呢？听得懂吗？还有在这个市场上啊，没有哪个主力资金是好人， 管他是什么群，什么张盟主啊，哪怕巴菲特来了，他也不可能让你赚钱，对不对？ 你跟着主力高位吸盘，那你最终的结果啊，只有死路一条，没有其他的出路。你在这个市场中， 你这一次赚了百分之二十，甚至百分之五十，但是你长期这样做的话，你只有死路一条啊。另外大家一定要注意的啊，就是大盘在暴跌的时候，你像那个永辉超市，油脂在里面，他为什么昨天能够涨停呢？其实很简单， 他也想出，但是他出不掉，他没办法，你想昨天主力要如果要出货的话，你觉得昨天散户会去去买牌吗？昨天那个大盘谁敢去买呀，对不对？散户他接不了盘，既然接不了盘，散户也不敢去买，那他就被迫的去拉升，听懂吗？是被迫啊，没有其他办法， 他只能被迫拉升去吸引更多的散户去关注哎，然后趁机第二天，然后再去出货。 虽然说你看到永辉超市他现在是上涨的，我不排除后面他还能继续涨的可能，但是我告诉你，机构已经撤了，主力已经跑了啊，你不要再抱有什么幻想啊，给你跌个两个两两个跌停是有可能的， 那你最基本的做股票你不能说，因为他后期他有可能继续上涨，你去赌这个是赌博啊，这不是说去真正意义上做股票啊， 我觉得稍微有一点理智的投资者不会因为市场给你的预期。好比说这个永辉超市又有人说能涨到二十啊，十块啊，怎么样，对吧？你就认为这个股票我只要赚到七块钱就可以了？那你又可能是在做梦啊， 风险已经已经在这了啊，但是目前的风险已经显现了，大家呢？啊，适可而止好吧。

hello， 大家好，我是小明，今天咱们要聊的这家公司可能很多朋友平时没太注意，但他可是福建龙岩当地的老牌运输巨头了。哎，小红，你知道龙舟股份吗？哦，龙舟股份啊，我有点印象，好像是做客运的，对吧？ 没错，他的前身就是福建龙舟运输股份有限公司，二零零三年成立，二零一二年就在深交所上市了，不过现在他的业务可不止客运那么简单了。哦，那他现在都做些什么呢？ 他现在是个综合性的服务商，业务板块挺多的，最传统的当然还是道路运输，像县内县际、市际、省际的班车客运，还有旅游包车、客运站经营出租车这些，然后是物流与供应链，普通货运、物流仓储、零担货运、集装箱运输都做。 还有汽车服务，比如一类汽车维修、汽车租赁，卖汽车和零配件，最后还有多元经营，像保险代理、房屋租赁、广告，还投资旅游业、教育业这些。哇，业务范围还挺广的，那他最近的财务表现怎么样啊？ 咱们来看看二零二四年三季度的数据，营业总额是二十四点八六亿元，同比增长了百分之十二点零三，这个增长还可以，但是规模净利润是负七千两百二十点三七万元，还是亏损的， 不过同比改善了百分之三十九点四七，亏的比以前少了扣。非规模净利润是负八千零一十五点八四万元，也同比改善了百分之三十三点九一， 销售毛利率是百分之三点四零，同比提升了零点一七个百分点。资产负债率是百分之七十五点九三，这个就有点高了，同比还上升了三点七五个百分点，净资产收益是负百分之五点一七，也是负数，但同比提升了一点三六个百分点。 嗯，营收增长了，但还是亏损，而且负债率挺高的。那他有没有什么转型的动作啊？ 当然有了，他现在正从传统交通企业向新能源和现代物流服务转型。具体来说，一是新能源布局，通过子公司涉足新能源客车业务，响应国家的双碳目标。 二是现代物流，加强物流仓储资源的整合，发展供应链管理服务。三是多样化投资布局，职业教育、供应链管理这些领域，想找新的增长点。 这些转型方向听起来挺符合趋势的，那他在行业里有什么竞争优势吗？他的优势主要在区域和网络上。首先是区域垄断优势，在福建省内，他有完善的公路客运战场和运营网络，客运业务有区域自然垄断的属性。 然后是业务网络优势，货运物流在零担货运、集装箱运输这些领域有扎实的基础，还有产业链布局，他的业务包含了车运、站销，具备产业链协同的潜力。那他现在面临的挑战和风险是什么呢？ 挑战也不少。第一个就是传统业务下滑，受高铁、网络、私家车普及和网约车的冲击，道路客运市场需求一直在萎缩。第二个是转型成效待考，新能源业务规模还小，还没形成清晰的第二增长曲线。 第三个是财务压力较大，资产负债率高达百分之七十五点九三，财务费用对利润形成了压力。第四个是市场竞争激烈，货运物流面临全国性物流公司和大型物流平台的挤压，这些问题确实挺棘手的。那他的公司治理和股权结构怎么样？ 法人代表是陈明胜，总经理是蓝登望。前三大股东分别是龙岩成发新荣投资发展有限公司，持股百分之八点八九。龙岩金丝商贸有限公司也是持股百分之八点八九。福建省龙岩交通国有资产投资经营有限公司持股百分之七点九三， 员工数量是三百一十四人。哦，股东里有不少当地的国资背景公司。那他最近有什么最新动态吗？ 有的，二零二四年，他完成了股权转让，交易金额是五点零六亿元。二零二五年一到二月，他参与了龙岩龙门之行业务经营用房租赁项目的招投标，还有就是持续推进新能源客车业务，争取区域内公交电动化替换的订单。 嗯，看来他在积极推进转型。你觉得他的转型之路前景怎么样？这个还真不好说，他的转型方向是对的，但能不能成功还得看执行力和市场反应。传统客运业务下滑是大趋势，他必须找到新的增长点。 新能源客车业务如果能拿到足够多的订单，可能会成为一个突破口。现代物流和多样化投资也需要时间来培育，不过他的负债率确实是个大问题，得想办法降下来，不然财务压力太大了。 是啊，转型不容易，尤其是对于这么一家传统的运输企业来说，希望他能成功找到新的发展方向吧。嗯，咱们也会持续关注他的发展。今天关于龙舟股份的话题就聊到这里，感谢大家的收听，我们下期再见。再见！

今天我们来聊一家有点意思的公司，叫龙舟股份。这名字听起来挺有气势的，对吧？但说到他的业务，那真可以说是包罗万象了， 从我们日常出行坐的大巴，到路上跑的汽车，再到修路铺道的沥青，甚至还有加油加气的站点，它全都有设计。嗯，确实很膨胀。简单概括一下，这家公司已经发展成了一个 以现代交通服务为核心的一体化产业体系。具体来说就是四大块业务并行。现代物流，这个里面包含了沥青供应链，然后是汽车制造和销售服务。 第三块是大家最熟悉的汽车客运和站务服务，最后一块是成品油和天然气的销售。除此之外，还有一些像信息技术服务和新能源汽车充电站之类的配套业务。哇， 从物流到汽车，从客运到能源，简直像个迷你版的交通集团。 不过呢，我注意到一个时间点，素材里提到的很多财务数据，像是营收利润这些都是二零二二年到二零二四年的。而且 我看到一个特别显眼的标题，说是二零二五年十二月份的分析和公告。是的，这里得特别注意时间。 你看，素材里提到，早在二零二五年十二月四号前后，他们公司二零一六年第一期员工持股计划的股票就已经卖完了，而且被形容为迎来一个完满的结局。这个信息本身就很有意思，因为这说明 公司内部的股权激励计划执行了很久。然后紧接着就是二零二五年十二月三日和四日，公司股价连续两天涨幅超过了百分之二十。哦，这就有意思了，所以是在股价突然大涨之后，才回顾了之前的财务状况。 那我们得好好看看，那到底是个什么情况。我记得财报里有个词，扣非净利润。这个好像不太好看。对，这个词非常关键， 扣非就是扣除非经常性损溢后的净利润，更能反映公司的主营业务到底赚不赚钱。我们来看数据，到了二零二四年底，也就是二零二四年年报，他的营收是三十亿元， 同比下降了百分之十九点二六，看起来还不错，降幅收窄了，但是扣菲净利润是负的三点七七亿元，而且这已经是连续第四年亏损了啊。连续四年亏损， 那岂不是二千零二十一、二千零二十二、二千零二十三，二零二四年都是亏的没错，而且亏损额还在扩大。 二零二一年是负六千三百五十九万，二零二二年亏了一九亿，二零二三年亏了三点五四亿， 到了二零二四年亏了三点七七亿。所以，虽然营收在降，但亏损面在加大。当然，二零二四年的财报里说，同比二零二三年只下降了百分之四点四，说明亏损幅度稍微控制了一点。天呐， 连续亏损，听起来压力不小啊。那再看二零二五年三季报呢，当时股价大涨，业绩应该有起色了吧。很遗憾，没有 二零二五年三季报的数据更加难看，营收只有十八点二四亿，比去年中期暴跌了百分之二十六点六一、归属于上市公司股东的扣菲净利润是负的一点十六亿， 同比下降了百分之四十四点二四，基本上可以说，公司正处于一个业绩持续下滑的状态。哎，这业绩确实让人捏把汗。 不过我注意到一个细节，就是公司的股东人数变化。从二零二二年中报到二零二五年三月底，股东人数从不到五万户，一路飙升到了七点三万多户，对，这是一个非常重要的信号。在股票市场里， 股东人数的增加通常意味着筹码的分散，也就是有更多的散户进来了。而从二零二五年三月底到十二月份的两次股价异动，股东数减少到了五万多户，这又可能意味着筹码又开始集中。 这种股东人数的剧烈变动，往往和市场上的炒作情绪高度相关。原来如此。所以，一边是业绩连年下滑，一边是股价突然暴涨，再加上股东人数的巨大波动，这画面感就出来了，感觉背后有不少故事。 那么我们再回到他的业务本身，毕竟这么多业务，总得有些亮点吧。 刚才提到了一个畅风专汽，听起来好像还挺厉害。没错，这是他在汽车制造这块业务的支柱。 畅风专汽是他控股的一家子公司，是个国家级的高新技术企业，还是工信部评定的专精特新小巨人企业。他的产品很有针对性，主要是搞应急装备车辆， 比如说应急电源车、大流量排水车、应急储能充电车、通信指挥车等等。哦，原来是做特种车辆的，这个好理解。像应急排水车这种，在城市内涝或者抢险救灾的时候肯定用得上，应该算是刚需。是的， 而且这家公司在产业链里的位置也还可以，它是东风商用车和中国重汽 这些大型车企的定点改装车生产企业，这就等于说它有一部分比较稳定的大客户来源， 这是龙珠股份所有业务里看起来技术含量和护城河最高的一块。明白了，有这么一个细分领域的小巨人撑着，总算是个希望。那除了这个，其他业务呢？比如那个营收占比很大的现代物流，现代物流是它营收的主要来源之一， 它主要做的是沥青供应链、港口码头和物流园区。它的策略是通过自建和收购， 在天津、湖南、安徽、福建这些地方布局物流节点，目标是构建一个集运输、仓储、 配送等功能于一体的综合性物流服务体系。听起来规划的挺宏大的，就是建设物流基础设施网络。这个业务模式应该是重资产的吧，需要大量的资金投入，非常重。资产 素材里虽然没有直接提资产负债率，但他提到了一个关键指标，叫实际担保占净资产的比例，在二零二五年三月底是百分之一百三十六点二六，这个数字相当高了。 什么意思呢？就是说公司为关联公司或者上下游提供的担保金额已经超过了他自己的净资产，这在很大程度上反映了公司为扩张所背负的财务杠杆和潜在风险。哇，百分之一百三十六， 这听起来风险系数很高啊。就是说如果那些被担保的公司出了什么问题，他自己的家底可能都不够赔的。这么看来，他现在的困境是不是也跟这种激进的扩张策略有关系？这很有可能是原因之一。 你想，一方面是大量资金投入到重资产的物流园区和港口建设，现金流被占用，另一方面 主业又没能快速产生足够的效益来反哺，再加上其他像汽车客运这种受经济环境和人们出行习惯变化影响比较大的传统业务，整个盘子就变得很脆弱了。尤其是在经济下行周期， 这种高负债低盈利的模式就会面临巨大的考验，这么一分析，脉络就清晰多了。所以，这家公司目前面临的核心问题 就是业务结构虽然多样化，覆盖了交通服务的方方面面，但除了特种车辆制造之外， 其他几项主营业务都面临着严峻的挑战，特别是持续的巨额亏损和过高的债务担保。而股价的短期暴涨和这些基本面之间似乎存在着不小的背离。是这样， 市场短期的波动很难预测，但从基本面来看，他面临的挑战是实实在在的。对于投资者来说，一个连续多年亏损， 资产负债结构又不算稳健的公司，显然需要非常谨慎的去评估。好的，今天关于龙舟股份的探讨就到这里。 总的来说，这是一家业务范围极广，曾经有过扩张野心的公司，但目前正处在一个业绩困境中。好了，本期节目就到这里，感谢大家的收听。