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新款怪兽九五零 sp 已被大佬拿下,现为客户加装杜卡迪原厂改装件,这是原厂素车的样子, 为客户加装了手把护工,流水是转向灯以及导流照,这是改装件装好后的样子。 客户来提车喽!祝大哥用车愉快!

这样子的搭配呢,我还是第一次见。右手 r c s, 左手 r c s c 啊,说明对于女孩子来说,左手比右手重要。挑战给一百个女婿改车,今天改的是嗨克九五零 sp, 那 这台嗨克九五零 sp 呢?换了一个 skm 的 缸里,那我们要给他做一个保养,同时呢,把离合器片换了,机油机滤一并换掉。全车的 hl 钢喉呢,也是假的,只有一个胶套,一点钢印都没有,我们也要给他的所有钢喉换成正品的毛毛虫, 这款不知道什么牌子的 t 盘呢,我们也给他换,不管你是摩托车还是电动车。我在这边呢,强烈建议大家去买知名品牌的正品,因为这个东西有关我们生命安全。左边离合泵刚好呢,也是假的。 h e l 那 我们一定给他换掉。小姐姐平时体重应该挺大的,这个脚撑都歪了, 售后也是爆满。 v 四 r 大 升级,本田火热大整倍价升级,派克只能在地上干活了。 pretty girls, they are looking at me come on girl don't stop it now! come on, i don't stop it now they're pretty girls, they are looking at me come on, i don't stop it now they're pretty girls。 抹的黄油呢,不要乱抹, 有一说一啊,这个 m p z。 做的小骨锁锁工具还是非常好用的,大家可以闭眼入啊!

杜卡迪嗨客九五零改这个 db 的糖度开关,右边有一个雾灯开关,然后咱直接给加一对小车灯,看一下这个超车灯,再看一下晚上的效果。

这是今年新款的怪兽九五零,比老款的便宜一万左右,相对于老款来说,新款 monster 改变的地方太多了,所以很多喜欢 monster 的老车迷表示无法接受,让我们来看看杜卡迪对这款车型到底做了什么改变吧。 新款 most 九五零看起来变化很大的原因在意他的车价,标志性的钢管车架变成了铝制前车架,加上航天级玻璃纤维副车架,车架的变化让准备质量从二百一十四公斤降到一百八十九公斤,排量增大的同时又降低了准备质量。 然后是车灯的改变,老款是卤素大灯,新款换上了 led 日行灯,四点三英寸的 tft 全彩仪表盘,前置动双盘 boys 活塞卡,前后置 动单全国人保生活赛卡钳, l 型双缸发动机,实际排量九百三十七 cc, 最大马力达到了一百一十一匹,前后都配备了 abs 和轻量化的铝合金双摇臂。不得不说更轻、 更强、更便宜的新款 monster 九五零适应了时代发展的趋势,虽然跟老款的大部相同,但是 monster 的灵魂依旧在,你们觉得呢?

杜卡迪怪兽,九五零二二年七月份过户三次,一万多公里升级全车车衣前后的米其林轮,六轮胎,摩托创的刹车,牛角一体防摔, 黑金链条,还有摩托创的一个省力离合多米诺的把套启动听一下,一万五千公里。

如果你想买一台怪兽九零,那么以下的小缺点你不得不提。 第一条,设计争议明显,取消了钢管编织车架更换为铝合金的车架,被吐槽失去了怪兽系列的工业美感,被老车迷吐槽失去了灵魂。 第二条,转动与操控短板。原厂快拍存在缺陷,在二退一的时候会出现卡顿,需要你通过手动离合才能进行降档啊。 加上我们的后减震行程偏短,在过坑洼路面的时候震动会比较大,而且在你激烈驾驶时或者过弯的时候,后减容易出现弹跳。 第三条,动力与配置不足,油门的反馈偏迟钝,相比同竞品系列敏捷度欠佳,虽然可以调节,但原厂一般哦, 尾数表现平庸,与同排量的竞品车型比较,差距还是比较大,加上他的大灯灯光 并不是那么亮,跑夜路的时候照明度一般般呐。第四条,细节,体验欠佳, 部分车型五千到七千转速区间会存在共振问题,影响骑行体验。加上原厂轮胎的抓地力欠佳,在激烈驾驶时抓地力不足,大部分只能通过自行更换高性能轮胎才能满足你极致的操控体验。 如果你想买一台怪兽九五零,请认准四川机车。接下来我们说一说车子价格,二二年的怪兽九五零三,首付一万零几百公里,现在只要三万九千八。还能聊来听一下排气声了, 这也没啥听的啊,我说实话, 收工。

朋友们,杜卡迪 monster 怪兽的多功能彩屏如何设定深色模式呢?今天我来教您吧! 旋转打开钥匙门,启动摩托车,等待车辆完成电脑自检,进入 setting menu 菜单,在系统设置中向下寻找此菜单,找到 backlife, 点击弹出选项,当前的设定为 auto 自动模式。 如果选择对日间模式,仪表背光就会保持浅色高亮,即使周围光线暗下来也会非常亮非常清晰哦。您可以自己切换耐深色模式对比效果 在这里建议您设定为 out 自动模式。仪表背光模式的设置就分享到这里,往期节目还有更多技巧学会,就请您给个一键三连吧!
