spacex给超捷股份带来多少利润

尊敬的各位合伙人，大家下午好，我是新业军工的董新瑞。呃，那么我们今天非常荣幸的邀请到了超姐股份的呃领导财务负责人兼董事会秘书李洪涛李总，呃，来参加我们商业航天产业链的这个呃系列电话会议。 呃，那么超级股份呢？呃，那么最近的这个关注度啊，应该也说是非常的高啊，那么公司在这个火箭制造领域啊，应该说的这个实力啊，包括目前的这个产业链的卡位 都是非常优秀的啊，那么，呃，也借此机会，我们跟林总跟李总再去做这个进一步的探讨跟请教。 呃，对，感谢李总的参会啊，那么，呃，我先抛砖引玉哈，就是针对大家可能比较关注的一些方向 跟您先做一个大概的请教。呃，首先就是咱们现在啊啊公司，呃，无论是这个呃公司啊，母公司还是这个成都新月也好啊，现在这个在商业航天领域的 配套的产品啊，以及客户啊，包括这个价值量的一个情况，请您帮我们一个做指导，感谢你们， 非常感谢各位投资者参与今天的交流。呃，我来简单来讲一下我们这个商业航天领域的这个这个具体情况，目前我们的这这这块领域的配套产品就是主要是在件系结构件上， 嗯，产品主要包括像整罩、可断以及其他像，比如发动机及管路方面的一些零件。 客户呢，主要目前是以行业头部的商业火箭公司啊为主啊。嗯，具体的名字呢，在这里不太方便透露，因为客户有要求啊。 对，那就价格量来说的话，目前目前我们的产品的，呃那个范围呢？一八那个火线的话，比目前头部客户主流的这些最新型号的这个火箭， 哎，来测算的话，大概是约一千五百万左右，就是刚才说的照核钻一些其他的一些零部件。对，大概在一千五百万左右。对， 那后续，呃，随着我们如果再增加其他的一些产品线的话，那加量可能还会进步增加。对，那这一块等到我们有进一步的进展的话，他会再给各位投资者再分享信息。 嗯，好的，好的，好的，感谢李总的这个解答哈。嗯， 对。然后这个大家其他可能现在说，呃，比较关注的哈，就是我们目前啊，针对于商业航天现在整个的产能，呃，包括产值的一个情况啊，以及后续我们的这个扩展的规划这一种。 嗯，哎，目前的话我们是一条产线，大概具备年生产结构建立结构件的配套。 哎，然后现在我们已经开始左手来扩建第二条产线，对，哎，我们预计可能会在 二季度初的时候，可能四月份左右这条产线我们就可以那个可以建，建设完毕，那这样我们就会具备那个年产二十八的这样一个 一个产。对，后续呢我们会根据那个我们的客户订单情况随时增加产，因为这个产能的话，其实就整个周期或或者整个周期的话，大概是在四个月左右就可以了， 所以对于我们会根据订单情况来随时增加产量，并且产量的提升的这块投资呢，我们是不设上限的。对，嗯，订单越多，那我们投的越多这块，所以是没有任何的限制的。 嗯，明白。呃。如果咱们这个，呃，就比如说年产二十八这个这样的一个数量级哈，大概对应，比如说产值是一个什么样的概念？ 嗯，呃，这块产值呢？就是以目前呃行业内头部的火商业火箭公司的最新型的火箭，像四米五左右的火箭的话， 呃，刚才又讲到过一发大概的量在大概在一千五百万左右，对，就是我们产品的产量，那我如果二十发的话，我可能就是三个亿左右的样子。 哎。当然了，哎，我们的客户订单也不一定全部都是那个四米五之间的，这个，这个这个火箭有可能会有，比方说 三米八的，或者说四米二，或者这样，其他的可能不同型号可能都会有。对对对对。哎。如果是小尺寸的，那我们的整个的呃 那个产量就是产量可能就就不止十八了。刚才的十八可能是以相对四米五左右之间，四米以上的这个直径呃类的产品，呃，来来来测算的。对，对。所以两条线的话，大概呃完成的话大概是在三个 g 左右。对， 嗯，明白。明白。对。感谢李总。嗯，对。然后李总。呃我这边还有看到一些问题哈，比如说像， 呃这个很多投资人也知道这个，我们现在配套的这个某个比较大的，呃，头部的商业火箭公司， 呃，那么其他的一些，比如说啊，包括民营的火箭公司，包括可能这个国家队在内啊，其他的一些客户的拓展情况，能不能请您帮我们做一个更新？感谢这个。嗯 嗯，好的。哎，就是除了目前就是之前在公开，就是公开信息里面，或者我们不同意里面有批斗过的我们的客户以外，就是说几家头部的， 呃，主要客户以外，嗯，今年下半年以外，其实我们也也有不少的， 我见公司客户我们有过深度的交流，也有到公司进行过实地考察，包括那个我们的工商资质认证这块都有都有有不同程度的一些进展。对， 那目前我们其实已经有了一家新的客户，订单已经签定了，对，客户有五八的一个订单，对，明年可能要交三八， 哎，然后同时我们可能，嗯还有那不少的刚才说的英语交流了。对，所以我们预计在明年开始，年一季度开始应该会陆续会有 新的客户来进行签订合同，然后我们来进行合作。对，哎，这个也是跟目前行业的一个 现状其实也有关系啊，因为除了我们刚才说的市场上，嗯，目前主流的几家那个保险公司以外，其实最近几年嗯也有不少的新的保险公司成立， 然后同时呢还有相对来说发展程度稍稍比头部的保险公司稍稍稍稍排在后面一点的。呃，这些这些客户啊，然后嗯，就是我们超级股份，我们在 嗯，过去的一年多，我们已经实现了跟行业的嗯客户，客户的一个有自信产品的这块有一个稳定的一个小皮蛋供应，对，已经具备了这样一个这个丰富的经验，所以这一块呢，是对于我们就其他的一个潜在客户也是有很大的一个吸引力的。 嗯，所以，嗯，再往后看一下，到明年的一季度，嗯，在新客户这块的一个这块情况呢可能会有。嗯，就是我们预计可能会有那个新的信息可以批录出来。嗯 嗯，明白。李总。嗯，那个您刚才提到的是咱们这个新客户啊，我们配套的产品跟之前那个比较大的客户相比是比较类似的来说，可能会有一些这个，呃，不一样的这个点呢？ 嗯，主要是说它的火箭的尺寸可能会稍稍呃小一点，可能是三米多的， 呃，那个之间的火箭稍可能会稍稍稍稍小一点。对对。但是我们配套产品相对来说还比较齐全，因为整个件级部件里面，从整套到全件级的一级级和二级级的可乱，对，我们都来。嗯，配套方面。 嗯，明白，明白。感谢栗总。嗯，对。然后这个大家可能还是比较关注呃，咱们所处的这个火箭的这个制造环节的 竞争格局的情况啊。那么现在这个我们看下来，呃，有没有一些这种可能潜在的竞争对手啊？会给我们构成一些竞争的压力呢？感谢理解。 嗯嗯，这目前的话在火箭建起这屋建这个这一个环节的一个竞争格局，其实处在一个产能的一个相对紧缺的一个状态。对，嗯，我的理解，我的团队的理解应该是一个功不英雄的这样一个情况。嗯， 主要是说在我们同行就是这块同事，就这建起屋建制造的这块的同行其实更多是一托于体制内的。 呃，三家院所，然后的话再有相对会有明显区域性的一个分布，比方说华安、北京、天津、河北这一块会有会一些那个从事这一块的一些公司，嗯，包括围绕着在成都周边可能也会有大概 四家左右的，就是相对来说，呃，上规模一点的这块的，就是，嗯这块发展公司来配套，对其他的地方像山东可能也会有少量的一两家。就是所以总体上而言，嗯，这个从事这一块的电气及供电制造的这块的， 嗯，这块公司其实不是特别多，因为这块也是有一个行业的人才辈们，对，毕竟造火箭这个是是一个比较庞大的一个奇迹型的一个工厂，所以还是有原来从相关的体制内的相关的安慰，嗯，在 过去这些年就是陆续有少量的人员出来从加入到这个这个运营企业里面，对，所以从事的公司呢，不是特别多。哎，然后所以这个环节相对来说还是一个，嗯，那个紧缺的这样一个一个环节，这是目前的一个竞争格局。 那往后看短时间内，嗯，我个人觉得是也不会有明显的改善吧，因为最后刚才说了有这样一个人才必得在里面的。对，嗯， 然后所以面临着目前在我们的整个商业，航天火箭这块是处在一个嗯，就是快速的一个发展的这样一个时期的话，其实我认为，嗯，那个 往后看明年和过年看的话，其实这块整个的这个订单情况我认为还是会比较充足的。 嗯，然后我们也不用担心，是说有很多的竞争对手来进来之后来强调我们的正业，因为这块我我认为是是不用过多的来担心这块。第一个刚才我说的是一个很爱的竞争格局在这边的情况。第二个呢，嗯，是在于说，嗯， 那个这行业是处在一快速发展阶段，会有会有那个大量订单，会会会根据门店后面，然后会一快速增长的一个阶段。然后第三个呢，是因为就是公司本身的我们有具备一定的优势， 因为首先我们的相关的核心团队也是有丰富的相关的一些经验，包括其实那一方面的一些一些 现在那个经验，包括，嗯，给目前的头部的或者创业或者公司前期早期情况进行配套的这样一个丰富的经验，有这样一个技术实力。然后第二个我们在过去的一年多，我们已经， 嗯有给我们行业头部的公司有过成熟的配套。那这款产品的一个无论是从产品的尺寸还是从技术指标来说，都是应该来说在民营，民营的火箭公司那边还是算哎， 要求是最高的这样一个级别。对，所以我们已经有丰富的这块经验。那第三个呢，我们是有因为有我们时尚上市公司这样一个平台，所以我们会有更多的投资资源能够来投入到我们在商业航天结构件，在你物件这块的一个配套上面，刚才有讲到过，我们对于 产线的这一块的一个一个扩充是没有任何的限制的，所以根据客户订单我们会随时会增加产，这块是没有上限的。对，嗯嗯，这是目前这样的情况。 嗯，明白明白，感谢李总。呃，对，呃，李总。然后就是这个，呃，这个大家还相对比较关注了，如果说 啊，我们的这个大型一代火箭啊，实现了一字级的这个回收啊，那么对于咱们这个公司的，呃，特大的价值量方面会不会产生一些影响？感谢李总。 嗯，呃，您首先是说可回收的这块，主要是它的就是主要的目标是回收一字级的发动机这块，因为发动机是目前 整个火箭上面制造成本最高的这个环节，对，所以这是他的主要目标。那，嗯，如果实现了一次机的这块回收的话，那可能的影响呢，就是在于一次机的可断， 嗯，包括柱箱这一块。对，那这块呢，是否能够就是说回收过来的可断和柱箱这块能不能实现 可重复的利用，主要取决于可回收的技术水平。对，嗯，即便是说，哎，我们可回收可回收技术到了一个比较好的一个状态，那刚才说的这些易子集的可算和故乡是可以进行 重复性的施工的话，那其实也是要进行返厂进行维修的，进行修复的不是直接可以用的，那修复这一块呢，也是有一定的一个成本并发生的。对， 哎，然后这是这是这样一块，那同时呢，对于我们的整容罩这块是目前而言是实现比较可回收的，哎，所以它就是一个耗材。对，哎，然后对于二次机的客端和柱箱的话，这块，其实，哎，目前的技术之中啊，也是 不是也实现不了可回收吗？或者说短时间内啊，对，因为主要目标是一级记的这块的一个一个回收。对，嗯，所以这块呢，其实，嗯，那个可回收会，它会首先从大的方向能够促进我们的一个呃 过肩发射的这样一个频率和次数。对，因为会有这样自己这样一个需求嘛。对，那第二个呢？即便是有实现高回报回收的话，我们也是有增值的，那个很多成本的。嗯，董老师。 嗯，明白。哎，感谢李总们这个指导啊。嗯，对，李总。然后呃，我这边还看到一些问题啊，就比如说像呃这个，呃，我们这现在这个成都新月，它作为一个非常核心的子公司， 呃，那么呃里面的骨干现在是否有一些这个呃股权上的一些深度的补进？包括后续呃会不会有一些这种呃进一步的激励去加深的这样的一个呃计划？感谢李总。 嗯，但是是这样的，就是目前的话，我们，嗯在接下来新一期的公司在上头公司层面实施着股权激励，我们已经把成都新月这个商业航天的核心团队已经纳入了我们的一个实施范围了。对，这个目前正在 呃计划当中。对，呃，然后一直在子公司层面上，我们会在合适的时间呢，会使用子公司层面上的一个股权激励。对，然后这样的话是两个层面上的股权激励，然后能够呃 一个实现给核心骨干的一个绑定，那么大家能实现在商业航天这个建邮件我们的这个方向上都都能实现一个共赢的情况。对这一块呢，我们，嗯已经纳入了我们的计划范围，并且目前初步的计划是预计明年我们 打算实施一期引进的股权激励。因为我们在去年和前年和去年开始的实施的那个我们的股份回购这块在去年已经完成了嘛？这部分库存股我们是用来打算来做新一期的股权激励的。 嗯，明白，明白。对，感谢李总。呃，李总。然后就是这个想跟您再请教一下，呃我们现在怎么样去展望 这个，呃今年啊，包括后续呃两到三年咱们商业航天的这个收入，包括净利润的一个增速的情况啊，那么咱们这块业务大概呃能够达到的一个稳菜的利润能到一个什么水平啊？感谢李总。 嗯嗯，今年呢，其实我们已经实现了主要客户的核心产品的一个小批量交付啊。然后那个今年收入预计呢也实现的收入从收入口径来说，大概预计是在四千万左右的样子。 嗯，那个那往后看的话，随着我们这个商业行业这个这一块行业型的一快速发展啊，因为包括从十二个开始，已经不少的商业保险公司已经已经进行的 发展实验和接下来那个即将进行的那这块发展实验，应该后面还有好几家。对，那我们预计啊明年整个行业的这块的一个，呃目前发生的这个， 呃这个这个需求应该会比今年二五年会有一个快速的增长。对，包括二七二八年，应该每年都是应该会有一个预计会有一个大幅度的一个增长。对， 那所以说在那到这个阶段，明年开始这个阶段的话，其实就意味着，呃主流火箭公司的他们的一个产品已经实现了。呃，一个技术定型，就是大部分技术定型，所以就可以实现一个批量化的一个订单。 呃，对于我们公司来说，那在批量化的这样一个订单生产的这个环节的话，我们的一个效率 这块呢会有一个比较大的提升，所以在，哎，就是加上刚才我讲的话，就是这行业的一个竞争格局还是比较好的，所以说我觉得在首先是在收入的这个增长空间上，应该会是一个 比较不错的一个情况。那同时呢，刚才说的，那我会实现批量化之后，我的整体的一个生产和交付效率这一块，然后也会有一个大的提升。所以在盈利水平上面呢，我觉得也是会比二零二五年的这一块 盈利吧，应该会有一个提升吧？对，哎，哎，我们今年二零二五年在商业行业这块其实已经实现了小幅的一点盈利。对，因为整体收入体量还没上来，但是已经实现了盈利。对，嗯，那我们 预计明年二六年甚至往后看的话，在这块收入会快速增长，然后盈利能力呢，我觉得也会有一个，嗯，相对比较明显的一个提升吧。对，嗯，那是具体的，你说盈利的水平， 因为还没到那个二六年这个成批量的这样一个酵母产品，所以一句话呢，不太好估算。对， 嗯，明白，明白，明白。对，就说那个，呃，就跟刚才那个上一个问题啊，就是一级回收的这个问题。呃，您刚才提到就是说，呃，如果说一级回收的话，其实 呃火箭部分是要呃返厂去进行维修的，呃，这个是相当于要重新，就比如说要寄到我们公司，还是说这个我们会去派团队在现场去帮他做这个维修处理 啊？如果说去做这个维修更新的话，它大概对应的价值量相较于原来的呃这部分的价值量有多大的一个比方呢？嗯嗯，这一块的话，嗯， 就是到客户现场进行返场进行维修，或者说返回公司进行维修，嗯，可能都会存在，但是目前我个人的估算应该是到 返回公司进行维修，因为毕竟各种的一个设备或者手工装这块都是在公司嘛，在客户现场不一定具备这样一个充足的条件。对，所以大概率大部分情况还是要进行进行返回我们公司进行维修。对， 哎，包括前期客户，我们今年已交付客户的部分产品，经过客户经过十年之后呢，也已经返回公司进行了修护，然后我们 马上要交付客户的。对，那对于维修成本方面来说呢？我只能说是因为今年这块整个业务才刚刚开始啊。对，对，当然了，这个返返厂维修其实不是可回收的，返厂维修应该是客户经过实验之后，后面还需要的进一步的修复，还可以再使用。对，哎， 这个维修费用的这块的目前刚才说了，其实还没有一个这块的一个一个整个的一个稳定的这样一个一个一个一个业务，所以其实也不太好估算，对不对？但是肯定是有一定的一个一个一个修复成本的。 嗯，理解理解。对，感谢李总。呃，对，然后李总，我这边还在跟您请教最后一个问题，就是，呃，这个咱们现在包括这个汽车那块的主页， 以及可能有一些这个机器人相关的业务，现在整个的一个进展，包括我们怎么样去预计主业以及其他非商业航天的这个业务后续的一个收入跟这个利润的一个水平。感谢利润。 嗯，从今年来说的话，我们跟板块看机器零部件的主业的话，我们 根据前三季那个三季报，其实可以看得出来，我们的话其实包括半年报啊，我们其实会有一个百分之整体，会百分之三十加的这样一个增速。对，然后今年四季的目前截止目前的话，其实我们四季的每个月其实都会实现。哎，我们营收的历史新高，对， 利润端的话也是会实现，是同比也也是一个新高的这样一个情况。嗯，所以全年看的话，我们集成件这块，嗯，就在目前还是能够实现百分之三十以上的这样一个营收增速的。对，哎，在利润端的话，呃， 随着我们那个整个的营收这块的一个增加，会实现一定的规模效应，所以我们在营收风在利润端的一个也会相比同比去年也会有一个相对，还是一个不错的一个修护吧。对对对，当然了，今年包括前面有交流过，你今年其实还是 在汽车主业零件方面，我们其实还是有一些内部的一个产生调整，在金属零件和塑料件件这块会有一个产生调整，所以产生了一定的一个一个那个相关的一个成本大概会有一千多万，这块多多少少会影响了我们 那个主业方面的这个利润情况。但是这边考虑到，考虑到这部分因素的，其实比二零二四年还是有一个不错的增长。对，对，哎， 那其实我们二零二四年的零售其实我们也有，其实主业方面也有百分之二十七八的一个增长。对，那嗯，再看明年，看明年往后看个三年左右吧。 哎，我们初步预计我们在主业方面其实还能够实现大概的有百分之二十以上的一个增速，或者是在零售方面的一个情况。 那在利润端呢？就是一方面是说，嗯，我每年都保持一个刚才说那个不错的一个增速。哎，我们会规模效应就会有一个 那个明显的显现。对，第二个呢，刚才说的在二零二五年，我们进行内部的，就是刚才说的一个产品调整产生的这个一定的成本，这个是这个一，在二零二五年是个一次性的一个一个一个费用。对， 所以在二零二五六年开始，我们其实没有其他的一些额外的一个大额的一个成本发生。所以我们预计在其零件主页方面这块明年在盈利水平上应该会有一个相对明显的一个提升吧？对对对。嗯， 然后那个照目前刚才在我们预测的话，其实明年我们大概可能会到一个十亿左右的这样一个主页方面的一个营收，这样一个，呃， 这块的一个一个一个一个规模吧。对，再往后看三年，照刚才的一个算算，大概会到十五亿左右，其实相对来说还是一个不错的一个增长的。对，他会给我们 公司贡献一个相对一个稳定的年收和一个比较不错的利润以及稳定的现金流。对，在机器人零部件业务这块是这样的，分两块，一个是我们 从汽车零部件这个主业方面衍生出来的，我们来配套，就是说这经济区的 这块的一个一个零部件这块的一个配套。对，唉，金属的话塑料这块业务都有。对，目前已经取得了，从终端客户来说，国内外的一些主机厂以及一些一级供应商的这样一个呃， 就是和工商认证也好，包括那个项目地点。对，部分的国内的主机厂其实已经实现了我的一个呃 产品供应，哎，有也有一定的收入啊，在二零二五年期间出来。对，那我们那个今年，包括后面明年我们的主要的目标是说在不断的开拓我们的客户群体，增加我们的产品的 定点范围。对那，那我觉得随着这个人性经营这块的一个市场，哎， 后面整个行业公开的时期来说话，还是会有一个不错的一个增长，或者前景是比较广阔的。我们也希望在目前的一个布局，这两年一个布局会在未来行业的一个 呃，这个，这个，这个就是就是增长快速，增长放量的这阶段，我们也能有一个同步，会有一些在凝缩端和利润端的一个一个释放。对， 哎，另外一个我们在那个服务集群方面也有一些布局，哎也成为了。呃甲合资的那个，就是那个集群的一个公司来做这块的一个布局。对，目前呢，哎 表示在于产权搭建以及我们的一个扩开发这块，然后我们会借助于我们的就是这个合作公司，共同 合合作公司的股东方这块的一个在软件方面的丰富的经验，我们在一起开拓这块的一个市场。对，那这块呢？二零二五年其实对我们整个的一个零售和利润端嗯 的影响会非常小，因为刚开刚起步。对，那到明年上半年吧，我觉得在可能这块可能会有些取得一些进展。对，到时候有进展的话我会跟各位投资者来进行同步的分享。对， 嗯，明白，明白。对，哎，感谢李总。对，这个李总今天的假答案也是非常的详细哈。呃，那我先看看线上的各位领导有没有还有关注的问题，跟领导去做情调的 麻烦或点击旁边的举手按钮，是请语音提问。谢谢 李总，我看线上也没有呃，其他投资人在提问的。呃，那么这个我们会议时间大概半个多小时，然后您刚才给我们也做了非常详细的指导。呃，那最后看这个您还有没有要跟各位投资人这个补充总结的这个内容。 嗯，好的。嗯，我来做个小小的总结吧。就是，嗯，前面有有提到过，我们其实目前公司的这个业务分三块嘛，一个就是机器人店主页，然后和机器人这块的业务，包括 n g n 的 零部件业务，以及 一些服务集群的整机制造这一块。对，第三部分就是航空航天业务这一块，刚才其实已经分了，分别进行了这块的一个沟通。那主业方面呢？其实就是明年开始我们整个的营收和 包括盈利能力方面这块呢，其实应该会有一个比较好的一个一个预期吧，就是根据目前的一个项目 的一个来进行一个一个预测。对，哎，第二个呢，在商业航天 结构件建立结构件这一块呢，是得于就是整个首先是整个行业的这样一个，是一个快速发展的这样一个阶段啊，这是，然后第二个呢，公司在这个气氛领域呢，我们也有我们自身的 一定的优势在里面啊，对，所以我们预计在商业行业这块呢，从明年开始会有一个比较大的一个弹性啊，这块，呃在人机群零部件以及服务机器人这一块呢，我们 目前就是刚才说的，其实还在一个开拓当中啊，就是说就是，哎，我觉得明年上半年可能会有 更明显的一个更明确的一个进展，到时候我再跟大家共享，哎，哎，我想提醒的是说在刚才，嗯，我跟大家的交流当中呢，接到的一些，哎，对于那个能说我也好，另一个水平也好，或者明点的一个 公司，这三个业务这过的一些展望也好，都是一个基于目前这个公司的情况，我个人做出的一些预测啊，并不构成一定的一个实际的业绩承诺啊，所以我想大家，哎就是要注意一下，懂吧先生？ 嗯，好的好的。呃，那再次感谢李总今天宝贵的时间，那么呃也欢迎各位投资人持续 这个保持对于创业股份的关注和支持啊，那么如果有进一步的问题的话啊，也欢迎会，会后呢跟这个李总跟我取得联系。呃，那么再次感谢这个公司领导以及各位投资人的参会， 那我们今天的这个会议就先到你这里结束，感谢李总，感谢，感谢董老师，感谢各位投资者还有这个人交流，感谢。

spacex 计划明年启动 ipo， 估值呢大约是一点五万亿美元，堪称史上最大规模的 ipo 啊，那马斯克本人呢，持有百分之四十二的股份啊，也就是说他有望成为首位万亿级别的富豪。 哎，那凭什么这家公司这么值钱呢？不就是一个发射火箭的吗？对吧，起初呢，他的确是靠发射火箭起步的啊， 那目前呢，他的一些主营业务啊，已经颠覆了整个航天行业的商业逻辑啊。那首先呢，他有三大主营业务，第一个呢就是火箭发射， 那一开始呢，马斯克呀，作为门外汉啊，被业内嘲笑啊，大家都觉得疯了，并且呢，连续三次发射失败，让公司呢濒临破产。 不过他并没有放弃啊，而是选择了背水一战啊，第四次成功了，那这次成功呢，也获得了 nasa 的 一笔大单啊，让他绝处逢生啊。 那最后呢， spacex 成功研制了猎鹰九号火箭啊，实现了火箭的可附用技术啊，啥意思呢？就是单只火箭呢，可重复利用，并不是发射一次就报废了啊， 那单件的最高服用呢，是二十九次，成本呢，降到之前的二十分之一啊，那现在呢， spacex 承担了美国境内大约百分之九十的发射任务， 基本占领了统治地位啊，这是一个业务啊，另外呢就是星恋业务，星恋呢，英文呢是 starlink， 目前呢是 spacex 增长最快的引擎。那首先星恋是什么东西呢啊？星恋呢，其实属于一种低轨道卫星通信星座啊， 那说人话呢，就是有很多卫星构成啊，构成的一个网络的结构啊，它的作用呢，就是给全球啊，提供网络和卫星通讯，大家可以简单的把它理解为太空的 wifi 啊，或者说太空基站。那最初呢，这个星链啊，它是为一些偏远地区提供宽带接入的， 比方说一些山区啊，海岛啊啊，总之你地面网络覆盖不到的地区啊，我都可以覆盖到啊。 那后来呢，他也逐渐的为企业和为政府服务了啊，也就是后来他的业务不止是 two c 了，对吧？ two b， 还有 two g， 对 吧？ 啊？为企业的话，主要是为一些航空公司啊提供机上网络啊，为一些航海公司呢，为这些船只啊提供卫星通讯，并且呢费用非常的便宜啊啊，费用仅为之前呢三十分之一啊，非常的廉价。 然后呢为政府啊提供一些救灾的支援啊，或者说战场通讯之类的啊，比方说呢，他在讹污战场当中就广泛使用啊。 另外呢，这个星链还有一个颠覆性的功能，那就是手机呢，可以直连卫星啊，直接跟卫星通讯啊， 那有的朋友可能觉得这不就是卫星手机吗？对吧？哎，卫星电话吗？那其实呢，他跟传统的这个卫星通讯呢，还不太一样啊， 传统的卫星通讯呢，需要你的手机里边内置一个卫星通讯的模块啊，或者说卫星通讯的芯片，靠这个芯片呢，跟卫星去通讯啊，但他这个不用啊，不需要你去更换手机啊，任何手机都行啊，他属于改造卫星啊，在这个卫星上呢，搭载一个定制化的基站 啊，有时候传统的基站是在地面上，对吧？他的这个基站呢，是在太空中啊，直接和地面的手机呢进行通讯啊，那当地面没有信号的时候呢，可以自动的去切换用户呢，没有必要为了他而更换手机啊，这是他的一个优势啊， 好，另外呢，马斯克呀还有一个前瞻性的构想啊，他想利用这个星链呢，搭建一个太空的数据中心哎，也就是让每个卫星呢都搭载一些 ai 的 计算单元，为地面呢提供算力支持， 那为什么要把数据中心送上太空呢啊？留到地面不好吗？其实呢，他是这样考虑的啊， 首先呢，他说太空啊有充足的太阳能哎，免费解决了能源问题，对吧？然后太空的低温环境呢，哎，免费解决了散热问题，嘿嘿，你看在地面上啊，想解决这个服务器的散热呢，需要很大成本啊，对吧？ 啊，所以说呢，你看他为全球呢可以提供更加低成本的，更加廉价的算力支持啊。但是呢，在太空啊，在太空当中想建立一个数据中心的话呀，需要运载大量的物资，对吧， 那这个呢，就非常考验火箭或者说运载工具的运输能力了啊，那他的猎鹰九号呢，目前是办不到的啊，猎鹰九号只能携带少量的一些物资啊，哎，这就需要一个运载能力更强的工具了，对吧，哎，这就是我接下来要说的星舰，也就是 starship 啊，大家可以把它理解为一种太空的货轮啊，或者说太空卡车，那这个星舰呢，目前处于实验阶段啊，它的终极愿景呢啊，用马斯克的这个这个话来说啊，就是实现火星移民啊，火星之民 就是把很多人和物资送到火星上去哈，建立一个火星城市啊，听起来非常的科幻，对吧？哎，这也很马斯克啊，并且呢他不只是说说啊，他确实在认真的在做啊，总共呢他是非了十一次啊， 成功和失败并存，这里的成功是非呢，并不是说啊成功飞上火星了啊，而是说验证了某项核心技术的可行性 啊，那未来是否能够实现他的火星梦啊？啊，我认为还是存在很多挑战的，哈哈， 这是早上晨练的啊，好啊，那我觉得啊，主要挑战就是技术难度对吧？这个技术难度呢，是非常巨大的啊，另外呢就是资金的压力啊， 你看每次发射火箭的话都需要耗费上亿美元，对吧？那他这个星舰的话呢，需要耗费千亿美元级别的投入，并且是持续投入。 另外呢就是，哎，宇宙是比较苛刻的，你看地球和火星之间呢，每二十六个月，也就是两年零两个月才有一次合适的发射窗口，那错过了这个窗口呢，就只能等下一次窗口了， 也就是说啊，他的容错率呢是非常低的。哎，那通过说完这这三个主营业务之后啊，我们感我们能感受到他的这个商业模式呢，其实还是很棒的啊，对吧？哎，他属于一种自我强化的闭环， 如果他能实现这个星舰的话，对吧？你比方说低成本的发射呢啊，有利于大规模部署星链对吧？那星链能够大规模部署的话，他带来的现金流呢，可以为星舰 啊，可以为兴建的研发输血，对吧？哎，那兴建呢，未来的成功啊，他会进一步巩固这种成本优势，因为他可以每次大批量的运输物资啊，大批量的运输这些卫星到太空当中吧，对吧？啊， 好，那说完这些我相信大家能够意识到有些风险，对吧，有一些非常明显的风险啊。那首先呢，就是资金啊，那关于兴建的研发呢？它简直是一个资金的黑洞啊，那不管是马斯克的火星梦还是太空数据中心都严格啊，都需要依赖这个兴建的成功啊， 但新建呢，需要长期投入千亿级别的美元，对吧？千亿美元级别的投入啊，技术难度也非常高，哎，不确定性非常的大，还不知道以后能能否实现啊。 另外啊，大家想想他为什么要上市呢哈，这公司他既然盈利，他为什么要上市呢？上市就是为了融资嘛，对吧？融资呢，就是为了应对未来的这些 啊，资金缺口呢，应该能想象到啊，这是一个风险。另外呢就是估值啊，可能存在泡沫的争议啊，那么你看它的估值呢，现在是一点五万亿，相当于特斯拉啊，但是呢，预期的营收仅为特斯拉的六分之一， 哎，也就是营收呢，远远跟不上它的估值啊。另外呢啊，按照这个市效率来算啊，它的市效率呢，大概是六十五倍， 远超传统的一些巨头啊，比方说波音啊，比方说洛克希德，马丁这些传统航天巨头啊，他们的试销率呢，才一点五到两倍啊，所以说远远超过他们啊，于是呢，业内觉得啊，他这个估值太高了啊， 啊，这就不是什么试盈率了啊，而是达到了试梦率的这种程度了，对吧，哎，相当于人类为梦想而买单了啊， 好，这是一个啊，另外呢，就是他内部的一个单点故障啊，那内部单点故障谁呢？最大的就是马斯克啊，马斯克这个人呢，他是个天才啊，这个我不否认啊，但是呢，他的公众形象呢啊，一直以来是存在争议的，根据美国的一份民调显示呢 啊，他公众的反感度为百分之六十一啊，也就是说大多数人都烦他，都讨厌他哈。 那么另外呢，很多分析人士认为啊，马斯克呢，他的精力不够集中，精力比较分散，因为他同时运营了多个巨头啊，比方说特斯拉， space， x， 对 吧，还有 x 啊，就是以前的推特还有 x a i 啊，我不知道他为什么这么喜欢 x 啊，总之你看这些公司呢，都是各个领域的巨头，对吧，那资本呢？他担心他没有办法，哎，没有办法专注某项主营业务，也是也是可以理解的，对吧？ 另外呢，他这个人呢啊，个人特点非常鲜明啊，他总是在公开场合发表一些比较啊，比较偏激的言论吧，那这种言论呢，往往会引起市场剧烈的波动啊，比方说他之前啊，和特朗普闹掰了啊，公开闹矛盾对吧，导致特斯拉的股价呢，单日暴跌百分之十五， 市值呢，单日蒸发一千三百多亿啊，哈哈，好，所以说你看投资马马斯克的公司啊，我相信啊啊，这些投资人应该是有一个非常强大的心脏才行啊，你得能承受得起大起大落啊， 但是大起谁都能承受，对吧？关键是大落，哈哈，大落的话有点可怕啊，所以说马斯克呢，他本身就是最大的不确定性啊。 好，那如果用巴菲特的视角去啊，去评评判这家公司的话呢，它其实评判公司只有三点啊，就是 red business， 哎， red people， red price， 也就是好的商业模式，正确的人合理的价格，对吧？商业模式我们刚才分析过了啊，如果他能实现这个兴建这一环的话，那么他就可以实现一个自我强化的闭环，对吧？但是呢，理想很丰满啊，现实呢，很骨感，对吧？哎，毕竟呢，他现在还没有实现这个闭环啊， 那人这方面呢？马斯克这个人啊，我不怀疑他的能力还有执行力啊，但是呢，这个人有很大的不确定性，对吧？哎，另外呢，就是价格，他这个公司目前是好的价格吗？ 我们说估值呢，可能存在严重的泡沫啊，当然这个也不确定啊，对吧？这这个关于泡不泡沫的问题啊，现在呢，还是有争论的啊，这个是不确定的，那你看这三点呢，都不满足巴菲特的这个评判标准呢，所以说我觉得如果是巴菲特的话呢，他可能会把嘿会把这家公司呢放到， 哎，看不懂啊，对吧，或者不理解那个篮子里边啊，那大家是怎样看待 spacex 的 上市以及它未来的发展呢？

就在前几天，马斯克又又又创造了一大奇迹，其麾下 spacex 最新内部股份出售，直接把估值拉到了八千亿美金，彻底碾压了 open ai 的 五千亿。 ai 的 王者 open ai 现在被火箭公司反超，听起来就非常魔幻，今天就让我来扒一扒 spacex 凭什么值八千亿。 哈喽，大家好，今日话题，估值近万亿的航天新宠 spacex， 先赞后看，系好安全带，我们要上高速了！十二月十三日， spacex 启动了新一轮的内部股份出售，基于公司 cfo 的 内部股东性，其单股价格定在四二幺美元。这轮出售允许员工和早期投资者套现，总规模约十到十五亿美元。 最重要的，他直接把公司估值从今年夏天的四千亿翻倍到八千亿，这个数字是相当炸裂。要知道，这轮 ai 发起者 open ai， 其估值目前稳定在五千亿左右，马斯克和奥特曼这哥俩向来不合，这次估值大战又被媒体要炒上天了。 你认为 spacex 和 openai 哪家更代表未来呢？评论区聊聊吧。为什么 spacex 现在要出售股份呢？其实这是常规操作，每半年左右就会来一轮 tender offer， 让内部人员变现，同时更新估值，上一次是六月，估值四千亿，这次翻倍了。 这次出售吸引了大量外部投资者，包括一些主权基金和对冲基金，他们抢着买进，推高了价格。 物质到了八千亿，什么时候正式上市呢？目前具体时间还没有确定，但公司已经在积极准备二零二六年的 ipo， 市场主流共识是二零二六年中后期，最乐观的可能是六到七月，但也可能滑到二零二七年，主要取决于市场条件、 starship 进展和监管审批。 十二月十二日， cfo 在 股东内部信中明确提到，将在为二零二六年可能的 ipo 做准备。马斯克也回复道，报导中的估值可能不准确，但对 ipo 传闻回复一如既往的准确，基本是间接承认了二零二六年计划。 至于为什么要退 ipo， 简单的说就是太空项目实在太烧钱了。同时马斯克也希望给员工和早期投资者更多的退出通道。 spacex 需要巨额资金支持，疯狂的飞行频率，其 starship、 太空 ai 数据中心、月球基地等项目都需要天亮的资金支持。 那凭什么 spacex 值八千亿呢？其实吧，这次估值暴涨不是炒作，背后是实打实的业务爆发和市场预期。其核心支柱产业有三，一、 starlink， 也就是星链。 starlink 现在是 spacex 的 摇钱树，用户规模已超八百万，覆盖全球一百多个国家和地区，二零二五年收入预计一百五十亿到两百亿美元， 占公司营收的百分之八十以上。更牛的是新场景，如卫星直连手机航空、 y 减 f i， 政府和军方的合同让收入增速保持在百分之一百以上。 有分析师预估，二零二六年 starlink 收入会超过两百五十亿，利率超百分之四十。至于星链为什么这么猛，之前有视频讲过，有兴趣的可以回头看一看。二、 starship 未来的增长引擎 starship 是 spacex 的 杀手锏，主要业务设计火星移民和重型发射火箭，已完成多次测试飞行，今年十一月完成第五次试飞，回收成功。这事我之前也聊过，有兴趣的可以回头看看。 starship 最厉害的地方在于把发射成本降到每公斤十美元，这让 spacex 垄断了全球百分之八十的商业发射市场， 其掌握大量的确定性合同，比如价值四十亿美元 nasa 的 登月计划、美国空军和太空军的订单，加上马斯克的火星梦，让投资者看到了万亿级太空经济的潜力。 华尔街预估， starship 成熟后， spacex 年营收能翻几倍。三、马斯克效应和太空热潮马斯克的号召力实在太强了，他手握百分之四十二的股份，叠加 spacex 超酷的太空梦，直接点燃了全球的太空热潮。全球卫星市场规模从二零二零年的三千亿 已经涨至二零二五年的五千亿。而这其中， spacex 拿下了大头， blue origin 被远远甩在身后。 spacex x ai 和 neuralink 的 联动，整个马斯克生态估值超万亿，真正的科技首富。你是否看好 spacex 的 未来呢？评论区聊聊吧。这八千亿听着很炸裂，但也别忽略暗坑。 starship 目前还有爆炸隐患， f a a 监管卡脖子，今年已罚款多次，但这事吧市场没当回事，他们一致相信技术狂人马斯克会解决一切问题。 spacex 虽然领先，但不是没有对手，亚马逊疯狂在追赶，各个超级大国都在研发自己的新一代航天技术，但未来究竟鹿死谁手，依然是个未知数。 spacex 做的事很厉害，但公司债台高筑，现已超过一百亿债务，好在其现在已经开始盈利。据估计，二零二五年营收一百五十五亿美元， 净利润二十到八十亿之间，公司已从早期烧钱炸货间阶段转向成熟的盈利模式。马斯克多次强调多年来正向现金流用来支持 starship 等大项目。 公司最大的风险其实是马斯克，他实在太忙了，分心的事太多，特斯拉、 x a i、 推特等等，万一他出事了，整个生态可谓地动山摇。好在他已经退出政治领域，其如无聊公司等项目基本也停了。 整体看短期如二零二六年是乐观的，长期取决于太空商业化进程。看这 space x 完成了一次又一次的里程碑式的成功，祝他未来稳固发展吧。 你要问我怎么看，相比其八千亿的估值，我对人类踏上第二星球更感兴趣，我还年轻，大概率有机会可以看到这事。现在想一想，那一刻一定非常科幻，准备好迎接人类的奇异点吧。 哦，对了，你是不是已经做好参与的准备了？其实 a 股也有一批概念公司，这事我们有机会再聊吧。好了，今天就到这里吧，明天见。如果你喜欢我的文章，不妨关注每晚更新，让我们一起财富自由！

商业航天的公司那么多，分别扮演什么角色呢？行动计划释放什么信号呢？国家航天局设立商业航天司，并发布推进商业航天高质量安全发展行动计划，将商业航天纳入国家总体布局。紫薇科技成功发射全国首个民营飞船，北京经开区设立一百亿元产业基金支持入轨发射。 叠加 spacex 进入 ipo 静默期及多场行业大会召开，商业航天正迎来爆发前夜。但二十多家国内商业航天相关公司看似杂乱，到底谁是火箭发动机？谁是卫星建造者？谁是地面连接器呢？ 这场太空竞赛的分工逻辑，今天一次性讲透。一、顶层设计破局行动计划到底释放了什么信号呢？为什么现在商业航天突然占上风口呢？核心在于我们局层面的系统性布局。这份行动计划堪称行业发展的导航图， 核心目标明确，二零二七年建成高质量产业生态。计划提出，到二零二七年实现产业规模显著壮大、创新活力充分释放的目标。简单说，就是要让中国商业航天从单点突破变成全链成熟。这背后是三个关键支撑， 技术层面，开放国家科研计划和重大试验设施，比如火箭发动机试车台、空间环境试验设备，都要向商业主体共享，相当于让民企用上国家队的科研资源。 资本层面，设立国家商业航天发展基金，鼓励地方和社会资本参与，解决行业高投入、长周期的资金痛点。市场层面，推动政府采购商业航天服务，让商业火箭、卫星有了稳定的应用场景，不再靠单点项目生存。 一个关键变化，从放任生长到规范提速。国家航天局商业航天司的设立，标志着行业从野蛮生长进入规范发展期。这意味着发射、审批、卫星运营牌照等流程会更高效， 企业制度性交易成本降低，规模化发展有了确定性，就像给高速发展的赛车装上了专业导航，既能跑得多快，又能走得稳当。二、分类逻辑用太空产业链看懂公司分工 很多人觉得商业航天公司杂乱，其实用上游制造、中游发射、下游应用的产业链逻辑一拆，各自的角色立刻清晰。就像建一栋大楼，有人造钢筋水泥，有人负责搭建，有人做内部装修，各司其职，又缺一不可。 这里信息太密、太复杂，旭哥为了给你更清晰地呈现各家公司在太空产业链中的定位与核心信息，这里整理了一份汇总表格，会员有更齐全的表格版本，还有 ppt 文稿、权益专属动态和专属直播等。正常看这个表和这个视频就已经足够了。 上游太空基建供应商核心部件与材料这是商业航天的地基，负责提供火箭和卫星的核心零部件材料技术门槛高，护程和深一材料与结构件、太空装备的钢筋铁骨 西部材料，核心产品是航空航天用高端钛合金，市场份额约百分之二十三点九，打破欧美技术封锁。钛合金重量轻、强度高，就像给火箭和卫星穿上轻量化防弹衣，保障极端环境下的可能性。 奥普光电通过收购长光宇航，切入碳纤维复合材料领域，产品包括舰体结构件、卫星结构件，以配套快舟系列火箭和风云系列卫星。碳纤维材料有多牛呢？比钢铁结实却只有四分之一重量，能大幅提升火箭运载效率。 邵阳液压并购新城航锐后进入航天断铸件领域，产品包括火箭喷嘴、冷热交换器等关键部件，这些部件要在高温高压下工作，相当于给火箭装了耐高温心脏瓣膜。二、核心零部件，太空装备的精密器官。 中航光电商业航天领域的连接器、电缆网以配套火箭和卫星的连接器，电缆网以配套主流火箭型号和多家商业火箭企业。 连接器看似小，却是电信号和动力传输的关键，就像人体的神经和血管，一点都不能出问题。天建科技，专注高波段大功率固态微波前端产品，用于卫星通信和星载雷达技术，处于国内领先水平。 简单说就是给卫星装上高性能信号发射器，让太空与地面的通信更清晰、更稳定。北摩高科，打破欧美垄断的刹车专家，核心产品是飞机起落架、着陆系统和刹车部件，延伸到航天发射相关制动设备。 航天制动技术有多严苛呢？相当于让高速飞行的火箭在着陆时平稳刹车误差不能超过厘米级。中游太空运输与运营，发射与载轨服务，这是连接地面与太空的关键环节，负责把卫星送进轨道并开展载轨管理，核心是效率和可能性。 一、卫星制造与运营，太空平台搭建者，中国卫星，国内卫星制造龙头，从卫星平台到整星研制都有布局，是商业遥感通信卫星的核心供应商。 对比国际竞品，其卫星在轨可信达百分之九十九以上，与美国劳拉空间系统公司产品相当，但成本更具优势。 中国未通，国内唯一的商用卫星通信运营商，拥有地球静止轨道卫星群，提供广域通信服务，就像太空中的信号塔，覆盖地面通信网络无法触及的偏远地区海洋和空中。二、发射配套与测试，太空安检与保障， 西测测试，航天领域第三方检测服务商，负责火箭和卫星的可信测试，确保产品符合太空环境要求，相当于太空装备的体检中心，只有通过它的检测才能获得上天资格。航天动力核心产品是火箭发动机相关组建，专注液体火箭动力技术。 火箭发动机是航天发射的心脏，其性能直接决定火箭的运载能力和发射成本。下游太空价值转化者，数据与终端应用，这是商业航天的变现环节，负责把太空资源转化为实际服务，是行业规模扩张的关键。 一、终端设备连接太空与地面的桥梁。圣阳科技子公司 fta 的 dvb、 nip 技术成为卫星互联网的关键桥梁，已与欧洲通信卫星公司、全球最大卫星运营商达成合作， 其研发的直播卫星加北斗加五 g 融合终端，能同时接收卫星信号和地面网络，解决偏远地区通信难题。对比国外同类终端成本降低百分之三十以上，性价比优势明显。 通与通讯，通过空天产业基金布局卫星通信，投资的经济通信、零空天形，与自身业务形成协调，聚焦地面通信设备与卫星通信的衔接。二、数据与服务挖掘太空金矿 中科星图专注卫星遥感数据服务，就像给地球装了太空摄像头，把卫星拍摄的影像数据转化为农林监测、城市规划等实用信息。顺号股份参股轨道晨光布局太空数据中心首颗试验星，算力规模达二十五 p， 未来要打造地数天算服务，相当于把数据中心搬到太空，能解决地面数据中心能耗高、延迟高的问题，不过商业化还需要五到十年培育期。三、特种配套细分场景解决方案 神剑股份为航天科技集团提供卫星天线反射器和无人机基体，是航天装备的配套服务商，产品精度直接影响卫星通信和遥感效果。 天银基店布局卫星互联网相关配套产品，聚焦空间信息传输，为卫星与地面的通信提供技术支持。 三、可视化对比中外商业航天核心指标 pk 光说不练假把式，用一组关键数据，看看中国商业航天与国际领先水平的差距和优势。 这个对比能看出中国商业航天在有没有的问题上已经解决，现在正在攻克好不好、多不多的问题。 差距主要在规模化和赋用成熟度上，但优势是国产化率高、政策支持力度大，追赶速度非常快。 四、信息高潮三个令人震撼的行业突破一、液氧甲氨发动机量产发射成本大降的关键 蓝箭航天已下线一百台液氧甲氨火箭发动机，标志着我国商业航天动力系统进入规模化应用阶段，液氧甲氨燃料比传统煤油便宜且燃烧无残留，能大幅降低火箭回收成本，这是中国商业航天追赶 spacex 的 关键一步。 二、民营飞船成功入轨，商业化落地的里程碑紫薇科技迪尔五号货运飞船的成功发射，验证了民营公司的太空运输能力， 这意味着未来太空旅游、太空物资运输等商业场景有了国内服务商，不再依赖国外企业。三、卫星互联网技术出海中国方案走向全球盛阳科技子公司 fta 与欧洲、南美顶级卫星运营商合作，将 dvb、 nip 技术推向全球， 这是中国商业航天技术从引进来到走出去的重要转变，说明我们的技术方案已经获得国际认可。 五、核心优势盘点这些公司的护城河在哪呢？技术独占性北摩高科的全电飞机刹车系统、偏见科技的高波段固态微波前端都是国内领先的卡脖子技术，短期内难以替代。产业链协同，中航光电、中国卫星等企业深度绑定上下游，形成稳定的供应链体系， 新进入者难以突破。政策红利倾斜西部材料、奥普光电等企业承接国家科研项目，既能获得资金支持，又能优先布局关键技术，抢占市场先机。六、干货总结商业航天的核心逻辑 一、产业链角度，上游核心材料和零部件技术壁垒高、确定性强，下游应用场景正在快速扩张，增长潜力大。 二、技术角度，可回收火箭、液氧甲氨发动机、卫星互联网是三大核心赛道，掌握这些技术的企业将迎来高速发展。三、生态角度，能形成火箭、卫星应用一体化生态的企业，将具备类似 spacex 的 综合竞争力，这是未来的核心发展方向。 从东方红一号升空到民营飞船入轨，从国家主导到商业崛起，中国航天用几十年时间走完了别人上百年的路。 今天的商业航天，既有政策的东风，又有技术的积累，更有资本的助力。这场太空竞赛，不仅是企业之间的比拼，更是中国科技创新实力的彰显。记得点赞关注， 也欢迎加入旭哥专属会员，下期继续跟旭哥续续刀。本内容仅供学习，不涉及任何投资建议。投资有风险，投资需谨慎。

一点五万亿美元，马斯克又把全球资本市场给点燃了！ spacex 被爆最快将在二零二六年中后期启动 i p o 目标估值直接拉满到一点五万亿美元，这可能是人类史上最大规模 i p o。 如果这一估值落地，马斯克将一跃成为全球首位万亿富豪。他目前持有 spacex 约百分之四十二股份，价值直接六千三百亿美元。加上特斯拉 x 平台、 xci 等项目，马斯克总身价轻松突破 万亿美元大关。此前他还专门辟谣过八千亿估值，结果如今目标直接翻倍。这波操作震惊全世界！ 这次 i p a 慕兹的核心用途之一是打造天基算力网络，地面数据中心面临能源紧缺、环保压力、空间限制。 而 spacex 计划将算力搬到近地轨道，利用太空无限太阳能加低温环境，加零实验通信，建成云端堡垒天基算力中心。这不仅能破解地面算力瓶颈，还可能开拓万亿级新市场，为一点五万亿估值提供底气。 而这才是真正的新产业革命，天机算力一旦建成，人类算力体系将被彻底重塑，这就是市场敢给一点五万亿估值的原因。 spacex 也是唯一一家掌握重型火箭、全球卫星互联网和太空算力布局的独立公司。短短二十年，马斯克已经改写了太空产业， 猎鹰火箭让发射成本大幅下降。星链重塑全球通信格局星舰要把人类送上火星，从梦想变成现实。未来几年，马斯克的太空征程将进入前所未有加速度。想象一下， 当天基算力真正上线，地球算力瓶颈被打破，全球通信、科研、金融系统都可能迎来革命性变化。从改变发射成本，到重塑全球通信，再到现在的颠覆算力体系，马斯克每一步都在挑战人类想象力的极限。 一点五万亿美元不只是数字，它代表的是未来太空经济的无限可能。马斯克不仅在造火箭，他在重塑整个人类文明的想象边界。