小牛 n 叉风速再有几天就要正式发售了,兄弟们近期有没有做过了解?现在小牛造车啊,真的是出手就王炸,不给其他两家转手的机会。这个 n 叉风速啊和 f 叉风速它的配置基本上是一样的, 同样的前轮九零九零杠幺二,后轮是幺二零杠七零杠幺二,但是 n 叉风速呢,它的主管臂管臂厚度说是又增加了一毫米左右啊,你的具体数据有跟我说了,我没记太住。 然后呢?这个 n 叉风速啊,他的电池仓要比 m 叉风速要大一些,他的电池仓最大能放下二百一闪的力。最好的一点是什么?就是他的座桶空间,他的座桶空间真的超级大,因为这个 n 叉风速,他的车体看起来要比 m 叉风速要宽一些嘛,所以说他本来这个座桶空间就很大,然后又做了一个下沉座桶的一个设计, 就是直接可以在座桶里面就放下我们换电的这个电池了。他这个下沉座桶的这个设计, 这个尺寸应该是可以符合市面上大部分换电品牌的这个电池放进去的。呃,速度和其他的智能配置的话,跟 f 叉风速应该没有太大的区别。制动系统呢,也是跟 f 叉风速是一样的,前大步车后小螃蟹,我觉着这个 f 叉风速它的这个制动系统就很好,我感觉它的这个刹车要比 集合稍微好一点,因为你看我最近一直在骑这个 m 叉风速嘛,我骑过以后我再骑。集合的话,我觉着我的 a 四 pro 它的刹车性能可能说和这台车 啊有一些差距,因为毕竟一个是大不硕小螃蟹,另一台是两个 a b 泵嘛,所以说应该还是会有些差距的。那除了这些呢?再就是安叉风速的这个斜脚踏了啊,家族式的一个设计,这个安叉风速的这个骑行三角的话, 对比 f 叉风速的话能更舒服一点。所以说这个东西买哪个就因人而异了,你喜欢这个 f 叉风速的外观你就买 f 叉风速,喜欢 n 叉风速的外观你就去买 n 叉风速。反正我感觉这两台车它的性价比目前来说都很高的,毕竟一个三千瓦的电机配一个放电电流最大八十安的控制器,四二九九的这个风车价格我觉得性价比还是很高的, 但是要加三百服务费啊。呃,每个地区不一样,有些地区好像是不加服务费吧,有些地区是三百服务费。然后呢就是 n 叉风速,大家需不需要我测,你们可以在评论区评论一下,如果说大家说需要测的人很多的情况下,我就去把我的 a 四 pro 换成 n 叉风速, 然后来给大家测一下,如果说不是很多的话,那就不测了。但是从 f 叉风速的成功可以看出,这个 n 叉风速一定也很成功,因为这台车真的是极具性价比。我以前基本上每期视频我都在骑小牛,因为这个车啊, 自打我安完护杠以后,我觉着他骑着挺舒服的,并且这些异响问题呢,也都被我解决了。我不骑及格的原因是因为我的及格被我换了两条雪地胎,我换完雪地胎以后,我觉着他这个减震都没有 fm 四这个减震好了,所以说我最近不太爱骑及格了。 这个就看大家如果说你们想让我测 n 叉坡速的话,你就在下面评论一下,他正式发售当天我就能拿到车,因为现在是有车的,但是不能激活,到时候需要的人不多的话那就算了,毕竟我这个集合我也挺舍不得的。好了,我要送外卖了,兄弟们,大家送外卖路上注意安全。
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来吧,深度体验一下小牛的 f 叉风速啊,这是整体的外观,大家看一下很帅是吧? 拿一下卡片, 对于这台车装的是锂电,然后的话没有改那个计量模块,所以电量它是不显示的,后视镜也是客户自己加装的。好,我们现在体验一下, 现在是 s 档 哇,很冲啊, 动力非常的限行,而且急刹的时候同时双闪也会自动开启。我们现在体验一下大四档哦,这个动力更爽, s 档蹦哦。 这驾驶起来非常的平顺,并不像改装车一样,就是那种特别特别的冲,它的起步什么的都是比较现性的,就是很有那种高级感, 太帅了啊,再来欣赏一下它的外观。

小小小小,有很多大哥都在问, n 叉风速什么时候上市啊?价格是多少呢? 对的,十二月十六号正式上市, n 叉风速价格只需要四二九九的首发价格,错过了首发价格就要拍大腿啦!那是在哪里下单才是这个价格啊?点击我的头像,进入我的直播间,就可以领取首发价格喽!

各位牛友大家好,我是赤峰小牛电动,现在在常州的二零二六年小牛渠道发布会的现场,这次发布会的现场爆露出了很多大家期待的消息。首先就是咱们的小牛的电动自行车,电动自行车产品, 像自行车产品大家可能在网上看到了很多流出了叠照,这些照片呢,其实也是跟现场的实车是差不多的,比如小牛的 u e one, 小 牛的 m m 系列,还有小牛的 k 系列,最主要的还有新推出了一个小牛针对女性用户产品推出的一个小牛的 o 系列, 这些都是在大概是规划在一月份到三月份才能推出啊,最主要的是明年的四四月份之后,小牛会陆续推出很多的电摩产品,大家期待的 n 叉二代,还有一个 n 叉 t 二代,还有在米兰车展上大家关注的一个小牛的 z 零六车型。 胡老大胡一林呢,在发布会上承诺那个 z 零六车型他不是概念车,他是计划在实际中生产出的一个车,具体发布呢年份应该是在明年的二零二七年左右, 他这个车的设计的外观很科幻啊,也很智能,大家很很期待一下子,但是但是最重要的是 这个车的外观延续的会有一个零六的车型,还有一个零四和零二的车型,零二的车型呢,大概是在二六年的四月份之后就能发布了,最重要的就是价格, 价格应该是在四千到六千位的,四千到六千的价位啊,这个价格应该是这种很非常有性价比了,他应该是会有一个六 到八英寸的一个仪表,而且智能仪表是重新设计的一个功能外观,我具体没在那个仪表上能看到的点亮啊,但是这个仪表的在发布会上的有一个概念图,可以说是非常非常的哇塞了。 嗯,还有就是 n 叉风速的消息,分 n 叉风速呢,应该是在这个月末或者到下个月初,也就是十二月份月末一月一月初就能够陆续的上市了, abs 版呢,应该会比这个时间点稍微延后一个月 啊,由于一月份到三月份,小牛重点还是在,嗯,产能会铺装在电字上面了,大家陆续期待一下明年的新车型吧。

小牛家人们,你们好,就在刚才我结束了此次小牛电动二零二六年的渠道大会,同时也看见了未发布的新品。在二零二六年,小牛将继续推出新产品,由于保密的原因,我们不能拍照,不过真的值得你们的期待,产品非常亮眼。 同时呢,我也到了咱们的工厂进行了一个参观,也看见了咱们这个 n 叉风速的实车,这个你们不要着急,很快就会到货。 n 叉风速无论是这个价格还是配置都是和 f 叉风速保持一致的,并且 n 叉风速的坐桶空间会比 f 叉风速的要更大一些, 记得点赞关注哦!

兄弟们,小刘 n 叉风速版,我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人,后轮,后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机,然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多,旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样,但是前面大灯开关也是一样的,这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的,这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子,天使眼大灯, 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样,性能方面基本都是一样的,所以说它的坐桶空间很大,看一下啊 它这个,然后它这里做统一,和 f 叉风速不一样, f 叉风速的空开在这个地方,它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西?它为什么是卡了的? 它的下面也很大,包括它的电池仓也是很大的, 看一下它的后面吧,它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的, 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有,应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了,我在网上见过,蛮帅的,我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊,这是一辆黑色的,这次这个车总共三个颜色,黑色、白色、红色,还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化, 这里好像说是换成了锁开关的啊,这里打不开我就不用了。哇,这个地方不知道干嘛的,我坐上去试一下啊。兄弟们, 他这个坐姿的话,这里可以脚可以伸平,看到没有,整个人可以 这样子,脚可以伸直还是不错。他没通电,我骑不了,说,只是大概的聊一下。大概的聊一下,没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面,里面有点带珠光的,看到没有?不是那种纯黑的啊, 上面通黑。这里应该也是有灯的,这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的, 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏,带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈, 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊,没有过多的干涉。

大家好,我是亮哥,小牛 n 叉的分数版我们已经拿到了啊,这一款车首发我们就已经订订货订到了,这款车在我眼里它的 杀伤力算是应该是最强的一款车。我们先不说配置吧,就他这一个外观,这个牛系列的外观,方正的外观,现在目前的话,集合的 a 一, 集合包括九号的话,目前没有同级别的一个外观和他去竞争啊。同样的类似的造型是没有的,包括雅爱台, 呃,因为他们的 f 叉的分数,他对应的是有集合的 a 一 四,还有九号的 m 五啊,这些车型和他有点类似,但是这个方正系列他这个配置拉满以后,其他的车型还真的是没有能跟他 pk 的, 尤其这一个方正系列的车型,方正系列车型的话一般都是,嗯,年纪稍微长一点,对,这个系列他是有 非常的一个辨识度比较高的,也是比较钟爱的一个造型,其他的车企还没有这个造型,这个是最大的一个杀伤力。呃,它是整个的一个三千瓦的一个电机啊,三千瓦的一个电机,十二寸的三千瓦电机, 分值输出能到四千六百八十瓦左右,然后极速的话是在七十五每小时啊,嗯,再加上它的 tcs 啊,包括 他的一些各种雪地模式啊,都有啊,包括他的,嗯,车架这一次也都是加加粗了,比我们这个 f x 的 都要加粗。呃,电池仓也是比较大,坐桶的话要将近有四十升。轮胎的话是九零九零杠幺二啊,后面的话是幺零杠, 呃,七零杠幺二啊,这么一个轮胎的一个尺寸三十一,新的前减震后减震,是五档可调的一个后减, 嗯,该有的这些灯啊乱七八糟,反正是都给大家全部都是拉满的一个状态,包括它的呃 tft 的 彩色的仪表 啊等等,还有是双模蓝牙互联远程 app 啊啊,所以的话,这些自自动驻车,包括自动适应的陡坡缓降啊,呃定速巡航,自动自动巡航等等一系列的 呃行车辅助,倒车辅助,一键修复刹车,动力联动这些配置的话,基本上该有的还是给兄弟们全部拉满了。 接下来的话,我们来看一下这个车最终的在市场上的一个表现啊,我们也会对他在一个护杠的一个升级,还有一个尾箱上的一个升级,还有尾架的一个升级,去做一些加装啊,欢迎大家持续关注。

啊,在这边紫色的黑色都有。 n 叉的风速什么时候到的?前天到了几辆?我到了七八辆吧。 卖掉了没有?卖了两辆,已经卖了两辆了。对对对哦,这个什么价位啊?四二九九。空车。这个车卖的好还是 f 叉风速卖的好?目前还是 f 叉卖的好,因为 f 叉风速先出来嘛。 n 叉风速刚出来的话也要先去发酵一下嘛。这个是不是?那之前买的 n 叉的那些用户不是就被赐了 小背饰稍微背饰点嘛。你像那个 n 叉 pro 的 话,一对比的话是不是这个四二九九。呃,那个九千多嘛?九千九百九十九。你算算锂电池的价格,加上 abs, 其实价格差不多 哦。这款是没 abs, 不 带 abs, 带 abs 到时候应该是五千七百九十左右吧。五千八五千八。对,加个电池,锂电池原厂电池大概三四三千多块钱嘛,加起来是不也差不多九千块钱左右,但是他这个车价好。嗯,对,车价升级的一下嘛。那这个和 f 叉风速的主要有哪些区别呢? 最大的区别就是外观嘛,一个 a 系列嘛,一个是 f 系列嘛。对,坐桶空间。是不是?坐桶空间的话, n 叉大多了可以,那个下沉了,现在他多了多,这个空间 好像是可以往下再下沉一点,这个打开还可以延伸下去。对,就等于说这个下面又多一个空间,他有些换电不是特别高嘛。啊,他可以换电高一点。对,那等于说这个这个坐桶是可以放在这个下面连成一个一体的空间。对对, 它下面是有底仓的吗? f 叉卖的好吗?卖的挺好的,一个月估计要卖个三十多台吧。三十多台?对啊,就是 f 叉出来,出来之后小牛的电摩,其他款的电摩几乎就没有了呀,像以前 n l 啊,什么 n s 啊这些, 还有什么 n x 的, 普通版本就没有,就几乎就不卖了呀,就卖 f x 风速了呀。因为之前这没法比了呀。没法比?对啊,之前 f x 和现在 n x 基本上都是哪些人在买? 基本上吧,就是外卖小哥了。是吧,他们比较喜欢这个车。对,那空只要是空间大吗?然后动力也强是吧?空间大动力强,价格也便宜。价格实惠,人价格是实惠的四二九九吗?主打是外卖的。对, 配铅酸电池这个车肯定不行啊。这车动力太强了,铅酸的话续航保证不了。铅铅酸估计也不是光,不光是续航,质量也跟不上,但是待个半年电池报废了呀。他电流太大了,铅酸就容易 续航又短,然后寿命又短。哦,铅酸损耗就比较大,他放电没有这么对,铝电这么好。对,所以改铝电就必须改铝电。那他们像外卖小哥他们也是搞的换电嘛,反正我这边就有。只有一个装铅酸啊,第二天来换大单体了。铅酸吃比较多。呵呵,三十五,万一跑只有跑六十公里,哪吃得消啊。放在其他身上能跑个八九十公里,九十公里到一百公里, 在这个车只有六十公里不到,他动力太强了。对,第二,第二天就过来换了,改这个大单体了。那他们换电的话是多少伏的?六十伏,六十伏,这个车子在六十伏的性能怎么样?嗯,速度大概六十多七十不到点吧。啊,六十到七十对,六十六左右也可以。还可以,那肯定没有七十二伏的猛嘛, 大单体的话一般是换多少?一百二十 m, 一 百二十 m 他 装一百二是绰绰有余。对对,最多能装到多少?两百一 m 可以 装到两百一 m? 对 啊,两百一 m 续航能够达到两百一 m 大 概三百多公里吗?那 f 叉分数也能装两百一吗?可以也可以是吧?对啊,这车呢相较于 n 叉, p 呢,平叉呢改成铁的了, 然后屏幕呢变小了一点,坐桶空间呢也比 n 叉 pro 要小。坐桶空间变小呢是因为两个减震之间呢加了一个贯穿的横杆,原来是没有的,减震的上连接点呢也升级成了双调,然后在车架的转角处呢也做了加强,然后电源线的位置呢也改了,应该不会磨线了。 后减震呢也是升级了,有明显的阻尼感。这是小牛杭州的同顺节点老板到了,八辆车,现在已经卖掉两辆了,现在还剩六辆的。 n 叉的风速啊,要买的赶紧来。

哈喽,兄弟们,最近小牛 f 叉风速目前卖的是非常火爆啊,然后我们现在小牛 n 叉风速也直接上市了,兄弟们, 小牛 n 叉风速依旧还是采用三千瓦的一个额定电机,包括双活塞的一个液压后卡钳,还有前对象四活塞的一个辐射式卡钳,包括左右五档可调式的一个液压上泵刹车,非常安全啊兄弟们,我们这款车 四点三英寸的一个 t f t 真彩仪表,包括车载的一个车规级 ai 全屏导航,缝制了一个坐垫啊兄弟们,咱先给大家看一下整车细节啊兄弟们。 然后兄弟们啊,这款车我们继续回归主题小车老铁配置增加,然后我们价格不增加啊兄弟们,整车还是四千五百九十九的一个价格,兄弟们,在我们宝公街小牛电动直接就可以直接购车啊,我们可以直接在线上下单到门店提车,拜拜了兄弟们。

备受期待的小牛 n 叉风速终于来了,外观继续采用 n 叉经典设计,意味着它将有比 f 叉风速更优化的骑行三角配置。基本呢,与 f 叉风速一致,三千瓦大电机前九十后一百二十的大宽胎, 意味着抓地力会更稳。平叉部分也采用了与 f 叉风速相近的铁瓶叉加护板设计, n 叉风速预计十二月发布。如果你喜欢 f 叉风速的动力,但是喜欢 n 系列的外观,那 n 叉风速是你的不二之选。

长沙的首批 n 叉的分数版已经到店了,我们今天跟大家聊一下我们的 n 叉分数版和我们的 f 叉分数版,还有我们的 n 叉 pro 有 什么不同的地方,然后我们就来知道,我们就知道这款车到底值不值得我们选购了。现在我们到店的这一台 n 叉分数版,我觉得是我们的 n 叉分数版里面最漂亮的一个颜色了,这个紫色我们看一下是非常有质感,而且非常耐看的一个颜色,也是小牛的 分数系列的一个全新的颜色。我们从首先从外观来说, n 叉的分数和我们的 n 叉铺是一模一样的,就是说也是前后十二寸的轮毂,前面是九零九零杠幺二,后面是一个幺二零七零杠幺二的一个大宽胎, 那么它有哪些细节方面不同的地方呢?我首先说它和 n 叉 降级了的地方,这样的大家对我们的 n 叉车来说会觉得好好受一点。首先来说新款虽然有我们的魔术轮旋钮,但是没有了背光了,这个魔术轮旋钮是没有背光的, n 叉的是有背光的,还有 自动大灯没有了是我们的大灯是手动调节的。还有一个就是仪表由五寸变成了一个四寸的仪表,仪表的话比 n 叉 pro 是 小了一丢丢的,但这个 f 叉的分数版也是同样的,但是没有变化的就是我们的轮胎、刹车、避震、 电机这些都是跟之前一样的,但还有一个不好买的一个简配来的地方就是我们的平差,我们的 n 叉分数版看到这个是一个塑料的外壳,它里面标的把包住的是一个铁的平差了,不是铝合金的平差了, 但是这个平差我只等一下,我要详细说一下这个平差为什么会做成平平差,他是有他的一个好的地方的, 这边我觉得下面就来说一下比之前升级的地方,我觉得最有意思的是我们的一个座桶呢,我给大家来看一下,点亮一下车座桶同样是支持按键打开 app 远程开启的, 非常的方便。我们看一下这个柱桶的空间,它是有一个可以拓展的空间的,我们刚才你看这里放了一组七二六零的电池之外,我还可以放的下一个半亏或者是四分之三亏,甚至还可以放下你的雨衣,充电器什么什么一堆的东西,所以说这个 座桶的空间是相当的大的。我们现在再来看一下座桶的细节,我把这个电池拔了给大家看一下我们装的这个电池其实也算是一个不小的电池,来看一下 光光这个座桶空间,它是有一个可以往下拓展的,但这个你可以选择 座桶还是一个平的座桶下面就是一个超大的电池仓了,我可以给大家把这个座桶拿出来给你们看一下,这样的 n 叉的分数版的 电池仓空间就变成和我们的 f 叉一样的了,如果你要全面用电池叉,同样可以放到两百多安,但你可以电池只放到这个位置,就可以装下一个一百五十安的电池。而后面这一节的空间 就变成了我们的座桶的一个延长的空间,看到没有,这个小盒子可以把它延长到这个座桶的空间去,就说对你的储不需要那种特别大的电池的用户来说,这个空间是也是一个相当实用的空间,我们看一下这个空间,我们可以的很轻松的,这是 一个半块放进去对不对?等下我要找个位置随便放,就一个半块放进去,我们还可以把这个看到没有 全盔放进去,海底还可以放雨鲑鱼,放点小物件看嘛,我们再盖上去是很轻松的。坐桶空间可以放两个头盔,这个是在以往的车厢里面,应该是很少有这么大的一个坐桶空间的, 你也可以放两个头盔,也可以,电池可以放面之外,还可以放的下一个头盔,即算是我们把这个大电池放进去, 你还有一个看没有,还有一个放头盔的空间,所以这个这个空间是非常给力的。还有一点比 f 叉分数好的地方,就是我们之前知道我们 f 叉不会也是这个电,这个电池舱空间在前面,电池舱是可以用 锁,可以就说可以锁上,因为 n f 叉是不能锁的对不对?只能用螺丝固定的,这个是有锁固定的,看到没有这个空间,你也可以把你的猪垫放在这个位置,可以把它锁上,可以拿出来,如果是 f 叉是不能锁的。这个舱的空间 我们座桶下来了,你还可以装一个一百二或者一百五三的电池,如果你把那个座桶空间变成之前一样,不要往下延伸,也可以装个两百多万的电池,这个就是可以根据你的需要来选择,你是需要更大的 电池仓还是需要更大的座桶,而且的话这个是不需要选配的,原厂就给到你了,这一个东西 刚才那个盒子是原厂就带给你了的,所以这个这个升级我觉得是这个车子我觉得最我个人来说是最满意的地方的,就说你可以要大座桶,也可以要大电子舱,你可以 就说你可以根据你的自己的需求来做一个选择。我们再看其他的配置,其实就跟我们的 n 叉 pro, 一 万多的 n 叉 pro 几乎是一模一样的,看没有刹车,二二零的盘辐射卡钳三十一,新的前减九斤九零杠幺二的一个大宽胎上泵,这个 这个是可调的,看没有,这个是可调的,这个拉杆是可调距离的,同样的这个上泵也是一样的,看一下 坐垫,跟之前也是一模一样的,我们来看一下,同样的也是带了这个投影灯,也是后盾的挡泥板也是三千瓦的一个电机,原厂极速可以到八十多幺二零七零幺二的一个大宽胎,也是一个可调的后减震。 还有一个细节的升级,看到我们知道这个我觉得比之前的话手感要好一些,看到他到这个位置他是可以自动,看到会弹回去的,到一半的位置他会自动,之前那个是完全要去手去拨,这个是 像带了一点点阻力一样的,可以会往里面弹,但是还有一个这个就是降级了的,边撑的话比 n 叉坡会差一点,但是的话我做了测试,不管是边撑也好,大撑也好,这个是 改进过来的,完全没有异响了,来我们看一下,这个是完全没有异响的,大家可以放心。 有关小牛品控的问题,最近我也去了小牛的工厂,也跟我们的研发生产部门的同事做过沟通的,现在我们实际上 最近抓的最多的就是品控,以后的车我们的品控肯定是会有一个很大的改善到大家不用担心,虽然之前会有一些少量的品控,但是我们也可以来门店来升级解决,后期这些问题都会给您解决到的。大家如果对我们这个 新款的 n 叉分数版有兴趣的话,可以来我们门店试驾了解一下,关注我,了解更多电动车新常识!

粉丝朋友们,小牛即将又出一个大动作了,那就是 n 叉的风速将在十二月十六号正式的上市。 n 叉的外观一样是小牛经典款 m 系列,然后它做到一个优化,就是它骑行的三角区,让车主骑行更舒适。 叉风速和 m 叉风速的配置基本上是达成一致的,那么它一样是搭载了三千瓦的大电机,速度可以达到七十五 千米每小时,配合着前轮胎九零,后轮是一百二杠七零的大宽胎,它的抓地力和稳定性达成了非常的出色。粉丝朋友们更关心就是它的价格, 一样是很亲民的,预计是四千多左右,大家可以期待一下。如果你喜欢 f 叉风速的动力,但又喜欢 n 叉系列经典的外观,那么粉丝朋友们你们可以敬请期待一下 十二月十六号正式上市的 n 叉风速版本,如果你不想等太久的,记得一定要提前找小小去预定。

机会留给有准备的人,这次 n 叉风速上限,不知道兄弟们能不能把握住这次机会, 他和 f 叉风速一样,空车首发价四二九九,搭载三千瓦额定功率电机,峰值功率去到四六八零,控制器放流大温控好象限电流二百八十八安,主线电流八十五安,兄弟们猜一猜,相比 f 叉风速,哪辆车会更快? 车价这块小牛是真下功夫了,参数信息看得明明白白,整体强度比 f 叉提升百分之十,纵向高度涨了百分之三十七,抗弯能力更是直接翻了一点五倍。这次电子舱尺寸还是六七四乘二八零乘幺八零,脚踏还是带锁盖板, 出厂四升加深底壳坐桶,需要换电的朋友更省事了。其他配置基本和 f 叉风速保持一致,四点三寸 t f t 全彩仪表,搭配魔术轮手控旋钮, 支持车规级 ai 全屏导航、壁纸自定义等个性功能。轮胎这次给到的是前九零九零杠幺二,后幺二零七零杠幺二的大宽胎,骑行更稳定。兄弟们准备好了吗?来我直播间给你讲解更多细节,记得点赞关注哦!