船长号油轮运油去哪里

十二月十号，美国扣押中国邮轮船长号。十二月二十号，美军直升机低空悬停在一艘三百三十三米长的中国邮轮四季号上方， 全副武装的士兵所降而下。没有搜查令，没有联合国授权，也没有跟船东打过招呼，就凭一句，事先运输受制，才石油直接控制了整艘船。这艘游轮过的是巴拿马旗，船东是中国香港公司，船上载着 一百八十万桶委内瑞拉原油，原本要运往中国广东揭阳大南海石化工业区炼化，揭阳是目前国内唯一能够规模化炼化这批重油的基地。 过去呢，美国搞制裁，讲的是你违反了我的规则，所以我把你现在变成了什么呢？变成了你没按我的规则做生意。 这是一种新的霸权思维，不是禁止你做什么，而是禁止你绕开他做事。 真正让美国紧张的不是这一百八十万桶石油本身，而是这艘船背后代表了一整套交易体系。 我们来看几个数据，委内瑞拉石油储量三千零四十一亿桶，全球第一。二零二五年，委内瑞拉对中国的原油出口占比超过了百分之八十五，日均八十四万桶。更关键的是，这些交易里有百分之六十是用人民币来结算的， 委内瑞拉外汇储备里，人民币占比已经到了百分之二十。中国和委内瑞拉之间形成了一套石油换贷款加人民币结算的闭活模式， 从开采到运输到结算，整条链子绑在一起，全程绕开了美元。中国和委内瑞拉绕过了美元，别的国家也可能会跟着走。 美国担心的不是少收几桶油的钱，而是这个口子一旦撕开，那么整个石油美元体系的根基就会被动摇。所以他针对的不是石油本身，而是人民币国际化， 还要让世界看一看，敢让开美国做生意，将会面临什么样的风险。 这是行动，标志着美国的手段发生了根本性的升级，从金融绞杀变成了物理阻断。美国直接把手伸到了航道上， 不是禁止你交易，是不让你的船开过去，直接扣船拖走不出事证据，不走任何程序，不做任何解释， 从查证逻辑变成了阻断逻辑，美国不在乎能不能给你定罪，只要这批货到不了中国，目的就达到了。 扣一艘不在名单上的船，说明他的制裁逻辑已经从规则执法变成了暗虚执法。 瞄准人民币结算的贸易链条动手，说明他真正担忧是美元霸权的根基正在松动。从金融制裁升级到物理阻断，说明他已经准备好了用更为直接的方式来维护自己的利益格局。 美国这套操作长期来看，只会加速全球去美元化的进程， 因为所有人都看清楚了，跟着美国走，你的船只照样可能被扣。规则是他美国定的，想改就改，你根本就没有安全感。 没有护航能力的贸易线，永远是别人砧板上的肉，没有实力支撑的规则，永远是强者说了算，对方在磨刀，咱们就把剑擦亮。古人说的好， 万丈碧危，这话放到今天依然振聋发聩。

十二月二十五日，情报来了。据当地时间十二月二十三日，在美国扣押中国游轮不到四十八小时后，特朗普做出回应，公开表示对扣押的一百八十万桶原油将出售或自留，总之不会归还。这是十二月以来美国公然抢走的第二批原油。此前， 船长后被扣押的一百八十五万桶原油已运至休斯顿炼油厂，被美国拒为禁油。现在，美国又盯上了委内瑞拉卖给中国的石油。不仅如此，美国还在加勒比海摆出阵势，福特号航母硫磺两七件和二十架 r 三十五已全部到位，宾利超过一点五万人， 一副看你怎么拿走的样子。同时，美国还声称，禁止任何国家与委内瑞拉进行石油贸易，凡是认出委内瑞拉的石油，都会受到经济制裁和关税惩罚。

你敢动我试试？这艘中国邮轮正满载二百万桶石油驶向大洋，全世界都在盯着看美国到底敢不敢动手。之前他已经连续拦截了三艘运委内瑞拉石油的船，还直接没收了货物。但这次远春湖好不一样，他挂中国旗，属中国企业， 背后是中美之间近二百亿美元的石油合作，百分之七十二用人民币结算，更牵扯我们提前锁定的长期低价公油协议。美国真要拦，先问问国际法答不答应，再想想之前海上对峙的教训。更何况他自己还放情本国公司的 邮轮继续从北内瑞拉运，这双标太明显了。真动了这条船，我们完全可以在其他领域做出对等。

今日消息速报，当地时间十二月二十三日，美国扣留中国邮轮上不满两天，特朗普便迅速作出回应，他态度明确的表示，被扣押的一百八十万桶原油，美国方面要么将其出售变现，要么就自行留存，绝不会退还。 值得关注的是，这已是十二月以来，美国第二次公然劫获原油。此前，船长号所在的一百八十五万桶原油已被运往休斯顿炼油厂，摇身一变成为美国资产。 而如今，美国又将贪婪的目光盯上了委内瑞拉销往中国的石油。要知道，该邮轮悬挂巴拿马国旗，运营方为中国香港的某公司，其原定目的地为广东揭阳，且全程依法合规运营。 船上所在原油并非非法所得，而是与委内瑞拉国家石油公司 p d v s a。 签署正式合同后合法出口的。此外，世界号也并未被列入任何制裁名单。 可是美国方面无视这些事实，于十二月二十日派海岸警卫队联合军方在公海国际水域通过直升机强行登船检查。其所谓的理由是 p d v s a。 受美国制裁，世纪号为其运油，即被视为其成员。 这显然已不是简单的执法行为，而是赤裸裸的强盗行径。不仅如此，美国还在加勒比海地区大举部署兵役，福特号航母、硫磺岛两栖舰以及二十架法拉三十五战机已经全部就位，总兵力超过一点五万人，摆出一副坚决阻挠石油运输的强硬姿态。 此外，美国还公开发表声明，严禁任何国家与委内瑞拉运出石油，将面临严厉的经济制裁与高额关税处罚。

重磅消息！中国远春湖号邮轮已按既定计划自委内瑞拉港口启程，预计航程约二十五天。这艘悬挂五星红旗的邮轮，其一举一动备受国际瞩目， 若遭拦截，无异于与中国展开正面碰撞。此前特朗普曾放言称委内瑞拉的石油应归属美国，甚至扬言要拦截运载石油的船只。远春湖号邮轮仍按计划启程，需明确的是，美方所谓没收，全然没有法律依据，不过是强权政治的体现。 此番航行之所以引发广泛关注，一方面是因为远春湖号俸属于中国国有企业，船上装载了约二百万桶委内瑞拉原油，由中国远洋海运集团负责运营。另一方面则是因为美国此前已在委内瑞拉附近海域多次对邮轮下手，十二月十日扣押船长号，十二月二十日又拦截了世纪号。 而远春胡浩，他的旗帜与麓属关系都较为明确，一旦遭遇拦截，无异于向中国宣战，将严重冲击国际秩序。在当前局势下，中美经贸关系刚刚透露出缓和的迹象，且美国的新能源产业对中国供应链高度依赖， 若中国采取反制措施，那么美国的新能源转型计划无疑将遭受重创。此外，全球油价当前处于低位徘徊，进而推高美国国内的通胀水平。 尽管美军已在相关海域部署兵力，但对抗一个主权大国绝非明智之举，甚至可能使美国遭受国际社会的孤立。

敢不敢拦载有委内瑞拉原油的中国邮轮已经开出了！早前特朗普宣布委内瑞拉石油为美国所有，同时拦截所有运输委内瑞拉石油的船只。现在就看美国敢不敢拦截中国邮轮了。 这次力属于中国远洋海运集团的远春胡浩，载着二百万桶委内瑞拉种植原油，从美国和塞港如期启航，全程二十五天左右，每一步都被全世界目光紧紧盯着。 因为美国已经在美内瑞拉附近海域连续拦截了三艘邮轮，十二月十日扣押船长号后，直接没收船上石油。二十日又拦截了悬挂巴拿马国旗的世纪号。 这两艘邮轮分别装在一百八十万到一百九十万桶石油，跟远春湖号二百万桶体量差不多。但远春湖号可不是那些被拦截的邮轮能比的， 它的身份和背后牵扯的利益，足以让美国在动手前多掂量几分。先看船本身，远春湖号属于 v l c c 超大型邮轮，挂着中国旗，全属清晰归中国企业所有，这和之前无有效国旗或悬挂他国国旗的邮轮完全不同， 更关键的是，它承载中美贸易意义。数据显示，二零二四年中美石油贸易额已达一百八十五亿美元。委内瑞拉是中国第五大石油进口国， 习对华原油出口占中国原油进口总量的百分之十五，而且百分之七十二的贸易都用人民币结算，早就形成稳固的石油换贷款合作模式。远春湖号运输的这批原油， 正是这种长期合作的一部分，甚至关系到中国石化提前锁定的二零二六年长期供货协议价格比国际油价低三美元每桶，重要性不言而喻。 美国要是敢对远春胡浩动手，就得掂量掂量中美海上对峙的前车之鉴。而且国际法和国际舆论层面的压力，也是美国不得不考虑的因素。 根据联合国海洋法公约，公海拦截外国民船必须同时满足三个前提，有确凿证据证明从事违法活动，经传祺国授权，特殊情况需安理会授权。而美国近期拦截涉美游轮的行动，没有一项能满足这些条件。 要是美国把矛头对准中国邮轮，相当于把这种非法操作摆到更大舞台上，必然会引发更多国家的反对，毕竟很多国家都依赖正常的国际航运自由的。 还有个容易被忽略的点，美国对美内瑞拉的制裁本身就存在双重标准，并非真的要彻底封锁所有涉外石油运输。比如就在美国连续拦截邮轮的同时， 雪佛龙公司旗下游轮还能从委内瑞拉装载五十万桶原油驶往美国德克萨斯州。这种选择性操作，说明美国并非真的要切断所有石油贸易。 所以说，美国要是拦截这艘船，一旦贸易通道被无端阻断，我们完全可以在其他领域做出回应，比如对美国农产品进口政策调整，这种双向博弈的代价，美国未必愿意承担。