中日一共多少航线ai

小孩子都知道，话不能乱说。现在好了，不是部分取消，而是整条航线全部停飞。最新数据，从十二月二十三日到明年一月五日，整整两周，四十六条中日直飞航线将临航班运行，包括上海大阪、北京名古屋、成都杂晃等热门线路，取消率百分之一百， 涉及十八座机场、十六家航司，国航、东航、南航部分航线甚至停运至二零二六年三月。为什么突然大范围停航？市场需求骤降，赴日旅客预定量断崖式下滑，运营成本高起， 资源贬值加起降费上涨，航司亏损加具。就这样，个人出差要绕行，物流要延迟，旅游业要废了。不过倒是养肥了东南亚等国，现在他们个个巴不得他再多说几句。所以啊，没事别乱说，大人是要长嘴的。

如果你是旅行社的老板，或者你手里正捏着春节去日本旅游的机票，那现在可能赶紧打个电话确认一下了，因为航空公司扔下了一个重磅消息， 就在这两天呢，根据航班管家等平台的最新数据呢，从今天开始算，未来整整两周，有四十六条连接中国和日本的航线取消了全部航班，一架飞机都不飞，这不是结束， 数据进一步显示，只是明年一月份，从咱们这边飞往日本的航班取消量已经达到了两千一百九十五班。这什么概念呢？相当于十个计划中的航班，有超过四个直接消失，取消率高达了百分之四十点四。 有网友看到新闻都蒙了啊，说，这是要熔断到春节吗？我的行程怎么办呢？这次取消的规模可以说是地毯式的， 从咱们的上海、北京、广州、深圳，到成都、重庆、武汉、西安，几乎你能想到，主要出发城市都涉及了，尤其是上海浦东和虹桥两大机场加起来呢，有十四条航线被清理成了重灾区。 日本那边呢？从热门的大阪、东京到民谷物扶岗扎谎都未能幸免。航空公司现在是什么状态呢？客服电话被打爆了， 国航、东航、南航以及春秋吉祥这些民银行司全部发布了紧急通知，为大量机票办理免费的退票和改签。有业内人士估算啊，仅仅是这已经取消的两千多个航班，影响的人数就超过了四十四万人次。 那么核心的问题来了，航空公司为什么整齐划一的做出大规模的调整呢？最直接的原因就出在客流量上，过去一个多月呢，愿意去日本的旅客数量出现了断崖式的下跌，飞机飞一趟就亏一趟的钱，没有任何一家商业公司能够长期的承受。 航空公司用最现实的行动表明，当市场的需求消失，航线也就没有存在的理由了。这股寒流对日本的影响已经从天空迅速蔓延到了地面，而且力道十足。 根据日本官方的最新数据统计啊，十一月份赴日中国游客人数比十月份骤减了超过十五万人。在东京，有酒店经理因为中国游客接连取消订单，被迫将房价下调了百分之十， 担忧的说，如果这种情况持续到春节，影响会更大。在东京的银座街头，手提奢侈品袋的中国游客身影明显减少了。更有研究机构发出了警告，如果这种趋势长期化，未来三年日本旅游业可能面临的损失将高达二点三万亿日元。 一个有意思的对比正在发生啊，一方面，复日航班大规模的取消，导致剩下的机票价格不降反升。另一方面呢，日本当地的酒店和民宿价格却因为失去了最大的客源开始大幅跳水。那么，原来要飞往日本的那些飞机和运力去哪了呢？ 答案是流向了更受欢迎更友好的地方。数据显示啊，中国飞往泰国、澳大利亚、马来西亚、新加坡等地的航班正在大幅的增加，某知名旅行平台的数据也印证了泰国重新回到了寒假出境旅游目的地的榜首。而飞往韩国、越南机票订单量呢，更是同比暴增了数倍。 我们的航空公司能够如此迅速果断的将运力转向全球其他更广阔的市场，这背后一托的是中国民行业强大的网络布局能力和应变能力。 而我们中国游客的消费选择能对一个国家的特定行业产生如此迅速的影响，这也说明啊，我们背后是一个充满活力、拥有巨大选择权的强大国内市场。

根据港媒近日报道，中日航空往来迎来重大调整，未来两周内，四十六条中日航线将取消全部航班，涉及两国三十八座机场，覆盖上海、成都、大阪、扎煌等核心航点。 二零二六年一月，中国大陆往返日本航班取消量已达二千一百九十五班次，整体取消率高达百分之四十点四。 这一规模空前的航线停摆，被认为是日本首相高氏扫描涉台错误言论引发的连锁反应，也清晰表明其试图回避核心争议、推卸缓兵之际的图谋已经彻底破产。作为事件直接导火索，高氏扫描于十一月七号在国会答辩中，执意将台湾有事与日本存亡危机事态绑定， 严重触碰中国核心利益红线。中方随即通过外交部抗议、文旅部发布非必要不复式提示等方式作出强烈回应，引发复式旅游退定潮。 政策发布后四天内，旅客退定率飙升至百分之三十二。三季度中日航线平均客座率跌破百分之六十，远低于航司盈亏平衡线。 叠加国际油价高位运行、日本机场起降费上涨百分之十二等成本压力，多条航线单单亏损超二十万元，最终迫使航司采取断壁求生的停飞措施。 值得关注的是，高氏扫描在引发外交风波后，既拒绝撤回错误言论，也不愿正式道歉，仅以希望推进中日战略互惠关系的空洞表态，试图淡化争议、 避重就轻、以拖带变的缓兵之际昭然若揭。但这种缺乏诚意的姿态，既无法修复受损的中日政治护信，也难以挽回市场信心。 事实上，航线停飞已经对日本经济造成实质冲击，北海道滑雪场预定量交展充绳、民宿空置率创历史新高。也曾研究所预测，若趋势持续，日本 gdp 可能损失近一点八万亿日元。 与此同时，高师扫描的激进政策也引发国内强烈反弹，东京、大阪等地多次爆发民众集会要求其辞职歇罪， 自民党内部派席分歧加聚，其政治根基已经岌岌可畏。日媒之前也提到，中日航空通道的冷暖始终是双边关系的晴雨表。过去便捷的航线网络为两国人员往来、经贸合作提供了重要支撑，但这一切的前提是相互尊重彼此核心利益。 高氏早苗政府无视历史经纬与国际共识，在台湾问题上制造事端，又试图以模糊表态蒙混过关， 显然误判了中国维护国家主权的决心，也低估了政治风险对务实合作的破坏力。此次四十六条航线停飞，以最直接的市场语言证明，任何损害中国核心利益的行径都必将付出相应代价，任何缺乏诚意的缓兵之际都没有作用。 如同中方所强调的，中日关系，关键不在于表面的外交词令，而在于日方拿出实际行动正视中方核心关切，撤回社台错误言论，以真诚态度修复政治护信。 若高市扫描，政府仍执迷不悟，继续在错误道路上前行，不仅将导致中是务实合作进一步收缩，更会让日本自身陷入外交孤立与经济成家的双重困境。 历史已经并将继续证明，尊重彼此核心利益是国家间相处的基本准则，任何试图挑战这一准则的行为，最终都只会自食苦果。

中日航线近期大变动，航班管家数据显示，未来两周竟然有四十六条中日航线全部取消航班，这究竟是怎么回事？ 根据航班管家的最新数据，不仅仅是未来两周，截至二零二五年十二月二十二日，二零二六年一月，中国大陆复日的航班取消量已经高达两千一百九十五班次，航班取消率更是达到了惊人的百分之四十点四， 这一数字无疑给计划前往日本的旅客们带来了不小的困扰。那么，究竟是什么原因导致了如此大规模的航班取消呢？有分析认为，这可能与当前国际形势、旅游市场变化以及航空公司运营策略调整等多方面因素有关。 航班取消不仅影响了旅客的出行计划，也给航空公司带来了不小的经济损失。不过对于旅客们来说，及时关注航班动态，调整行程安排，或许能够减少一些不必要的麻烦， 同时也期待相关部门能够尽快查明原因，恢复航班正常运营，让旅客们的出行更加顺畅。中日航线航班取消率如此之高，确实让人意外，大家对此有何看法呢？欢迎在评论区留言讨论，一起分享你的观点和看法。

中日四十六条航线航班归零，中方警告，日本拥核引发的惨祸，将远超二战。最近中日航班大面积溶断，引发关注。据澎湃新闻报道，航班管家数据显示， 二零二六年一月，中国大陆往返日本的航班已取消二幺九五班，整体取消率高达百分之四十点四，更有四十六条航线未来两周内全线停飞，涉及三十八座机场。这不是偶然的技术调整，而是中方对日本首相高视扫描，拒不收回错误言论的持续反制。 眼看新年出境游高峰将至，日本旅游业首当其冲，损失恐怕不小，但比航班取消更令人警惕呢，是另一则信号。上周有日本媒体谴录一名为高氏提供政策建议的首相官抵，官员，竟公开鼓吹日本应拥有核武器。

呃，今后两周四十六条中日航线将被取消，我们该怎么看待这个新闻？ 我们可以把这条新闻看作是一个短期的调整，而不是长期的断航。也就是说在这两周内有特定的航线会暂停，但并不代表所有的中日航班都会取消 啊。我们可以把它理解为因为一些特殊原因导致的短期变化，之后可能会恢复正常，所以不必过于担心。

同志们，最新消息，未来两周呢，在日本的同胞呢，想回来呢，是越来越难了，包括我们这边想去日本的，或者就是日本，在我们这边的人呢，想回到日本呢，也同样是非常难的，因为据凤凰网财经报道呢，说 未来两周呢，有四十六条的中日航线呢，是全部取消，包括明年月份呢，取消的班次呢，已经达到了两千一百九十五班次。而取消的这四十六条航线呢， 就覆盖了我们的二十六个城市，日本呢，是十八座城市，合计起来呢是四十四座城市，对应的呢是三十八个机场。而仅上海呢，就取消了十四条航线， 预计呢受影响的人呢，会超出四十四万以上的人。所以说家人们，以后这座城市呢，大飞建议大家呢，还是没事呢，尽量不要去，因为你去了可能就回不来了。家人们，你们说呢？那喜欢的家人呢，给大飞点个关注，点个赞！

据航班管家的最新数据呢，未来两周内啊，有四十六条中日航班的全部航线已经取消掉了啊。呃，那有朋友问啊，是，这是否会影响啊中日之间的商旅呢？呃，会有影响， 但也不至于很大呀，因为啊，中日计划中或者名义的定期航线一共有一百七十六条啊， 现在呢，实际运行的啊，有一百到一百三十条之间，那么再去掉四十六条呢？这还有七八十条。

现在中国大陆宣布啊，全部到日本的班机全部停。嗯，所有中中国大陆的旅客不到日本去了。嗯，不去了。 日本要谈不谈？日本不是那个那个经济的一个商业的一个团体。对，不用说要到要到大陆去啊，大陆理都不理啊？对，回都以毒不回。对，或者根本不赌是 代表什么意思？我不甩你吗？嗯，那你日本现在在讲述我要发展核弹，我告诉各位啊。嗯，你不要管日本有没有能力发展核弹啊， 美国跟中国大陆绝对不容许他发展任何一颗核弹的啦。你，你要发展核弹绝绝对把你日本炸烂。日本现在在做什么事你知道？嗯，帮中国大陆用军事攻击日本的时候在铺路啊，在给他一个正当的理由啊。 中国大陆现在为什么一直不动武？我有实力可以消灭你日本，但是我不动武，为什么？我做的所有的事情我要符合国际法。嗯，我所有做的事情要符合道理， 我所有做的事情要让全世界看清楚日本人做错哪些事情，所以我给他教训，而不是我去侵略日本，我去欺负日本。 所以中国大陆做的事情是这个进退都是很有趣的，更重要的是说他所有做的事情都会叫你日本真正的痛， 真正日本真正会痛。你认为说日本要布置几个飞弹，什么基地有用啊？我告诉各位，一点用都没有。嗯， 只要真正打起来，不到一个小时之内全部被消灭了，日本所有的军事也是一样的。我，我把它继续讲完。是日本人，不要认为说今天还有美国可以撑腰啊。嗯，我讲的是美国，美国何时曾几何时 会忘记掉你去炸了他的珍珠港啊？嗯，曾几何时忘了你，你日本当时的那个，那个航空母舰啊？ 他什么时候忘了说两颗原子弹就可以对日本造成这么大的伤害，会投降啊？那会让日本去发展核弹吗？绝对不可能的，日本现在已经，美国现在已经要从第一岛链要撤出去了，慢慢再撤， 这是一个事实，那日本就想借这个机会我取代美国在亚洲的地位。问题是你是一个战争国家，哎， 你是一个大家都知道的一个侵略者，怎么可以让你军事再站起来呢？所以我觉得日本在军事跟经济上面他实际上已经没有任何的条件了，但是只是他有狼的个性。狼的个性是什么？ 我只要疯狂起来了，我想了起来了，我就开始会疯狂的咬人跟攻击人。嗯，做最后的奋命一搏。嗯，他只要看到那个地方是真正他觉得可口的， 他想要去，他不管他是不是有能力，他就会有了狼子野心，他就要去攻击跟吞食。所以我讲日本人就是狼跟狗的这种分裂的个性啊，带给日本今天这么错误的一些做法。

航班管家最新数据显示，二零二六年一月，中国大陆往返日本航班取消量已达两千一百九十五万次，整体取消率百分之四十点四。 其中，四十六条中日航线在未来两周内计划航班全部取消，涉及中日双方共三十八座机场，上海浦东、虹桥两场共有十四条航线全部取消。为取消最密集城市，据估计，仅仅取消半次，居然影响超过四十四万人次出行。并据日本媒体报道，中国游客减少以导致日本主要旅游目的地住宿价格大幅下降， 京都酒店客房均价在一年内降价一半以上，部分客房每晚价格低于一万日元。粮仓等地商户反映，中国游客占比显著减少，严重影响销售。日本营销调查显示，百分之四十二点八的企业认为中方发布的富日旅游风险提示将对日本经济产生负面影响，行业与旅游相关行业受影响尤为明显。

高市扫描还打算继续装税吗？四十六条中日航线取消全部航班，背后释放三重关键信号！刚 刚传来重磅消息啊！未来两周，也就是十二月二十三日到二零二六年一月五日，四十六条中日航线将取消全部航班，取消率百分之百。二零二六年一月，复日航班取消量更是高达两千一百九十五万次，取消率突破了百分之四十！ 那这场覆盖中日三十八座机场，波及上海到大阪等核心航线的停飞潮，绝非偶然。背后释放三重关键信号！第一，市场用脚投票，民意不可违！自日本首相高时扫描发表挑衅言论之后，外交部、文旅部接连发布赴日旅游风险提示， 短短几天就超过五十四万张机票被退订。航次的运力调整，本质是对市场需求的直接回应。失去中国游客信任，那航线自然也就失去了存在的基础。要知道啊，中国游客曾撑起日本的入境旅游近三分之一的市场，而如今用退订和停飞投票，这就是民意的力量。第二， 日本旅游业将遭受结构性打击。中国游客的消费力可以说是日本旅游业的压汤匙，人均消费额稳居各国之首。 那么这一次四十六条航线停飞，直接切断了北海道滑雪、冲绳度假等热门线路的客流。日本的药妆店、酒店、主题公园都将面临库存积压、入住率暴跌等困境，中文导游、免税店导购等岗位也将受到冲击。根据野村综合研究所预测啊，日本旅游收入或减少一点七九万亿日元。 第三，友好是双向奔赴，但是挑衅必遭反制，却因为制方的不当言论被迫收缩。 航司宁愿放弃巨额利润，也要呼应市场情绪，这正是对挑衅行为的有力回应。中国从不主动挑起争端，但是在核心利益面前绝不退让。 航线停飞就是最直接的态度表达之一。航班取消啊，虽然让部分旅客从业者受到影响，但这是捍卫底线的必要代价。如今，四十六条航线停飞的警钟已经敲响，高市政府如果仍然不反省，继续无视民意，触碰红线， 那只会让两国民间交流的鸿沟越来越深。友好的基础是相互尊重，航线的恢复也离不开诚意的回归。这场停飞潮究竟会持续多久？答案其实掌握在日方手中。关于此事，您怎么看？可以聊一聊。