无责赔付需要车主本人同意吗

大家好，我上几个视频讲过无责赔付，很多的网友在留言在问这个无责赔付怎么来去申请，这里面我先重申两个点，第一点呢就是无责赔付你要怎么来去申请？如果说交警已经是把案子已经判完了， 你们内部已经协商过，也没有办法来达成一致的前提下，那你就可以正常的走过做赔付申请索赔。那这个只能是起诉，去法院起诉。那起诉需要什么材料呢？第一呢你有 交警的责任认定书，第二呢，你在交警这里能拿到对方的相关信息，那你就在你当地的法院直接起诉就可以了。 这个很简单的，如果说这个车是公司的车，被保险人和驾驶员又不是一个人的前提下，那这个可能你要连公司一起起诉，因为最终需要承担的是这 个被保险人签字吗？也就是公司来去签字或盖章，是这样一个情况。第二个就是关于无责赔付的一个金额的问题，无责赔付他是对这种我们所谓叫弱势群体，或者是说行人或者非机动车是有一定的这种所谓的叫保护措施， 那从法律角度来讲呢，你无责我不应该去承担，但是这个保险法里边对弱势群体呢，又有一种这种叫 保护。那其实这个也就是所谓要求，我们大家不是说所有的费用都会由吴泽方来去承担，那吴泽赔付他是有个限额的， 比如说死，死亡伤残有多少，那一般的住院医疗有多少，那车损有多少，这样的一个额度，在这额度以内呢，可以由这个吴泽方来去 进行物资赔付，如果超出呢，可能就需要你自己来承担，因为你要为你自己的这种过错而去买单。现在路上经常发生这种什么交通事故，很多其实都是人为因素造成的，不论是这种交通事故还是非交通事故 导致的。其实作为弱势群体，你们也要考虑一下为什么会发生这种交通事故，在过马路的时候，或者说在过这种路口的时候，你有没有去注意安全，有没有去观望，有没有来去看一看周边的这种路况是否符合通行的一个标准， 所以说法律虽说给了这种无责赔付，但是希望大家能还是遵守交通规则，这样的话对于你自己来讲也好，或者对于他人来讲也好，都是一个很好的一个帮助，谢谢大家。

大家好，我之前发过交强险无责赔付，很多人还在问我，我无责为什么赔付啊？这里来我截张图，你们看一下这张图是在哪里？是在交强险的保单上边有明确规定的，你可以看一下，有责跟无责的赔付限额都已经写的非常清楚，这里我不管你是车主还是什么，大家不要去纠结， 这个属于强制的，是没有办法的，你没有交强险，你的车辆都上不了路的。所以大家一定要清楚，这个是保险的条款里边强制规定的，而且这是保险法里边的， 大家不要去纠结我无责我为什么去赔付。我发现那条视频下面留言最多的就是，第一，我无责我为什么去赔付？ 那第二年保费会不会上涨？你吴泽是跟你的保费上不上浮是没有任何关系的，这个只是交强险。第二，那有些人说，哎，对方车主吴泽方不签字，我应该怎么来处理？那你首先你要找交警 跟你去协商协调，如果不行，那你只能去走这种诉讼，这个是非常简单一个道理，诉讼是百分之百会赢的，这个大家可能会麻烦一点。呃，然后我这里提醒一下车主，如果是诉讼，你要输了之后啊，吴泽方，我指的是吴泽方你输了之后，你要承担的 诉讼费，你肯定是要承担的，虽说不多几百块钱，你钱该赔还是要赔的，所以这一块就是你只需要签一个字 就可以了。有些人可能就纠结，我无责，我为什么去承担这些东西。这个是属于交通强制保险里边的一个规定，大家不要去纠结，你按照正常的签字流程就可以了，谢谢。

我今天录个视频来给大家分享一个关于车险无责理赔的案件，我想身边肯定会有很多人遇到类似的，因为当时这个案件我去网上查了一下哈，很多人都有遇到 关于车险无责理赔哈，嗯，他是不会算这个车主的一次出险的，所以说你报案不报案，赔不赔根本对你没有任何的影响。 那么我的客户呢，他是全责把别人给撞了，但是我们自己有受伤，那这个时候呢，我们的客户就要去找对方的交强险进行一个无责的那个理赔，医疗是一千八，伤残呢是一万八。 那这个时候呢，去联系车主，车主，嗯，不搭理也不报案，那我们就去联系保险公司， 保险公司呢，就以车主不报案为由，一直不给处理这个事情。所以说这个事情经过了好几次的沟通， 我们都把保险法第六十五条搬出来了，给对方的保险公司讲，我们是可以直接向保险公司进行一个赔的，因为法律那边是有明确规定在那里，反正你不管怎么说，保险公司他就是不听，不听王八念经这种态度， 那最后实在是没办法呢，我们就向相关的部门去反映了这个情况，结果你猜怎么着？过了几天， 对方那个保险公司理赔岗的人态度就完全变了，打电话给我的客户说啊，他们会嗯重视这个事情，也会及时的给你处理，而且呢也会按照全部的那个金额赔到我的客户。其实我想说的是哈， 当我们遇到像这种我们属于我们该理赔的保险公司，他如果是说 以各种理由来拒赔也好，拖延也好，那么我们一定要用法律的武器去保护自己的权益，该赔的一分都不能少。那么如果是说你身边也有遇到类似的这种案件，你可以来找我。

大家好，我之前讲过交强险无责赔付，然后现在有很多网友在下面留言，呃，对方不配合怎么办？ 那可能一时半会也不知道怎么去处理，对方也不肯签字，对吧？那就没有办法来处理，这里面呢其实是有几个点的，大家抓住这几个点，你认为有没有必要？如果有必要呢？那我们就走法律程序。 第一呢？呃，您可以跟这个交警去讲啊，我要求对方走这个无责赔付，如果交警说我不管 啊，那您看一下您这个损失值还不值？如果这个损失是，呃，只有车损，因为车损只有一百块钱赔付，那这个其实就不建议了，如果有人伤这些呢，那您就直接起诉就可以了， 起诉直接上法院就可以了，拿着交警的相关的一些责任认定书，然后直接去起诉，起诉费呢大概只有 几百块钱啊，保险法里面是已经明确了，是支持的，然后这个起诉费呢，是谁败诉谁来支付的，所以这一点大家一定要清楚一下啊。呃，有不清楚的网友呢，也可以在下面留言，我会一一回答大家，谢谢大家。

为什么明明无责的事故，你偏偏要认个次责呢？你上下班开车正常行驶，电动车闯红灯撞了上来，对方受伤，跟你说认个次责吧，保险也走得快，你没多想就同意了。结果对方进了 icu 天天烧钱，你是不是觉得对方的眼泪比你孩子的未来更值钱？ 还是觉得你那点廉价的同情心值得你负债去填坑？还有人说，无责也要赔百分之十，交强险一万九以外的部分得自掏腰包 认次责，保险也走得快，还有担心保费上涨的，别傻了，这些都是对法律一知半解的人瞎传的。这一条视频告诉你，要不要认次责，无责赔付到底是怎么回事？咱们直接看广西高院今年五月份的真实案例。 李某驾驶电动车横穿道路时，与谢某驾驶的小型轿车发生碰撞，后经抢救无效死亡。经交警部门调查，认定本次事故系李某单方过错所致，故李某承担全部责任，谢某无责。 事故造成死者李某的损失共计五十五万一千五百六十四点九元令，含精神损失费两千元。谢某的车辆在某保险公司投保了交强险以及商业第三者责任险。 应审法院判决，谢某在交强险无责赔付的一万九千九百元的范围外，自行承担百分之九的赔偿及精神损害抚慰金。谢某不服，提起上诉。 二审法院认为，无责方谢某自行承担百分之九的赔偿，判决错误，应当由商业第三者责任险承担，且谢某无过错，对精神损害抚慰金不予支持。保险公司不服，提起再审。 广西高院认定该笔损失由保险公司承担，并无不当裁定，驳回了再审申请，明白了吗？就算交强险不够，剩余的人道主义赔偿，法院也往往会认定由保险公司来承担。那什么是无责赔付呢？无责赔付是交强险的一项重要制度， 意思是就算你无责，也会对全责方进行赔偿。具体的赔偿数额如下，合计最高一万九千九百元。并且无责赔付第二年并不会涨保费。毛律师出这条视频是为了告诉大家，在无责的情况下要谨慎一些，合理合法的责任划分应当尊重交警的认定。 协商需建立在自愿、公平的基础上。我是专做重大交通事故的毛律师，如果你也遇到重大交通事故，直接私信我，我来帮你避坑。

交强险无责赔付不等于无条件赔付，这些情况你一定要知道。一、什么是交强险无责赔付？根据道路交通安全法第七十六条及机动车交通事故责任强制保险条例的相关规定， 保险公司在交强险范围内的赔付义务是法定的，并不完全依赖于被保险人的责任大小。 即使机动车在事故中被认定为无责，其保险公司仍应在交强险无责限额内承担赔偿责任。来看一个典型的三车事故案例， a 车全责方、 b 车无责方、 c 车无责方。 对于 c 的 损失， b 车的保险公司也应在无责赔付限额内承担赔偿责任。 二零二零年九月十九日改革后的交强险无责赔付限额如下，死亡伤残赔偿限额一万八千元，医疗费用赔偿限额一千八百元。财产损失赔偿限额一百元。这些限额虽然不高，但在多方事故中对于保障受害人基本权益具有重要作用。 二、无责赔付并非无条件赔付。必须明确的是，无责不等于无因果关系。交通事故本质上属于侵权纠纷，而侵权责任的成立除了过错之外，还必须满足一个基本前提， 行为与损害结果之间存在法律上的因果关系。有人可能会问，既然我都无责了，为什么还要赔？这是因为交警出具的事故责任认定书，主要解决的是过错程度的划分。而民事赔偿尤其是交强险的赔付，还要审查因果关系。 三、五种情境，带你快速理解情境。一、车辆正常停放与他车事故无关，不存在因果关系，无需赔付 情禁。二、车辆与受害人发生直接碰撞，但无责，存在因果关系，需要赔付。情禁三，车辆碰撞其他物体间接致人受伤，存在因果关系，需要赔付。 情禁四，车辆引发险情塌方避让受损存在因果关系，需要赔付。情禁五， 车辆正常行驶被其他事故牵连，但无关连，不存在因果关系，无需赔付。举例说明，如果你的车只是停在路边，被另一辆车撞上，你的车虽在场，但与事故无因果关系，你的交强险不启动，无责赔付。 但如果你的车与行人发生轻微擦碰，交警认定你无责，但你的车辆行为与行人受伤有因果关系，此时你的交强险应在无责限额内赔付。 四、立法初衷交强险设立无责赔付机制，核心目的在于保障受害人能够获得最基本的经济补偿，体现生命权高于路权的人文精神和立法理念。 他不是为了惩罚无责方，而是通过保险的社会供单机制，实现对弱势群体权益的及时保护。 无责赔付是交强险中一项重要而特殊的制度。作为车主，理解其背后的逻辑，无责仍可能有因果，有因果就可能要赔付，不仅能避免理赔误区，也能更好地理解保险的社会保障功能。