嗯,这是一个大洋 g 二的仪表,它的故障是黑屏,查到它这个进去的电源都正常,经过这个三个二极管进来,呃,这都有电, 然后到这里三点三伏的三段温压,这个也正常,能输出来三点三伏,然后给这些供芯片供电,这个芯片三点三伏正常,但是这个主芯片没有供电, 这个主芯片是一点七伏的供电电压,它是由这个三段电压来供电的,就查到这个三段电压没有供电。嗯,现在这个已经是给它修好了,正常了。
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好,调到十二伏下单,省电, 省电,但是没有电反应啊,电流还是零点零零二,证明是没有电源。好,咱们达到电压档,电压档让这个电压 点燃过来,这边十二伏,十二伏,十二伏,这里边也十二伏,十二伏。好,这边都有点,然后这一路打这边, 然后另外一路,这一路十二伏,十二伏到这边十二伏经过这个电杆到这边,这边十二伏经过这个电杆到这边没有,没有电压,就剩六点五伏,这个不正常啊, 这边十一点五伏,这边零点五伏。好,我们电源关掉他的电阻档量一下这个电杆, 这个电阻阻止了这个电杆啊,阻止蓝电,这个不正常啊,这及时前往,这个不正常。好,我们前面这个电杆裁掉亮一下。 好,咱们电杆拆掉,电杆拆掉测量一下,发现这个电杆已经坏了。这个电杆啊滤波,电杆现在已经坏了,电杆我们找不到一样型号,但是它这个主要起滤波作用,在这,在这根线直接给它跨接。 好,咱照片是当前直接的跨界。 好,关节上左右切断。好,现在我们上电试一下啊。好,等等。好,这么一点 好,维修完毕出来。

机械的总开关无法正常通电啊?你看我们的锄头,你看这个锄头有明显的 是很明显的烧化的痕迹啊。这边就是这样啊,具体表现为就是你这个车开着开着就没有电了,全车没有电。

一三年现代二 s 三五五按动前排外帮锁按钮,中速锁没有反应,在车内踩刹车一键启动没有反应,防盗指示灯闪烁。打开手扶箱,找到应急感应区,把钥匙插入应急感应区内, 此时踩住刹车,再带动一键启动,车辆可以应急启动。应急启动后,仪表防盗指示灯熄灭,插上解码器后扫描全车模块,全车模块都没有故障码。 首先我们把打五香顶部装饰盖板拆掉,然后把打五香拆掉,找到右前 a 柱以下 智能钥匙模块,这个黑色的盒子就是智能钥匙模块,他有两个插头,此车的故障点就是这个智能钥匙模块损坏,如果更换此智能钥匙模块,需要做钥匙防盗匹配才能正常使用。 站在客户的角度,我们选择给客户维修,维修完之后按动左前门把手,触电,关门、开门,一切正常。上车后踩刹车,按动一键启动按钮,车辆可以正常启动, 罚到指示灯不再点亮,维修完成,一切恢复正常。


来,我看有眼里有识货的吗?啊,精品大洋的大件啊。实表两千九百公里,可以支持第三方验车啊。不是实表了,电动车给我砸了。 满配幺五零,满配两千九百公里,全车原版原漆, 没有一处划痕啊。没有一处划痕,新车五万多, 不是十匹的杂车啊。两把钥匙,手续齐全,真皮座椅。

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