外航货机深夜在兰州上空盘旋几点

兰州凌晨飞机盘旋三小时发动机失效被降，吵得市民睡不着，合理吗？十二月十五日二十一时二十七分， 格鲁吉亚 c a m e x 航空 z 七五九二货机从西安起飞，原体化飞往地比利斯。可飞行中啊，右侧发动机突然失效，只能飞向兰州中川机场。 从十五日的深夜二十四三时到十六日的凌晨二时，这架飞机在兰州上空啊，盘旋了接近三十圈，三千至六千米的高度，让呼鸣声穿透夜空。市民吐槽，阳台都能看清飞机，吵得整宿没合眼。还有人误以为是工地施工，差点就打幺二三四五投诉了。 可能有人觉得呀，机组是在瞎折腾。其实啊，这是航空常规操作，飞机起飞时载油超重 故障备降，必须先盘旋耗油，不然超重着陆可能导致起落架断裂。去年五月，天津航空啊 g s 七四三七啊，就因为气候原因，在遵义上空盘旋了十四圈才降落呀。 但是啊，这事啊，最让人膈应的是什么呢？是机场的回忆，记者询问时要么说不清楚，要么不方便透露。明明是涉及公共安全和民生的事，却藏着掖。安全第一没有错，但也不能拿市民的睡眠权益当代驾吧。 三十二点六年机龄的货机长途飞营发动机失效，本就该牵强警钟，后续处置更该公平透明啊。要我说啊，航空安全就是底线，但民生感受也不能当空气啊。机组的应急处置值得肯定，但航线规划能不能更合理， 机场回应能不能更及时？别等市民被讨得冤声载道，才想起该解释一句，毕竟安全和安宁从来不是二选一，而应该是两手抓。 大家觉得特殊情况的航空处置，该优先安全还是兼顾民生？欢迎在留言区留下你们的高见！

可是我害怕爱 情不见，我要慢慢冒险。

凌晨一点被吵醒，以为谁在飙摩托，结果抬头一看，是架大飞机在头顶转圈，整整三个小时没停过，转了快三十圈，发动机声音轰的窗户都在震动，孩子被吓哭， 老人心脏受不了，群里全是被吵醒的邻居。后来才知道是架格鲁吉亚的货机坏了。发动机要在兰州上空盘旋，耗油才能降落，安全第一我们懂，但能不能提前通知一声，或者选个远离居民区的地方盘旋？ 这种突袭式的轰鸣，真叫兰州市民感到上头的压抑。

二零二五年十二月十六日备降兰州中川机场的是格鲁吉亚航空的 z 七五九二次货机。这架飞机在兰州上空盘旋好几个小时，于当日两点四十七分备降兰州机场，原计划从西安咸阳国际机场飞 往格鲁吉亚蒂比利斯国际机场。它于十二月十五日二十一时二十八分从西安起飞，飞至青海祁连县上空后决定返航，被降兰州中川国际机场。记得点赞关注哦！ 二十三时二十四分左右，飞机降至约四千七百米高度，开始在兰州上空盘旋近三十圈，耗油减重，最终在十六日凌晨二十四十七分成功降落。

啊啊。

今天凌晨，有不少兰州网友向我们反映说兰州上空出现了这样的声音， 这个声音究竟是怎么回事呢？有网友表示，这是飞机在进行高空抛油，事实真的是这样吗？记者今天早晨询问了机场工作人员，工作人员告诉我们，这并不是在高空抛油，而是在执行一项标准的安全程序，盘旋耗油。 高空抛油需要在远离城市、水源地等地的空旷地区进行，而盘旋耗油则更为安全环保，也是为了本架班机能够顺利备降兰州中山机场做安全准备。大型客机为了远距离飞行，起飞时携带的燃油啊 非常的沉重，会超过其结构最大允许的着陆重量。如果飞机因突发状况，比如说技术故障或者乘客疾病，需要在起飞后不久返航，就必须要先减掉这个部分多余的重量。 安全耗油是一种常规优先的选择，就是通过持续的飞行，让发动机正常燃烧来消耗燃油，直到油量降低到安全的着陆范围为止。 只有在时间允许，飞机状况稳定可控的情况下，机组才会选择这样的方式。那么今天凌晨的那家班机现在已经于两点三十分成功的降落于中川国际机场，咱们的居民也无需为他感到焦虑了。

近日，兰州一飞往格鲁吉亚的大型货机起飞后不久，由于一发动机失效，在空中盘旋近三小时后安全降落。他为何要在空中盘旋这么长时间才降落？针对这个疑问，在这里跟大家分析一下。 通常来讲，国际大型飞机在一台发动机故障后需要释放重量，通常是抛油才能降落，但在起飞后不缴就发生故障时，这通常是必须的安全措施， 其核心原因就在于这个最大着陆重量，这个重量远低于最大起飞重量，因为着陆时 起落架和机身结构需要承受飞机以一定下沉率撞击地面的巨大冲击力。这个动态载荷如果不降低飞机本身的重量，会很大程度加大飞机降落的风险。 我们可以做个比喻，好比你背着很重的背包起跳，但如果让你背着同样的重量从半米高的地方跳下，你的脚踝 关节很有可能会受伤，飞机也一样。总结来说，大型飞机单发故障后释放重量，主要目的是为了将飞机重量降到其设计允许的最大着陆重量以下，从而保证飞机着陆的安全。

十二月十六号凌晨，多位兰州网友发帖称，有飞机轰鸣声在房顶持续数个小时。积木新闻了解到，涉事飞机为一架格鲁吉亚级货机，原计划从西安咸阳机场飞往格鲁吉亚地比利斯，中途备降兰州中川机场。 兰州市民吴先生表示，飞机大概从十五号晚上十一点开始在空中盘旋，一直持续到十六号凌晨两三点。他在阳台上就能看到飞机声音很大，大概盘旋了二十多圈， 以前从没有遇到过这种情况。兰州中川国际机场工作人员回复称，确实有这架飞机，但具体情况不方便透露，后续会发布公事。新京报报道称，航班备降原因为右侧发动机失效， 在前往中川国际机场备降前，在放油区进行绕圈耗油。截至十六号下午，该货机仍然停留在中川国际机场，等待后续进一步处置。