斯堪尼亚怎么进到中国

各位小车粉丝好啊，给大家分享特有意思的事，就是有网友爆料说长城的重卡惊现在斯坦尼亚在中国的工厂啊，为什么特别有意思呢？呃，就是因为原来长城买了一辆斯坦尼亚的 v 八， 然后呢，我找这个业内的几个朋友问了问，说是应该是斯坦尼亚买了一辆，然后租了一辆啊，有两辆，一辆纯电的，一辆混动的。 呃，还有一个有意思，在哪呢？就是因为国内的咱咱们很多其实做旗舰车型呢，都对标过斯卡尼的车，因为斯卡尼亚也作为一个公路之王，大家公认的一个，还是从技术呀，从省油上非常先进的一个车辆。这次呢，这个 回敬，这是买了一辆长城的车，或者是找了找了一个渠道去做，应该是做对标测试或者是研究他的这个产品。我觉得这个说明是长城的重卡，尤其是混动，这个还是 呃技术还是很领先的，就是说引起了他的关注跟重视，因为都是一个顶的顶尖的这个车企吗？啊，希望呢，后续两边呢， 如果大家能做一些这个深度的交流啊，这个我听说长城也是非常 open 的 一个姿态啊，可以做一些技术交流。到底这个结果怎么样 啊？因为从我了解的信息角度来看呢，长城呢在两个点上还是做了一些新的创新，我应该是算是这个整个行业吧，还是非常领先的。第一个就是动力链的这个混动啊，因为整个行业来讲，正向开发的混动 真的还没有啊，就是还是在传统上在改，这他的这个变速箱电池电控这块是全新开发的，而且跟康明斯的这个发动机配合上又是战略深度合作，还是这套动力链，我觉得是真的很有领先性。 然后第二个是辅助驾驶，这个其实今天我看他有直播做辅助驾驶，辅助驾驶呢，是一个全新，借有他乘用车的资源跟实力，这个如果能呃批量投放的话，它的成本跟这个效果都会非常的好。 呃，而且最近长城的这个大电量的就是这个五叫五十九度电的，这个车呢，在云南已经测试了一圈了。啊，正好这个朋友我认识，然后问了一下他的省油情况。呃，这个，这个朋友就是对标的这个他原来的老的斯卡尼啊， 嗯，他自己都不太敢相信，比原来的这个山山区跑，因为他这个山区啊 啊，因为坡坡陡，然后这个坡长啊，肯定省油的机会比较大，这个也是根据各个工况吧，有的平原是省不了这么多的。 嗯，所以呢，嗯，这个大电量的加智驾的，再加混动，长城这个车真的有的看，然这次呢，这个斯堪尼亚的估计研究他的产品，希望能两个两边的厂家能做一些交流吧，如果有一些 啊，现在的结果，而而且如果能合作，那真是就更更不错了。不知大家怎么看这件事？