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摩友的春风 sr 二五零打不着火,叫火拉拉给拉来了,经过检查发现汽油泵不工作,换上新油泵,摩友要求吧火花塞也拆掉检查一下,看这就是跑了三万多公里的火花塞,给换上和原车热纸一样的火炬,一斤火花塞 损耗了油崩夜正常工作以抢着车伤怒失车。

今天救援一台春风 cn 车主反应,一把大油门熄火后就打不着了,我们来看一下啥情况,这他妈都不自检了,能打着就怪了, 啥也不是,太该捡。 果不其然,油泵保险撕爆了,保险盒里面有备用的,拿出来换上,换上新的通电就爆, 这特么直接给他开膛破肚! 油泵线断掉以后保险丝不爆了,换个原厂油泵搞定,啥也不是,散会。

不知道各位买了春风二五零 s 车主啊,就不知道怎么照顾他,事实上呢,日常的检查和保养都能减少他把你扔在路上的次数。 那像这辆车呢,日常需要检查就是灯光,轮胎,刹车还有油量,先从灯光开始啊,打开车辆, 哎,看一下远近光灯都能不能用,然后这个转向灯,左右转向灯能不能用, 刹车的时候后刹车能不能高亮刹车片呢?看一下这个磨损有没有接近刹车片上这个凹槽标记处,如果快到了就要全对更换了轮胎的话,就是前后看一下有没有被钉子扎, 然后这个花纹里面日常时候有小石头的都要清理掉。那另外一个就是他这个轮胎的凹槽内部是有一个呃这个磨损指示标记的,如果你当这个轮胎的胎面磨损快接近到这个标记的时候, 这个轮胎基本上就不太能用了。再一个就是这辆车前后轮的胎压呢,都是二百二十五千帕, 换季后温差比较大的时候,以及你长途摩旅前呢,一定要注意检查一下后面这个链条,松紧度呢也要检查,把车辆放平之后呢,上下浮动距离建议是三十到四十毫米之间, 而且因为这个是单摇臂版本的车,调节起来呢跟普通链条也不太一样,建议大家去专门的维修店去进行调节。接下来由业检查前面这个油门把手边上的有一个 前刹车油杯,上面的这个液位呢,不低于 lower 的标记线就好了,然后再往下,这边是冷却液的检查,液位的位置呢在 lower 与 upper 两根线之间就好, 然后这边是一个机油视窗检查窗口,把车放平,然后观察这个机油的液位呢,是不是在这两根线之间。好,再往后,再往后这个后刹车油杯在后减震边上有一个杯, 呃,这个液位呢,同样也需要在两根线之间。再来说一下这辆车的磨合器啊,它是分两个阶段的,一个是五百公里内,这个发动机转速呢尽量在四千转以内, 然后五百到一千公里的时候,发动机转速呢在六千转以内。另外的话我们的首保是在一千公里的时候进行,后续 的话是每五千公里进行一次机油的保养,然后首保的时候呢就更换机油机率啊,那我们这辆春风二五零 s r 呢,使用的是标号十 w 四零的机油,用的量呢是一点四升,然后放油螺丝位置呢是在我这边有一个侧边的 几率呢是在这个壳里面哎,这块有一个内置几率。 ok, 那这就是我们可以进行一些春风二五零以下的检查保养内容了,其他项目呢就建议大家去专门的维修店进行了, 如果你还有其他一些问题呢,可以到我们的机车圈 ap 车友圈中跟其他车友进行加讨论哦。