两步路和同花顺区别

兄弟们啊，什么尖山茶，山东电子岭、马天岭，他们有的，咱们富平也有。大家好，请刷到此视频的不要轻易划走，因为我怕你错过保定最美的风景， 这是我爬山以来认为最值得来的地方，今天我将带领大家深度游玩富平莲花山。路线岔口较多，请提前收藏或下载。开车直接导航伪地沟或者猫村，中途你会看见银河天路石碑、 黑牙沟村的大牌楼和猫村指示牌，这就是停车的地方， 即将到达，兄弟们啊，八点半多才到，没办法，一个人开车老想睡觉，哎，连个说话的人都没有。这边啊，这边是，这是茅村啊，茅村和这个 伟帝沟，咱们的小黄山紧挨着呢啊，紧挨着呢，你导航哪个地方都行，来晚了，咱们赶紧上山哈，不废话了，一进来就有一个蓄水池啊，咱们顺着蓄水池这个马，呃，水泥路 一直走啊，伸着玻璃条，第一个岔路口，阿门沟方向这边看下，登山出来呗，小七子上山， 这是上船的第一个岔路口，这边远处就有一个不落条，这边有好多不落条，咱们走十三公里的大环巷走这边啊。 到达第一个铁蹄子上，大家注意啊，这个铁蹄子，这个摩托叉，这扶手，太撩火啊，可别拿他主要主要受力啊，这，这个主要受力 太危险啊，铁蹄子上来，马上就是这个山洞啊，除了山洞，到达第一个观景点， 可以观看黑亚沟大桥，华北第一大桥， 保定小黄山果然名不虚传。过了第二个梯子上走一段，这又一个岔路口啊，咱们就顺着玻璃桥走就行，顺着玻璃桥， 妈呀，这到了山底，这哪都是不乐跳，这怎么走啊， 到了山底下，这哪都是不勒条，我怀疑这应该是个圈，咱们还是顺着这个不勒条多的地走吧。我走左手边啊， 这个大哥大姐也是从登山处上来的，但是他们走的路线也不知道怎么走的，他们没有过两个铁梯子和一个山洞， 然后也跟我会喝了，这路线不知道怎么走差的啊，就在这个好多布乐条下山，这好多布乐条，这 走吧，你跟着我走吧你，要不你就，你又回楼登山处了又，对啊，我是相当于我烦了，我看这个山了吧，啊，这个，这个大山顶，我整个房子这座山过来的呀。对啊，你不能，你得跟着我走你，你那么多走，你又回楼登山处了又， 哎呀，走吧，到达第二个打卡点， 那个大哥大姐是看到那没有，他们是从这小山沟上来的。到达我到达我站的这个地， 我是整个爬的这个山，看到那个山顶没有，山顶这有一个小旗子， 要想爬铁蹄子过两个大铁蹄子，还有一个山洞啊，我是从走到山就从这下来的，走到这他们是直接走的这个沟，然后从这会会喝， 是这么回事，这大哥错过了两个蹄子，一个山洞，马上这有个新蹄子，快，快来吧，就在这呢， 这是新的这个大姐，大哥大姐错过了两个旧蹄子，一个小山洞，就是奔着蹄子和山洞来的，这次没白来啊，没想到这 有新梯子，大山洞，还有飞达达呢啊， 我说燕姐，这才哪到哪啊，走不动了，杨小六打卡，走不动， 到达工人休息的地方，这是工人干活休息的地方，继续往前走， 过了那个工人修路的，这基本上就没有这种特别容易翻边的这种路了，照着不了条走，这种路都特别不明显了，就 国路工人修路的那啊，咬牙坚持，坚持到山顶了，看到没有，送你 草甸好美啊，一会咱们传送的过草甸， 下山穿越，看见没有，这就是雨县的狼毒花，咱们大保定也有，何必去雨县， 蓝天白云，松林，对过对过，应该是歪头山啊，海拔保定海拔两千多米，最高的山， 穿过森林，豁然开朗，欣欣家的草甸终于来了，松林，草甸，奶牛，蓝天白云。哦， 咱们三一座草甸，两个草甸，好几个草甸啊，这山啊，一直顺着这个草甸往上走啊，往上走，走到半山腰， 然后从半山腰开始。这么切啊，顺着半山腰切，从草甸半山腰传过来之后啊， 罗强沟由此下山。哎呀，兄弟们，整座大山就我一个人，看到这我的心，哎呀，终于落地了， 这边好多山体滑坡，下船的时候好多山体滑坡，注意安全啊， 顺着山体滑坡，好多路不太明显了啊，然后山体滑坡走到头，这是水泥路，咱们继续啊， 至此，咱们下山了啊，这是咱们早晴上山的时候 上山走的这个啊，阿门沟，九个多小时，九个多小时，从这下来的，没办法 啊，中间有一段时间轨迹我没注意，轨迹挡不住规则，安全回家。

继上一次那个视频讲的就是奥维互动地图，就是 k 码的使用呃，怎么寻找这个丢失队员？现在我们说一下就是关于这个如何把这个两步路户外助手的轨迹导入到奥维地图里面。首先我们就是打开两步路户外助手， 打开之后在右下角我的里面找到这个轨迹，因为本地轨迹的话，我是现在是只剩一个了，云端里面有很多就是之前的轨迹，但 基本上也就是为什么说这个云端轨迹，咱本地的轨迹要备份到云端，就是随后怕你有一些这个本地轨迹被清除了，你还有这个备份，所以我们就选择本地的这个轨迹，然后一直按着，按着，之后点击右下角更多点击导出， ok， 导出成功，导出成功之后，我们一定要记着这个储存目录为就这个位置储存的位置，然后我们 返回到主页面，以我华为 p 三零手机为例，打开这个文件管理，然后因为我的手机如果你打开之后，你从里面一个一个找是非常耗时的，所以这就是刚才我说为什么要记着那个文件的名称，我们搜索一下 lol a a 记忆，就选择这个。第二个，因为他是呃两步路户外助手的一个呃轨迹储存的一个文件夹，我们把它打开，打开之后，然后点击 kmls 这个文件夹，然后再点击 exp o r t 的这个文件夹，打开之后我们就点击一下， 点击之后要去找到这个二零二零四月十六，然后湘潭到郑州的这个轨迹，然后把它滑到最下面，找到其他这个，然后点更多点这个二维互动地图始终，呃，导入 km l 自动识别 导入，再点确认， ok， 导入成功。现在我们回到这个奥维地图的一个主页面，这就是我刚才导入进来的，从两部路户外助手当中的轨迹导进到这个奥维地图轨迹里面， 看一下这个收藏夹，这个就是最后一个二零二零年四月十六，然后相谈到郑州的这么一个文件，所以这就是如何让这个两部路户外助手的轨迹进入到这个奥维地图里面。呃，今天讲的就这么多，下一期会分享更多的这个关于奥维地图的使用小技巧。

昨天发了北背刀片岩的视频，有粉丝问我要徒步的轨迹，首先导航北背城门洞，把车停好就可以上山了。沿着左边这条路上山，开始是一段石板路， 注意看道路左边的标识，看到徒步上山这四个字，按照箭头指引的方向上山， 隐约有一条路穿越丛林， 爬到那个山脊上面不远就上到了山脊。 在这里还偶遇了两个徒步的朋友。 厉害，你那个是永久相机唛，全景相机哦。哎哎哦，莲花四 s 继续，莲花四 s 继续往上爬。 这路还是有点陡，要到了巡山节，刀片儿一样 行，高不高？高，胜利就在眼前。谢谢韩哥在山上等我。好，最高的地方还是还行吗？ 好，让我们来看一下无人机视角， 原路下山，哎呀呀，下来了下来了，原路返回。哎呀，连滚带爬 下山感觉脚都是软的，差点摔一跤。 你觉得这条徒步线路怎么样？

十二月十五日，工信部发布重磅消息，正是许可长安汽车和吉湖汽车两款 l 三级自动驾驶车型上路。这是中国首批获准的 l 三车型，意味着自动驾驶正式从人管车迈入车管人时代。那 l 三到底是什么？ 这个政策破冰，又会带动哪些 a 股公司爆发？今天咱们好好聊聊。先说 l 三是什么？很多人开过特斯拉或者华为的辅助驾驶，那些都是 l 二，意思是车能帮你踩油门、刹车、打方向，但你的手必须时刻握着方向盘，眼睛必须盯着路，一旦出事，责任全在你。 而 l 三最大的突破是什么？在特定场景下，比如高速公路或者快速路，车辆可以完全接管，你可以放开方向盘，甚至可以看手机。当然，紧急情况系统会提醒你接管，但驾驶责任已经从人转到了车和车企身上。这就是为什么说 l 三是自动驾驶的分水岭。 这次获批的两款车型有啥区别？长安主公，拥堵路况，最高时速五十公里，解决上下班堵车痛点，只能在重庆指定路段用，几乎更猛，最高时速八十公里。针对高速场景，试点在北京的几条高速上，一个解决堵车，一个解决跑高速，两种路线都很有市场。 关键来了，政策破冰之后，哪些公司会成为最大赢家？咱们来算笔账。第一，激光雷达。 l 三必须配激光雷达， 这是三百六十度无死角感知的核心龙头是核塞科技，今年已经成为全球首家年产超一百万台的企业。三季度，核塞的 a、 d、 s 激光雷达交付三十八万台，同比暴增百分之一百九十三，更狠的是，核塞拿下了小米和理想二零二六年全系车型的独家定点， 也就是说，未来这两家每辆车都会标配合赛的激光雷达。另一家速腾巨创也不差，刚拿下大众集团超两百万台订单，预计今年四季度就能首次单季盈利。 激光雷达价格这几年从数万元降到一千到三千元，但随着 l 三车型放量，装车率会从去年的百分之十飙到明年的百分之二十以上，市场空间直接翻倍。 第二，芯片和预控， l 三需要两百到五百， tops 的 算力远超 l 二。地平线机器人是国产龙头，去年十月已经在港交所上市，征程系列芯片已经搭载在长安、理想等车型上。黑芝麻智能刚刚和原荣企行达成战略合作，推 l 三系统量产。 预控制器方面，德赛希威是国产老大，单车价值三千到八千元，这些公司一旦 l 三车型放量，业绩弹性会非常大。 第三，线控底盘 l 三要求转向、制动油门全电子化，伯特利做线控制动，奈士特和浙江世保做线控转向，都是这个环节的核心供应商。 第四，整车企业长安汽车作为首批获批企业，虽然今年前三季度净利润跌了百分之十四，但 l 三技术有望成为新增长点。北汽蓝谷就有意思了，去年亏了近七十亿，今年前三季度虽然减亏，但毛利率还是负的。 不过，吉胡能拿下 l 三准入证，说明技术确实不弱，关键看能不能把技术变成钱。咱们算算市场有多大。二零二五年中国新能源车销量预计一千两百万辆，如果 l 三渗透率能到百分之五到百分之十，就是六十到一百二十万辆， 每辆车 l 三系统成本八千到一万五千元，整个市场规模就是四十八到一百八十亿。这还只是近期，到二零二八年 l 三渗透率如果到百分之三十，市场会更大。 更长远的是 robot taxi 无人出租车，二零三零年市场规模预计八百多亿，二零三五年能突破七千亿。当然，风险也得说清楚。 第一， l 三安全性还需要长时间验证，一旦出重大事故，整个行业都会受冲击。第二，全国性 l 三法规还没出台，现在只是地方试点政策，推进不及预期是最大风险。 第三，新能源汽车价格战激烈，供应链利润可能被压缩。第四，消费者接受度、保险责任划分，这些问题都还没完全解决好了。以上信息来自工信部公告和上市公司财报，不构成投资建议，注意风险。