方程豹钛7跑高速怎么设置省电

接上期胎气磨合器到底应该怎么做？今天我们总结一下具体的使用方法。你好，小芳，请讲，打开用户手册，好呀，退下吧！收到。 其实就简单一句话，在首保内 h e v 经济模式下行驶两千公里啊， 但是这里要注意一个地方啊，这两千公里是需要发动机参与工作的，这里我重点解释一下这个 h ev 模式的工作原理， 这也是很多车友疑惑最大的一个地方，为什么我开了 h ev 模式，我的里程数还是大部分会进入这个 ev 模式， 因为这个 h e v 模式也是优先用电的，只有时速超过六十公里，发动机才会参与工作。当然还有一些特殊的情况，比如说一些极端的天气或者爬坡，这时候发动机也是会参与工作的，即使在低速条件之下啊。 说到这里就会出现一个普遍存在的问题，很多车友是没有这个时速六十以上的这个行驶条件的，这时候应该怎么做呢？首先我们需要手动切换到 h e v 模式， h e v 模式的按键在这个位置， 然后切换到经济模式，经济模式的切换按键在这个位置， 然后点击设置，点击能量，点击强制保电，设置目标电量，最后点击这个强制保电记忆，强制保电默认是百分之七十，我们也可以根据自己的需求来调整它的百分比， 我个人的建议是不要低于百分之四十，因为我们在很多时候需要开启这个哨兵模式，而这个哨兵模式 当电量低于百分之三十的时候，他会自动关闭。嗯，我们青岛地区就可以，基本上是可以代表这个北方地区啊。嗯，现在的这个温度基本上百分之一的电可以维持两个小时，即使我们下班回家到早上 上班，这百分之十的这个余电也是可以完全满足这个烧冰模式的。 最后总结一下就是 h e v 模式加经济模式加强制保电，这样当电量掉到目标电量的时候，发动机就会优先参与工作， 这样我们就可以比较快速的达成磨合期的这个目标里程数。大家如果还有什么疑问都可以打在评论区。

给泰七车友分享一百个用车小技巧。第七十一个，今天我们一个视频讲清楚泰七的冬季用车注意事项，总共分为四个部分。第一部分，如何提升冬季用车舒适度？这里需要用到一个一键备车的功能，我们打开比亚迪 app， 然后在主页的 往下翻有一个一键备车功能，系统默认的这个功能就叫冬日通勤。打开以后呢，我们可以对这个空调进行一个温度的预设， 预设空调温度，比如说我们提前个十分钟打开的话，那么有助于我们整车的一个除霜，然后我们也可以提前打开座椅加热和方向盘加热，冰箱也可以预先打开，这样就方便我们冬天喝一个热牛奶或者其他热饮。保存好以后呢， 那么你用车之前十五分钟，你点开这个一键备车的话，上车的时候他一切都已经帮你准备好了。第二部分，冬季用车有哪些技巧可以让胎气的续航更长？ 第一点就是减少我们的开窗频率啊，如果你频繁开关窗的话，那么车内温度流失，那么就会增加空调的能耗。第二，冬天的胎压建议是二百八左右，有助于降低能耗。第三个，我们的空调的设置里面建议打开同步，因为空调同步的话，比分区空调更节能。 第四，冬天如果我们想要更高的续航里程的话，建议打开 ai 能耗管理。第五就是要平稳驾驶啊，避免激烈操控的行为。第三部分，冬季用车的话怎样更安全？首先我们下雪天的话，建议打开这个雪地模式， 然后要及时更换玻璃水，并且检查冷冻液。第三，我们打开这个设置在 de link 的 一个检修模式，比如说你打开前雨刮检修， 他这个雨刮就会竖起来，后雨刮也是同理啊，打开检修模式以后呢，就可以避免我们雨刮被冻住。 最后一个，冬季的话，刹车系统也要经常检查一下，因为冬季的话刹车系统容易受潮。第四部分，冬季充电的话有哪些注意事项？首先是要勤充电了，因为冬季的话需要用到电的紧急情况会比较多一点， 像我这样的话就是一个返利啊，不要把电用的太低，一到两天充一次。然后充电的时候呢，我们这个充电口盖啊，还有充电枪要检查一下，解冻以后再用啊。然后充完电的话呢，要及时拔掉，避免它充完以后又冻上了。最后呢，打开我们这个智慧充电的功能， 它可以进行预约充电和预约用车，这里有一个低温电池预加热的功能，可以确保我们在用车的时候电池是处于一个最佳的状态。今天这一条小技巧是我从比亚迪的官方答疑环节整理总结出来的，希望能在这个寒冷的冬天对大家有所帮助。

很多提翻车的车友啊，面对车上的各种驾驶模式难免会发蒙，到底怎么去选？别急，一分钟我给你讲明白！ 泰系的驾驶模式呢，主要分为两大类，日常模式和越野模式。日常模式的切换非常方便，中控屏下方最左侧这块有个拨杆，这个就是快捷按键，轻推即可切换。四种驾驶模式循环切换。 首先啊，经济模式，适用场景的话，市区的拥堵路段特点的话，咱们能降低能耗，节省电量和油耗。第二个舒适模式，适用场景，畅通道路、城区和高速巡航特点的话，动力充沛，驾驶平顺，适用于大多数日常的路况。 第三个，咱们的运动模式，适用场景，快速路高速超车特点，响应迅捷，动力强劲，驾驶更带劲。第四个雪地模式，适用场景的话，冰雪路面和湿滑路面特点，提升抓地力，起步行驶更稳定。此外，在咱们的中控屏上，针对于四驱车型的驾驶模式， 在这个里面还有专业的越野模式，包括了雪地、沙地、泥地、山地竞速以及自定义， 轻松应对非铺装路面与越野轻度的需求。如果呢，大家你觉得这篇驾驶模式指南对您有帮助，记得点赞收藏，随时查看，也欢迎关注我，获取更多实用用车技巧！

ok， 大家好，朋友们，今天我准备测试一下胎气的能耗，等一下我准备跑一段小长途，大概是一百多公里，我刚刚把油和电都补满了，等一下跑到目的地之后，看一下一共消耗了多少升油，多少度电， 咱们来算一下。话不多说，直接出发， let's go！ 出发前将小鸡里程能清零，全程接近一百三十公里，一半市区，一半高速空 空调，二十四度自动 hv 运动模式， ai 能耗分配，能量回收较高，现在表显六点四个油，距离目的地狭隘服务区还有六十六公里， 等下看实际补能多少。不得不夸一下太七的这个辅助驾驶真的很好用，我的是四驱 max 版本，天神之眼 c 的 方案只能在高速和城市快速路开启领航辅助 只测高速，开启智驾后基本不用接管，确实可以大大减轻驾驶压力。重点来了，现在到地了，一共跑了一百二十七公里，消耗了十四度电，五升油， 去掉电的部分，换算成综合油耗，算下来百公里七点二五升，合计大概一公里零点五元，对于这个体型的车来说算是很省了，我这还是纯市区，用电成本更低。 你们开泰七实测过多少能耗？评论区晒出来比比，喜欢可以关注一下，下次我再测点别的，求求你了，点个赞吧！

爆友们，你们知道冬天开空调怎么又暖和又省电吗？我们首先点开空调，把温度调至二十七度，把这个按钮关闭。这个按钮主要是用来制冷和除湿的，在冬天用处不大，还会增加冷耗。 然后我们把这个按钮内循环变成外循环，这样冬天开车前挡风玻璃就不容易起雾了。最后我们点击设置改为舒适模式，在舒适模式下的话呢，发动机会辅助加热，比直接用电效果更好更省钱。

这里好多人不知道冬天用不上，还偷偷费电！哈喽，爆友们，看一期提车后，冬天不知道怎么省电，那可亏大发了！今天我们一个视频教会你， 首先，空调肯定要开，温度设置到二十七度就好，温暖舒适，还不费电。然后内外循环，内循环呢，不容易让我们车内的热气流失，外循环呢，可以防止我们前挡风玻璃起雾。当然，如果朋友们 不太容易分辨内循环和外循环的话，可以直接呼喊，你好，小风晚上好，打开内循环。 好呢，已经把模式设置为内循环了。最后检查这里冬天开车用不上，而且还会偷偷费电，这个空调制冷和除湿按钮啊，一定要关掉，赶紧收藏起来，转发给更多的包友吧！

防尘包胎记两驱我已经跑了将近五千公里了，各种模式搭配我已经试过了，分享一下我个人认为最经济实用还不影响驾驶质感的设置搭配。我们要在能量设置中打开 ai 能耗管理，我们要相信 ai 的 大数据能力，最重要的是能量回馈，我们一定要设置成较大，刚开始可能不太适应， 是一定一定要用好，这个功能会让你的电耗更低，续航里程更长，而且还能解决刹车皮软的这个问题。 然后呢，驾驶模式呢？设置成舒适，那个经济模式没有什么太大的作用，相比于舒适模式还会更加的耗电。关注我更多问题咱们群里沟通。