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hello, 各位车友们,大家早上好,我是小李,然后本期视频给大家讲解一下关于车辆的一个保电,咱们到底是选择 ai 龙号管理还是强制保电,以及要设置多少怎么去设置。 好了,话不多说,咱们直接进入主题,首先在咱们的车机上点开这个设置,进来之后这边选择能量, 然后上面能量管理模式有 ai 轮号和强制保电,回馈强度的话,不管是用强制保电还是 ai 轮号,咱们一律选择标准,如果你选择较大的话,车辆的性能以及乘坐舒适性会大幅的降低, 咱们这边可以点开看一下 ai 龙号,简单说的话就是它系统有一套独立的算法,然后去给咱们实现优先用电,完了之后再用油的一个原则。比如说咱们在跑高速的过程中, 当电量低于百分之十五以后,发动机会自动切换到 a p e v 模式,然后开始工作。但是这样的话有一个坏处是什么?前两天我在高速上亲自测试过,就是这样子的话,它的电量依然会往下降, 等于说是保不住电的。如果说在市区的话,像咱们充电比较方便,或者路途比较短,咱们不管是用 ev 还是 h ev 都可以开 ai 融合管理就可以了。然后接下来给大家讲一下强制保电。强制保电开启之后, 他会根据你设置的一个目标电量,然后去进行一个电量储备,直到这个电量达到以后或者接近的时候,然后他才会停止。 这种的话就比较适合像咱们拿来当纯油车开,或者说市区还是说高速咱们充电不方便,就必须使用强制保电,然后这边具体给大家讲一下强制保电咱们怎么去设置, 目标电量百分之十五到百分之七十之间,打个比方, 像我现在电量剩余百分之六十三,如果我现在要上高速,或者说要去市区,然后到目的地充电不是很方便的话,那么我就直接把它给有多少就拉到多少, 直接给拉到六十三,如果此时我的电量剩余是 低于百分之十五的话,那咱们就直接将他给拉到百分之十五,拉到最低范围,拉到最低以后,然后让他去接近这个值,这样的话车辆的性能啥的以及动力才能更好的去发挥。 如果是大于十五,但是低于七十的话,咱们就是按照我刚刚说的,看你实际是多少,然后去进行一个设置,如果咱们的电量大于百分之七十的话,那就毋庸置疑直接拉满, 然后底下这个强制保电记忆一定要记得打开,不然下次你上车以后,你如果忘记手动进行切换的话,它会自动给你变为 ai 号管理,到时候的话相当于又是保不住电的,然后底下的能量回馈强度还是标准。 好了,本期视频就讲解到这里,然后大家有什么不懂的或者疑问,欢迎在评论区打字留言,好吧?

朋友们,今天咱们讲一讲强制 ev 什么时候用,怎么操作,怎么去激活啊?第一,比如说像老宋这样啊,我现在离我的目的地,离我家,离我方便充电的地方可能已经没有多远的一个距离了,那这个时候如果现在咱们用的是 ev 模式的话, 那其实咱们那个发动机依然开始进入工作了,甚至是他原地现在正在进行一个原地发电,对吧?那在这样的一个情况之下,那我从这个燃油的一个经济角度啊,我想省点钱,我想用电开回家,然后我随时回到家以后,然后我再进行充电, 这样的话咱们该如何操作呢?你如果是向上单推的话,你会发现你的 ev 模式是切换不过去的,那这个时候咱们只需要长推几秒钟啊?长推几秒钟,这个时候你看啊,看到没? 这个时候咱们可以看到咱们那个 ev 模式已经切换成蓝色的 ev 模式了,那这样去行驶,那咱们用的是咱们电池包剩余的一个电量。 好了,车友们,这就是本期视频,关于 ev 模式什么时间使用,如何使用这么一个视频,欢迎大家点击老宋的头像,进到咱们宋 pro 全国车友群。