f15j和歼16对比

差距有拿刀和拿枪那么大，中国歼十六和周边重型战机做对比，孰强孰弱呢？随着时代的进步，来到二十一世纪，二十年代的我国终于拥有了一支颇具实力的空军力量，歼十六更被认为是侧位系列战斗机中最强的。 每当此时，就会有军事爱好者感到好奇，假设金十六战斗机出列，与周边国家的空军飞机搞斗授旗，谁更强谁更弱？说到与周边国家斗授旗， 怎能不讨论从二十一世纪初就常年作为某些所谓军事爱好者在双发重型战斗机领域中长期吹捧的十五句日本音呢？作为日本空中自卫队的骄傲，日本 life 十五句单左战斗机型 j d 双左较令型与战斗机型 可以被视作是美国空军自用 f 十五 cd 战机的日本特工版，几乎所有的 f 十五 gdj 都是依照美国生产许可证在日本完成组装与服役的。从某种意义上， 日本在冷战时期与冷战结束后相当长的一段时间内，都拥有着东亚国家中规模最庞大的第四代重型战斗机机队。不过需要指出的是，日本自身并不具备独立生产的十五 gdg 的能力，也没有升级啊。十五的能力， 日本三菱集团仅具备组装与维护的能力。当然，这并也不妨碍日本获得了超过二百架 f 十五 gdg， 同时具备最基础的维护与制造能力。值得一提的，尽管传统意义上的认知中，日本特供版本的十五战绩的基本 参数虽然大致相同，但实际上日本服役的大多数十五 g 为了遵守和平宪法，因此十五 g gd 的五倍进行了严格的限制， 这款战绩的对地的武器惨遭取消，从而导致 f 十五 gdj 这类技术转让的受害者实际能力大打折扣，完全与美军自用版本相差深远。 尽管在二零二二年二月，日本终于确定了耗资五十六亿美元升级其手中的十五局战斗机的细节，但考虑到其升级工作将一直持续到二零四五年，还是太过于漫长了，因而不做考虑与讨论。 别的不说，仅讨论空战能力。 f 十五 g 在近些年的升级项目中才刚刚使其部分具备了使用 in 幺二零巴姆拉姆主动雷达中 据空空导弹或 am 四主动雷达中矩空空导弹也被称作九十九，是空对空右导弹的能力。而且在近些年的照片中，仍然有相当数量的十五 g 仍然使用老旧的因七眼麻雀斑主动空空导弹与 am 三般主动空空导弹。 从性能上讲，令幺二零位于令幺二零比空空导弹，其最大射程是情况不同，仅有五十至七十五千米，也有资料数据描述为三十至四十五英里 最新型的 m 幺二零 c 按照美国方面自情自爆的说法，其提升了五十以上的射程，因此我们姑且乐观的将其视作拥有一百千米左右射程神奇空空导弹。而作为对应，我国的歼十六从出生开 时就具备使用霹雳十二主动雷达空空导弹的能力。这种空空导弹在外观上语音幺二零阿姆拉姆非常相似，甚至可以说空气动力学逻辑是近似的，唯一的区别是霹雳十二比音幺二零阿姆拉姆空空导弹更长、更宽、更重， 同时使用了具有可变推力固体火箭柱推起，这种发动机的使用可以更加有效的提升导弹的不可逃逸区。

系统布局看侧位最强侧位在东方，歼十 六战斗机号称世界最强侧位，我国网友给他的代号是炸弹卡车，而北约给他起了个更加响亮的美好弗兰克，侧位屁 意思为终极侧位。然而事实上，歼十六作为一款四代半的双发双座重型多用途战斗机，其功能及用途完全超过了侧位机的范畴，这也与我国空军给 歼十六的别名相契合。乾隆二零一九年，中巴两国进行联合军演，在此次演习中，歼十六仅出动五下就击落了蓝军五十一架战机，其中包括歼十 c、 歼十 e b、 枭龙幻影 v 等沉眠已久的战机。这个汉人的战果极大的震撼了拔空军，甚至影响到了拔军对采购歼十的谈判进程。歼十六的强大战力自然离不开他身上的各类先进装备，硕大的机头中装备了有源相控阵雷达， 上面的氮化加模块，使雷达对大型目标的探测范围达到了三百五十公里以上，预计将来可达到六百公里。而按三十五装备的 a、 p、 g 八十一雷达对大型目标的探测距离是二百四十公里。可以说， 歼十六称自己的雷达探测性能是第二梯队，就没人敢称第一梯队。先进的雷达探测，再加上霹雳十七导弹可超过五百公里的射程，让歼十六在超时距空战中占起 优势。航电系统上，歼十六可与歼二式预警机信息系统相互融合，实现了跨平台 a 打 b、 打 b、 打 a 导的技术。此外，歼十六还装备了自动飞行控制系统，配合其优秀的气动布局， 让金十六拥有了强大的突防能力，甚至能做到十米以下的超低空飞行。换装两台涡扇十发动机后，金十六动力充沛，最大飞行速度可达两马赫。 金十六作为一款重型多用途战斗机，它的作战任务非常全面，除了进行空战，还具备对海、对地的攻击能力，其十二吨的载弹量火力不输给专业的战火轰炸机，可谓是真正的小红书。

世界十大战斗机中，谁才是最强？中美俄三家霸榜全球第七名 f 十五 ex f 十五 ex 是 波音公司在 f 十五英式战斗机基础上改进的最新型号。作为一款四代半战机，它延续了 f 十五系列空中优势的设计理念， 同时强化了多任务能力和精细化水平，成为美国空军最重要的重型双发四代半战机。 f 十五的研发始于上世纪六十年代，于一九七二年首飞， 一九七六年猎装，凭借优异的机动性和超视距作战能力，成为四代机的经典型号。随着五代机的普及， f 十五并未退出历史舞台，而是通过持续改进保持竞争力，先后发展出 f 十五 c 制空型、 f 十五 e 战斗轰炸机等型号。而 f 十五 e x 的 研发则始于二零一八年， 是波音公司在 f 十五 e 的 基础上，融合了最新的航电技术和武器系统，进行深度改造而来，于二零二一年二月首飞成功，二零二三年正式猎装美国空军。美国计划采购一百四十四架，单价约八千万美元，用于替代老旧的 f 十五 cd。 f 十五 ex 的 性能参数在四代机中处于顶尖水平， 机长十九点四三米，一展十三点零五米，机高五点六三米，配备两台通用电器 f 幺幺零 g e 一 二九涡扇发动机， 最大速度二点五马赫。与早期 f 十五相比， f 十五 ex 的 机身结构进行了强化，使用寿命从八千飞行小时提升至两万飞行小时，足够它服役到二零六零年，大幅降低了使用成本。 f 十五 ex 在 航电系统上也进行了深度改进，采用氮化加芯片技术，探测距离达两百二十公里，具备电子战和通信干扰能力。 当然， f 十五 e x 最常被提及的是它的武器挂载能力，拥有十五个外挂点，其中七个为重载挂点，最大挂载能力达十三点四吨，是全球载弹量最大的战斗机之一，因此被称为美国的炸弹卡车。在制空模式下，可携带十六枚 a i m 幺二零 cd 中距空空导弹和两枚 a i m 九 x 近距格斗弹。 在对地攻击模式下，可挂载 gpu 三一 jdm 炸弹、 agm 一 五八联合空面防区外导弹。在作战运用上， f 十五 ex 将与 f 三五形成高低搭配， f 三五凭借隐身能力实施前沿侦查和突防， f 十五 ex 则利用大载弹量进行火力支援，两者通过数据链协同作战，提升整体作战效能。 不过，这款战机另一个被诟病的地方是它的服役情况，从二零二零年三月份美国空军签订合同以来，成功追赶零五五型驱逐舰 第六名歼十六乾隆。这款由沈飞在苏三零 m k k 以及歼十一 b 的 基础上研发的四代半重型多用途战斗机，被誉为空中多面手，是东大空军的核心装备之一。 歼十六的研发背景源于中国空军对多用途战机的迫切需求。进入二十一世纪后，中国空军装备的歼十一虽具备较强的制空能力，但对地、对海攻击能力只能算是合格的水平，而引进的苏三零 m k k 虽具备多任务能力，但航电系统相对落后。在此背景下，东大启动了歼十六的研发工作， 经过多年研制后，二零一一年十月十七日，歼十六原型机首飞成功，二零一六年正式猎装中国空军，成为中国空军装备规模最大的重型战机之一。性能上，歼十六机长二十一点九三米，翼展十四点七米，机高五点六米，空重十七点七吨，最大起飞重量三十六吨。 动力系统上，歼十六在早期装备的是两台俄制 a l 三 e f m 二发动机，后期全面换装了国产的涡扇十 b 发动机，彻底摆脱了对进口发动机的依赖，最大速度二点一马赫，作战半径一千五百公里，可覆盖我国全部空域及周边海域。 驱动布局上，歼十六延续了苏二七系列的中央生立体设计，配合可动编条翼和双垂尾构造，机动性能十分优异。同时采用数字化电船操纵系统，搭载国产大口径有源相控阵雷达，采用氮化加芯片技术，探测距离超过三百公里，可同时跟踪三十个空中目标和十六个地面目标， 具备对空、对地、对海多模式探测能力，且具备电子战和通信干扰功能。电子战方面，歼十六可挂载国产 kg 三零零 g 电子战吊舱，能对敌方雷达实施主动干扰，干扰距离达一百五十公里。与 f 十五 ex 一 样，歼十六最引人注目的特点是它的武器挂载能力， 它拥有十二个外挂点，总载弹量达十二吨，被誉为国产炸弹卡车。武器配置较为丰富，制空模式下，可携带六枚射程超两百公里的霹雳十五中远程空空导弹 和两枚射程六十公里的霹雳石近距格斗弹，超视距空战能力仅次于歼二零。对地攻击模式下可挂载 k d 八八空地导弹、 g b 六 a 重型激光制导炸弹等。 对海攻击模式下可携带鹰击八三 k 反舰导弹、鹰击十二 a 超音速反舰导弹。此外，歼十六还发展出了歼十六 d 电子战型号，移除了机炮，加装了专用电子战天线和吊舱，可执行主动压制敌方防空系统的任务， 为编队作战提供电子掩护。同时，歼十六还可与歼二零预警机、无人机等完成协同作战。歼二零凭借隐身能力实施前沿侦查和突防，歼十六则利用大载弹量进行火力支援，综合性能已经远超苏三零系列第五名苏五七。苏五七作为俄罗斯首款第五代隐身战斗机，继承了俄制战机的超机动基因， 中央生立体布局加产品，三零使量发动机可完成落叶飘、眼镜蛇等极限动作，在近距格斗方面无出其右，是当今世界机动性战机的极大成作。 其研发历程充满了波折与挑战，承载着俄罗斯复兴航空工业的希望。早在上世纪八十年代，面对美国 atf 计划的威胁，苏联启动了多功能前线战斗机计划，只在研发一款能与 f 二十二抗衡的先进战机。当 时米格设计局推出了一点四四原型机，苏霍伊设计局则展示了前略一设计的苏四七。但一九九一年苏联解体时， mfi 计划戛然而止， 李哥一点四四未能量产，苏四七也仅停留在技术验证阶段。二零零一年，俄罗斯重启了未来前线航空系统计划，最终苏霍伊凭借苏二七系列的成功经验胜出。二零零四年，苏霍伊完成了 t 五零原型机的概念设计。二 零零七年，印度与俄罗斯签署合作协议，计划投入资金参与苏五七的研发，并获得双座版本的生产权。二零一零年一月二十九日， t 五零首飞成功，比 g 二零早了约一年。然而，首飞后，苏五七遭遇了一系列问题， 发动机推力不足，行电系统兼容性差，隐身性能不达标，加上西方经济制裁导致资金短缺，研发进度严重。之后直到二零一七年， t 五零正式被命名为苏五七，并获得了首批七十六家的订单。但印度逐渐发现苏五七的隐身性能、行电系统等关键指标未达预期，且俄罗斯在技术共享上态度消极。 二零一八年，印度正式退出合作。从性能数据来看，苏五七机长十九点八米，一展十三米，空重十八吨，最大起飞重量三十五吨， 早期中备两台 a l 四一 f 一 涡扇发动机，后期逐步换装产品。三菱发动机具备全向矢量喷管动力系统，使苏五七的最大平飞速度达二点零马赫，作战半径一千两百公里。 在气动布局上，苏五七采用中央升立体设计，配合可动边条翼和外倾双垂尾，机动性较为出色，能完成普家、侨夫、眼镜蛇、落叶飘等超机动动作。 不过，苏五七的隐身能力一直备受争议，机身表面接缝处理不够精细，发动机进气道采用直筒式设计，未能完全遮蔽风扇叶片，导致雷达反射表面约为零点五平方米，虽比四代机大幅提升，但与 f 二十二、 g 二零等五代机相比存在明显差距， 这也是其设计上的一大短板。航电系统方面，苏五七搭载的 n 零三六松鼠有原相控阵雷达系统，目标探测距离一百九十公里，可同时跟踪三十个目标并攻击其中八个。 武器配置上，苏五七拥有两个内置弹仓，可携带 r 七七 m 中距空空导弹、 r 七三 m 近距格斗弹以及 kitch 五九 mk 二巡航导弹，总载弹量达七点五吨。尽管被称为五代支持，但这只是在隐身性能方面，如果综合评判苏五七的性能，我认为它仍然算得上一款合格的五代机。

峨眉曝光中俄第十次联合空中战略巡航期间，日本航次的 f 三十五 a 战机出动进行跟踪监视，但遭到歼十六的拦截，丝毫不落下风。 被誉为全球最强四代机的歼十六为何有这样的实力？ f 三十五 a 属于五代机，按理说对四代机是碾压的，可是歼十六并不简单，机动性上，歼十六是比 f 三十五 a 要强的。很多人不知道这款战机的缺陷，它虽然能够隐身，但是大寒到比单台发动机让它的超音速巡航能力很差， 甚至很多专家直言不讳的说，它压根就没有超音速巡航能力。歼十六搭载的是两台涡扇十 b 发动机，最大推力要比 f 三十五 a 高很多。歼十六的行程能达到三千九百公里，比 f 三十五 a 要远，制空时间也比 f 三十五 a 长， 在空中对峙时可以与 f 三十五 a 慢慢耗。为了能最大减少雷达波反射， f 三十五 a 的 气动外形必然做了妥协。为了追求多任务性，他的肌体腹部看着很不规整，整体比较肥，实际上他还没有 f 十五机动性 好，自然也没有歼十六优秀。我国的歼十六采用大边条一身融合体技术与切尖双垂尾设计。这一款战机外形和苏三十五 s、 歼十一、歼十五很像， 都出自苏二十七家族，他们拥有四代机当中最优异的气动外形。歼十六最大载弹量为十二吨，通过十二个武器外挂点，能灵活配置霹雳八、霹雳十一、霹雳十二、 霹雳十五等全系列空空导弹执行制空任务，亦可携带多种对地对海精确打击武器。因此，在超视距作战情况下，歼十六可以凭借霹雳十五的双脉冲发动机射程远的优势将 f 三十五 a 击落。这不是天方夜谭， f 三十五 a 的 确有出色的隐身能力，但是不要忘了，歼十六虽然是四代机，可它的有源相控震淡化加雷达 性能优异，功率也比 f 三十五 a 的 大。而且歼十六上装备了 i r s t 红外探测球，探测距离为九十公里。它的优势是不需要开启火控雷达和扫描雷达， 仅凭对面战机的热辐射就可以把他的位置找出来。使用这个技术锁定对方战机后，他们的雷达告警系统都不会工作，敌方飞行员压根不知道自己被锁定了，未知的才是最恐惧的。退一步说，即便歼十六发现不了他，这一次巡航击对中还有空警五百， 使用低频段米波也可以探测到 f 三十五 a 的 位置。中国还有超大型地面预警雷达，因此 f 三十五 a 在 歼十六面前的隐身能力是无效的。我方完全可以通过数据链将 f 三十五 a 的 位置告知歼十六飞行员， 这就是体系化空战的优势所在。其实不需要做这些数据分析，也可以得出歼十六具备干掉 f 三十五的实力。央视曾公布过歼十六与两架外国五代机待机对抗的纪录片，其实就是 f 二十二，歼十六能同时锁定过他俩，最后将其驱逐。 f 三十五的性能其实还不如 f 二十二。这次联合演习，俄方出动了图九十五轰炸机、苏三十、苏三十五 s 外加一架 a 五十预警指挥机，中国这方出动的是轰六空警五百和八架歼十六。 中方这边的飞行路线首先是由弓谷海峡穿过第一岛链，然后北上，与俄方相关飞机会合一起朝着日本四国岛方向飞行， 距离日本东京只有七百公里，很多人觉得七百公里好像很长，开私家车的话起码要大半天时间，司机还受不了。对于战机来说，这就是两脚油门的事， 四十多分钟就飞到了。假如这是实战，执行轰炸任务，也不需要飞抵东京，中途就能把导弹给扔了。目前网上有很多人都说 f 三十五 a 最后灰溜溜的逃回了基地，这种说法目前没有得到官方证实，像这种战机对抗，不论输赢，一般都是要等到一两年后才会公布。 当然也有部分军事博主辟谣，这次拍摄到的 f 三十五 a 并不是日本出动的，而是韩国的， 还有人说是美国的，也有人反对，说在这架 f 三十五 a 上看到了日本空军的标志，确实是日本飞机。众说纷纭， 这架 f 三十五 a 有 没有被歼十六火控雷达照射，还需要经过后续的报导解密才能知晓。不论是哪种情况，这次 f 三十五 a 都不能退，这要是退缩，那问题就大了，与什么战机无关。

世界十大战斗机中，谁才是最强？中美俄三家霸榜全球第七名 f 十五 ex f 十五 ex 是 波音公司在 f 十五英式战斗机基础上改进的最新型号。作为一款四代半战机，它延续了 f 十五系列空中优势的设计理念， 同时强化了多任务能力和机械化水平，成为美国空军最重要的重型双发四代半战机。 f 十五的研发始于上世纪六十年代，于一九七二年首飞， 一九七六年猎装，凭借优异的机动性和超视距作战能力，成为四代机的经典型号。随着五代机的普及， f 十五并未退出历史舞台，而是通过持续改进保持竞争力，先后发展出 f 十五 c 制空型、 f 十五 e 战斗轰炸机等型号。而 f 十五 e x 的 研发则始于二零一八年， 是波音公司在 f 十五 e 的 基础上，融合了最新的航电技术和武器系统，进行深度改造而来，于二零二一年二月首飞成功，二零二三年正式猎装美国空军。美国计划采购一百四十四架，单价约八千万美元，用于替代老旧的 f 十五 cd。 f 十五 e x 的 性能参数在四代机中处于顶尖水平， 机长十九点四三米，翼展十三点零五米，机高五点六三米，配备两台通用电器 f 幺幺零 g e 一 二九涡扇发动机，最大速度二点五马赫。与早期 f 十五相比， f 十五 ex 的 机身结构进行了强化，使用寿命从八千飞行小时提升至两万飞行小时，足 够它服役到二零六零年，大幅降低了使用成本。 f 十五 ex 在 航电系统上也进行了深度改进，采用氮化加芯片技术，探测距离达两百二十公里，具备电子战和通信干扰能力。 当然， f 十五 e x 最常被提及的是它的武器挂载能力，拥有十五个外挂点，其中七个为重载挂点，最大挂载能力达十三点四吨，是全球载弹量最大的战斗机之一，因此被称为美国的炸弹卡车。在制空模式下，可携带十六枚 a i m 幺二零 cd 中距空空导弹和两枚 a i m 九 x 近距格斗弹。 在对地攻击模式下，可挂载 g b u 三一 j d m 炸弹 a g m 一 五八联合空面防区外导弹。在作战运用上， f 十五 ex 将与 f 三五形成高低搭配， f 三五凭借隐身能力实施前沿侦查和突防， f 十五 ex 则利用大载弹量进行火力支援，两者通过数据链协调作战，提升整体作战效能。 不过，这款战机另一个被诟病的地方是它的服役情况，从二零二零年三月份美国空军签订合同以来，成功追赶零五五型驱逐舰 第六名歼十六乾隆。这款由沈飞在苏三零 m k k 以及歼十一 b 的 基础上研发的四代半重型多用途战斗机，被誉为空中多面手，是东大空军的核心装备之一。 歼十六的研发背景源于中国空军对多用途战机的迫切需求。进入二十一世纪后，中国空军装备的歼十一虽具备较强的制空能力，但对地、对海攻击能力只能算是合格的水平，而引进的苏三零 m k k 虽具备多任务能力，但航电系统相对落后。在此背景下，东大启动了歼十六的研发工作。 经过多年研制后，二零一一年十月十七日，歼十六原型机首飞成功，二零一六年正式猎装中国空军，成为中国空军装备规模最大的重型战机之一。性能上，歼十六机长二十一点九三米，翼展十四点七米，机高五点六米，空重十七点七吨，最大起飞重量三十六吨。 动力系统上，歼十六在早期装备的是两台俄制 a l 三 e f m 二发动机，后期全面换装了国产的涡扇十 b 发动机，彻底摆脱了对进口发动机的依赖，最大速度二点一马赫，作战半径一千五百公里，可覆盖我国全部空域及周边海域。 气动布局上，歼十六延续了苏二七系列的中央生立体设计，配合可动编条翼和双垂尾构造，机动性能十分优异。同时采用数字化电船操纵系统，搭载国产大口径有源相控阵雷达，采用氮化加芯片技术，探测距离超过三百公里，可同时跟踪三十个空中目标和十六个地面目标， 具备对空、对地、对海多模式探测能力，且具备电子战和通信干扰功能。电子战方面，歼十六可挂载国产 k g 三零零机电子战吊舱，能对敌方雷达实施主动干扰，干扰距离达一百五十公里。与 f 十五 ex 一 样，歼十六最引人注目的特点是它的武器挂载能力， 它拥有十二个外挂点，总载弹量达十二吨，被誉为国产炸弹卡车。武器配置较为丰富，制空模式下可携带六枚射程超两百公里的霹雳弹。卡车武器配置较为丰富，制空模式下可携带六枚射程超两百公里的霹雳导弹 和两枚射程六十公里的霹雳石近距格斗弹，超视距空战能力仅次于歼二零。对地攻击模式下可挂载 k d 八八空地导弹、 g b 六 a 重型激光制导炸弹等。 对海攻击模式下可携带鹰击八三 k 反舰导弹、鹰击十二 a 超音速反舰导弹。此外，歼十六还发展出了歼十六 d 电子战型号，移除了机炮，加装了专用电子战天线和吊舱，可执行主动压制敌方防空系统的任务，为编队作战提供电子掩护。同时，歼十六还可与歼二零预警机、无人机等完成协同作战。 歼二零凭借隐身能力实施前沿侦查和突防，歼十六则利用大载弹量进行火力支援，综合性能已经远超苏三零系列第五名苏五七。苏五七作为俄罗斯首款第五代隐身战斗机，继承了俄制战机的超机动基因， 中央生立体布局加产品，三零使量发动机可完成落叶飘、眼镜蛇等极限动作，在近距格斗方面无出其右，是当今世界机动性战机的极大成之作， 其研发历程充满了波折与挑战，承载着俄罗斯复兴航空工业的希望。早在上世纪八十年代，面对美国 atf 计划的威胁，苏联启动了多功能前线战斗机计划，只在研发一款能与 f 二十二抗衡的先进战机。当 时米格设计局推出了一点四四原型机，苏霍伊设计局则展示了前掠翼设计的苏四七。但一九九一年，苏联解体式 mfi 计划戛然而止， 米格一点四四未能量产，苏四七也仅停留在技术验证阶段。二零零一年，俄罗斯重启了未来前线航空系统计划，最终苏霍伊凭借苏二七系列的成功经验胜出。二零零四年，苏霍伊完成了 t 五零原型机的概念设计。 二零零七年，印度与俄罗斯签署合作协议，计划投入资金参与苏五七的研发，并获得双座版本的生产权。 二零一零年一月二十九日， t 五七遭遇了一系列问题，发动机推力不足， 行电系统兼容性差，隐身性能不达标，加上西方经济制裁导致资金短缺，研发进度严重。之后直到二零一七年， t 五零正式被命名为苏五七，并获得了首批七十六家的订单。但印度逐渐发现，苏五七的隐身性能、行电系统等关键指标未达预期，且俄罗斯在技术共享上态度消极。 二零一八年，印度正式退出合作。从性能数据来看，苏五七机长十九点八米，翼展十三点九五米，机高四点七四米，空重十八吨，最大起飞重量三十五吨。早期装备两台 a l 四一 f 一 涡扇发动机，后期逐步换装产品。三菱发动机具备全向矢量喷管动力系统，使苏五七的最大平飞速度达二点零马赫， 作战半径一千两百公里。在气动布局上，苏五七采用中央升立体设计，配合可动边条翼和外倾双垂尾，机动性较为出色，能完成普甲、乔夫、眼镜蛇、落叶飘等超机动动作。 不过，苏五七的隐身能力一直备受争议，机身表面接缝处理不够精细，发动机进气道采用直筒式设计，未能完全遮蔽风扇叶片，导致雷达反射，表面约为零点五平方米，虽比四代机大幅提升，但与 f 二十二、 g 二零等五代机相比存在明显差距， 这也是其设计上的一大短板。航电系统方面，苏五七搭载的 n 零三六松鼠有源相控阵雷达系统，目标探测距离一百九十公里，可同时跟踪三十个目标并攻击其中八个。 武器配置上，苏五七拥有两个内置弹仓，可携带 r 七七 m 中距空空导弹、 r 七三 m 近距格斗弹以及 kitch 五九 m k 二巡航导弹，总载弹量达七点五吨。尽管被称为五代支持，但这只是在隐身性能方面，如果综合评判苏五七的性能，我认为它仍然算得上一款合格的五代机。