海南买宝马x5免税能开回大陆吗

最近刷到去海南买零关税进口车的消息没？原价六十万的宝马叉五只要三十五万，一百二十多万的保时捷卡宴六十多万开走。但先别激动，这车普通人根本买不了。十二月十八号，海南正式封关，零关税进口车政策确实落地了。不过在三亚免税店的销售说，这些车客人不能买， 只有企业才能享受这个优惠。根据海南自由贸易港零关税进口交通工具及游艇管理办法实行，能买零关税车的 须是在海南搞旅游或交通运输的企业，而且车得用来营运。更关键的是，还有很多限制，车必须装卫星定位，全程联网监管，每年在内地停留不能超过一百二十天，也不能随便转让。所以啊，网上那些说代购零关税豪车的普通消费者一定要警惕！

在海南三十五万就能买 x， 五六十多万提卡宴，真的假的？封官之后啊，进口车还真是便宜了。但是啊，有个但是，他就没打算卖给个人。购买的前提必须是有注册的企业和单位才可以。那有大聪明就来了，说我从这些企业手里买不就行了？你要这么想，那可真是想多了。因为这些车子不能自由转让，就算要转让也要报备， 关键还要补税。同时这些车子还要是在实际运营的，而且车子只允许在内地最多待上一百二十天啊啊啊，超期叫补交全部的免征税款。所以啊，那些告诉你可以低价购买免税车，问你要钱的，千万别信啊，别投机不成反蚀把米。

三十五万买宝马 x， 五六十万提保时捷卡宴，海南零关税进口车要来了！ 这是十二月十八号海南封关之后，我在抖音上刷到最多的信息。我先给大家泼盆冷水。首先，这便宜和咱普通老百姓根本就没有什么关系。 看数据，三亚免税店宾利天悦 v 八免税价二百零七万三千五百一十五元二零二一年丰田海狮免税后便宜四成，一百二十八万的雷克萨斯能省四十万。 但这些都是企业专属福利，比如仅限海南交通运输旅游业企业 得有十五辆以上营运车，或一次性买十五辆零关税车，而且限制非常多，车辆必须营运十五年，报废装定位全程监控，每年内地停留小一百二十天转让要海关同意加补税。 所以网上很多打着代购的名义卖便宜的车都是骗局，个人买了上不了牌，还可能被海关查封，血本无归，大家可不要相信啊！

今天风观第六天了，我的朋友圈啊，都被哥们问炸了，他们都在问海南豪车是不是真的五折了，两百多万的大卡宴，一百万是不是能开走？如果行啊，赶紧帮他买一辆，顺道给他开回北京去。 所以今天必须给大家浇盆冷水，把这个零关税豪车半价的真相啊说清楚！政策肯定是真的，但是啊，有很多前提。 十二月十八日，海南正式启动全岛封关运作，零关税政策也确实落地了， 原价六十多万的宝马 x 五，现在三十五万能拿下，一百二十多万的保时捷卡宴，六十多万也能开走了，免税幅度达到了百分之四十到五十之间。但是这个政策跟我们普通人还是有一定距离的。今天我三点说明政策的真相。 第一，政策仅适用于海南注册的交通运输和旅游类企业，并且车辆必须用于运营， 必须安装车辆自主卫星定位系统，并且与监管系统实行联网联控。第二，企业的门槛也是有要求的，企业不少于拥有十五辆的运营车辆，同时运营满三年 或者一次性购买进口十五辆零关税车辆，这些成本还是蛮高的。第三点，半价的豪车有很多限制，每年在内地停落的时间不得超过一百二十天，同时要求十五年强制报废。所以那些声称能帮你代购零关税车辆的，大多数都是骗子， 因为这些车辆啊，你根本没法上牌，搞不好呢，还会被海关查封，到时候啊，钱花了，车没拿到，落得人财两空。 所以我们要理性看待政策的红利，与其盯着那些不切实际的大羊毛去薅，不如多研究研究海南自贸港的真正创业机会，在当前的经济环境下，踏踏实实利用好现在的政策创业，务实挣钱才是真本事。 你们还有什么想听的？海南自贸港政策评论区告诉我，我帮你们好好扒一扒。

这海南一封关以后可能就要成购物的天堂了，这都不是简单的免税购物，直接就把海南变成了全球商品的无税经济场，博弈什么的都要被改写了。封关以后，海南就是全球商品的自由港，实行一线放开二线管住的规则，全世界的商品只要不在 负面清单里进海南，全是零关税，免掉进口关税、增值税、消费税三大税。不管是宝马汽车、高端化妆品，还是进口药品、工业原料，都能以最低的价格涌进海南岛内随便流通，没有任何限制，这根本的就是给一个全球的商品开了一个直达中国的快捷通道。再一个，你说对咱们有什么好处？ 你去海南体验以后，你就会觉得好的产品不能只自己用对吧？符合条件就能进入内地大市场。比如说海南现在加工增值超过百分之三十的进口货运到内地，直接免关税，个人免税额度也从十万涨到十五万、六千六百多种关税商品随便挑，比内地便宜百分之二十到百分之五十。 反过来说，中国的好产品也能放到海南，借着这个平台直接对全球商人不用再绕弯做出口贸易，等于多了一个全球展销厅。那么全国的关税壁垒怎么破呢？ 这是海南风光的高明之处，我们不能不跟任何国家去扯皮，官税的高低，直接把规则摆在这。海南就是全球的选品中心，最好的产品最低的价格全在这，你们各国商人来了尽管挑竞争， 那么这么好的商品摆在这块，你们政府就得考虑一下降低官税放行，要不要让本国老百姓用上便宜货？要不要让本国企业抓住中国十四亿人的大市场自己去想。还有一个特别重要的问题，就是对我们中美贸易 直接进入决战时刻。以前美国动不动加关税搞贸易壁垒，咱们现在也不跟他纠结谈不谈加不加。哎，你直接建一个零关税的全球贸易枢纽，但是海南有十四亿人的市场，完善的基建，百分之十五的企业所得税优惠，外企来海南建厂。你美国要搞制造业，既能免关税 进内地，还能辐射东南亚，比美国划算多了。就相当于咱们直接换了一个赛道，用更高水平的开放让美国关税壁垒变成摆设，主动权彻底握在我们自己手里。

兄弟们，你们是不是听说海南风光之后啊，买车啊能便宜到非常的离谱，今天呢我就把这个事给大家扒的个明明白白的啊，咱们现在说重点啊，海南风光之后呢，进口车啊便宜那是真的，以前呢咱买进口车官税啊，增值税啊，消费税啊都得交综合的税率啊， 最高能到百分之一百一。那么风光之后呢，符合政策的进口车直接就全免掉了，就好比宝马 x 五，以前可能是六十来万，现在差不多呢，也就三十五万左右就能拿下了。保时捷卡宴呢那是直接就砍办了，只要六十多万，有些车型啊 差价呢还能超过百万。不过呢这里面啊有个大坑，普通个人啊可不能直接买车啊，开回内地的这个零关税政策呢，是给海南交通旅游类的企业准备的，必须要满足条件才行，要么有十五辆以上运营满三年的车啊，要么呢一次性进口呢不少于十五辆。 而且你买的车啊只能用来搞运营，限制也非常的多啊，车运营十五年就得报废，每年在内地呢停留也不能超过一百二十天， 在监管期内啊，还不能随便的转卖，要是转出去啊还得把税款得补上。那些说能帮你代购的全是忽悠人的啊，车上不了牌还可能被海关给查封，大家可千万不要上当 啊。不过咱们普通人呢也不是说没有好处，海南的租车公司啊，会批量的买这些低价的豪车，如果你要租车的，那租金啊大概率的会降低。

一百二十万的卡宴只卖六十万，六十万的宝马 x 五只卖三十五万。海南封关以后啊，全网都喊着去海南捡漏，甚至还诞生了很多代购，这天没有掉馅饼的事，普通人啊，是根本买不了这种免税车的，因为明确规定免税车只针对海南的交通运输以及旅游类的企业，要么有十五辆满三年的营运车，要么呢就是一次得买十五辆，而且这些车必须得装这个定位系统， 强制监管，而且是营运性质的，十五年强制报废，中间转让还要经过海关的审批。所以提醒大家，那些喊着能代购的基本都是骗子，你就算拿到车也没法上牌，甚至还会被这个海关查封。大家转发告诉身边的亲朋好友，零关税的豪车啊，跟咱们普通人一点关系都没有，大家千万不要被忽悠了。

半价保时捷卡宴，半价宝马 x 五，海南风官热搜了！最近刷到这个消息的时候，我跟你们一样眼睛都瞪大了，什么？ 一百二十多万的保时捷卡宴现在只要六十万，原价六十多万的宝马 x 五现在只要三十五万，这价格听着都让人心跳加速，恨不得马上订机票飞去海南把车提回来。这个话题前两天直接冲上了热搜，讨论度特别高。这事的起因是海南自由贸易港的零关税进口车政策 终于正式落地了。所谓的零关税，简单来说就是进口车直接免掉了关税、增值税和消费税这三座大山。大家知道，咱们买进口车，很大一部分钱都是花在这税上了，现在一下全免了，价格自然就下来了。 我看到网上有人算了一笔账，以二零二一年在海口港试运行的时候，进口的一辆丰田海狮商务车为例，那辆车本身价值二十二万多，一下子就免了八万多的税，相当于打了六折，这还是商务车， 要是换成那些排量大价格高的豪华车，省下来的钱就更可观了。所以大家看到网上流传的半价卡宴半价 x 五，真不是空穴来风，理论上确实能做到。 而且政策落地那天，三亚那边也是人山人海，有媒体记者去现场看国药中福免税店外面直接摆了一辆宾利天悦出来展示， 宣传版上明码标价免税，落地价两百零七万多，围观的人那叫一个多啊，听说三亚一天免税销售额就干了一点一八个亿，这购买力真是没得说。但是重点来了，也是最扎心的部分，来了 你我这样的普通人想去海南捡这个大便宜，心不通，这零关税的午餐不是给我们普通消费者准备的。根据海南自由贸易港的管理办法，这个政策是有严格限制的，能享受这个优惠的必须是注册在海南的，并且是从事交通运输或者旅游业的企业，说白了就是租车公司、旅游大巴公司这些。 而且你以为你注册个公司就行了吗？太天真了。政策还要求你这个公司要么得有十五辆以上并且已经运营满三年的车，要么你就得一次性进口不少于十五辆零关税车。这个门槛直接就把绝大多数人给挡在门外了， 就算你是个土豪，满足了所有企业条件，把车买到手了，也别高兴的太早，这车你也不能当私家车那么随便开。首先，这车买回来登记的性质是营运车辆，这意味着什么？ 十五年强制报废，不像咱们的私家车，没有固定的报废年限。其次，这车不能随便出岛，每年在海南以外的地区累计停留的时间不能超过一百二十天，海关可是会通过车上装的定位系统实时盯着你的，一旦超时，麻烦就来了。最后，这车也不能随便转让，你想卖车，得先跟海关打报告同意了才行。 而且如果你卖给一个不享受这个政策的人，那之前免掉的那些税你得一分不少的给补上。所以大家看明白了吧， 这个政策本质上是为了促进海南的旅游业和交通运输业发展，不是为了让大家去买便宜私家车的。在这里我要特别提醒一下大家，现在网上肯定会出现一些所谓的代购，跟你说他有渠道能帮你搞到零关税车，千万别信， 这百分之百是骗局，到时候你钱交了，车不仅上不了牌，还可能被海关直接查封，最后就是钱车两空，所以咱们还是踏踏实实的看个热闹就行了，梦想还是要有的，但还是要分清楚梦想和陷阱。

朋友们，最近是不是总刷到那种让人心动的视频？在海南零关税买车，宝马 x 五啊，只要三十五万！我一看，好家伙，但咱们还是得冷静一下，我今儿给大家聊聊实在的。这车听的是馅饼，但普通人根本就摸不着， 因为只有海南正规做旅游客运的公司才有资格购买，是给游客做的，可不是给咱自家开的。另外，这辆车每年在岛外最多待一百二十天，而且全程有定位，看着不能私下转让。说白了，它本质上是一辆营运车， 而不是私家车。对，如果网上有人跟你说，有渠道，能代购，能帮你过户，千万千万不信，这里头风险太大了，很可能钱付了，车压根就到不了你手上，最后还落个空。 政策是好政策，但咱们得看清门槛，买车是件高兴的事，别因为图便宜反而吃了大亏。这个信息转发给身边关注的朋友，买车的路上也多一份惊喜，多一份踏实。

原价六十万的宝马 x 五，海南封官后只要三十五万六十多万就能买到一百二十多万的保时捷卡宴，真的是这样吗？ 我上个视频已经讲过了，今天再来告诉你一遍。普通消费者想去海南买零关税的进口车是不可行的， 因为零关税进口汽车他并不适用于个人消费。根据政策规定啊，海南进口车免税政策仅针对于在海南从事交通运输、旅游行业的企业，车辆呢，必须是用于营运，并且需要安装车辆自主卫星定位终端， 而且呢，要与监管系统实行联网联控。同时呢，车辆必须确保始发地及目的地至少有一端是在海南智茂港内， 且每年在中国内地停留的时间累计不能超过一百二十天。而且即便是企业购买，还得满足以下条件，企业呢，就是要么有十五辆以上营运满三年的车，要么一次性进口不少于十五辆零关税车。就算你通过企业渠道获得了购买资格，也会受到严格的限制。 首先呢，这辆车不能自由的转让，即便你因为特殊的原因需要转让的，转让以前也应征得海口海关的同意，并办理相关的手续。 如果是转让给非享受优惠的主体，这个时候就要补缴税款了。其次呢，所有零关税的进口车必须登记为营运性质，那也就意味着十五年就要报废了。 第三，这台车每年在海南以外地区累计停留不能超过一百二十天。所以，如果有不法的商家宣称能代购零关税车，请大家一定要警惕，这种行为基本上都是骗局， 车辆不仅没法上牌，还可能被海关查封，到时候钱财两空。

海南封关后进口车价格大幅下降的话题确实引发热议，例如网传卡宴、宝马 x 五等车型价格近乎夭折。从政策层面看，海南封关后对企业营运所需的进口车实施零关税政策，免除关税、增值税、消费税， 因此车辆成本明显降低。例如原本二十二万多的丰田商务车，免税后节省了八万元，折扣力度可观。但需要明确的是，这项政策的适用对象是海南从事运输、旅游等业务的企业。 车辆用于营运的用途并安装定位系统接受监管。企业需满足一定资质条件，例如拥有一定的数量营运车辆或一次性进口多辆零关税车。 车辆主要需在海南使用，每年出岛时间有严格限制，且转让需经海关批准，若转让给无免税资格的主体，需补交相关税费。因此，普通消费者直接购车并将车辆带离海南并非现实。 不过，政策带来的间接利好仍值得关注，例如海南的租车行业成本下降，未来游客在海南租车的价格可能更加实惠。此外，风观政策也带动了海南整体消费热度， 如三亚免税城近期销售额和客流均出现明显增长。总体而言，零关税进口车对企业是一项实质性的政策红利， 普通消费者则更多的是看热闹，未来前往海南旅游时或许可以更优惠的价格，体验高端车型，也是一种不错的享受。各位老铁们对海南风观政策有什么想法看法？我们评论区讨论一下。

一百二十万的卡宴，六十万拿下海南风光，买车优惠是真的，但是千万别冲昏头脑，今天呢，用大白话来拆解清楚，半价豪车也不是噱头，但是轮不到个人， 海南风光之后呢，进口车能够半价的核心是零关税的政策，直接免征关税、增值税、消费税、三道税，这三项加起来能够占到车价的百分之五十以上。 所以说，一百二十万的卡宴，六十万的宝马 x 五，企业拿货价确实能够腰斩，但是关键规则是，这个优惠只给海南的本地企业，而且得满足两个硬条件，第一个就是仅现在海南从事交通运输、旅游业的企业，个人是没法直接购买的安装车辆的自主卫星的定位终端， 并且与这个监管系统实行一个联网联控，以便相关部门实时监控车辆的一个使用情况。那企业想要购买其实也不容易，需要满足两个条件之一，要么一次性进口不少于十五台，要么已经有十五台以上且运营满三年的车。 其实对于很多企业来说呢，这也是一个不低的门槛。说到这，可能有人会想，那既然个人不能买，那就找个符合条件的企业帮忙代购，或者挂靠在企业名下，这样总行吧， 这样的侥幸心理呢，是行不通的，而且还存在非常大的风险，就算你通过企业渠道获得了购买资格，后续呢，也会受到诸多的严格限制。首先车辆不能自由转让，如果说因为这个特殊原因呢，确实需要转让，必须事先征得海口海关的同意，并办理相关的手续。 要是转让给不符合优惠条件的主体，还需要补缴税款。其次就是所有零关税的进口车都必须登记为营运性质， 这也就意味着哈，车辆十五年之后呢，就得报废，相比普通私家车使用年限大大缩短，那么对于花大价钱买车的人来说，这也是个不小的损失呀。 再者，车辆每年在海南以外的地区累计停留时间不能超过一百二十天。如果说你经常开车去内地出差旅游或者办事的话，那么这台车呢，可能大部分的时间都没办法满足你的需求。如果有代购，全是骗局， 真正能够帮你挂靠企业购车的，最后呢，要么就是车没法上牌，要么就是被海关查封，车钱两空的是大概率事件了。也不是所有豪车都能免税，那实际上能够买到的免税豪车，像是劳斯莱斯的库里南，宾利的天悦，那宝马 x 五呢？这些车在国产之后呢，进口优势就小了， 很少有这个免税的配额。那么再说到企业拿车成本降低之后呢？海南的这个租车市场估计要卷风了，以后你去海南租个什么宾利啊，埃尔法，库里南什么的，日租金呢，可能直接砍半，咱们普通人呢，租几天体验不香吗？ 半价豪车是政策红利，但是仅限于海南的营运企业，个人如果想捡漏，基本是踩坑，记住不碰代购，不抱侥幸，想体验豪车就直接租，这个才是最稳妥的选择。

海南风光呢？六十万买卡宴，海南风光的福利呢？那为什么让新加坡焦虑了呢？那我们今天讲讲海南风光这个事哈，有朋友讲呢，那风光之后六十万就能在海南买卡宴，那六十万宝马 x 五呢，半价就能拿下 海南风光这波零关税呢，价差真的是让无数人去心动。但是呢，先别急着做开车回家的美梦了，那个人去海南旅游购物，每年免税额度十万元，超额度部分呢，得按照 这个规定要补税。那想直接把卡宴开回内地是不可能的哈，先把封关我们先讲一讲，简单讲呢，就是海南岛打造成呢境内关外的特殊区域，核心呢是一线放开，二线管住，岛内自由啊，那境外货物进海南的基本零关税 覆盖了六千六百类的商品啊，这是一线放开，但是货物从海南进入到内地呢，需二线监管征税，这就是二线管住那个人。离岛购物呢，也有明确的限制啊，年满十六岁呢，持离岛票据的旅客，每年免税购物的额度是十万块， 不限次数。那可买美妆箱包、手表等等四十七大类的商品啊，手机单次限购四台，那酒内呢？限购一千五百毫升，超量或者是超额度都需要补税哦，那比如想入手十二万的高档手表，那若已用掉了八万的额度， 剩下的两万额度呢，是可以抵扣，抵扣后超出的两万呢，需要按照百分之五十的税率去补缴一万元的税款啊，根本就不存在说低价买豪车免关税的漏洞啊。那关键呢，政策更是直接要害 企业所得税降至百分之十五，那加工增值超百分之三十的货物呢？入到内地他免关税。 呃，所以企业老板呢，都说要来这边办企业办厂啊。呃，杨浦港保税油价比新加坡要低百分之十五。 电子曝光一小时半截，效率呢，是新加坡的五倍，还有八十五国免签哦，也按人民币结算的试点等等的福利，让海南成了全球贸易的政策洼地。那这一切呢，恰恰戳中了新加坡的命脉哦，新加坡靠马六甲海峡吃上了上百年的中转饭，就像亚洲贸易的海上服务区哦， 那靠船只加油，货物拼装中转结算，躺着就能挣钱。那海南风光后呢？这个服务区直接就被分流了。那印尼越南的货物呢？直接到杨浦港， 比经新加坡中转要省了六天的航程，省了百分之三十二的成本。中旅油在海南加工呢，每吨的利润呢，比新加坡还要多二百八十元美元呐，那金光集团直接签查海南后呢？内地销量暴涨百分之四十五。二零二五年 前十个月，杨浦港集装箱吞吐量啊，升百分之二十八，新加坡呢，转口贸易量呢，却暴跌百分之二十三啊，那近一半东南亚大宗商品中转生意被海南截胡。更致命的是，金融根基也动摇了新加坡亚洲金融的地位，全靠贸易和航运带来的资金流动支持啊。 现在货物都往海南中转了，十二家航运金融机构已迁走啊，带走了三千名的金融人才。新加坡八百亿美元的传播融资面临分流风险。新加坡急的不是竞争啊，是急的保不住饭碗啊。 他的中间商模式，在海南前港中仓后场的产业联动加中国十四亿市场的腹地的面前，他根本没有招架之力哦，那过去靠地理位置躺赢的日子结束了， 面对一个政策更优、成本更低、市场更大的新枢纽，新加坡能不急吗？记得点赞关注哦！

海南风关零关税车政策落地，个人不可购买，警惕代购骗局据大众新闻报道，十二月十八号，海南风关自贸港零关税进口车政策正式落地， 宝马 x 五、保时捷卡宴等车型价差显著，引发网友购车热情，但需明确，该政策不适用于个人消费，仅针对海南从事交通运输、旅游业的企业， 企业购买需满足特定条件车辆还受转让、报废、停留时间等严格限制，提醒公众警惕不法商家代购零关税车的宣称，此类行为多为骗局，可能导致钱财两空。