航发控制,全称中国航发动力控制股份有限公司,隶属于中国航空发动机集团。航发控制是国家定点的航空发动机控制系统研制与生产单位,全方位参与国内几乎所有在研在意发动机型号研制生产,在细分领域处于国内绝对领先地位。 公司以航空发动机控制系统研制与生产为核心主业,全方位参与航空发动机控制系统,与国内各大航空发动机主机单位均保持密切合作,并与国际知名厂商建立了长期稳定的合作关系。 航发控制目前主要有四个控股子公司,主业均为发动机控制系统及衍生产品的研制、生产级销售,分别为西控科技、贵州红林、长春控制和北京航科。当前阶段,西控科技、贵州红林的营收 附近利润占比较高。公司为航空发动机主机厂配套控制系统零部件,销售商品及劳务的关联交易方主要为航发集团系统内单位, 二零二零年销售商品及劳务关联交易额占营收比例约百分之七十二。作为飞机的心脏,航空发动机的可靠运行是飞行器功能实现的前提。航空发动机工作过程极其复杂,不同的飞行器飞行状态下, 发动机工作状态也各有不同。发动机控制系统的作用就是对发动机状态进行调节,最大限度挖掘发动机的潜能和性能。同时通过各类传感装置对发动机对运营参数进行监测和健康管理, 确保发动机稳定安全运行。目前,发动机控制系统约战整个发动机价值的百分之十五左右。 航空发动机控制系统从二十世纪四十年代简单的机械液压燃油控制系统,经历初始阶段、成长阶段、电子化、综合化等四个阶段,现已发展到用于所有燃气涡轮发动机的 全权限数字电子控制系统 lf adc, 并向智能分布式控制方向发展。 lfdec 系统一般可分为控制计算机、 燃油与坐动传感器、电器等子系统。 ledc 系统首先通过传感器获取发动机工作过程中的转速、温度、压力等各种参数,再结合油门杆指令,按照特定算法得出控制触发信号, 再将信号传给实现坐动功能的液压机械装置,最终改变工油量、导液角度,放弃活门开路等,以保证被控量按预定规律变化,从而使发动机 安全、可靠、稳定工作。控制系统处于航法产业链中游,我国已具备完备的控制系统制造链。制造链公司主要包括控制器及调节器、电机及点火装置、传感器等。公司以旗下四大子公司为依托,主要从事燃油泵、燃油剂量调节、各类阀级 坐动装置等液压机械执行机构的研制生产。另外,同属于航发集团的六百一十四所中国航发控制系统研究所,以下简称动控锁, 义务与公司为互补的关系。动控锁主要从事航空发动机与燃气轮机控制系统中电子控制器、控制软件、居民用柔性连轴器的研发生产 公司的泵调节器等机械液压产品式控制器发出的控制指令的执行机构,双方产品相辅相成,密不可分,共同构成一个完整的控制系统。
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五分钟讲公司第十七集航发动力贵州茅台市值是二点二三万亿元,中国自主军用发动机龙头航发动力市值仅为九百六十亿元,即是茅台市值的二十五分之一。 航空发动机价值不高吗?非也,如果按产品单位重量创造价值为标准,传播为一,小汽车为九,电脑为三百,喷气式飞机为八百,航空发动机为惊人的一千四百。 航空发动机,是人类工业革命以来附加值最高的公用产工业产品之一。航空发动机的制造成本占整个飞机制造的百分之二十五左右,已已经装备全球近三十 国家地区的三代战机。 f 十六为例,发动机占到 f 十六成本的百分之二十四点七零, f 十六战机制造成本约为四千万美元,一台发动机成本就达到一千万美元。 中国航发动力股份有限公司是国内大型航空发动机制造基地企业,国内唯一的生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用发动机的企业。 航发动力担负着军用发动机的自主梦想。航发动力的发动机产品主要服务于军机,以秦岭、昆仑太航为最为有名。太航发动机是中国第一台涡轮 风扇发动机,已经装备上了国产的三代战机歼十一 b 和四代战机。歼十六机型 基于太行咖开发的涡扇二十是大含到比的涡扇发动机,推力最高达十六吨,将主要用于鲲鹏中国运二十大型运输机。 他使用了四台涡扇二十发动机,未来很有可能用于中国的战略轰炸机轰。二十 二零二二年航发动力实现营业总收入三百七十点九七亿元,同比增长百分之八点七八。扣费净利润八点三八亿元,同比增长百分之十八点七零。在二零二二年航发动力的主营业务中, 航空发动机及衍生品收入为三百四十六点零四亿元,同比增长百分之八点五三,占营业收入的百分之九十三点二八。外贸出口转包收入是十六点五五零亿元,占营业收入的百分之四点五四五。 航空航发动力是我国三代主战机型发动机国内唯一的供货商,在我国军用发动机整机制造环节中处于决断的绝对的垄断地位, 囊括了我国军用航空动力装置所有的机型,航发动力也将加强对于国产商用大汗到比涡扇发动机、民用涡轴涡桨发动机的研制工作。 好,五分钟讲公司。今天为大家介绍了发动机企业航发动力,欢迎大家点赞、关注和收藏,下次再会。




你知道坚持坚持一的发动机是由谁提供的吗?他就是航发动力,他到底有多牛呢? 海挖动力的前线是激发股份,两千零八年,公司通过资产充足注入西汉集团的航空发动机资产,实现即可上市。 贝克韩发集团二零一四年再次重组成功,发移民公司、南发公司、宁亚动力、进航公司、集发公司、贵航公司、 深圳商业等多家航空动力配套公司啊,收入囊中,一组成为国内大型航空发动机制造基地,国内唯一生产制造涡盆、涡扇、涡轴、涡架、佛山全总力军用航空发动机的企业,也是三代主战机 发动机国内唯一供应商。歼十一的发动机正式由旗下子公司沈阳移民提供。韩国发动机号称工业皇冠上的明珠, 制造难度非常大,在全球仅有少数国家具有独立设计制造能力,一直是守口如瓶啊。 由于缺席了全两次工业革命,我国航空发动机技术啊,与国际先进水平差距较大,大部分还是依靠进口,但是通过半个多数的追赶,历经引进、 策法、改进、创新四个阶段,近几年迎来历史上最好的发展时期。含化动力就是代表。二零一年营收二百八十六亿,净利润十一点四亿,连续四年保持双增。 展望未来,随着国产大飞机成功商用,国产大中型民用航空发动机的成熟,作为 我国民用航空发动机生产配套环节的主要供应商,大家讲一下会不会赢的历史发展机遇呢?我是李哥,关注我,给你讲一百个上市公司的故事,下集讲中韩省会,敬请期待!