方程豹钛7怎么设置智驾过ETC

老司机手把手教你用防尘爆胎漆的支架。首先我们要打开地图，开启一个导航点，就是目的地，然后中控大屏就会显示高快领航辅助可开启。这个时候方向盘左侧的支架拨片，我们向身体这一侧内拨， 智驾就已经激活了。现在智驾开启了道路限速是一百二，他跑的就是一百二，他会按着道路的限速去跟着前车去跑。我们手要搭在方向盘上，脚可以离开油门、刹车踏板，但是视线 一定是要盯着地面的，这是法律法规要求的，可以调节和前车的跟车距离。方向盘左侧的这个按键，我们给他点一下按键就出来了， 右侧是加车距，最多可以加到四档，左侧是减车距，可以调到一档，车子自己可以实现向左向右变道超车， 连续变道超车也是非常丝滑的。用智驾的过程中要注意两点，这个是调节车速的，向上 加五，向下减五，但是你如果调节过车速之后，车子默认是以你调节的车速为准，上下扎道的时候它不会自动减速。第二个咱们退出支架的时候，一定是通过拨拨片或者脚踩刹车，一定不要去跟车子抢夺方向盘，掰方向盘，退出支架是一个危险动作， 如果想要频繁的变道超车，我们来到底拍了他，变道风格调到标准目标车速偏移值，我们可以给他往上加，最多可以加到二十公里，把通行效率优先也给他。打开支架辅助指示灯，这个要打开， 用于提醒周边的车辆，我们的小蓝灯亮了，证明我们在用支架。这个版本可以实现自动上下窄道，你看现在我们来到窄道了，他车速降到七十，降到六十 没有任何问题啊。正在进入 etc 人工车道，他会识别这个杆的啊，看见没？哎，这不就过去了吗，就是慢一点啊，你看这条路是没有白线的，他在自己向左变道下窄道了，直接汇入主路啊， 没问题，拍齐当下的这个支架版本，能实现高快支架，自动过收费站、城市支架无缝衔接。大家想用支架的就按照我这个方式赶紧用起来吧。

朋友们，有的朋友啊，他们用那个太极支架说容易跑偏，跑错道，我感觉应该是没有正确的设置这个支架。我们这边有一个设置按钮啊，点进之后这边有一个这个方向盘标志。这什么英文？我也不知道。 这边有三个选项，一个自适应巡航，一个车道巡航辅助，一个是领航辅助。领航辅助就是我们说的这个支架啊，你给他一个地图，他会自己跑，当然首要扶方向盘啊，这是安全的必要啊。这个车道巡航辅助啊，他只是一个自动跟车， 就是说你给他一个速度啊，可以通过这边的调节，这是减跟车距离，这是加跟车距离，这是速度加和速度减，就是他自动跟车，也可以识别那个红绿灯，但是他并不是支架， 这个才是支架。自适应巡航就是 acc 自适应巡航，这个就是最普通的一个高速巡航。呃，最多用在高速啊，就是你给他一个速度，他一直跑，他不会自动跟车啊，他只会用你的速度一直跑一直跑。 这个是一般车都有的啊，这个的话就能自动跟车和红绿灯识别，这个是支架，不要搞错了啊。

不要拨杆加速！不要拨杆加速！不要拨杆加速！重要的事情说三遍。 经常有车友说我们泰七的天神之眼过弯不减速，一百码过弯，把我吓死了，我一直很疑惑啊，因为我本人从来没有碰到过，直到今天，今天开的不是泰七啊，咱们换个车， 不过一样的都是天神之眼壁。来，我们打开行车记录仪看一下，我们看一下现在的速度是九十码，旁边有一个限速九十的标牌，然后马上进扎到了 速度开始降低，但是没有降多少啊，降到七十五左右，然后旁边有一个限速四十，他直接就五十了，速度又加到了九十啊， 然后整个弯道里面一直是九十码在过弯，你知道这是什么原因造成的吗？来我们看一下这个地方，这是因为我的这个设定时速是九十啊。 来，我们回到胎气上看一下，我们看到这里有一个圆圈 max 设定时速是四十，就说当我们开智驾的时候，它限制的最高时速是四十， 理论上这个值是根据我们导航上的道路限速实时变化的。但是从油车时代 a c c 自适应巡航过来的车友啊，就会习惯性的用这个拨杆来进行调速，比如说现在限速一百二十码，那我想开一百三，你可能就会通过这个拨杆向上拨两下来调整这个 max 的 限速，就像我刚刚的操作一样，我就是通过这个拨杆 把这个速度调到了九十码。但是在我们新能源智能辅助驾驶时代的话，这个是非常不可取的，你相当于是在告诉我们的智驾系统，你无论是在这个高速的主干道上，就像我刚刚这里啊， 你无论是在高速的主干道上，还是在这个下高速的窄道上，全都是最高限速九十码，这是非常危险的。那么你如果想要在这个限速一百二的这个路段上想开一百三怎么办呢？我们可以点开这个设置，然后找到的拍了它，然后往下翻啊， 这里有一个目标车速偏移值，你可以设置一个数值啊，比如说我们偏移十码，那么相当于就是说他这个 max， 当他要变成八十的时候，他就会变成九十，就是比高速路牌快十码。 那相应的如果你选择百分比的话，我们设置偏移百分之五，那么在限速一百码的路段，他的最高车速就会变成一百零五码，就在这里射就好了啊，这个地方一次性射完的话，以后就都是这样的了，不像你这个拨，这个拨杆每次还要单独去拨，而且非常的危险。

给大家看一段视频啊，这个视频是泰崎行驶在一段马路上，然后前方有个电瓶车鬼探头出现了，然后它在五十公里的情况下极限刹停，这个对咱们行车安全还是很有保证的。 呃，接下来我给大家介绍一下我们这这套系统 delete 系统怎么设置啊？首先我们找到我们的 这个下面有两个系统，一个叫 d p o n t， 一个叫 d n t， 是 我们的车机系统，那么在里面是可以打开这些什么版本啊？包括通用啊，什么是保养时间啊这些功能。然后我们 d p o n t 呢是我们的智驾系统， 智驾系统呢，首先我们有三大模块，行车辅助、安全辅助和泊车辅助。那么行车辅助我们分为分为最最早的叫自适应巡航，就 acc 巡航，这个叫就是我们的 acc 自适应巡航，然后它加握，第二个叫 icc， icc 就是 车道保持车道巡航辅助。 然后第三个就是我们的支架型叫领航辅助，那么他们三个的区别，第一个如果说我们的自适应巡航的话，它就是跟车，然后车道巡航的话，它会根据您的，根据您的车速进行减速加速，然后包括啊可以实现一些简单的这种 变道或者什么的。然后呢领航辅助就是他可以全，比如说咱们是选择顶配，那么在路上他就可以自己 跟车拥堵，包括他变道啊这些，包括他进行这个掉头这些，他他会跟你导航线路进行走的，那么这个是行车的。那么激活方式的话，就是你可以通过中波轻波就有两种方式，然后这个速度偏一直，也就是说 正常来说就是你超速的百分比，比如说你设了一个百分之五，那么你的行速，比如说一百一百公里每小时，这个时候 它就只能超百分之五，也就是一百零五公里，然后它限速的时候它就只能最高开到一百零五，然后呢通行效率优先，也就是说 这些简单的就说根据是如果说他导航的路况，他会发现有些地方不堵，然后他就会换另一条路啊，然后辅助灯的话，这个就是我们的小蓝灯的开关，叫驾驶辅助灯，这个打开以后，你的车辆在支架打开的时候，他就会显示这个小蓝灯，然后再说到我们很重要的这个安全辅助，那么 我是建议新手呢把这个前向防碰提醒设置为较早， 这样的话因为新手反应比较慢，如果说你看到前方车辆，你意识到要踩刹车的时候，其实已经说不定已经危险了，所以这个时候我们只要打开这个，这个车车辆通过我们的激光雷达，它就可以来检测前方车辆，也就是可以避免视频中那种鬼探头啊，发生这个 车两个人相撞的这个情况。那么我们的自动紧紧制动单元打开，把我们的后向的防碰提醒加制动啊，不好意思，然后我们的这个 前后方的我们也打开，然后呢盲区提醒，我们是打开见人，打开是个视觉加心声音的，然后开门安全提醒也是建议打开的，这两个其实倒没有什么， 然后这个是这样，如果说你打开以后，他就会通过语音提示你的车速度过快，这个看您自己，然后临车靠近避让，避让的话就是侧方的有车在快速接近的话，他会稳稳定稳定车身，帮你打方向盘，这个的话 其实也要看自己是不是新手司机，那么车道偏低辅助我是建议大家给他打开方向盘震动就好了，不要打开纠偏，在一些极端的情况下， 在一些极端情况下，这个偏离辅助其实是不好用的，不要 过分的相信他，因为他有的时候识别到以后，他会一直跟你抢方向盘啊。不要打开这个辅助，那么这个的话其实最重要的是前向防碰跟后向防碰， 然后包括我们的泊车辅助，然后倒车雷达和这个侧侧边距提醒，这个也是很重要，因为有的时候你打开以后，他可以实时看你前方后方距离障碍物的距离，他有 厘米显示的，一般正常来说你到二十厘米到三十厘米就要停下来，因为这个算是一个比较极限的，相对来说比较极限的距离。 然后呢，如果说大家对车辆还有什么其他使用方，今天主要是因为视频的原因，就是一个那个小视频的原因，我给大家整个统一，把这个我们的 de point 支架系统介绍一下。 然后如果说大家想了解我们天之眼，就是这个伯爵辅助不是兜底的吗？如果说大家想了解兜底的这个怎么申报，然后怎么一个流程，你可以私信我，我给大家发一个我们的攻略也好，或者是呃整个的流程图也好， 然后今天的话就这样，大家有什么问题的话可以后台评论，评论区私信我，这边帮大家解答。

道巡航辅助车道巡航辅助融合了自适应巡航与车道控制系统，能够在一定车速范围内辅助您控制方向盘，持续将车辆保持在当前车道内。 拨杆变道是一项基于车道巡航辅助扩展的增强型辅助驾驶功能。当车辆处于车道巡航辅助状态下开启转向灯时，如系统条件及道路交通条件等满足，系统可以辅助您进行变道。 若道路环境满足车道巡航辅助要求，可激活车道巡航辅助。 激活功能前，请先在中控屏的 dbl 的 设置向内打开功能开关。车道巡航辅助功能灰色图标亮起，代表车道巡航辅助可激活。此时您可以通过操作驾驶辅助拨片或按键激活功能。开启车道巡航辅助后， 图标会变为蓝色。若前方道路环境不满足车道巡航辅助功能将降级至自适应巡航。 若前方道路环境满足车道巡航辅助要求，自适应巡航将升级至车道巡航辅助。 当车道巡航辅助已激活，在满足变道条件时，开启转向灯，系统会发起并完成变道。系统执行变道的过程中，您需要始终关注道路环境，并在必要时及时控制车辆。领航辅助 领航辅助是基于导航的驾驶辅助系统，可以辅助您沿导航路线完成驾驶任务。功能包括根据导航和路况自主变道 辅助、上下车道辅助、跟车和限速调节红绿灯、通行路口转向 按导航变道超越慢车。 激活功能前，请先在中控屏的 depilot 设置向内打开功能开关， 设定导航目的地。行驶到功能覆盖的路段时，领航辅助功能灰色图标亮起，代表领航辅助功能可以激活。此时，您可以通过操作驾驶辅助拨片或按键激活功能。开启领航辅助后， 图标会变为蓝色。在导航状态下，车辆进入领航辅助将升级至领航辅助。 当功能处于激活状态，通过向上或向下波动拨杆可以设置目标巡航车速。向上短按拨杆，目标巡航车速单次增加五公里每小时。向下短按拨杆，目标巡航车速单次减少五公里每小时。 向上长按拨杆，目标巡航车速连续增加一公里每小时。向下长按拨杆，目标巡航车速连续减小一公里每小时。您可以通过持续调节按键调节跟车距离。 功能激活后，您可以通过操作驾驶辅助拨片或按键踩制动踏板等退出驾驶辅助功能，手动控制车辆。

完了，失控了，这能过去吗？哎哎哎，别撞到人，这过着大转盘也太吓人了！ 方程报泰希一让大家熟悉又陌生的现象级车型， 大家熟悉的是它上市八十天就卖出五万台的业绩，陌生的是其智能辅助驾驶的真实体验。既然如此，拂晓我就再帮大家尝一只螃蟹，看看这泰希上的天生之眼壁到底是怎么个事。 配置方面，钛金四驱 ultra 版搭载有天神之眼 b 辅助驾驶激光版，全车配有一颗激光雷达、五颗毫米波雷达以及十二颗摄像头，结合二百五十四 top 芯片算力，其软硬件能力不容小觑。 在面对施工路况时，车辆识别到异常路况的同时，迅速制定并入临时辅路操作，没有出现接管或误入施工现场的情况。 而在遇到行人穿行时，车辆会提前减速并礼让行人先行，刹车力道也控制的刚刚好。在面对连真人司机都头疼的环岛路况时， 泰希的智能辅助驾驶依旧表现从容，只是速度相比普通路况略显保守。而像是掉头、转弯、高速路出岔道以及智慧超车等日常操作，泰希基本都能轻松应对，符合我对天生直眼弊的测险预期水平。 另外，太七的泊车辅助功能也非常好用，毕竟有品牌放在后面斗底，大胆用就完了。总的来说，如今太极热智能辅助驾驶功能的实际表现在同级别车型中已居一线水准， 但若是考虑到天生之眼的学习与升级潜力，其整体提升空间可是不小。受限于仓促的体验时间，有关于方正报太极的其他话题只能待日后有机会再与大家深聊喽！

我敢说百分之九十九的车主都不知道四 s 店的这三个隐藏功能，今天免费教给大家。第一个就是我们雨刮器的一个检修，打开我们的设置到我们的迪令卡，然后到我们的检修模式前雨刮检修打开之后的话，雨刮器就会自动立起来，自动立起来雨刮器之后的话，我们就可以进行一个雨刮器的一个更换，非常方便。第二个是我们的一个展车模式， 这两个按钮同时点击的话是可以进入我们的内展模式，这两个按钮同时点击的话，可以进入我们的外展模式，点击十到十五秒就可以进入，这样有什么好处呢？在我们露营的时候的话，可以防止小朋友在车上的一个误操作，让您的露营会更加安心。 第三个的话是我们的一个车机重启，我们的音量按钮的话，我们点击它长按十到十五秒的话，车机会进行一个重启，这样有什么好处呢？在我们的车机稍有卡顿，或者说有些功能不能复位的同时，我们就可以进入我们的一个重启模式，这样的话让您的车机会更加流畅。 以上的三个四 s 店的隐藏小功能您学会了吗？如果有什么需要沟通或者了解的问题，您可以打在评论区我来帮你解决。

这么太气的车友们，你们是不是还在像这样切换分屏？比如说有时候啊，咱们打开导航跟这个音乐啊，咱们如果中途退出去控制了空调 或者是进行那个设置页面啊，那么咱们再回到导航这个时候呢，想把这个音乐进行分屏，你们是不是还在像这样点开这个应用去打开这个网易云。 其实呢咱们是车上有一个快捷键，可以达到这个快速分频的一个操作的啊，就是这个咱们中控下方有一块功能区域啊，咱们可以长按任意一个图标进行添加啊，咱们只需要把这个分频这个功能从上面啊给它脱下来，这样呢 啊，咱们在导航的时候呢，比如说啊，咱们现在是在导航界面，然后呢打开这个文员就只需要点一下这个分屏，因为后台现在就只有这两个应用嘛，一定要点一个分屏， ok， 这样就可以快速达到一个分屏的操作，然后不用再去很麻烦去点那个应用里边， 然后呢咱们这个控制区呢这些功能啊，咱们可以进行自己的需求来把它替换掉啊，咱们原厂出厂的时候呢，是有一些前挡除雾啊， 风量调节在这个下面的啊，咱们可以根据自己的一个需求，一个习惯，那把常用的一些功能啊放在这下边，这样呢咱们在桌面使用的时候呢，可以快速的去操作，因为咱们这个车啊实体按键特别少啊，所以呢把一些常用的放在这个地方呢，会方便很多。 然后呢再给车门顺带讲一下这个咱们车机这个大屏幕上面的一个车身的颜色呢？其实是很多车呢不知道怎么更改，其实咱们只需要点一下这个小车，然后你看他这个前机盖这个地方有个小点，给他点一下，就可以切换咱们车机上的这个车身颜色啊，比如说，呃，银色啊、绿色、 金色、黑色，包括那个绿色、蓝色啊，这些都是可以切换的。 ok， 关注我后期呢，我会持续分享咱们防尘爆胎漆的一个用车小知识。

接上期胎气磨合器到底应该怎么做？今天我们总结一下具体的使用方法。你好，小芳，请讲，打开用户手册，好呀，退下吧！收到。 其实就简单一句话，在首保内 h e v 经济模式下行驶两千公里啊， 但是这里要注意一个地方啊，这两千公里是需要发动机参与工作的，这里我重点解释一下这个 h ev 模式的工作原理， 这也是很多车友疑惑最大的一个地方，为什么我开了 h ev 模式，我的里程数还是大部分会进入这个 ev 模式， 因为这个 h e v 模式也是优先用电的，只有时速超过六十公里，发动机才会参与工作。当然还有一些特殊的情况，比如说一些极端的天气或者爬坡，这时候发动机也是会参与工作的，即使在低速条件之下啊。 说到这里就会出现一个普遍存在的问题，很多车友是没有这个时速六十以上的这个行驶条件的，这时候应该怎么做呢？首先我们需要手动切换到 h e v 模式， h e v 模式的按键在这个位置， 然后切换到经济模式，经济模式的切换按键在这个位置， 然后点击设置，点击能量，点击强制保电，设置目标电量，最后点击这个强制保电记忆，强制保电默认是百分之七十，我们也可以根据自己的需求来调整它的百分比， 我个人的建议是不要低于百分之四十，因为我们在很多时候需要开启这个哨兵模式，而这个哨兵模式 当电量低于百分之三十的时候，他会自动关闭。嗯，我们青岛地区就可以，基本上是可以代表这个北方地区啊。嗯，现在的这个温度基本上百分之一的电可以维持两个小时，即使我们下班回家到早上 上班，这百分之十的这个余电也是可以完全满足这个烧冰模式的。 最后总结一下就是 h e v 模式加经济模式加强制保电，这样当电量掉到目标电量的时候，发动机就会优先参与工作， 这样我们就可以比较快速的达成磨合期的这个目标里程数。大家如果还有什么疑问都可以打在评论区。