2026年汽修厂将面临什么

全国的修理厂老板注意了，根据今年市场调研，大部分汽修店生意惨淡，主要原因是消费降级和经营模式所导致，如果门店再不改变传统的经营模式，可能会面临大批量的倒闭。 所以居木养车今年推出门店数字化管理系统，帮助合作门店解决客源和管理的问题。这条视频给大家分享一下， 数字化管理系统对门店有哪些帮助。第一点，帮助门店给客户建立档案。假如今天老张来修车，你只需要用手机扫一下车牌，登记一下车辆信息，系统就会自动生成一个二维码，让老张用微信扫码绑定，这样以后老张的保养到期、保险到期，系统就会自动推送到老张的微信上提醒老张。 第二点，维修记录查询。假如老张过了半年再一次来修车，你只需要用手机扫一下车牌，就可以看见老张之前所有的维修记录和收费标准，这样方便你给客户报价。如果客户需要维修清单，我们系统可以连接无线蓝牙打印机，你只需要在手机上一键打印，就和你在超市买万东西一样， 打印一个维修小票，系统也会自动把维修详情推送到客户微信上。第三点，营销分红系统。这是一个专门针对客户暴涨的工具。利用营销分红系统，假如老客户给你门店介绍朋友来修车，他自己可以获得百分之五到十的利润分红，他会不会给门店介绍更多的客户？假， 假如你现在有五十个老客户，每人给你介绍五个新客户，门店是不是就新增了两百五十个新客户，你可能会感觉这样你的利润会变小，但我今天给你算一笔账，如果你有五十个老客户，按照过去的方式，一个客户一年你净赚一千元，那么你的利润就是五十乘以一千就是五万元。 如果按照我们的方式，你拿出百分之十的利润，愿意分给介绍客户的人，那么你原来的利润是一千，现在就是九百，但是你的客户就从五十变成了三百个，一年下来就是九百乘以三百等于二十七万。 各位都知道，修理厂客户来源主要靠老客户介绍，过去老客户介绍朋友和他自己没有直接的利益关系，所以介绍量也一直上不去。 所以你想象一下，假如你和周边的理发店、美容院、驾校教练、保险业务员等这些有资源的人去合作，给他们一个兼职工作，他们也可以额外赚一点生活费，他们是不是也会把身边有车的朋友介绍给你？ 今年在各地招募一家汽修店，合作帮扶我们出系统和方案，你们用产品，咱们强强联合。如果屏幕前的你对我们的系统和方案感兴趣，欢迎评论区留言。

二零二六年汽修门店如何破局，关键在于汽修老板要确定好三大要素，一、选对赛道这关重要，明确战略目标，做好发展规划，你的思维将直接决定二零二六年的门店发展。 二、找到快速提升团队能力的路径，缩短团队成长时间。标准化管理系统、消化学习系统，完善业务体系、 维修服务流程，每个岗位、每个流程都能做到标准化、细化运作不靠人盯，靠系统规则 机制去激发团队的潜能，积极主动的去干，专业有标准、服务有体验、成长有节奏、运行有轨道、实施有机制、传播有故事，这也正是企业健康持续发展的核心。

其实现在修理厂不好做，不只是没有车修，还有一个重要的点，配件也被人家割韭菜。你像很多修理厂，什么配件都用大品牌，结果呢？售后又多，利润还低。像那个什么抹瓷什么品牌，人家就做粘结器跟皮带的，现在什么水管也有，展会上听说刹车片也有了，还有什么水壶，各种的都做，你觉得他这样做的明白吗？ 他们这些无非就是卖他的牌子，在中国随便找个厂贴了，我做了十几年配件，那配件水太深了，哪些品牌做什么？真正是做什么的我太清楚了，很多品牌是给 bba 代工，他 有可能是代工，一个产品只要是配件的都打上他的牌子，修理厂老板看也看不明白，他接着用，觉得是大品牌，用起来放心，到最后其实吃亏的还是他自己。 我有个朋友就是在某平台做售后经理，他和我吐槽最多的就是某品牌，又不是做这个玩意的，又做出个气门撕盖来又反攻。有时候他建议客户拿什么品牌，客户都不听，拿完了装车就出问题，他处理这些问题都处理烦死了，一有问题修理厂老板还说是不是假的， 其实这个东西就是个国产的，还不如国内的做的老牌的那些品牌件。你们想一下，如果你们都认大品牌修车，你觉得有优势吗？你像我做的那个客户阿峰那里， 他就很有先见之明，我说了他可能不带听，他自己也去尝试，去尝试。那些找中国做的好的品牌就是有那么多年的沉淀的，真正是把品质做到放到第一位的品牌， 最重要的是利润高了，然后售后更有保障，厂家直接兜底，活该他生意好。我干了这么多年配件，太清楚哪些配件用什么品牌了，质量又好，挣的又多，车主还满意。因为不管你用什么品牌的配件，我挣的钱都差不多，我更想要的是让你 减少售后，挣的钱多还让车主满意。所以各位汽修老板们，选配件的时候一定要先看品质，再考虑毛利和品牌吧。

开了十几年的汽修厂，现在都没有生意，客户都去哪了？告诉你三个残酷的现实，第一，屠夫养车的全国门店数超过七千两百家，注册用户超一点五亿， 你很多的老客户和潜在的新客户应该都被他抢走了吧。第二，修车再无信息差，以前靠技术信息差赚钱，现在车主刷个短视频，对车子的故障和价格有时候比你还清楚。 第三，流量成了门店的新房主。现在是酒香也怕巷子深，你的技术再好，不会短视频引流，客户压根找不到你。

二零二六年，中国汽车行业可能迎来近十年最冷的冬天。勃根史丹利刚刚发布的报告，用三个核心数据揭示行业困境，销量下跌百分之五，国内市场萎缩百分之七，一季度环比暴跌百分之三十五。 先说最扎心的数字，二零二六年中国汽车批发销量预测为两千八百五十万辆，同比下降百分之五。这个数字本身已经很惨，但如果剔除出口，国内销量下跌幅度高达百分之七。 更要命的是，一季度摩根士丹利预测环比将暴跌百分之三十至百分之三十五，远超市场预期的百分之二十至百分之二十五。这意味着什么？意味着二零二六年春节前后，整个行业将经历一场残酷的去库存 危机的导火索，在二零二四年四季度就已点燃。地方补贴提前退出，抑制消费需求，车企普遍保守。而展望二零二六年，购置税补偿政策至今尚未明确，企业们已经开始自己掏钱补贴。 摩根士丹利在报告中提到一个细节，所有企业都承诺激进抢市场份额。这句话翻译过来就是，价格战将持续恶化，没有人能独善其身，利率崩塌正在加速。报告明确指出，二零二六年行业利率将下降，原因是产能利用率不足，加上额外促销。更致命的是成本端压力。 碳酸锂价格近期上涨，推高整车厂成本。担忧存储行业危机的传导效应，虽然企业还没提，但已经引发摩根士丹利的关注， 这种成本上涨叠加价格战的双重脚刹，将把大批企业推向亏损边缘。再看具体企业的惨状。理想汽车二零二五至二零二七年销量预测被下调百分之十一、百分之十四、百分之十二。毛利率预测下调二点五个百分点，目标价暴砍百分之十九。 未来二零二五至二零二七年销量预测被下调百分之八、百分之三、百分之六，目标价暴跌百分之二十三。长城汽车虽然目标价上调百分之二十三，但摩根士丹利在 a 股给了减持评级，理由是估值过高。国内 suv 竞争愈剧，自动驾驶辅助系统布局滞后，华为的崛起让传统车企更加焦虑。 渠道调研显示，华为联盟二零二六年获占中国汽车销量的百分之八至百分之十，相当于至少两百万辆以上的市场份额。这不仅仅是销量的竞争，更是供应链话语权的争夺。摩根时代利用 dominant force， 也就是主导力量来形容华为在电动车供应链的地位， 全球化成了必需而非选择。但海外市场也不好混，二零二六年，中国汽车出口占比将超百分之二十，但海外利率正在成压。 欧盟关税、俄罗斯报废税上调，巴西更高关税，这些都在挤压出口利润。报告特别提到长城汽车，虽然看好它在拉美和东盟的份额增长， 但俄罗斯报废税上调可能持续压制海外利率。最可怕的是行业共识的崩塌。摩根士丹利调研显示，约百分之五十的覆盖企业预期行业下行，另外百分之五十期待政策刺激，但没有一家企业对二零二六年持乐观态度。更关键的是，过去十年大家都在等的市场整合根本没有发生。 报告明确提到，尽管电动车巨头们期待市场整合，但整合并未发生。除非出现突破性车型，改变行业动态，否则整车厂正在准备迎接长期竞争，专注于韧性和战略定位。 摩根斯坦利的报告是在提醒所有人，中国汽车行业的第二幕不是接育期，而是生死存亡期。那些无法完成转型、无法实现国际化、无法构建非汽车生态的企业，二零二六年之后将逐步走向边缘。这不是危言耸听，而是用数据还原的冰冷现实。

那像现在有些好多汽修厂都在去深挖产值，去拉业绩，你看这个行为你是怎么看法？这也是正常行为，全社会都在这样做，各行各业都在这样做，并不能评价人家对或者不对。你现在开一家门店， 大点的门店用的人那么多，房租那么贵，人工成本和各方面成本都很高，他需要利益去支撑，这是必然的。你像我们店面也是一样，房租一年二十多万，人工成本每月都大几万，这都需要利益去支撑的。但是我们绝对首先站在客户的角度， 产值归产值，利益归利益，给客户解决问题。你包括现在就像我们做的项目，底盘整备 和发动机动力养护这两个项目，像底盘整备我们主要针对的是德系高端车这方面， 所有车型过来都会做全检查，如果能能维修的，绝对不会给他换总车，因为德系高端车换总车价格很贵的，每台车都会过万。但是只要是我们能维修的，比如说换胶套、换球头这种的，我们都花费也就是一两千，大多数车都能解决。 那还有发动机深度养护，好多德系车烧机油，只要是没有拉缸的，只要是磨损不不会超过那种极限的，我们都是给它做免拆，花最小的代价解决问题就可以 了。这种首先修理厂你要站在客户的角度上有一种利他思维，客户认可我们，相信我们， 他会把车放到我们这维修，也有一部分客户体验好了，他会介绍他身边的人给我们，就是转介绍，这样就会形成一种共赢，主要就是站在客户的角度去帮客户想一些问题。对对对，嗯，那白总 您认为现在咱们汽修行业应该继续往后面会怎么发展？你会去转型还是去？嗯， 到最基本的不能忘记，就是技术和诚信这方面不能忘记。我认为现在好多同行有点跑偏了，都不研究技术，不研究怎么服务好客户，还把车修好。研究什么研究 怎么引流啊？怎么投流啊？抖音视频怎么宣传？宣传是有效果的，但是我们说打铁还要自身硬，自己的技能没有提高，引流来客户服务不好，客户体验还是不好的。所以说作为一个 从业三十年的老修理工，我认为还是不忘初心。当然抖音视频这方面我们也在做，虽然说现在还没开始投流， 我们也在宣传。宣传的目的是什么呢？把我们最专业的、最真实的一面展现给客户，让客户能知道我们，找到我们。所以说我的观点是技术还是航道？给客户解决问题，服务好客户，不忘初心，这是应该一个修理厂，一个老修理工应该做的。

二十五万废机油、废油桶都是微废，不能随意倾倒。最终，佛山市生态环境局顺德分局轮教监督管理所依法对鲁某作出处罚决定，处以罚款二十五万元。 他的尺寸呢是长一米五，宽一米，高度两米四，专门适用于汽油上，里边可以存放废机油， 还有活性炭。防火门带观察窗，标识牌及警示牌张贴齐全，地面为防滑，镀锌钢板带应急泄露池。整舱配置有防爆照明灯、防爆排风扇、防爆开关、烟感以及悬吊使命。需要这种小型微粒家的老板们可以咨询我。