猎豹cs6减震怎么调

针对这个猎豹黑金刚的舒适性不够，减震过硬的这个问题啊，现在我找到一个改装方案了，然后呢，通过这段时间一直不断的在 寻找这个减震，终于还是被我找到了，现在我们先来开箱看看， 就是这个减震了，大家看啊， 这是前面的， 这是后面的一套， 就这么一套，这是双向减震， 原车的是单向的减震。猎豹黑金刚他原车的减震是单向减震， 在颠簸的路面上行驶的时候，那个舒适感就没有太颠簸了，所以这次呢，我就是改装一下我的那个战车，这种减震他价钱也不贵， 在网上啊，你们随便一搜，什么波波段可调了什么的啊。减震了反正都是两千多，最便宜的也是一千多，一千五六，但是也不知道好不好用，我也不敢去试这个，至少他有保障，厂家给我的保障， 待会我就开过去，把车开过去改人要安装上去。这个都是一个原车尺寸的，一个减震 不用抓高啊，他的底盘的高度已经够了，猎豹全系的这个车型的底盘高度够了，如果说你在增高一点五寸或者是两寸，可能在高速上车辆的稳定性会 错的很多。再说现在他车身原有的这个底盘的这个高度的尺寸，他是已经够，我们在山路上通过性就可以了，感受这个减震的一个舒适度， 整体效果就出来了。好了，我们就把车开过去给修理厂安装一下，这个不用改装什么，都是无损安装，直接替换原车减震就完事了，几分钟即可， 颗螺丝就扭掉了，准备上轿子安装了，现在 看看 这就是他的原车减震啊，用了没有， 也弹不起来了， 这个很快的 没有几颗螺丝就安装好了，前面的是这个， 现在这边已经安装上去了， 这边也是马上就安装好了，很快的这个 全部安装好 好了以后啊，这边我试给大家看看他的避震效果是怎么样的。这边是马上就好了，现在在拆的原车的这个， 这就是我的战车减震改装的一个过程。

来，老铁们，最新款，最新款的波速尔猎豹 s， 风冷四季门，三百高功率啊，六档带平衡轴的，也就是咱们龙新这款高功率发动机到货了，这最新款和以前的老款有什么区别呢？第一， 减震后减震，下面厂里给给设置了高低眼，设置了高低眼之后，如果用上面一个眼，这个车座子就会特别的矮，适合咱们一米六以上都可以骑行啊，目前这是高眼，高眼的话一米七以上是可以骑行的 啊，如果穿上面一个眼，一米六以上是可以进行的。然后呢，出场还给带了一个后货架，也就说咱们喜欢后货架的。老铁啊，这是非常不错的，这个货架非常结实的，看一看到没有，这个货架子可以说能战胜绝大多数的车子，这一个后货架非常结实， 然后呢看的是什么减震器啊？李哥说了这么多天了，所有的越野车，它的减震器一定要柔软舒适，如果减震不柔软不舒适，直接就给他推沟去啊，不要那样的车子，是不是看一下 这小减震是不是非常柔软，后面的啊，是不是非常柔软舒适，哎呀，太舒适了，而且这一款车呢还特别的轻，这个车架子非常的轻，你看 很轻，这个车架子特别的轻巧，所以说四气门高功率里面，而且还带平衡轴，还是六个档，而且车架子和特别轻，只有这一款，而且咱们这一款它的性价比还是最高的， 八千九百八，爱车开回家，加量不加价啊？加量不加价，所以说呢， 他是性价比里面的 number one 啊，是这一个中型越野里面发动机他也是最最最暴力的啊，其他的什么什么什么他都没有他暴力啊，没有他的档位多，没有他带平衡轴啊，也没有他轻。 我一米七的身高啊，坐上去给老铁看一下啊，这是高眼啊，这就是最高的状态，两个脚完全着地，没有任何的问题， 如果穿上那一个矮的，那一个眼之后，一米六的身高都是可以骑的。喜欢波索尔猎豹 s 的 最新款，找李哥安排没毛病， ok。

现在打方向试车， 这姿态确实很漂亮。 嗯，减震明显的，就感觉很软， 你看车前面的减震，是吧？

侧面看起来啊，加上这个小书包，应该是挺帅的啊，如果你也喜欢点点关注，那么今天给大家讲一些猎豹黑金刚这个底盘减震器身高两寸啊，要是个什么样的效果 盘升高一般都要更换的，看这个吊饵大吊饵啊，他起到一个减震的效果，同时减震器可能就不能用原厂的了，就必须是这种加了这个黄桶加粗的，或者说好一点的袋鼠的油，油压的这种，但是氮气避震，我个人觉得啊， 玩黑金刚的可能还是没那个条件，是不是？反正我没有那个条件啊，不知道有没有玩黑金刚装氮气避震的展示一波。 我这跟大家讲一下，如果你升高了一点，升高了两寸或者三寸，那么这个车的泥地间隙肯定高了，他玩起来，比如说，呃，玩的时候，特别是有些坡坡啊，或者说涉水，他肯定就会有优势，但是一定要记得改了这个 底盘升高之后，一定要把我们的 abs 线加长，否则在这个行程拉长的过程中，有可能你的那个 abs 线就会淡掉了，这很危险的啊，像我这台车回来之后，我在检查的过程我就发现 abs 线也淡了， 但是现在已经把它修好了啊，所以说同时一定要找专业的人知道吧，希望大家们黑线跟我玩的愉快，感谢关注！

黑金刚二零三零 abcd 骑兵带出点燃器到货啊！ 可调的巴掌啊！ 看一下回弹效果，这个回弹效果就是。