今天我们来聊一家公司,名字听起来特别有排面,叫航天制造。 一听这名字,是不是脑子里马上就浮现出什么火箭卫星的画面?但有意思的是,他其实是个天天跟炸药打交道的公司。是,这个名字确实容易让人误会。 他以前叫乐凯新材,二零一五年在深交所上市,实际控制人是咱们耳熟能详的中国航天科技集团。 这家公司主要有三个业务板块,你刚才提到的炸药只是其中之一,叫航天火工品。 另外两项,一个是给汽车做塑料壳,还有一个是做功能性的膜材料等等等一下我得理理这个顺序。给汽车做塑料壳?这我能理解,仪表盘、门板嘛。 但那个航天火工品到底是什么?听着怪吓人的,哈哈。其实原理并不神秘,你可以把它想象成一串可控火箭, 它是一根钢管,里面塞满了射孔弹、雷管这些东西,然后把这根管子下到几千米的油井里,到了指定的油层,就通过遥控把它引爆,哇啪的一声就在油层上打出几十个孔,原油才能流出来。 我明白了,这不就是我们经常在纪录片里看到的那种场景吗?它就是让油井开孔放油的关键工具。 所以,这三个业务里,哪个最挣钱?这就很有意思了。虽然听起来最高大上的航天火工品,其实毛利率最高,能达到百分之六十以上,是妥妥的暴利业务, 但他并不是最挣钱的啊,最挣钱的不是他,那是谁?是那个我们几乎天天都能摸到的汽车内饰塑料件,这个业务占了公司将近六成的营收。 六成?难怪,所以说他本质上还是一家汽车零部件公司。但汽车零部件的竞争不都挺卷的吗?怎么还能有这么高的营收占比呢?对,他确实是汽车零部件公司,而且是二级供应商, 它的产品比如仪表台、副仪表板、头枕这些原材料就是塑料粒子,经过模具、发泡、喷漆这些工序加工而成。 因为客户是吉利、长安、比亚迪这些国产大厂,甚至还包括华为未来,所以客户名单很强大。听起来是不错,但我猜面对这些大客户,他的溢价能力肯定不强吧。没错,这就是问题的核心。汽车行业有个惯例叫年降, 就是每年在合同里就写死了,价格要降个百分之二到百分之四,有些项目甚至要降百分之五,而且账期很长,一般要九十天起步,还要自己先垫钱。生产 模具费虽然能一次性收回来,但量产后零件单价还会逐年往下降,毛利率就被锁死在百分之十八左右,几乎没什么抬价的空间。所以说,虽然他是个大客户供应商,但实际上在产业链里是个夹心饼干,毛利薄,利润被挤压的厉害。 那除了汽车塑料,他还有个油气装备的业务,这个又是怎么回事?听起来像是给油田干活的。是的, 这部分业务就属于产业链的另一端了。他的客户中石油、中石化、中海油,这三家买家对产品的质量和可能性要求极高, 你想一口井打下去,能不能出油,就看你这个社恐器材够不够精准,够不够稳定了。我懂了, 这就像考试,满分一百分,你考九十分和考一百分的差别不大,但考五十九分和六十分,那结果天差地别。所以这个行业对技术门槛的要求非常高,完全正确。 而且这个行业的竞争格局跟汽车塑料那边完全是两个世界,国内能完整配套这种超高温、超高压射孔系统,并且通过三桶油井下测试的供应商不超过五家, 这就形成了寡头垄断。寡头垄断这个词一出,感觉画风都变了。那是不是意味着在这个领域他的话语权就很大了?非常大? 他旗下的航天能源,光是在液盐汽分速、社恐这个细分领域,市场占有率就超过了百分之八十。因为客户对他的技术是认准了的,想要换供应商,就得重新做一套复杂的井筒安全瓶审,这个 时间成本和金钱成本都非常高。所以在这种情况下,公司反而可以把账期压到三十天,毛利率能做到百分之六十六以上,每年的降价幅度也能控制在百分之一以内。这反差也太大了。 一边是汽车塑料薄利多销,还要看别人脸色,另一边是油气设备技术壁垒高,客户又不得不买,毛利率高到离谱,这简直就是一家公司里藏着两种截然不同的声音模式。是的, 所以他的核心业务逻辑就是在这种巨大的反差里寻找平衡。你看他的营收结构,最挣钱的航天火工品只占营收的百分之五,但利润贡献巨大。而营收大头将近六成的汽车内饰,其实赚的是辛苦钱。所以 我们怎么来评价这家公司的内核呢?他到底是一家汽车公司,还是一家航天军工公司?这是一个非常好的问题。要回答这个问题,就得看他的未来规划和发展方向了。从目前的情况看,公司八成的收入都绑在汽车塑料件上, 这就决定了他的业绩波动会很大程度上跟着整车销量走。也就是说,如果汽车行业打价格战打的凶,他的日子就会难过。没错, 但反过来,他也正在努力布局其他两条腿走路。比如他在磨材料领域,虽然现在占比只有百分之三,但这块业务的技术含量也不低, 毛利也比汽车塑料高。早年我们用的蓝色火车票,背面的黑色丝条就是这个东西。只不过后来因为国铁集团停用了磁介制车票,这块业务的增长空间受到了限制。但理论上,一旦国产替代加速,这个业务还是有潜力的。所以, 这家公司未来的走向其实就是一道选择题。他是想继续在汽车塑料这条路上,依靠规模和客户关系走量,维持一个中规中矩的业绩? 还是说想让那百分之五的打紧鞭炮和正在孵化的磨材料业务贡献更多的利润,从而变成一家真正带有航天技术光环的吸分领域龙头?正是如此,这三项业务的定位非常清晰。 汽车业务它是产业链的夹心层,拼的是成本和交付速度。 油气业务,它是隐形冠军,拥有极强的技术和客户壁垒。而工农膜材料则是一个还在孵化的潜力选手,等着国产替代的风口。公司未来到底是哪一种形态, 其实就取决于它未来资源投入的重点和战略方向。这么说下来,这家公司真的非常有意思,它就像一个三合一的混合体。好啦,今天的分享就到这里,感谢大家的收听。
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今天这个咱们来聊一聊啊,这个航天制造这只股票啊,最近的这个表现,以及啊这个整个板块的一些情况啊,还有就是最近啊有哪些油资在买入啊这只股票,没错没错,咱们今天就来好好聊一聊这些大家都很关心的事情。 咱们第一个要聊的呢就是这个盘面剖析啊,咱们就直接来聊这个航天制造这个股票啊,今天在盘面上的表现怎么样? 今天这个航天制造啊,他是大幅的高开,然后呢开盘价是二十三块二毛三啊,最终呢是收在了二十六块二毛五,全天的涨幅是百分之十六点三, 他的这个盘中啊,一度冲到了二十七块零八,也回踩了一下这个二十三块二,整体的这个走势啊是非常强的啊,这么大的涨幅,而且他这个换手率也挺高的吧,换手率百分之四十二点一七,然后呢成交额是四十一亿多, 他的这个流通市值是不到一百亿,他的这个总市值呢是两百二十一亿,他的这个市盈率呢是二十四倍多,他是今天啊九点五十分就封死了涨停板, 对,他是远远跑赢了这个大盘和这个行业的平均的,对,他是今天这个市场的焦点。哎,那这个这是今天的走势,那这个资金流向呢?这个主力油资散户他们都是怎么玩的?今天主力资金是净流入了二点八二亿元,占成交额的百分之六点八三, 然后呢特大单是净买入了三点五三亿元,但是呢大单是净流出了六千万,所以整体主力还是在加仓的,油资和散户是不是就反向操作了?对,没错,油资今天是净流出了二点一一亿元,然后呢散户是净流出了七千多万元, 深股通是净买入了四千六百七十三万元,机构席位是净买入了九千零六十一万元, 但是呢有一个营业部是净卖出了四点七五亿元,所以就是说筹码是在进一步的集中,主力的控盘度是在增加的。那这个航天制造这个最近的这个技术走势到底是怎么样?然后包括这个公司的业绩到底是怎么样?这个股票最近走的特别强,你看他五天涨了将近百分之二十, 然后一个月呢是涨了百分之三十八,它的这个均线系统呢也是多头排列, m、 a、 c、 d、 k、 d、 j、 r、 s、 i 这些指标都是金叉向上,短期的支撑位呢是在二十三天附近, 压力位呢是在二十七块零八这个前期的高点附近,所以他的这个上升通道还是保持的很完好的。对,没错没错,然后他的这个中期呢,也是沿着这个二十日线慢慢的往上爬。长期呢就是因为他是这个行业龙头,又有政策的支持,所以他的这个长期也是非常好的。 公司呢,今年的前三季度的收入和利润都是增长百分之二十以上,他的这个研发投入呢也增加了百分之二十六。 他的这个主要的业务呢是在这个汽车零部件和这个深海装备,还有这个高性能材料这几个领域。他的这个客户呢,也都是一些头部的企业, 他的这个专利呢已经有五百八十七项了,所以他的这个技术优势也是非常明显的。咱们来进入第二个部分啊,板块关联就是来看看这个整体的板块的情况,对航天制造到底有什么影响。好,首先第一个问题啊,就是最近这个航天制造的这个核心的板块 表现到底怎么样?呃,他的这个核心的板块其实就是商业航天,然后汽车零部件、军工集团、智能座舱这几个核心的板块其实最近都是非常强的。你比如说这个商业航天指数,他十二月以来是一路新高啊,到十九号那天他是涨到了两千一百一十五点二六, 他这个一周的成交额是一点五亿,非常的活跃。哦,这么高的热度啊,那是不是整个这个相关的产业链都跟着受益了?没错没错没错,对,像这个民报、军工集团、智能座舱这几个分支啊,十九号那天都是涨幅靠前的。 然后呢,这个航天制造呢?他是这个板块的龙头嘛,他就直接就封死涨停了啊,他也带动了整个这个上下游的公司都被资金追捧啊,所以整个这个氛围就被彻底的激活了。那我觉得就是最近这段时间这个板块为什么会这么火? 这背后的驱动力到底是什么?其实就是这个商业航天,他是被首次纳入了这个国家的新兴产业的重点方向, 然后呢,国家专门设立了一个新的部门,出台了三年的行动计划,就整个这个行业的目标就是要往万亿级去冲刺, 就是政策的支持力度是前所未有的,看来政策确实是给了一针强心剂啊。没错没错没错,然后再加上就是这个可回收火箭卫星互联网这一批新技术的这个突破, 再加上就是明年开始这个全球的商业航天发射和组网是一个密集的爆发期。还有就是这个新能源汽车的零部件,这个赛道也是跟着这个智能化和这个头部企业的合作,就一路的这个高景气,就大家都是在抢这个订单, 所以就是说这个行业现在就是热度非常高,我就想知道这个板块的整体的氛围到底是怎么给航天制造的股价带来这么大的影响的。 就是最近这一段时间资金就是在往这个商业航天、新能源这些热门的板块里面去集中,然后呢这个传统的行业就是明显的被冷落,所以就说这个航天制造它作为这个戏份领域的龙头,就会非常的被追捧, 就会成为资金的核心攻击的对象,所以他的这个上涨其实是有板块效应在撑腰的。没错没错没错,对,就是因为这个板块整体的高景气,然后呢不断的有政策和技术的这种利好的推动,所以就会不断的有资金机构来增仓, 所以就会让这个航天制造他不光是可以获得这种估值的溢价,他也会有这种资金和情绪的这种双重的加持, 所以他的股价弹性就会非常的强。那一旦这个板块有什么风吹草动,他往往都是带头冲的那一个,那即使整个市场调整的时候,他也会因为这种 龙头的效应和这种稀缺性,他会表现出非常强的抗跌性。那我们接下来要聊的就是公司的亮点和风险了,我们先来聊一聊航天制造的核心亮点到底有哪些?嗯,你觉得呢?嗯,最大的亮点我觉得就是他是这个航天科技集团下面的唯一的一个上市平台。 然后呢他有这个非常强大的股东的背景,所以他在技术上面、订单上面、资源上面都是有非常大的优势的。而且他的这个主业非常的聚焦,他的这三大板块, 汽车零部件、油气装备、高性能材料都是非常有竞争力的。听起来好像业务布局非常的有章法。对,没错没错,你看它的这个汽车零部件,它不光是说跟着这个新能源车在高增长,而且它是深度绑定了头部的车企。 然后他的这个深海装备呢是占到了百分之八十以上的这个份额,他的这个核心的产品呢是打破了国际垄断的,他的这个研发投入也是非常的高,他的这个专利呢有六百多项,他的这个材料产品呢,甚至打入了这个海外的高端市场, 他的这个智能制造的基地也是全国布局,他的这个管理和生产效率都是非常领先的。对,那你觉得航天制造接下来的新的增长点主要会在哪些方面? 呃,他的这个新能源汽车这一块呢,是他的这个近期的业绩的一个主引擎,然后呢他的这个深海装备呢,是他的一个现金流, 就是给他带来非常稳健的现金流。同时呢他的这个半导体材料、商业航天、低空经济这一些新的领域呢,也开始发力。你比如说他的这个卫星的结构件已经开始量产了,他的这个明年开始有一个新的项目,会带来一个亿五千万的收入, 听起来好像潜力赛道非常多。对,没错没错,然后他的这个智能制造的升级,也是让他的这个生产效率提升非常的明显。他的这个材料产品呢,也实现了一些关键的突破,打入了高端的市场。同时他也有这个 母公司的一些优质的资产,未来有注入的可能。他的这个分红的政策也非常的优厚,所以就是说他的这个无论是短期还是中长期都有比较好的增长点。那你觉得航天制造现在面临的主要风险有哪些? 嗯,他的这个前三季度的这个经营现金流呢,是下滑比较明显的啊,然后应收账款呢也比较高,占了他的这个营收的四成以上, 他的这个存货呢,也比年初的时候增加了不少,所以他的这个资金的周转的压力是在加大的。哦,那看来这个资金管理这块确实是要警惕啊。没错没错,没错。然后他的这个毛利率呢,也因为原材料的波动啊,和这个行业竞争的加持呢,受到了一些挤压。 他的这个新业务呢,像这个半导体啊和这个商业航天啊,还需要时间去验证。他的这个客户呢,又比较集中在这个汽车和能源领域,所以如果一旦经济有波动的话,他的这个业绩呢,也会受到比较大的影响。 另外就是他的这个军工和他的这个民品的这个监管啊,也是比较严格的,所以他的这个,呃,如果说未来他的这个业绩的增速没有办法持续的话,他的这个估值可能也会面临一些调整的压力。 今天咱们从这个盘面的表现,到资金的流向,再到这个公司的核心的亮点和风险,给大家把这个航天制造这只股票呢给大家拆解了一遍, 然后最后我们也聊了一下这个板块的联动啊,可以说机会和挑战是并存的。嗯,对,所以大家如果想要去把握这只股票的机会的话,还是要多去关注这个行业的政策以及公司的这个创新的进展, 同时呢也要去做好这个风险的管控。嗯,那就是这一期播课的内容了,然后感谢大家的收听,咱们下期再见,拜拜。拜拜。

下午其实百大炸的那会主要是谁引起的?是那个东北吗?你看东北的话呢,下午的时候冲了一波,冲七个点之后立马砸到水下了,他砸的那一波实际上是把百大给带开了。 另一方面啊,明天的话就要触碰到异动了,那么这里面的资金肯定就先手选择今天先走嘛。昨天美股这边科技是呈现一个跳水的动作嘛,咱们的 cpu 包括叶冷,它本身跟咱们美股的硬核关联性很强,包括还有一个点是什么?他们是比较顺指数的,所以说你对于 cpu 和叶冷这个方向的话呢,我个人觉得啊, 呃,还没有走完,起码前排的那些变数度核心还有 d c 的 机会,但是你什么时候去做?我个人认为的话呢?是去找这个指数相比的这个低点去做,反而会更有性价比一点, 因为你看到昨天是不是有神秘资金入场了,对吧?那么你既然已经了解到了咱们市场的一个底线在哪了,对吧?那么你越靠近这个位置的时候,反而去做这个方向,前排变数 d c 效果会更好一点。这个商业航天呢?和消费干什么?出现了一个补贴吗?昨天对吧?你看今天的话呢,商业航天就出现了修复, 商业航天的话呢,今天早上主动性比较强的是那个双浩同学,但是对于这个板块,我今天要提醒一下,就是你能很明显的能从今天的盘面能感觉到这个板块已经进入到了一个轮动状态当中了,这个方向它实际上是有一点什么 走弱的一个迹象,并且低位还在出现一些新的品种,但是啊,只要低位的这个新的品种没有出现大规模爆发之前,我个人主观上来看的话,还不能判断它为结束 消费这个方向的话呢。我还是那个观念,就是比较考验节奏,就是他比较考验你日内判断这个指数是上涨下跌的节奏,你这个方向只能临盘去看。

今天咱们来聊一聊航天制造这个股票啊,就是这个三零零四四六啊,这只股票,咱们来给大家做一个深度的分析,看看他这个最近啊,这个主力资金啊,是如何主导他的这个强势涨停的啊?然后包括这个油资啊,是如何 清仓的参与啊,包括他背后的一些业绩的支撑啊,包括他的业务发展到底怎么样啊?包括这些油资他们到底在观望什么啊?包括我们在投资的时候应该如何去权衡他的这些亮点和风险。好的,那我们就直接开始今天的话题吧,咱们先来聊第一个话题啊,就是这个股价背后的支撑啊,就是这个业绩增长和业务发展。 这个咱们就想先问一个比较直接的问题,就是航天制造他的这个业绩表现最近怎么样?然后他的这个增长的动力到底是来自于哪里?就这个公司,其实他二零二五年啊,前三季度他的这个营业收入已经达到了六十七点零七亿元, 然后呢同比增长百分之二十二点零一,净利润是六点五一亿元,同比增长百分之二十一点四十三,就他这个其实是非常不错的一个成绩啊,尤其在 这个行业里面,这增速确实很有看头啊。更有意思的是,它其实单季度的这个利润的增速啊,是逐季加快的,你看它第三季度的净利润同比增长了百分之七十三点九八, 对,然后它这个主要的驱动力呢,是来自于它的这个新能源汽车的零部件的订单交付的比较集中,再加上它的这个深海油气装备 这一块的高毛利的产品啊,销量也比较好,同时他也在加大研发啊,也在优化他的业务结构啊,所以他的这个 核心的竞争力也在提升啊,所以他这个业绩啊,就有一个持续的支撑。对,然后你觉得就是航天制造他的这几个不同的业务板块,在他的这个业绩增长当中分别扮演了什么样的角色啊?他其实有三大业务嘛,一个是汽车零部件,一个是深海科技,还有一个是高性能材料。 然后呢汽车零部件这一块呢,它其实是占了它营收的大头啊,超过八成。今年的前三季度呢,它的这个收入同比增长了百分之二十五,那新能源的订单啊,已经占到了它六成以上, 而且他的客户都是头部的车企。哦,那看来这个新能源汽车这个赛道确实是给他带来了不少的这个动力啊。没错没错,而且他的那个深海科技里面的那个分速射孔装备啊,他的这个是战率是超过百分之八十。哦,那就是说这个毛利非常的高啊,然后技术壁垒也非常的高。 另外呢,他的这个高性能材料这一块呢,也实现了一些关键产品的国产替代,他的这个新业务的拓展也非常的有成效啊,就是这三个板块就形成了一个非常好的增长的格局。 对,那你觉得就是航天制造他能够持续的保持这种竞争力,靠的是什么样的核心优势?然后未来还有哪些新的增长点是值得我们去关注的?嗯, 这个公司呢,他其实有超过六百五十项专利啊,然后他的这个母公司呢,又是航天器院啊,所以他其实是有一个非常强大的航天的技术的资源在背后支持他的啊,他的这个子公司里面还有国家级的专精特新小巨人企业啊, 就是它的这个技术和它的这个品牌是它的一个护城河,研发投入也很猛啊。没错没错,然后它的这个研发投入呢,也是持续的在增加啊,它的这个再严的项目,比如说像这个 ai 爆破算法呀,还有这个深海温差发电呀, 都是很有前景的一些项目啊,它的这个储氢瓶的这个碳纤维内胆啊,明年也将进入中试啊, 包括他的这个卫星在核呀,还有他的这个高性能材料啊,都是一些新的业务,会给公司带来新的增长动力啊,他的这个 智能制造啊,和他的这个优质客户资源啊,也会继续的助力他的这个业绩的提升。那我们来聊一聊这个油资啊,在航天制造上面的一些动作啊。嗯,想问一下最近这段时间油资对于这个股票整体是一个什么样的态度? 呃,游资的话就是整体他们在这个票上面的参与度不是很高。然后呢,成交占比也比较低啊,很多就是知名的席位,他们都是 试探性的买入啊,就很少有说大举的买入,或者说快进快出这种,所以他们是更谨慎了吗?对,就是谨慎,很多就大家都是低仓位的去试盘,然后也会去做一些波段,或者说做一些高抛低吸啊,但是没有形成那种合力的拉升啊, 大部分都是在观望啊,等一些新的催化的因素出现。那你觉得现在油资在操作航天制造的时候都有哪些新的花样?就是,呃,现在的油资呢,他们也是很挑的啊,就是他们只做龙头, 就他不会说像以前那种撒胡椒面一样的去做,他就集中在这几个龙头上面,然后慢慢的去积筹啊,他很少说去打板啊,他都是逢低去买,逢高就卖, 就不断的在做这种高抛低吸的套利啊,所以他们其实并不着急去封板。对,没错,然后油资也会根据政策的一些和市场的一些风向去 顺势而为,也会去关注一些这个公司的业绩的兑现啊,还有一些新的题材的发酵啊,包括一些量化的策略啊,还有一些这种监管的新规啊,都会让他们 呃更加谨慎一点,去分散风险啊,去选择一些这种低息的机会,而不是去追涨。你觉得油资现在为什么在航天制造上面会这么谨慎?主要是因为这个公司它的市值比较大,然后它的这个流通盘也比较大, 所以油资想短时间内去拉动它其实很难。再加上有很多这种机构啊,包括一些长线的资金 也都死死的守着这个筹码,所以他们也不敢轻举妄动。确实是,其实抛压也不小。没错没错,而且就是市场现在也比较偏好这种有业绩支撑的龙头公司,然后再加上这个监管,对于这种异常交易的监控也越来越严了啊,所以油资他也会担心自己 一旦拉的太急被关小黑屋啊,所以他更愿意就是慢慢的去试探啊,等这个公司的业绩啊,或者说这个行业的一些利好逐步的兑现,他再去决定下一步怎么做。 然后咱们再来说说这个投资的权衡之术啊,就这一部分,我特别想问就是航天制造到底有哪些让人无法忽视的投资亮点? 嗯,这个公司呢,他就是一个技术派啊,他是这个航天系下面的一个旗舰企业。然后他的这个技术呢,就是不光是体现在他有六百五十多项专利啊,他其实有很多的核心技术都是 国内顶尖甚至国际领先的啊,他的这个深海油气装备啊,他的这个分速射孔啊,这些都是做到了全国试战率第一啊,他的这个压力测试膜啊,也实现了对海外巨头的一个替代啊,就他的这个技术实力确实是非常强,确实啊,这些都太硬核了这些技术。 对,而且他的这个核心业务呢,就是紧紧地抓住了新能源汽车、深海科技和这个高性能材料这三个高景气的赛道啊。然后他的这个客户呢,都是绑定的这种行业的头部啊,他的这个新的潜能也在逐步的释放, 同时他还在不断的加大研发的投入啊,他的这个呃母公司又是航天器院啊,他的这个背景又是非常的强啊,所以他的这个智能制造的升级啊,他的这个政策的红利啊,他这个分红回购啊,这一些都是 给投资者带来了很多的信心啊。如果我们现在把眼光转过来说,航天制造在投资上面有哪些风险点是我们需要警惕的。 嗯,他这个,呃最新的一个财报里面呢,他的这个毛利率是有一点点下滑的啊,然后他的这个 应收账款呢,也是高达十五点二六亿元啊,他的这个回款的周期拉长了,他的这个经营活动现金流呢,也是比去年少了将近一半啊,就是他的这个盈利的质量呢,是有点成压的啊,资金周转的压力还不小。对,没错,然后他的这个 呃主要的业务呢,又集中在汽车和能源装备这两个行业啊,那这两个行业呢,本身就是受经济周期影响比较大的, 再加上他的这个半导体材料啊,包括他的这个人形机器人啊,这一些新的领域呢,还需要去验证他的这个规模化的能力啊,他的这个军工和民用航天呢,又受政策的影响和发射的节奏的影响啊,所以他的这个 订单啊,包括他的这个估值啊,都是有可能会产生波动的,所以这些呢都是一些潜在的风险点。就是说对于不同类型的投资者来说,你在航天制造上面应该怎么去制定自己的投资策略呢?如果是长线的选手啊,就是你可以去 看中他的这个航天的技术啊,然后他的这个产业地位啊,还有他的这个政策的红利啊,那你就可以在他的这个股价出现一些阶段性的低点的时候,去分批的布局啊,你就可以把他的这个核心的业务和他的一些新的方向的突破 作为你去持续关注的一个重点。那短线和那种风险敏感的人又该怎么考虑呢?短线的或者说你是那种风险敏感的啊,那你可能就要盯着他的这个资金的流转动向啊,然后他的这个毛利率的变化呀,还有他的这个重大订单的落地啊,你还要去 注意他的这个市场的热度啊,包括一些风格的切换啊,你要设好你的止损位啊,那对于那种稳健型的啊,你就适合 低位的时候去买入并持有啊,那对于那种激进型的啊,你可以去把握一些波动啊,做一些高抛低吸啊,但是你也要做好你的风控啊,那对于那种呃,要分散投资的啊,你可能就要跟一些同类的公司去比较啊,它的这个估值啊,包括它的这个成长性啊,你要综合的去考量。 对,其实今天我们聊下来的话,航天自照这个公司呢,他确实是有一些比较硬核的技术啊,然后也有一些高成长的赛道的布局啊,但是呢,他的这个短期的波动啊,和一些潜在的风险啊,也是我们不能忽视的,所以大家在投资的时候呢,还是要 重点的去关注他的这个业绩的兑现啊,以及他的这个现金流的情况。好了,那么今天的节目咱们就到这里了,然后感谢大家的收听,咱们下期再见,拜拜。

兄弟们,行发展这个尾盘涨停又炸版都看懂了吗?他今天为什么会拉尾盘,又为什么会炸版?以及明天又该如何演绎?是强势反包带领商业航天接着奏乐接着舞,还是继续调整让商业航天一蹶不振?另外,永辉带领消费继续强势,后续又还有多少预期? 平台明天出关又该何去何从?搞清楚以上问题,那么明天就能稳稳的吃上大肉了。话不多说,点赞加关注,我们直接发车!先看航发展,今年早盘商业航天是分歧,但是随着航发展从深水捞起, 于是下午商业航天也迎来了回流,但是作为板块大哥的航发展尾盘却是出现了跳水,这究竟该如何理解?其实航发展涨停和跳水都和平潭息息相关,因为航发展明天将面临三十天百分之两百的异动,那么处于监管期的平潭的表现就是航发展最好的参照。 而平潭在明天出关的情况下,最近是频频异动,正是平潭的强势表现给了航发展信心,于是今天下午在商业航天回流的节点,资金去拉了航发展这个板,但是尾盘平潭 是率先出现了跳水,于是航发展尾盘也是跟随跳水。弄清楚了航发展今天涨停又炸板的原因,那么明天该如何表现,想必也清楚了, 核心锚点就是平台的反馈,如果平台明天能够继续强势表现,那么就给了行发展挑战异动的信心,这种情况行发展就有反包的潜力, 同时商业航天也会继续强势。反之,如果平台明天出现了强富反馈,那么行发展可能也就缺乏了挑战异动的勇气,此时大概率就会陷入正档了。再说回平台,他明天出官,不过最近几天已经有资金拿先手了,显然这些资金是博弈,出官之后能够继续强势, 但是这在一定程度上也透支了他的潜力,而且就监管本身而言,还存在很大的不确定性, 所以就平台而言,现在当做一个锚定标的可能更合适。然后再说一下消费,早盘在商业航天分歧以及指数跳水的时候,消费板块是延续强势,永辉强势涨停,也带动了后排不断走强。但是消费板块最近一直是逆指数以及逆题材的,也就是消费板块都是在指数走弱 以及其他主线题材走弱的情况下,他才得以表现,所以消费板块股主的观点还是保持不变。只是轮动题材, 不管是指数走强还是其他题材能够强势表现,他都有可能会被抛弃,因此已经在车上的朋友还是当做套利看待。 最后再说无人驾驶这个今天刚刚启动的新题材,逻辑上,昨天盘后上面公布了首批 l 三级有条件自动驾驶车型准入许可 是今天世宝大单顶出一字,板块也随之走强,不过目前还不能断定题材能走多远,暂时当做轮动看待,核心锚点关注世宝即可。好了,今天就聊到这里,还有问题的评论区聊。

今天啊,本来都打算恭喜还在行法里的家人们了,只可惜群众里面有坏人啊,尾盘杂盘,对于这种人,我只想对他说,你这辈子吃不上四个菜啊,你是家里圈的仨瓜俩枣买咸菜吗? 还是天生见不得别人好啊,好好的趋势非要给人踩一脚刹车,损人不利己的事干的这么六,这是小刀拉屁股开了眼了?一天天的净搞这些鸡鸣狗盗的小动作,有本事拉个涨停板让大家看看,就只会在尾盘偷偷摸摸下黑手,孬种。不过仅此一意, 对于谁是商业航天的总龙头,想必大家应该没有意义了。今天板块全天撑压,只有当下午龙头上板的那一刻,才带动了资金的大幅回流,所有航天系个股也开启了反弹模式,纷纷都来为航发助力,完成了日内的分歧转移制。消息面上,为了确保本次回收任务的成功啊,长征十二号甲可回收火箭的首飞时间被推迟到了二六年一季度, 具体时间还没有确定。其实早盘商业航天的大幅离开也是受到这个消息的影响,但是推迟发射了,那么想象的空间就又打开了。还是那句话,只要回收成功的预期还在,那么板块短期内就不会有大幅的回调。还有一个最主要的原因就是因为近期大盘的走势过于差劲了, 几乎天天几千只个股下跌啊,大科技也是全面回落,隔壁的小张和小杨啊已经哭晕在厕所了。题材上只剩下航天和消费还在保持活跃,存量资金实在没有地方去了,只能在这两个板块内抱团取暖了,虽然航发尾盘炸板了,但是我们从六十分钟图上看,其实向上的趋势还是在的,明天不一定是比谁跑得快, 也可能是比谁更沉得住气。从筹码结构上看,如果你不是今天打板追进来的,其实大部分还在里面的家人们都是处于盈利状态的,而且就大盘目前的走势来看,明天很可能还是继续向下,那么这时候部分资金又要继续在消费和航天里边抱团了。但是这个位置的抱团也是非常容易瓦解的, 家人们如果手里的利润不够丰厚的话,还是尽量准备随时落袋为安啊,那大概率就快要二六年了,今年的基金排名也就结束了, 机构也要趁此时机调汤换骨,为明年的行情开始做准备了。最后总结一下,商业航天这边我们就盯着航发的走势就可以了,龙头现在是板块的风向标啊,参与难度已经非常大了,这里大家把航发的走势当个参考就好了,不建议大家在这个位置继续博弈了,风险是要大于机会的。觉得说的对的朋友记得点个关注啊,感谢您的支持,祝您一路长虹!

航发明天还能再战,大肉直接塞嘴里,尾盘的炸板其实暗藏玄机,各位兄弟昨天说盯死航天线这条妖龙,两天的大肉直接喂你嘴里,宝哥就问今天敢去滴稀深水捞妖龙的这波吃的爽不爽?航发航动双双干抵天,尾盘炸板却是流出一线生机。航天开盘看起来却弱留强,但宝哥昨天就断言, 航天打地鼠玩法还在安安稳稳等分级低息。今天除了航电通与走加速,其他的各种冲高兑现,没有看到宝哥提示的兄弟们恐怕就陷入其中了。宝哥这就给兄弟们拆解油资级别的复盘思路,点上关注不迷路, 谁是主线,谁是真龙,谁说了都不算。但是市场早已明牌在成交额,霸榜的是大资金的主战场,而霸榜血红的标识就是极致的赚钱效应。榜上前二十霸榜八位,展现了航天独占七五 就是赚钱效应最有力的证明。而油资又是如何呼风唤雨快人一步的?随着利好落地之后,零售不断强化,航天极度跳水,韭菜们都觉得走投无路,实则来到了确定性最高的阶点, 高明的骑手神之一手,永远跳出棋盘,正如宝哥之前分享过的,过度一致指挥,以最快的速度压缩往后的预期空间,今天的消费直接飞速发酵,正是这种情况。而此时逻辑未变却杀出抛压盘和性价比的航天,则成了大资金的上上之选,天眼四九遁去,其兄弟们就误吧。今天龙舟无量,地板不再考 范围内。而今天的航发,银河航洞看似下沙,实则都在掌握之中,银河明牌十日航洞明牌五日航发,更是只要敢杀就拉给你看。韭菜的爱好中,主力们却吃的满嘴流油,牢记一句话,龙头在 一中上升,欢呼中灭亡。今天的盘面正是在韭菜看不懂的层面,明牌引动了四次分歧,第一次是开盘下杀,其他标的配合掩饰,去弱留强。第二次是航天集体冲高对线,直接打穿韭菜的心理防线。第三次是直线冲高,爆量被砸,假装又多。第四次则是尾盘的爆量炸版, 用墙跑,彻底打碎所有人的信心。但韭菜就是韭菜。第二次回到前高时,已经明牌去世了,上板后更是引动一大波跟涨潮,总龙带动性已经体 点无疑。而其他跟风票回路行发也抗住了分歧抛压,哪怕是今天炸板砸盘,最后一单也以十三万大单稳稳拖住,纷争四起。不过鼓掌之间,那大事已经行发,炸板抢跑,图个啥?所有人睁大眼睛看好了,宝哥就问你这是什么?这是主力早已写在剧本中的一东监管,也是这五天都不能去碰的红线, 所以远远还没有走完,沿路抱着啃就完了。点上红心,跟上宝哥,我们一起站在游资的操盘视角,看主力这波如何擒龙捉妖!