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啊,这是最新版的二二版的小刘 nqi 的动力电池,客户升级换下来的,然后收二手回来的,然后马上给他 拆开研究研究他新版的和老板的最大的区别就是新版的有终于用上了同版 同版的,然后新版的他的散热会更好,新版的这边给旅客散热,这边给旅客散热, 然后线材,这个接口的线材也变出了老板的这个是四平的线,现在改成了六平的线。 老板的猫屎馆呢?从原来的四个猫屎馆改成了六个猫屎馆, 还有对用户来说最大的升级就是新版有做防水了,然后看一下内部铜板,看一下新版的工艺, 新版你看铜板,然后这边这边还是裂片淡泊,这裂片做的比早期的版本工整太多了。 这组电池评分是九十四点六,然后拆,拆完研究明白了,然后有需要的老铁便宜一出,便宜出售,这种因为被我们拆过了。

老是有小伙伴购买电池,收到我们附赠的一体仓,不知道怎么安装,今天就发一个三百六十度全方位无死角的安装教程。 第一步,先把车壳拆光光,如果要加固的话,需要把所有壳子和电路都拆了,这个车只改仓,所以不用拆。然后看一下我手指的地方,就是焊点处,是待会要切的地方。 接下来的操作无需过多描述了,新款车架做工升级,电仓只有薄薄一层铁片,非常好拆。 如果是老款车,这个过程就会痛苦许多。仓很厚,焊点也密集,不过现在老款车已经不多见了。视频加速中,几十小哥哥只花了几分钟就将原装电池仓给 切下来了,事后别忘了打磨一下焊点哦!下面重点来了,电仓缺口炒脚蹬子从下面放上去,折边直接卡到车架钢管上,检查无误之后就可以有请汉武帝登场了。 先点焊一下,固定电仓位置,然后再进行焊接。焊接设备尽量选择视频中使用的这种二宝焊机,多焊几个点,这样电仓才比较稳固。 焊完一边再焊另外一边。也是同样的操作步骤, 焊完冷却后,用钢丝刷清理汗渣, 最后在焊点处和打磨处喷上防锈漆即可。最后来看一下七六幺二零的上车效果, nice!

四十八伏二十一安的,就是停着车启动了,有车就开不了了, 之前没拆过哈?没有啊,经过检测是这个保护板坏了啊 啊,然后也准备了一块新的保护板,我们现在把它焊下来哈,把它焊锡 啊,在这里说一下,不是所有的锂电池坏了都能修好,首先要看他这个工艺,工艺里面的结构很好才可以修,然后再看他这个呃,有没有维修价值,你看他这像他这个电芯一切都没问题,只换了坏了一块这个保护板 啊,就可以维修啊,然后遇到很多电锂电池有问题,是都是在网上买的, 第一个他做工不行,然后最主要他的电芯大部分都是把保护板拿下来,里面是幺八六五零电芯啊,我们换下来了,保护板换下来了啊,我们再测一下看一下 啊,五十一点三可以啊, ok, 没问题,然后看一下我们这个哎,亮灯的没问题的,这个小牛的啊,锂电池就修好了, ok。