f类飞机是什么意思

他是米格十五强劲的对手，采用三十五度厚略角的下单翼设计，虽存在爬升与升限短板，但水平和俯冲机动性以及航电和操控性极其优异，因此也被誉为是美国在二战之后最具影响力的飞机之一。 他最出名的便是与米格十五在朝鲜战争中较量，因表现优异，之后便大规模生产并装备到多个国家，总产量达到九千八百六十架，成为了多个国家的主力战机。而他就是美国的 f 八六配刀战斗机。 二战期间，北美航空设计出了 p 五幺野马战斗机，从早期的低空出口飞机成功升级为后期主力战斗机，并在一九四四年时与德国新投入的 m 一 二六二喷气战机对战。于是在一九四四年底，北美航空也为美国海军提交了一种喷气飞机的设计， 该方案代号为 n a 幺三四，成为了 f j 一 狂怒战机。而这本质上是一种过度的设计，延续了 p 五一野马的执意等很多元素。当时间来到一九四五年时， 美国陆军发布肘尖喷气式战斗机的招标，北美航空便以 n a 幺三四为基础，又设计了四种飞机，其中有一种被选中，并签署了三架 x p 八六的原型机合同， 要求新飞机速度达到九百三十六公里每小时。这一设计对北美公司来说难度很大，此时 f 八零流星已经开始服役， f 八四雷电喷气也正在研发，除非 x p 八六原型机能脱颖而出，否则项目很大可能就被取消。 就在北美公司发愁之际，美国便带来了从德国缴获的资料，种种被计算过的厚略一的图纸表明，这种设计可大大减少阻力。德国从一九四零年开始就研究厚略一的设计，到一九四四年就已经确认了厚略一的优势，这种设计也自然地用到了 x p 八六身上。 虽然设计有所推迟，但在风洞实验中取得了良好效果。一九四七年十月首架 x p 八六原型机完成首飞，并在一九四八年九月十五日创下的一千零八十公里每小时的极限速度记录之后，也被称为 f 八六配刀标准型的武器。 在进气道两侧各安装三艇十二点七毫米 m 三博朗宁机枪，每艇备弹三百发，射速能达到每分钟一千二百发。常用弹种为穿甲弹、穿甲燃烧弹，大约每五发编入一颗夜光弹，辅助瞄准。 在朝鲜战争中使用的穿甲燃烧弹中含镁，设计为在撞击时点燃，但在氧气稀薄的万米高空中燃烧效果很差。 早期使用 m k 幺八陀螺瞄准具，后期部分型号引入雷达测距与火控系统。部分机型机翼下的外挂点可挂载炸弹或火箭弹。一九五三年推出的 f 八六 h 型为轰炸型武器，换装四门二十毫米机炮，可携带九百公斤炸弹或者外部油箱以及凝固汽油弹。 机长为十一点四四米，机身呈圆筒形，机头为进气孔。这也是早期单发喷气机的主流设计。 翼展为十一点三二米，采用三十五度后略角的下单翼设计，极大地降低了高速飞行时的阻力。为解决后略翼低速稳定性差的问题，机翼前缘安装了自动缝翼，可根据气动力自动开闭，低速时增加升力，高速时减小阻力。 座舱带有防弹玻璃以及八到九毫米的装甲板，可抵御七点六二毫米子弹攻击，但面对米格十五一重两轻的机炮时，需格外小心。其飞行速度随着发动机的升级，也逐步由九百六十公里每小时升级为超过一千一百公里每小时。 f 八六配刀于一九四九年二月正式交付作战部队，成为了美国最先进的喷气战斗机。朝鲜战争爆发时， f 八六配刀装备数量仅有近百架，美国将优先装备的 f 八零和 f 八四投入战场，这两种飞机起初是占据优势的， 但一九五零年十一月米格十五亮相之后，立即展开了对 f 八零、 f 八四的碾压，并成功建立米格走廊，吓得美国紧急派出三个中队的 f 八六配刀前往应对，开始了两个当时顶尖战斗机之间的对决。虽然在对战中 f 八六取得了更优的交换比， 但二者之间的性能差距并不大，都有各自擅长的领域，更多原因是出自战术和飞行员素质。 f 八六配刀除了本土衍生型外，还在加拿大、澳大利亚等国家特许生产，总产量达到九千八百六十架， 装备到了多个国家。最后一架服役中的 f 八六直到一九九三年才从波利维亚空军退役。

你知道被国外誉为最高尚的户外运动是什么吗？那就是航空模型运动。不少人以为航模只是简单的拼装玩具，实则它是一个体系成熟的运动项目。今天我们就带大家扒一扒这项运动。航空模型运动是以放飞、操纵、自制的航空模型进行竞赛和创纪录飞行的航空运动。 它既是一项考验技巧的体育运动，又是项动手动脑的科技活动。国际航联呢，把这项运动划分为四类，一、自由飞行类。这种飞机通常以滑翔为主，出手后完全自主飞行，不接受任何指令，但运动员可以提前调整好飞机的预计飞行状态，有的甚至可以在空中续航几小时。 二、现操纵飞行。顾名思义就是操作者利用钢丝绳调整飞机俯仰姿态，然后以自己为原心，在半球空域内绕圈飞行，降级了空中旋转陀螺。第三类，无线电遥控飞行。这绝对是航模圈最顶流也最具技术魅力的项目， 他依靠无线电实现远距离操控，使飞机在空中完成多种不同难度的特技动作，有些特定动作甚至连真飞机都难以完成。 最后一类是像真模型，这类参赛飞机严格按照真机比例复刻外形结构，其中遥控象征模型飞机是目前航模圈使用最多的一种模型飞机。 好了，上述都是国际比赛中常见的分类，除此，各国还都会结合本国情况，专门制定适合青少年的初级项目，如我国的弹射模型、滑翔机等等。那今天就先讲到这里，关注我，了解更多航模知识！

美制 f 三十五隐身战斗机是目前日本航空自维队配备的最先进的作战飞机。日本总共订购了一百零五架 f 三十五 a， 前四架在美国生产，其余一百零一架均由三菱重工小木南工厂组装。 目前，日本航空自卫队已接装四十三架 f 三十五 a， 其中一架于二零一九年坠毁。此前，日本的 f 三十五 a 都部署在靠近金青海峡的三泽基地。二零二五年四月起，地处本州岛中部、日本海沿岸的小松基地也开始接装 f 三十五 a。 二零二五年八月，日本接收了首批三架 f 三十五 b 垂直起降战斗机。虽然 f 三十五 b 是 舰载机，但日本的 f 三十五 b 同样立属于日本航空自维队。目前，日本已订购四十二架 f 三十五 b， 全部由诺马公司在德克萨斯州的工厂生产。 在不断接收 f 三十五战斗机的同时，日本也在从美国采购一系列远程航空弹药。 二零二五年一月，美国宣布在此前向日本出口五十枚 agm 幺五八 b 空地导弹基础上，再向日本提供十六枚。该型导弹 主要用于装备日本航空刺猬队的 f 三十五 ab 和 f 十五 g 战斗机。这种远程隐身巡航导弹的最大射程超过八百公里， 具备智能规划航线和中途重新指定打击目标的能力。除了战斗机，日本航空刺猬队还在测试用国产 c 二运输机通过快速龙武器托盘发射 agm 幺五八 b， 以求获得类似战略轰炸机的空中五库机。

这架外形酷似 f 二二猛禽的飞机号称是韩国自主研发的第五代隐身战斗机， 结果在飞行表演中却连一个五代机标志性的高难度动作都不敢做。今天我们就通过高清镜头来看看这架 kf 二幺从启动到升空的完整过程，一探究竟它到底是什么水平。此刻， 地勤人员正在仔细进行起飞前的绕机检查，战机座舱盖缓缓闭合，机翼和尾翼也开始有序摆动， 一切都预示着一场精彩的飞行表演即将展开。随着准备工作就绪，飞行员推动油门，这架承载着韩国空军希望的 kf 二一 缓缓滑向起飞位置。抵达位置后，飞行员没有丝毫犹豫，直接将油门一推到底，伴随着发动机的轰鸣，战机加速后迅速拉起向着高空飞去。然而接下来的表演却让人大跌眼镜， 在抵达预定高度后，飞行员先是来了一个不痛不痒的小半径急转弯，随后拉平机身，飞了一段距离后，又来了一个平平无奇的三百六十度横滚。紧接着 战机以超低空姿态呼笑着飞过通场，随即猛的拉起机头向上攀升，顺势再来一个三百六十度横滚。整个表演到此为止，显得尤为中规中矩，甚至可以说是保守 观众期待的眼镜蛇。机动、落叶飘、失速转弯等一系列真正体现五代机超强机动性能的标志性动作一个都没有展示， 整个过程就像一个新手飞行员在进行基础科目训练，完全没有展现出应有的王者霸气。我们再从外观仔细看看这架飞机，它和 f 二二一样采用了双垂尾设计，但整体体型明显小了一圈， 看上去更像是 f 二二与 f 三十五的缝合产物。虽然单从颜值来看，它的确具备了五代机的科幻感和设计美学，但光有外表却飞不出五代机的性能，这不禁让人怀疑这架 kf 二幺的真实战力究竟如何？它真的能扛起第五代战机这个称号吗？