nx风速为什么那么便宜

上班上班，大家早上好呀，开始降温了降温了，哈哈，是好像，据说啊，周下周二呢，天气要回到十八度啊，这个 一直没办法入冬呢，哈，一忍一热呢，骑行的装备呢，还是要经常带着，即便这个天气热了呢，也尽量不要减少衣物啊。 好了好了，今天周一是周五了，因为我马上班喽。很多小伙伴在问啊，这个铝制平差跟这个铁平差呢有什么区别啊？因为都看到了啊，差风速 这个后平差的啊，他用的是铁啊，而不是铝合金，他肯定不会用上铝合金啊，如果铁平差跟铝制铝合金的平差呢，其实对于电字来说呢，其实问题也不大，因为你不会那么急速的去开啊，那你也不会出现说我断平差的这样的一个后果很多，但是作为电模块来说呢，如果能用上 铝合金平差，那必然是要比铁平差要好啊。然后这次按差风速的这个后尾曝光之后呢，其实也 没有多大的这个意外啊，我毕竟呢从 f 叉风速来看呢，它其实在屏幕跟这个这块呢，都有做了相应的减配啊，那只不过就说它在原有的这个车架上呢，做了一个加固，加之它把这个原本就是 第三千瓦的电机呢，只是实话实说的公开了出来啊，然后叉 p 呢是一个用的电机呢，其实跟它一样的是不是用的同品牌的这样的一个电机呢？那要等拆车之后才知道啊， 目前曝光的这些数据来看呢，无疑就是跟 f 叉风速呢拉开一些区区别，那可能在叉风速上呢，它的这个车身结构会比 f 叉风速更好一些啊， 如果是电摩的话呢，追求这个极速的话呢，那确实要考虑一下这个平差的这个用料呃，毕竟虽然说这个铝合金的这个平差呢自己更换呢也没有多少钱啊，但是它整体来说呢，它的这个用料呢，从原厂的这个配置给到你的话呢，那相对来说你后期升级的话呢，会比较的 轻松一些啊。很多人说这个 n 叉 pro 跟这个的铝合金能否移植到这个 n 叉风速上面啊，这个得看它具体的这个轴距跟它的这个平差的长度啊。 那据说呢，这个 n 叉分数是可以放下两个全盔因为有四十升的这样的一个坐土空间，但是呢这不得而知啊，因为就我目前的这个 n 叉 p 的 这样的企业感受来说呢，如果你放全盔带过翼的话呢， 那几几乎啊就只能塞一件雨衣或手套充电器放进去的话呢，你的角度卡的不对的话呢，也是没有办法合上的 那两个全亏，尤其是两个带尾翼的全亏呀，这个要看这个坐桶是否够深啊，而且呢是持这个怀疑的态度啊，因为确实两个大的这个带尾翼的全亏呢，如果能真能放进去这个坐桶舱得多大？ 这是啊，在 n 叉 pro 的 这个大空间或者是之前的 f 叉 t 的 这样的大空间上面呢，我试过啊，这个放一个带尾翼的这个全盔呢，还是需要一点一点角度跟技巧，而且前提是你这个 考虑这个取舍啊，就是你既带了这个全盔放座筒的话，那你很多雨衣手套充电器这些呢，你就得另放位置啊， 虽然 n 叉 p 这个座舱是确实非常大，但是它也没有大到你想象中那么大，但是 n 叉风速呢，后期的这个双电池舱的这个并列啊，还是比较吸引人的，这样也给 n 叉 p 是 否能做到双电池舱这样子并列呢，也做了一个比较好的这样的一个开拓啊。 不管怎么样说呢， n 叉风速呢，这个出现呢，大家还是比较期待的，尤其它的这个整体的这个设计啊，车壳车漆的这样的一个新配色呢，也是大家比较期待的， 他身上的如果这套设计是相对来说是比较符合审美并且好的话呢，相信啊，之后也可以是移植到 n 叉 pro 上面啊，毕竟 n 叉 pro 的 这个黑白银三色呢，确实显得是还是比较单调的。 n 叉风速呢， 第一批车主呢，一定是作为市场的这个试验品的，那后期在 n 叉风速的这个 a、 b、 s 版上面呢，一定会做这个 n 叉风速上面的 bug 的 修复，所以呢，其实要买的小伙伴呢，其实可以逛逛一段时间啊，尤其等 n 叉风速上 市之后，过一段时间，等 a、 b s 出来之后呢，再做一个进行对比啊，而不要他第一时间就去冲 n 叉风速，就跟 f 叉风速是一样的啊，虽然价格上是确有确实有略带的不同， 但是呢，它的整体的这个 bug 的 修复啊，以及说这个后盾的这个修复呢，都做了相对的调整啊，所以呢，后买者呢，相对来说还是比较实惠的， 所以呢，持币观望永远是这个比较好的，尤其是在这个新国标的阵痛期啊。好了，宝子们今早的聊天就到这边了，大家拜拜。

机会留给有准备的人，这次 n 叉风速上限，不知道兄弟们能不能把握住这次机会， 他和 f 叉风速一样，空车首发价四二九九，搭载三千瓦额定功率电机，峰值功率去到四六八零，控制器放流大温控好象限电流二百八十八安，主线电流八十五安，兄弟们猜一猜，相比 f 叉风速，哪辆车会更快？ 车价这块小牛是真下功夫了，参数信息看得明明白白，整体强度比 f 叉提升百分之十，纵向高度涨了百分之三十七，抗弯能力更是直接翻了一点五倍。这次电子舱尺寸还是六七四乘二八零乘幺八零，脚踏还是带锁盖板， 出厂四升加深底壳坐桶，需要换电的朋友更省事了。其他配置基本和 f 叉风速保持一致，四点三寸 t f t 全彩仪表，搭配魔术轮手控旋钮， 支持车规级 ai 全屏导航、壁纸自定义等个性功能。轮胎这次给到的是前九零九零杠幺二，后幺二零七零杠幺二的大宽胎，骑行更稳定。兄弟们准备好了吗？来我直播间给你讲解更多细节，记得点赞关注哦！

四千块钱，还有哪个车比 n 叉风速更抗打？一条视频带你看一下他到底赢在哪里！从前面开始拆， 哇塞，里面怎么这么粗！整车电池仓空间看到了吧！这么大七幺二幺零的锂电随便放！ 有锁、脚踏、盖板，电池升级更方便！主梁管、上边管以及减震支架，横梁直径均加粗四毫米，车架整体强度提高百分之十，纵向高度提高百分之三十七，抗弯能力提高一点五倍。 看看这电机的线，只有这么粗的线才能带动三千瓦的电机，名副其实！看看这个控制器啊！看看这个线母线，八十五，象限二八八，满足市面上百分之八十以上的换电需求。 外卖兄弟的另一大福音来了，看到了吗？座桶下面的底板是可以拆掉的，包括我们 下方的横梁也是可以拆的，这样你的换电电池可以直接通过坐桶下沉到电池方，设计更贴心，跑单更方便上锂电的朋友啊，这里面还给大家预留了计量模块接口， 电量显示更加精准。这样的一台车首发四二九九，真牛啊你！

兄弟们， n 叉风速已经到店了，最新鲜的刚刚到店，如果有在我这里搞套餐的整车套餐给你安排的八千七百八十八，划不划算？兄弟们，划不划算？八千七百八十八，那么里面包含什么东西呢？什么套餐呢？什么内容？七十二伏，一百三十五安的中华全新 a 饼， 幺二九的那个电芯，打开之后，如果不是全新的假一赔十中环一百三十五安的电池，二十 a 可调的充电器，带充电动画的基调模块，如果你爽快，再给，再另外再给你配一些其他的小礼品，这是咱们一个整车套餐。八千七百八十八， 如果有兄弟在我这里搞空车的之前你们可能担心这个座桶空间放不下，这个换件有担心，尤其是咱们七处小哥，很多大一点的容量放在这个座桶空间是放不了，可能要去搁一个座桶。那在 n 叉风速这上面， 这些问题全部迎刃而解。看看看看，看看咱们这个电池，这和一个小哈的电池容量是一样的，尺寸也是一样的，咱们把它放在座桶里面，看下这个空间，看到没有？这个空间依然很大，放进去之后依然还有很大的空间，所以说 这个座桶空间对咱们的骑手小哥和外卖小哥是特别友好的，还是那句话，我会一直带大家搞福利，直到你拥有小牛为止，直到你成为车主为止，拜拜。

哈喽，兄弟们，最近小牛 f 叉风速目前卖的是非常火爆啊，然后我们现在小牛 n 叉风速也直接上市了，兄弟们， 小牛 n 叉风速依旧还是采用三千瓦的一个额定电机，包括双活塞的一个液压后卡钳，还有前对象四活塞的一个辐射式卡钳，包括左右五档可调式的一个液压上泵刹车，非常安全啊兄弟们，我们这款车 四点三英寸的一个 t f t 真彩仪表，包括车载的一个车规级 ai 全屏导航，缝制了一个坐垫啊兄弟们，咱先给大家看一下整车细节啊兄弟们。 然后兄弟们啊，这款车我们继续回归主题小车老铁配置增加，然后我们价格不增加啊兄弟们，整车还是四千五百九十九的一个价格，兄弟们，在我们宝公街小牛电动直接就可以直接购车啊，我们可以直接在线上下单到门店提车，拜拜了兄弟们。

全国首台，兄弟们，现在我身后的是全国首台 n 叉风速已经到货了，今天给大家实地看一下， 小牛这次太碉堡了， n 叉风速首发只要四二九九，那么 n 叉风速呢？首发配色一共有四个，黑色、白色、紫色和红色，不得不说这次的越网红颜色实在太炸了。 n 叉风速一共三大升级点，让你不买都不行！第一点，电机跟 f 叉风速同款的三千瓦电机， 峰值功率四六八零，控制器母线放流八十五，安象线放流二八八，咱们就是说这款车的速度不用多说了吧，随随便便都是一百多。 第二点，在车架上抢了，这次车架也做了真功夫了，车架整体强度提高百分之十，纵向高度提高百分之三十七，而且抗弯能力提高一点五倍。相较于风速的车架升级，这款车车架整体上边管主梁管，包括减震支架横梁 整体厚度都加高了四毫米。第三点，小牛真的是无愧空间之王这个称号，这次坐桶多少升？四十升，这次升级了有锁脚踏盖板，换电升级更方便，而且六七四乘二八零乘幺八零的超大电池仓，七二二幺零的锂电随便放，骑上风速想去哪去哪， 而且现在这边全部都是现货，不需要等到店直接提车，四二九九你还不心动吗？

n 叉风速版，这是我们第一辆啊，到货 n 叉风速版这个车子的啊，就是它是延续了之前的我们的一个 n 一 和 nes 的 一个外观，这是一个非常经典一个车型啊，然后这个刹车前面 还有包括他的一个后面都是双底刷的啊，然后我们这个车子呢，嗯，电机是三千瓦的电机，三千瓦的电机啊，极速能够达到八十码，车胎后面是一百二杠七零杠幺二，前胎是九零九零杠幺二的啊， 抓地力是非常强的。然后再看看我们这个空间也很大，这是脚踏空间电子仓，可以装的下七十六伏两百一十安的大单体锂电池。再看看我们的一个坐冷空间 座龙空间，哇，好大呀，这个座龙空间比我们那个丰顺版的座龙空间还要大呢啊，真的是太实用了，有喜欢的宝子要赶紧过来抢了啊， 喜欢的要抓紧时间过来给我下单。这边是在秋山大街一百七十二号小牛电动， 这一款车真的是太太爱了，价钱只要四二九九一个空车的价钱，可玩性也非常高的啊。这边是魔术轮还有弹射模式，它都有的啊，喜欢都可以过来了解一下。

我们现在正好在小牛的工厂给大家看一下小牛的 n 叉分数版的实测，这个是一台黑色的，我觉得你外观看跟之前的 n 叉 pro 是 一样的，但是它加了一些贴花，我们看一下 做了很多细节方面的贴花，所以感觉更加的漂亮一点。这个加了一些红色的点缀，依然和之前的是一样的。 前后是十二寸的轮毂，前面的轮胎是九零九零杠幺二的，碟盘也是二零的一个盘，三十一新的前节。这个比 f x 分 数好的地方是它这个电池踏板是可以打开的，我们 这里有一个钥匙可以打开，你可以电池放前面就可以锁住，也可以放助筒。它还有一个很 他的提升是我们的座桶，看没有他是可以，我们把那一块板凳可以拿开，座桶可以延伸下去的，就是说座桶空间可以直接延伸到底舱的，但他的底舱和我们的 f 叉的分数版也是一样的，就说你可以选择你的 锂电池可以放到这个位置，就说你用放电，你的底舱可以下沉到这个位置来了，可以放到两个头盔，也可以储物 电池放这里面，也可以放到更大的电池，或者这个储物空间变大，如果你也可以直接用最大化的电池，可以到两百多万的电池，这个底仓医院是可以放一个悬柜的，一个储物空间，我觉得这个就比之前的 f 叉的分数版设计还好的看一下。然后我们配的空开也是一个原厂，就给你配到一般的空开，那么他的电机远是一个三千瓦的电机，后面的轮胎是一个二零的一个超宽胎，同样是一个可调的一个后减震， 那就不用担心换掉了，但是有一点减配的话是我们这个后平差，我们看上去是跟我们之前的铝平差是很相像的，但这个 外壳是塑料的了，用铁平差的原因就是为了把电池仓的空间拓展到最大化，其实如果他还是用原来的用差坡的电池仓，他的 就可以用铝拼扎，因为这样子的话也把电子厂这块化之后这个平差的结构变化了，目前就只能用铁拼扎，他的后挡泥板 也是这种后盾形式，这样子的话又好看又实用一点。这边的话是一个螃蟹的卡钳，这个我们可以直上第三方的螃蟹卡钳的，就说你要用奔波也好，用什么车厘子也好，都有对应的卡钳可以 更换掉的，看这个大成，这里是有改进的坑，这个是完全没有异响的。现在的新车外观就是这个样子，我觉得仪表同样是一个彩屏仪表， 无数轮旋钮都有带平衡端子的一个手柄，骑行更加稳定，刹车的话也是一个可调的一个刹车拉杆。外形方面没的说，关键是我们这款车现在的价格定价就跟我们的 f 车的分数一样， 我觉得对于想升级的朋友来讲，或者是想美容的朋友来讲，还是外卖的车友来讲，我觉得又多了一个不错的选择。这款车也马上会到我们门店，大家可以有时间来我们门店试驾了解一下。关注我，了解更多电动车新常识。

四二九九同价的 n 叉分数和 f 叉分数，到底谁更值得抽呢？首先我们看车价对比， f 叉分数，主梁管、边管及减震调耳衡量，全部加粗了四毫米 f 叉同款的碳素钢后平叉五档工具，可调的后减震， 沿用 n 叉顿式挡泥板。再聊空间实用性，这波 n 叉直接放大招，坐桶能扩容至四十升，最深处可达 五百六十毫米，兼容大部分主流换电，不需要切割。以这块三百四十毫米高的电池为例， 直接装入，装入后仍然赋予这么大的空间， n 叉分数同样拥有巨无霸电池仓。需要注意的是， n 叉分数的踏板尺寸为三三零长三八零宽，比 f 叉分数的略短一点，但是得到了更长的坐垫尺寸，搭配斜脚踏设计，骑行姿态更舒适。 然后是灯光系统， n 叉比 f 叉多了尾部投影灯。最后说刹车和动力系统，两款车没有区别，极速都能来到八十码。好了，家人们对比到这，你们觉得这次的 n 叉分数你 get 到了吗？

长沙的兄弟们，小刘 n 叉风速首发价格四二九九，真的意想不到，现货两百台已经在发往长沙的路上。这一次的 n 叉风速有四个首发配色，有我们的白色、黑色、紫色，还有红色，可以供大家任意选择。 这一次 n 叉风速一共有三个升级点，第一点，动力方面，它使用和 f 叉风速同款的三千瓦额定电机，但是它的放流更大，控温更好，象限二八八，母线八十五，比 f 叉风速还要快上几码。 第二点，他的车价相比 f 叉风速，整体缸度提升百分之十，横向提升百分之三十七，压弯能力提升一点五倍，这你受得了吗？第三点，小刘不愧是空间之王， 他的电池仓来到了六七四二八零幺八零的超大电池仓，可以直上七十六伏二百一十安大单体，直接带你去拉萨，去诗和远方。 长沙的兄弟们，要搞这一台 n 叉风速的，可以来长沙小六电动融城店找聪哥，聪哥让你当长沙首批 n 叉风速车主。

大家最最期待的小牛 n 叉风速他来了，这次小牛 n 叉风速仪呢，也是给大家做到了一个三千瓦的电机，原厂的控制器， boss 的 极速模式下可以达八十千米每小时， 而且这次呢还给大家做到了一个车架的一个升级，上边管和主梁管还有减震支架的衡量，均加粗的一个四毫米，车架的整体强度呢提高了百分之十， 纵向高度呢提高了百分之三十，还有我们的一个抗弯能力提高了一点五倍。最最大的亮点来了，同级别里边最大的一个坐桶空间， 四十升的一个坐桶，五百六十毫米，加深大空间，电池舱的空间呢也做到了六七四乘二八零乘幺八零的一个超大电池仓， 然后可以轻松直上七六二幺零的一个电池。还有我们的脚踏空间踏板尺寸达到了一个三百三乘三百八毫米，甚至呢还有我们的锁脚踏盖板， 就这样一台全面升级的 n 叉风速，首发价格四二九九，今晚来我直播间，带你了解更多 n 叉风速的一个细节。

小牛 n x 风速版价格确定？还是和 f x 一 样的价格？普通版空车四千两百九十九， a b s 版空车五千七百九十九。脚踏电池舱是带锁的版本，甚至尺寸比 f x 风速版还要大一些，坐桶也更深，对比 f x 风速版能兼容更大的换电使用。坐桶换电的情况下，脚踏舱就可以作为储物空间使用。 仪表使用 f x 同款四点三寸 t f t 彩屏，后屏叉使用铁皮叉，基于配置与 f x 风速齐平。这次 n x 风速第一批会有底白黑三种配色，成色版本可能会稍晚一些，货架和护杠也都会有。四千两百九十九的价格会是你的选择吗？

只要四二九九就可以解锁同价位最快的电机，最后的车架加上最大的座桶空间，那这台 n 叉风速到底怎么样？那我们呢，就以这台万元级的 n 叉 pro 来给大家好好的聊一聊它的配置。首先呢，我们先看电机， 他给到的是三千瓦的大功率电机，峰值呢能达到四千六百八十瓦，轻松空转九十八，光是速度快还不行，还得呢稳得住。 这台车啊，在 f 叉风速的基础上面啊，还增强了它的管臂厚度，提升了它的车架刚性，这样呢，骑行起来更稳更耐用，不光要跑得快，骑得稳，还得刹得住。 这款车呢搭配的是前二零后二零零的沙盘，加上呢前面搭配的是对向的四活塞大辐射卡钳，让你骑行的时候刹的更快，刹的也更稳。而且呢，它的空间也做了非常大的升级，据说啊，可以放下两个全亏，同时呢，它的电池仓空间啊，也做了史诗级的巨大提升，可以容纳下 一十六伏二百一十安的大单体锂电。最后呢，智能化的功能小牛都是非常的领先了， t f t 的 彩屏仪表，可以支持你的个性化的壁纸音效，还有投屏导航，蓝牙音乐，应有尽有了。怎么样，这个四二九九的 n 叉风速你心动了吗？现在提前找小云预定，可以给你解锁更多的福利哦！

兄弟们，二零二五年小牛青蛾子 n 叉系列风速版发售价格四二九九，听说对比 f 叉风速居然还做了升级，那么接下来跟随着我的镜头 一起过过配置吧！首先外观延续 n 叉经典圆润设计，天使眼透镜大灯搭配可拆卸透明磁吸面板，尾部经典流水式 贯穿大灯，可玩性没得说，上移的牌架再加盾牌挡泥板，居然还有投影灯。智能方面，四点三寸 tft 智能仪表， n 叉 pro 同款手控按键，美中不足的是缺少了咱们的背光按键。脚踏部分，大家心心念的斜脚踏安排上了，有锁电池盖板 一米八大个也无压力，对箱四活塞辐射卡钳，这只动力有必要担心吗？ f 叉风速同款幺二零大宽台，三千瓦大电机加长的平差电池仓只剩两百一十二， 同样是四二九九的价位，兄弟们你们会选择 n 叉风速还是 f 叉风速呢？评论区告诉我，包括现在 n 叉风速全配色中山现已到货，不需要加你一分钱。 同时在这里我问一下屏幕前的各位大哥，你们想看到我骑 n 叉风速给你们呈现什么样的测评呢？哪怕是上刀山下火海，我给你们一一满足！评论区告诉我！

来，小伙伴们，这个 n 叉风速啊，第一台咱们已经到店了啊，电车都装好了啊，速度依然是咱们跟风速一样的， 还有这个三千瓦的电机对吧？对的，这款车啊，后边是带投影灯的，还有一个他的坐动空间比之前大了很多，这个咱们在网上已经看到过了。其次啊，还有一个就是这个平差，虽然变成铁的了，但是这一次的平差厚度是非常厚的，他在中间的这个防转片啊，非常的厚， 现在的价格空车依然是四二九九米，整车啊，装七十二伏二十三的电池依然是五零九九米啊，因为里面有三百的那个啥啊，有需要的赶紧过来，已经所剩无几了。

小小小小，有很多大哥都在问， n 叉风速什么时候上市啊？价格是多少呢？ 对的，十二月十六号正式上市， n 叉风速价格只需要四二九九的首发价格，错过了首发价格就要拍大腿啦！那是在哪里下单才是这个价格啊？点击我的头像，进入我的直播间，就可以领取首发价格喽！