小牛 f 叉风速版换电双切方案, nice, 双击 p 档打开坐凳,坐桶放了一块远程七二五零换电电池, 脚踏电池仓安装一块小牛 n 叉 f 叉 pro 七二四二原厂锂电空开关闭插上换电电池使用换电电池现在呢用的是换电电池,我们满把弹射 八十七码, ok, 接下来呢,我们把换电电池的电源线拔掉,空开打开切换到脚踏下面。原厂七二四二的锂电, 现在呢就是用的原厂七二四二的锂电弹射模式,满八起步八十八八十七, ok, 接下来呢,我们把换电电池拿出来看一下, 这个位置呢跟 n 叉风速基本上是切的一致的,我们把这个横梁位置给去了座桶的底部呢,跟电池的尺寸开了一个相同的孔位,电池底部呢直接放到了电池舱的铁板上面,所以稳定性以及 结构这一款还是非常 ok 的。 座桶放完换电电池以后呢,上面加一个板,我们还能放点小东西用来储物 空开呢,一定要记得切换开关使用 o 的 k。 这一期视频就到这里吧,拜拜。
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兄弟们,小刘 n 叉风速版,我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人,后轮,后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机,然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多,旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样,但是前面大灯开关也是一样的,这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的,这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子,天使眼大灯, 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样,性能方面基本都是一样的,所以说它的坐桶空间很大,看一下啊 它这个,然后它这里做统一,和 f 叉风速不一样, f 叉风速的空开在这个地方,它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西?它为什么是卡了的? 它的下面也很大,包括它的电池仓也是很大的, 看一下它的后面吧,它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的, 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有,应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了,我在网上见过,蛮帅的,我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊,这是一辆黑色的,这次这个车总共三个颜色,黑色、白色、红色,还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化, 这里好像说是换成了锁开关的啊,这里打不开我就不用了。哇,这个地方不知道干嘛的,我坐上去试一下啊。兄弟们, 他这个坐姿的话,这里可以脚可以伸平,看到没有,整个人可以 这样子,脚可以伸直还是不错。他没通电,我骑不了,说,只是大概的聊一下。大概的聊一下,没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面,里面有点带珠光的,看到没有?不是那种纯黑的啊, 上面通黑。这里应该也是有灯的,这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的, 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏,带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈, 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊,没有过多的干涉。

今天给大家分享几个常见的幺幺代码产生的故障该怎么解决。第一种以我们的 f 叉风速举例,我们出厂配置的是七十二伏的标准电压,如果你用六十伏的电池插上去用没多久他就会报幺幺故障,报幺幺故障就代表欠压故障, 这个时候你就可以配合这两个视频进行调节电压,如果你用六十伏的电池,你就调成六十伏的电压,当然你用了六十伏的电池以后,再想换回七十二伏的电池,也可以通过这两个视频把它调成七十二伏,这是第一个解决的办法。 那么第二一个用换电的情况下,会发现一个情况,我们满把骑行或者速度上来了之后,仪表会报一个幺幺代码,然后仪表会黑屏,然后断电。 这种幺幺代码出现的情况是什么呢?是你的电池保护板太小了,你的极速拉上来之后,你的电池保护板就保护了,所以说他会先出现幺幺代码,逐步黑屏,再然后关机,过个几分钟保护板重启了之后,他又好了,所以说这个就是电池保护板不行。 还有一种幺幺代码的情况是有些铅酸车型,如果六只铅酸里面有一只铅酸掉电特别快,他也是会报幺幺代码。这种情况 就不推荐你自己动手去解决了,就推荐你去门店,让门店帮你处理。做个小总结,你的车子用六十伏的电池,你就切七十二伏的电池,你就切七十二伏的电池,就容易出现我们的幺幺代码。 电池保护板不够大,骑行过程当中急速拉起来了之后,也会报幺幺代码,然后熄屏关机,所以说不用着急,不一定是车子的问题,还有什么问题欢迎留言在评论区,我是小李,我们下期见!