航天智装的创始人是谁？

近期有许多名字中还有航天这样的公司，都出来声明了，声明自己的主营业务不涉及航天，如航天发展，航天动力。 这还好一点主营没有，但次营多少有一点，还有一些干脆一点没有，如航天机电、航天信息、航天长风、航天工程等。这里上一张表， 根据公开信息整理，有心的朋友可以做个备忘，以免踩坑。这些公司跟风上涨，就是因为名字中有航天两字， 有些跟风炒作的相信一些小作文，如某个公司是某个研究院的上市平台，将来可能注入商业航天业务等。 有些跟风潮子的人干脆什么也不想知道，见了航天就潮，这就是大 a 的 一大特色，你也不能说他不对，这本就是一个资金未亡的市场，只要某个资金手中持有某公司的筹码足够多，他就有可能往上拉，但风险也是相当大的， 建议一般散户还是规避一下，好公司多的去了，找一些确定的公司操作就行，何必凑这些热闹呢？ 至于有些公司为什么能顶着航天的名头，那是因为人家的爹确实是做航天的。这些公司是搞副业时创建的，一不小心这个副业做大赚钱了，于是趁着改革的春风就上市了。 有些人幻想了，这些公司的大老板可能将航天资产并入到这个公司中，实则是一厢情愿，难道人家再弄一个上市公司不香吗？当然，关于航天名头的国家对证也有一些真正的商业航天业务的， 比较典型的有两个公司，航天智装和航天电子。其中航天智装是做卫星姿态控制的航天，电子的卫星激光通信有两把刷子。美国的商业航天是由思奇、 spacex 撑起来的， 中国的商业航天也是由于民营公司加入才热闹起来，目前呈现国家队、地方队与民营公司合理推进的局面，相信这个新产业会越来越好。 朋友们想从中分享发展红利的，只要盯住那些以商业航天业务为主营的公司，不要迷信，不盲从逢敌布局，方为制胜之道，朋友们，好运！

商业航天加存储芯片优秀的十家企业一、航天智装，主营业务为核工业航空航天与轨道交通子公司轩宇空间，聚焦宇航级抗辐射存储与 soc 芯片，覆盖低轨卫星核心控制系统。 存储芯片产品包括宇航级 ram prime 等，具备抗担粒子翻转、宽温、高可靠特性，以实现批量落地应用。二、航宇 v， 主营业务包含宇航电子、卫星星座及大数据人工智能， 公司较早布局并成功发射遥感微纳卫星星座，是国内少数打通芯片星座数据应用全链条的企业。存储方面，拥有自主可控国产化 sip 存储器项目，可提供大容量、抗辐射的存储器芯片，以实现小批量供货。 三、天奥电子，专注时间频率北斗卫星应用产品，参与载人航天空间站等重大航天任务，为低轨星座、商业火箭提供高可靠食品保障。存储芯片方面，形成滴滴二处理器产品谱系，相关业务在军工领域发展良好。 四立昂威，主营半导体硅片、功率器械射频芯片，射频芯片产品已进入低轨卫星终端客户并实现大规模出货。存储领域聚焦上游硅片供应，硅片技术覆盖十四纳米及以上存储电路，已进入长江存储、合肥长新等存储厂商供应链。 五、紫光国威，从事集成电路芯片设计与销售，公司 fpga 存储器、总线接口等系列产品正陆续导入商业航天领域，目前进展良好。存储芯片业务由同方微电子、国威电子、紫光国芯等子公司承担。六、 振华风光，主营集成电路设计、封装、测试等聚焦抗辐射芯片电源与信号链配套产品，通过宇航可信测试，覆盖航天各大领域。存储芯片产品包括 d d r n a n d flash、 e e p r o m 等约十种产品已实现小批量供应。 七、雷克防务业务含盖雷达系统、智能控制、卫星及安全存储等雷达天线、星载滤波器、电源管理器等技术，实现新地应用，全链条深度参与卫星互联网建设。 存储方面，公司 emmc 产品完成长江存储 x 一 到 x 四颗粒适配，并与国产 cpu 兼容。 八成都华为从事集成电路相关业务，在互动平台表示，拥有抗辐射 fpga 产品，可满足新上 ai 处理场景，在卫星相关客户中开展小批量试用。 主要产品包括存储芯片以高可靠特种存储为核心，其中诺尔 flash 已实现批量供货。九、西侧测试主营装备及飞机产品检验检测， 深入低轨卫星载荷测试领域，承接低轨卫星批产测试，并参与多项航天工程检测任务，可为 e p o m scram、 nore、 flash 等主流存储芯片提供自动测试相关技术与服务。

同时做商业航天和无人驾驶的公司有哪些？今天的干货有点干，拿笔记下，下一个巴菲特就是勤劳的你。首先，航天智装作为中国航天科技集团旗下的企业唯一的卫星测试平台供应商， 试战率有点高啊。其宇航级的 soc 芯片在国内的低轨卫星市场占有率高达百分之七十，为基德博又星座和千帆星座等项目提供了核心支撑。在无人驾驶领域，公司深耕轨道交通智能巡检，研制的我国首套货运铁路智能巡检机器人已在国人集团投入使用。 九只羊则依靠中传系航天基因，在航天商业与无人驾驶领域形成了双轨布局。公司聚焦新尖激光通信核心环节，自主研发的新载光纤放大器、 e d f a 短波红外相机等模块已经成功应用于中国新网。 在无人驾驶领域，公司的红外热像仪、激光传感器等产品作为核心感知组建，以批量应用于政府的无人机载和车载平台， 凭借航天级的环境适应性，为特殊场景无人作业提供了精准感知保障。华体科技凭借相关布局跻身热门阵营。 目前，公司聚焦相关产业链相关环节，虽在位直接涉足无人驾驶领域，但依靠商业航天的高景气度，有望与智能交通领域形成潜在的协同，后续发展值得关注。陆畅科技则聚焦无人驾驶核心座舱与辅助驾驶环节，是智能驾驶概念的重要参与者， 其业务深度切合了 l 三自动驾驶商业化落地的趋势。虽不直接涉及商业行业布局，但公司的产品与卫星导航技术深度绑定，符合步标北斗协议的汽车行驶记录仪 tbox 车联网产品可实现精准定位与远程管控。 大连重工则以高端装备制造为核心，在无人驾驶领域持续突破，近期更落地标杆性成果。商业航天领域则聚焦配套装备支撑。公司全力推进装备无人化战略，推进智慧园区建设与核心工序无人化改造， 其研发的大型船动与控制部件，可适配商业航天地面发射设备的高精准度控制需求，形成了无人装备加航天配套的协同布局。 四川金鼎则通过参股布局切入商业航天赛道。公司间接参股的四川开物星空与星河动力合作，聚焦火箭发射、太空采矿等商业航天业务， 一再通过航天技术赋能矿山开发的智能化升级，虽未直接布局无人驾驶核心技术，但一托自身非金属矿开采加工的自主场景资源， 未来有望推动商业航天技术与矿山无人开采设备的融合应用，探索航天技术加工业无人场景的全新路径。航天科技作为航天的国家队，其自主研发的石英扰性加速度计曾配套神舟飞船空间站等重大工程，航天基因醇厚。 公司通过航天智慧车联网综合服务云平台，将北斗高精度定位技术应用于危险品运输监管的场景，其技术内核与自动驾驶车队的远程调度，为未来规模化无人车队的运营砥定了基础。 同时，公司还通过控股子公司与宇石空间合作，推进可负用不锈钢火箭研制。华丽创通深度参与了北斗导航以天通卫星系统建设，提供芯片、模块、终端全产业链产品。在无人驾驶领域，公司自主研发的北斗农机无人驾驶系统 成功应用于江苏兴化的中国首轮农业全过程无人作业试验。红英智能的自动导航系统采用了 r、 t、 k 精准定位技术， 其智能电控产品已批量应用于商业航天配套。在无人驾驶领域，公司构建了从 l 二到 l 三级的智能驾驶系统产品矩阵， 自动驾驶辅助系统已经装配了上汽，同时针对无人机械开展了适配的无人驾驶系统，实现了航天配套技术像乘用车、农机两大场景的无人化延伸。

本周的参赛股航天制装今天下午是符合机场条件的，因为我们观察到今天下午的时候，多数时间是站在盘中均价线的上方的， 那么今天下午两点半到三点区间是符合气场条件，是可以参与的。周的预期做的就是三十分钟的一笔上涨，如果三十分钟的这笔上涨能给的话， 那么大家可以逢高获得两节短线卖出就可以了。参赛股仅做比赛比拼，股市有风险，入市需谨慎哦！

请点赞、关注、转发，你的支持就是我的动力，谢谢！航天制造作为航空航天智能制造领域的核心企业，承载着国家高端装备自主化与航天技术民用化的重要使命。 公司主营业务含盖航空智能制造装备、航天特种连接器、卫星互联网关键部件三大板块，形成了智能制造加航天技术的双轮驱动模式。在十四五规划强调航空航天产业自主可控的背景下，公司卡位于军工信息化、卫星互联网、高端装备升级三大高景器赛道交汇点。 二、行业增长驱动力分析一、政策红利持续释放国家在中国制造二零二五和十四五航空航天发展规划中明确将航空航天智能制造列为战略重点。二零二三年，工信部提出加快航天智能制造标准体系建设， 预计到二零二五年相关产业规模将突破万亿元。公司作为航天科技集团旗下智能制造平台，在获取国家重点项目上具有天然优势。二、卫星互联网进入爆发期随着 spacex 星链计划的推进，我国已启动 w 星座计划，预计将部署七点三万颗低轨卫星。 航天制造在新载机构建、特种连接器等关键部件领域是占率超过百分之四十，仅卫星制造环节就能为公司带来年均二十亿元以上的增量市场。三、航空装备升级需求迫切，国产大飞机系九一九已进入量产阶段， 预计未来二十年我国民航机队规模将翻倍，公司研发的航空专用自动化装配线已获得商飞供应商资格，单条产线价值量达五千万元以上，未来五年市场需求预计超过两百条。三、公司核心竞争力解析一、技术壁垒构建护城河特种连接器技术， 自主研发的宇航级连接器可在极端环境下稳定工作，性能指标超过每军标喵 d t l 三万八千九百九十九、系列 数字孪生技术，将航天领域数字孪生技术应用于智能制造，使装配效率提升百分之四十，良品率提高至百分之九十九点九八。快领域技术融合能力，将航天热控技术应用于工业激光装备，解决高功率激光器的热管理难题。二、客户关系深度绑定作为航天科技集团旗下企业， 公司承担了长征系列火箭、北斗卫星等国家重大工程的配套任务，这种国家对背景使其在获取军品订单时具备天然优势，军工业务毛利率长期维持在百分之四十五以上。 三、节能扩张与效率提升二零二三年的成都智能制造基地采用工业四点零标准建设，实现生产效率较传统工厂提升百分之六十，定制化产品交付周期缩短至十五天万元，产值能耗降低百分之三十五 四、财务表现与估值分析一、业绩增长加速度。二零二一到二零二三年营收复合率达百分之四十二， 净利润复合增长率达百分之五十六。二零二三年 q 三单季度营收同比增长百分之六十八，呈现加速增长趋势，毛利率从二零二零年的百分之三十二提升至二零二三年 q 三的百分之四十一，产品结构持续优化。二、估值仍有提升空间即使经历近期上涨，公司当前 p t m 为五十八倍，相比同业公司 相比军工电子平均 p 六十五倍，仍有百分之十折价。考虑到公司未来三年净利润复合增长预计达百分之五十，它仅为一点一六、对标美国精密制造公司哈根，它长期维持在二点零以上，估值仍有提升空间。 五、近期涨幅驱动因素深度剖析一、事件催化密集卫星互联网重大进展二零二三年十一月，我国成功发射低轨宽带卫星试验星，标志着星座建设进入加速期。 c 九幺九取得国际试行证。二零二三年十二月 c 九幺九或欧盟航空安全局认可，打开国际市场空间。智能制造政策加码，工信部发布智能制造试点示范行动，公司三个项目入选。二、 资金结构优化。公募基金持仓比例从二零二二年底的百分之十二提升至二零二三年 q 三的百分之三十一，北向资金连续八个月净流入，持股比例达百分之六点二。多家券商在二零二三年十到十一月发布深度研报，急于买入或强烈推荐评级。 三、市场预期重构。市场逐渐认识到公司业务实质已从传统配套商转变为卫星互联网核心供应商、航空智能制造解决方案提供商、居民融合技术转化平台。 这种认知转变，推动估值体系从传统制造业向高端科技制造切换。六、未来增长空间测算一、核心业务增长预测二零二四到二零二六、航天特种连接器受益于卫星互联网建设，市场规模从三十亿增长至八十亿，公司是占率保持百分之四十。航空智能制造装备 c 九幺九，产量提升佳，民航基队扩容，市场规模从五十亿增长至一百二十亿。卫星结构件低轨卫星大规模部署，对场规模从十五亿爆发至五十亿。 二、新型业务增长点，商业航天服务为民营火箭公司提供智能制造服务，二零二四年有望贡献营收。三、减五亿元。半导体装备延伸，将航天精密制造技术应用于半导体封装设备，市场空间超百亿。 三、财务预测，基于业务拆分核算，二零二四到二零二六年营收预计为四十五六十五九十二亿元，净利润预计为六点八，除以十点二，除以十五点三亿元，三年复合增长率达百分之五十 七。风险提示与投资建议，主要风险因素，一、技术迭代风险，航天技术更新迅速，存在被新技术替代的可能。二、原材料价格波动，特种金属材料价格波动影响毛利率。三、产能释放不及预期， 新基地产能爬坡可能慢于预期。个人看法，长期看好短期催化剂，二零二四年提议卫星互联网新订单落地。 c 九幺九，新增订单 中期看点，成都基地产能释放，半导体装备业务突破长期逻辑，航天技术民用化，智能制造国产替代基于分布估值，法军工业务给予二零二四年六十倍提。 民用智能制造基于二零二四年四十五倍 pe。 卫星互联网业务采用 ps 估值八倍，综合计算目标市值三百八十到四百二十亿元，较当前有百分之三十、百分之四十上涨空间。 报告总结，航天制造正站在航天强国加制造强国加数字中国三大国家战略的交汇点上。公司凭借独特的技术积淀和国家对资源优势， 在卫星互联网、大飞机产业链、智能制造升级三大赛道同时发力，近期涨幅是对其价值重估的开始而非结束。随着业绩加速释放和新兴业务拓展， 公司有望成为航空航天智能制造领域的标杆企业，投资者应关注其订单落地情况，才能释放节奏和技术转化进展，把握中国高端制造崛起的时代机遇。