捷豹xel变形效果

本期视频来分析一下沃尔沃 s 六零和捷豹 x e l 这两款车的侧面姿态，再加上一个老款沃尔沃 s 六零 l 作为参考。首先来综合分析捷豹 x e l 和沃尔沃 s 六零都同为 b b a 的 车身姿态，这两款车都有媲美 b b a 的 车身姿态。这两款车相比起 b b a 来说， 像两位年轻斯文的青年，透着一股清新的风格，给人一种很干净清爽的感觉。这两款车都有着很强的 l e 一 三 和一个短前旋，侧面姿态修长。在姿态方面，这两款车可以说不分上下，但在车身细节上还是有很多区别。捷豹的整体车身线条比较圆润，车顶的弧线十分丝滑， 引擎盖的线条流畅自然，车尾圆润丰满，侧翼子板上的黑色刀锋标和那条腰线是点睛之笔，显得车格外修长。而沃尔沃 s 六零的车身线条更加硬朗，尤其是车尾像一刀切下来一样。唯一比捷豹 x e l 不 足的地方就是后侧车窗线条上扬， 捷豹的则是平直线条，显得车尾不会那么翘。本期把老款沃尔沃 s 六零要请过来的主要原因就是后侧车窗的拐角设计反而和捷豹 x e l 比较相似，在这个方面，沃尔沃 s 六零有点反向升级的意思，在其他方面肯定是不如新款的， 例如长前悬短 l e 一 三，短后悬的设计使得身脖子倾向尤为明显，这就注定它的侧面姿态不可能很好看。那么现在就有人会问了，下面还有一台车为什么不评价是？

一个 w 就能改出这样的满级黑武士效果，这是改之前的样子，哈哈哈哈哈哈哈哈哈。这是一款捷豹头，外观的话贴了一个 pt 的一个亮黑的钢琴改色膜， 车头部分啊，中网熏黑的，然后前唇也是用熏黑的，然后这个大灯的话然后贴了一个熏黑的大灯膜，侧边的话然后是装了一个亮黑的一个侧裙，然后尾部的话贴了一个熏黑的尾灯膜，然后还有一个就是亮黑的一个前唇加这个尾盒啊，碳纤维的， 整体的话效果还是相当不错的啊，这最亮眼的还是打开车门这里面的。

我终于知道为什么这么多人买 x 一 了，因为 x 一 可改性真的是太强了，随随便便拿个天蝎的排气尾喉，你都能让这个车子变成喷火的感觉。你看， 不管是全车氛围灯，还是轮毂，还是尾唇，包括尾翼，全部都可以升级。前程。如果你能舍得花钱一千多块钱买个碳纤维的，再加上一个公司费，你也能把它升级成一个非常漂亮的车子，而且这个车子动力也好，内饰也好， 所以通风它都可以改。兄弟们，这样的 xl 你 觉得你会买来升级多少钱才罢休呢？我记得我以前第一辆车两万多块钱，升级了两万多块钱，这车子最后搞下来差不多花了五六万块钱，所以我看有很多对 xl 感兴趣的朋友们都是想把它升级，而且你看 卡钳、轮毂，全部都可以升级。这台车子只要你来，你喜欢，十几万买回去让你挑一样送给你行吗？就这一个月，月底之前你来了，谁来谁先得！

好久不见这个豹子了，豹子呢我们之前已经升级很多了，但是这一两年豹子比较少了。今天呢车友呢来试一下我们的这个舒适版 two hours later， 每个车呢都有它独特的这个设计语言，所以每一款车呢，光看它的头你就大概可以知道它是什么车的。豹子呢，这个头看起来就真的是非常的带有一点杀气，比较凶悍。 那今天呢来测试我们这个舒适版的，其实朋友本来介绍他装别种避震的，但是他觉得呢太柔软的可能他不合适，所以他还是想要这种比较偏扎实性，偏操控性一点的这种悬挂， 所以最后来尝试一下，试试看我们现在的这个舒适版。刚刚我们问他了，因为我们现在改变很多设定，那他觉得后面哇现在这个太软太舒服了，像船一样不行， 所以在他下次回来二条的时候，我们还会因为他的要求呢，把他换回原来以前我们街道版的设定的这种弹簧强度，让他后面呢更扎实一点，那就会更符合他想要使用的这种体感。

拆下轮毂不为别的，就是为了把这套配件装到这台捷豹的叉一 l 上，这个呢就是汽车的法兰，通过垫上去呢可以增加汽车的同轴轮距，过弯侧倾都会再稳一点。 装上去最主要的目的呢就是改变车身姿态，更加协调饱满。我们看一下这台捷豹的叉一 l 在 没有加装法兰盘前的车身效果呢是这样的，原厂轮毂呢，前后轮是凹在轮眉里的， 那这一侧呢，已经安装完菠萝丝的锻造散热阀轮盘，后轮呢二十五毫米，前轮呢十五毫米就达到了轮毂起边轮眉的姿态，可以看到非常的协调饱满。