老美扣的到底是不是中国的油轮

朋友们，如果你还觉得大国博弈只是新闻里几个冷冰冰的字，那我劝你先别眨眼。因为十二月二十号凌晨，加勒比海那片黑的像墨汁一样的海面上，一场真实的带着火药味的硬碰硬 已经发生了。不是演习，不是推演，是实打实的直升机低空盘旋，绳索垂落，全副武装的士兵从天而降，强行登船，控制船员，扣押整船货物。 你以为这是反恐？是极毒？不，这是一艘要开往中国的邮轮！注意，我要你记住一句话，这不是抢了一船油，这是在试探世界的底线。时间，十二月二十日凌晨地点，委内瑞拉附近的国际水域 主角，每一架 m h 六十 t 直升机向夜空里的秃鹫贴着海面盘旋， 目标，一艘名叫四季号的超级邮轮。这船有多大？三百三十三米什么概念？把三座标准足球场首尾相连，直接丢进海里，他能装多少油？接近两百万桶原油，这是能源，是工业的血液，是一个国家经济心跳的节奏。 然后，你看见了什么？美军海岸警卫队顺着绳索索降？没有国际司法裁定， 甚至连一份像样的法律文件都没有，一句话怀疑你运了受制裁的石油船被控制人被扣押。我问你一句话，这叫执法还是叫海盗？更讽刺的是，这艘船挂的是巴拿马国企，船东是中国香港公司。 油是委内瑞拉的，目的地是中国广东一家特定炼油厂，全国少数能处理这种种植原油的地方之一。从油田到港口到航运到炼化， 这是一条完整清晰合法的商业链条。可美国一句话就把这条链条从中间深深掐断。问题来了，第一， 这收四季号根本不在美国自己公布的任何制裁名单里，那你凭什么扣？这就好比交警把你拦下来说你违规，可系统一查你这车牌根本不在任何违规记录里， 那你还拦什么？靠感觉，靠心情，靠拳头！大白宫事后的解释更耐人寻味，只在社交媒体上轻描淡写的说一句，石油来自受制裁的委内瑞拉国家石油公司，这逻辑你听听像不像强盗？ 如果牛奶来自你不喜欢的牧场，你就能冲进超市，把别人已经买单拎在手里的牛奶直接抢走，国际法在你这是摆设吗？所以委内瑞拉骂的很直白，这是海盗行为。但更值得警惕的不是这艘船， 而是这已经是不到两周内在同一片海域被拦截的第三艘游轮。你觉得这是偶然 不，这是升级。那关键问题就来了，美国或者更准确说，特朗普政府为什么要用这种近乎粗暴甚至赤裸裸的方式去拦一艘法理上并不脏的游轮？真的是为了那一百八十万桶油吗？ 格局小了，这艘船戳中的是一根战略神经，一根叫做全球能源支付体系正在患鬼的神经。 我们都知道，美国真正的终极武器从来不是航母，不是导弹，而是两个字，美元。全球石油贸易长期用美元结算，这意味着什么？ 意味着只要你不听话，我就能切断你的美元通道，让你窒息。而现在，委内瑞拉和中国在干什么？在尝试绕开这条管道？中美之间有长期的石油换贷款合作， 中国给钱，委内瑞拉给油。而注意这种模式正在越来越多的尝试用人民币结算，你听清楚了没有？不是某一笔交易，是一个趋势。 这意味着什么？意味着在石油美元这根霸权血管旁边，正在悄悄搭建一条新的管道。他不吵不闹，不张扬， 但一旦通了，对美元霸权来说不是致命一击，却是慢性持续不可逆的侵蚀。 特朗普政府闻到了这个味道，所以他的目标从来不是那一船游。他要干什么？杀鸡敬候，用武力告诉全世界，只要我说你被制裁了， 不管你的合同多合法，不管你在不在名单上，你的船就可能在公海上被我扣走。这是什么？ 这是用军事力量为金融霸权护航。那中国的核心利益在哪？两个字，通道。能源安全是中国经济的生命线，多元稳定，不被单一国家掐脖子的能源通道是头等大事。 维纳瑞拉的油不仅是一份生意，更是这张安全拼图里的一块关键碎片。 而用人民币计价的能源通道，更不是钱的问题，是战略，是未来，是金融安全的时代演练。 所以，美国这次动手，其实是踩到了一条红线，中国不可能没反应，也不可能只用一种方式反应。外交上，法律上必然最强烈交涉，经济上，对等工具不是没有。 而更深层次的是安全能力的重塑。不一定是马上派军舰去加勒比海，但强化与相关国家的安全合作，提升航线护航能力，让缆船的成本变得高到不可承受。 当猫抓老鼠变成武装对峙，美国自己也要掂量。我知道有人会说特朗普是不是太鲁莽，恰恰相反，这是一场战术上精明的冒险。他赌三件事，赌国内政治周期需要强硬表演，赌中国不愿在远海直接摊牌， 赌恐吓能吓退观望者。但他忽略了一件事，示范效应是双向的。 他向全世界展示了一件事，规则可以被随意解释，合规也无法保证安全。结果是什么？更多国家会加速寻找美元之外的方案。他想按住弹簧，却可能逼出更猛烈的反弹。 这件事离我们远吗？一点都不远。每一次能源通道的正道，最终都会变成油价、电价、 运费，变成你生活里悄悄上涨的成本。更重要的是，这是一次关于未来世界用什么货币做生意的预言。所以，四季号事件 不是插曲，是信号，它是旧秩序焦虑的呐喊，是新秩序试探的前奏，是全球规则在正当中重塑的一次预警。 加勒比海那艘巨轮不是主角，他只是浪花，真正的浪正在成型，而我们正站在潮水即将转向的时间点上。

美军动手强扣中国香港邮轮，特朗普在委内瑞拉的过线之举，已经给中国敲响了警钟。 最近一段时间，美国与委内瑞拉之间围绕石油出口的紧张关系再次升级，美国正在通过更严格的执法手段限制甚至实质性阻断委内瑞拉石油的海上运输。就在几天前，在加勒比海靠近委内瑞拉海域， 一艘名为世纪号的超级邮轮被美方力量强行扣押。它悬挂巴拿马旗，却并不属于巴拿马公司。它满载原油，却不是运往美国。它看起来只是一艘邮轮，却迅速牵动了委内瑞拉、古巴、中国乃至整个国际能源与航运体系的神经。 据多家国际媒体透露的信息，这艘邮轮由中国香港的世纪航运有限公司持有，船薄，运营方同样注册在香港被扣押时，船上装载着约一百八十万桶委内瑞拉重制原油，目的地是中国广东揭阳，那里是目前中国国内极少数， 也是已知唯一具备规模化处理委内瑞拉重油能力的炼化基地。如果只看表面，这似乎并不是第一次发生。美国制裁委内瑞拉已经多年，邮轮被查、被罚、被延误，在过去几年里并不罕见。 但世界号事件真正不同的地方，并不在于有没有被扣，而在于美国这一次选择了在哪里，用什么方式扣过去。美国对委内瑞拉石油的限制主要集中在金融与交易层面， 限制美元结算、冻结资产、威慑银行与保险公司，禁止美国企业参与相关交易。而这一次，美国把动作迁移到了航行本身，不是你不能卖，而是你这艘船 不能走。从公开信息看，美国不仅扣押了世纪号，还在同时追踪、拦截、威慑多艘涉嫌运输委内瑞拉原油的邮轮。这已经不是单点执法，而是一种系统性的执行升级。 对国际航运而言，这是一个非常明确的信号，某些航线正在被重新定义为高风险路径。世纪号之所以引发额外关注，并不仅仅因为它被扣押，而在于它的用途较为具体。 美内瑞拉出口的是高流、高年度的重质原油，这类原油在全球市场上并非通用货，它对链厂的加工能力要求极高，不是价格问题， 而是能不能炼。广东揭阳的炼化基地正是中国少数具备这种处理能力的设施之一。换句话说，这批原油并不是卖给中国某个买家，而是已经被嵌入中国某一段能源工业结构中的输入品。因此，世纪号被扣的影响 并不体现在国际油价的短期波动上，而体现在更隐蔽也更现实的层面。链场如何调整原料结构？航运公司是否还敢继续承接类似航次保险与金融服务？是否会重新评估合规风险？这些问题都不是政治口号， 而是企业每天要面对的现实决策。委内瑞拉仍然拥有世界上最丰富的已探明石油储量之一，但他能否把石油卖出去，早已不只是一个市场问题。在过去几年里，美国对委内瑞拉的制裁不断加码，但长期以来，这些制裁更多停留在金融和贸易层面。 委内瑞拉通过影子船队、第三方转运、非美元结算等方式依然能够维持一定规模的原油出口，而这一次，美国显然改变了策略。从公开信息看，美方正在强化三类控制， 对邮轮本身的追踪与威慑，对港口保险和航运服务的合规压力，以及对协助运输的第三方国家和企业的风险传达。 这些措施的共同点在于，他们并不需要宣布全面封锁，却可以在操作层面大幅抬高出口难度。油并非完全出不了港，但成本、风险和不确定性急剧上升。对一个财政高度依赖石油出口的国家来说，这种状态比一次性制裁更致命。 他不制造瞬时冲击，却制造持续失血。在这场经济战中，能源是最锋利的工具，而能源也在被频繁的用于重塑国际秩序。这并不是一条遥远的拉美新闻，对中国读者而言，他至少揭示了三个现实问题。 第一，能源安全已经不只是经济议题，而是国际秩序议题。当能源被系统性工具化，国家间的依赖关系本身就可能变成风险源。第二，大国竞争正在转向低劣度、长周期的方式 在追求快速改变对方，而是通过持续施压让对方难以恢复正常发展轨道。第三，中小国家在这种博弈中的处境值得反复审视。能源正在被用来划定边界、重塑秩序、压缩选择空间。理解这一点，才能理解为什么今天的国际冲突 往往没有硝烟，却同样深刻，也才能理解为什么一艘邮轮的航线变化可能决定一个国家的命运走向。

原计划从委内瑞拉合法运往广东揭阳炼化基地，合同手续齐全，与美西方制裁毫无关联。美国此举暗藏三重意图，第一，扼杀委内瑞拉经济命脉。 委内瑞拉石油出口百分之九十输往中国。美国长期制裁未能逼垮马杜罗政府，因中委石油换贷款加人民币结算合作支撑其经济，扣船抢油意在切断委方收入，破其断粮。第二，卡中国能源咽喉 揭阳炼化厂是中美能源合作关键，美国深知切断此生命线可威胁中国能源安全。更令美恼火的是，中美石油交易超百分之六十以人民币结算。

这艘中国香港的巨轮只是在公海正常运送石油，岂料美军从天而降，直接把它强行扣押。 更离谱的是，美国总统特朗普亲自宣布，船和一百八十万桶原油我们全都要！这已经不是执法，这是赤裸裸的海盗行径。 然而，就在世纪号被库后不到二十四小时，另一艘空载的贝拉一号邮轮面对美军检查， 二话不说直接掉头，一脚油门冲进大西洋。美国海岸警卫队追了整整二十四小时，出动了舰艇和飞机，结果连个船影子都没摸着，气得特朗普直跳脚，却只能嘴硬说我们最终会抓到他。 好家伙，一扣一逃，直接把美国霸权的虚张声势给暴露了。你以为这只是简单的扣船？ 那就太天真了。十二月二十日，在加勒比海，美国没搜查令，也没联合国授权，就凭一句涉嫌运输受制裁石油，强行劫持了这艘满载一百八十万桶原油的世纪号。 这船的船东运营方、货主全是中国企业，合同合法透明，原计划是要运往中国广东揭阳的。 这背后的真相是，这批石油是中委合作的关键一环。中国给委内瑞拉提供数百亿贷款，换取长期稳定的石油供应，而且超过一半都用人民币结算， 这既保证了我们的能源安全，又动摇了美元的霸权地位。美国扣船就是为了精准打击，掐断这条能源和金融命脉。 为了把这批油合法吞掉，美方还故意把目的地伪造成马来西亚，心黑手也黑，更打脸的还在后头。就在美国满世界追捕贝拉一号的时候，一艘有俄罗斯背景的海伯利安号邮轮却大摇大摆地开进港口， 装满三十万桶油后扬长而去。美国能拦中国的船，却对俄罗斯的邮船睁一只眼闭一只眼。所谓制裁，不过是选择性执法的遮羞布。美方还嘴硬说自己是按国际法办事， 可联合国海洋法写的明明白白，只有对海盗船和奴隶船才能随便登船检查，世纪号是正经商船，美国此举就是公然践踏国际法。面对这种流氓行径，中国并没有派军舰硬刚， 因为那正好中了美国的圈套。北京选择了更釜底抽薪的反制，在联合国等多边平台揭露其海盗行径，同时加速推动人民币结算，绕过美元系统。 因为中国深知，对付霸权最好的办法不是跟他比谁的拳头硬，而是让他的剑变得毫无意义。

哎，美军悍然扣押中国香港游轮，另一艘追捕二十四小时仍未得手！十二月二十三号，美国总统特朗普再进一步的正式宣布了被扣押的中国香港世纪号游轮所在的一百八十万同 委内瑞拉的原油以及传播本身，将由美国永久保留。它在公开讲话中表示了，也许我们会卖掉它，也许会纳入战略储备，但我们决定留下它，船和油全部都要！这标志着美国对美国的这个海上封锁，已经从 临时扣押升级为常态掠夺了。这不是执法呀，这是海盗啊，臭不要脸的行径啊！而就在世纪号被扣之后的不到二十四小时，另一艘空载驶向委内瑞拉准备装油的贝拉一号邮轮，拒绝美国登船检查，掉头加速驶 入大西洋。美国海警警卫队追捕二十四小时仍没有得手！特朗普嘴硬声称我们最终会抓到他， 可现实是什么？那艘悬挂巴拿马旗，早已被制裁的影子船呐，早已消失在浩瀚的大洋当中，连求救信号都发了七十五次啊，美军却连影子都没摸着！一扣一逃之间，美国霸权的虚张声势暴露无疑啊！ 十二月二十号加勒比海国际水域啊，美国海警卫队所，这个降到了一艘啊，什么三百三十三米的这个超大型游轮甲板， 没有联合国授权，没有搜查令，甚至未提前通知船东，仅凭一句涉嫌运输受到制裁的石油 世纪号啊，就是邮轮呢，已经是这一艘由中国香港世纪航运有限公司拥有的邮轮，就这样被强行的劫持了！船上的一百八十万桶 原油啊，价值约合了这个，呃，几十个亿啊！原定运往中国广东的揭阳，全国唯一可炼化此类重油的基地，除了挂巴拿马船船， 这个船东啊，运营方啊，货主啊，均是中国企业，运输合同合法透明，且未被列入任何制裁名单。 然而，白宫一句原油来自被制裁的委内瑞拉石油公司，就足以让美军挥刀割肉。世纪号不是普通商传，而是 中委油换贷款加人民币结算加全产业链合作的关键一环呐。自二零零六年启动合作以来，中国向委内瑞拉提供了数百亿美元的贷款，换得长期稳定原油的供应。二零二五年， 美方对华出口原油占比已经超过了百分之八十五，其中百分之六十以人民币结算。这既是能源安全的压舱石，更是人民币国际化在拉美最成功的实践。而广东揭阳 大南海石化基地，正依靠这批重油打造国家级绿色石化产业集群， 目标是二零三五年产值两千五百亿。如今呢，美国一纸封锁令，直接掐断了这条命脉啊。 美方刻意把世纪号的目的伪称为马来西亚，实则掩盖其最终的地方为中国。 此举意在是为后续合法没收石油铺路。正如船长号所在的一百八十五万桶油，已经转运至休斯顿啊炼油厂了。 洗白为美国战略储备，贝拉一号空载正驶往美国装油，他于早二零二四年被美国财政列入了制裁名单，理由是与伊朗革命卫队 以及黎巴嫩珍珠党有关联。即便如此，美国仍需依赖巴拿马政府许可才能登船，而巴拿马至今呢，未至一次美国直升机逼近的时候，贝拉一号果断拒绝停船，全速北逃了。二十四小时内，美国动用了海岸警卫队海军舰艇 空中侦查，却始争未能拦截的道。最终啊，该船成功驶入了大西洋深处。美方嘴上说他已无实质帮助了，实则承认是连一艘空船都拦不住。所谓啊，全面封锁那只是纸老虎。 更尴尬的是什么？就在美军疲于追捕之际，一艘悬挂这个冈比亚级的还有巨俄罗斯背景的海伯利安号邮轮却顺利入港， 成功装载了三十万桶俄罗斯石油。这个美国能拦，中国石油却放行俄船。所谓这个反制裁反毒品， 不过是选择性执法的遮羞布啊。美方便称，行动依据是国际海事法中的访问权啊，且已经获得巴拿马的同意。但联合国海洋法公约第一百一十条明确规定了，林登林权这个权益仅适用于涉嫌海盗、 无力贩运、未经许可广播等行为，且需要合理依据。而世界号既非海盗船，亦非无国籍船，运输行为合法合理。 美国此举已经构成对国际法的公然践踏，中方立即表态，坚决反对，缺乏国际法依据、未经安理会授权的单边制裁和常闭管辖。但中国并未派军舰护航，那不正是中了美国下怀吗？可借此宣染中国军事介入。加德比海， 北京选择的是更为精准的反制。在联合国不结盟运动、拉美国家联盟等多边平台揭露美方的海盗行径，推动中美合资船队改用非美友好的注册， 加速人民币结算，绕过美元清算系统。中国深知啊，真正的反制不是亮剑，而是让对手的剑变得毫无意义。更值得警惕的是，美方正加速这一行动的制度化。 五角大楼已经授权海岸警队在加勒比海设立浮动检查站，对所有驶往委内瑞拉或从其港口离港的邮轮实施登船检查，即使船只未列入制裁名单，只 只要运输委内瑞拉的原油，既被视为非法，而美国国土安全部更在修孙外海设立转运局，将世纪号与早前扣押的船长号所在的三百七十万桶石油系统性洗白后，输入了本土的炼油体系。 此举啊，已非治裁，而是赤裸裸的国家海盗行径啊！这个世纪号贝杰，是美国霸权赤裸裸的宣誓，贝拉一号逃脱，则是美国对国际秩序的嘲讽啊！ 当美国把公海当做自家私掠的海域，他失去了不仅是国际的道义，更是自身利国之本， 以规则为基础的秩序。而中国若能联合拉美、亚洲、非洲国家共同捍卫航行自由与贸易安全，那么今日被劫的世纪号，终将成为帝国衰落里的里程碑。海盗船已经驶入公海，但风 风暴的舵不在华盛顿手中。所以说，真理只在大炮的射程之内。有朝一日，我们一决权尺。我跟你说，不是我们不敢亮剑，而是时候未到，记得点赞关注哦！

美军悍然扣押中国巨型游轮，恰恰呢，撕开了美国最致命的死穴。就在前不久，美军直升机轰鸣着俯冲鹤枪石弹的海岸警卫队队员锁匠加班，二话不说呢，就控制了世纪号游轮，然后没有搜查令，也没有联合过授权，甚至呢，都没有跟船东说一个字， 他们就直接把这艘满载一百八十万桶维尼维亚原油，由中国香港公司运营的巨型游轮拖到休斯顿炼油厂私自处理了。更嚣张的呢，还在后面不到二十四小时，美军反手又扣了一艘贝拉一号游轮，短短半个月， 三艘运油船接点被抢。这哪里是什么海上执法呀，纯粹就是加勒比海盗。那美国为啥疯了一样到处抢油呢？当然，很多人都可能想不到，因为他们缺油了，石油严重不够。对，这又是一个反常识的信息差。石油主要分为轻油和重油，轻油质地稀，颜色浅，容易提炼成汽油，柴油就是我们日常汽车用的那种。 而重油呢，粘稠的像沥青，颜色漆黑，杂质多，加工起来非常麻烦。但重油是生产柴油、航空燃油船用燃料的核心来源，更重要的一点在于，它还是制造塑料、合成橡胶、化肥几乎等所有现代工业品最基础化工原料的起点。我打个比方，你可以简单把轻油理解成细粮， 重油理解成粗粮。想要有个健康的身体，光吃细粮不行，还得有粗粮。对于一个工业帝国来说，重油就是不可或缺的粗粮。美国虽然是全球最大的石油产出国，但它的石油百分之九十一是轻油，重油产量只占百分之三，也就是每天十二万到十五万桶的样子。 但是呢，美国的炼油体系，特别是聚焦了全美超过百分之六十五产量的墨西哥湾沿岸，他们的炼油生产线基本都是专门为了高效消化重油而设计的。这就导致了一个极其荒诞的局面哈，美国自己拼命生产吃不完的清油，却不得不满世界求购重油来喂饱自己的工业体系。 以前美国还能靠着委内瑞拉、加拿大和墨西哥的供应勉强维持正常运转，但这两年情况急转之下，一方面欧乌战争后，美军频频扩军备战，空军和海军的燃油每年都在以百分之十二的增幅疯狂飙升，对重油的消耗持续加大。另一方面， 曾经的头号供应商韦内瑞拉因为制裁和政治动荡，对美出口从高峰时的每日近一百万桶骤降到现在的不足二十万桶。隔壁的墨西哥也因为要优先满足本国新建的炼油厂，对美重油出口大幅减少，这就导致美国重油的缺口一天比一天大，尤其是到了二零二五年，美国每天的重油缺口正式突破四百万桶。 势态的严重性已经到了，再不解决重油短缺的问题，美国整个国家机器马上就会面临一场系统性的危机。首先就是通胀飙升，如果没有重油，那些耗资数百亿的装置要么停工，要么被迫吃细粮，导致严重消化不良，加工成本每桶可能飙升十五到二十五美元。炼油厂一亏本， 接下来就是整个社会的物价正颤，柴油和航空燃油的价格可能暴涨百分之三十到百分之五十。要知道哈，美国社会是靠车轮和翅膀转动的，不管是美国人的出行还是运输日用品，除了空运就是公路运输。 所以呢，卡车、轮船、飞机的燃料成本会瞬间传到到每一件商品的价格上，然后从超市货价到网购包裹，通胀将获得一个强大的助推器。这不仅仅是油价涨几毛钱的问题， 是整个社会运行成本的全面抬升。紧接着，美国炼化工业将会全军覆没，重油经过复杂的炼化，会产生乙烯、丙烯这些东西，他们被称为工业世界的面粉。有了便宜充足的面粉，下游的一切才能动起来。 塑料合成、橡胶、化肥、药品、化妆品、手机电脑的外壳，汽车的零部件，几乎所有你看到的人造物品， 其源头都追溯到这里。如果重油供应断了，美国的化工产业链就会从源头开始枯萎，导致工厂减产关闭，百万人失业。 到时候美国别说和我们竞争了，怕是都要跟三哥坐一桌了。最致命的打击，在军事领域，美国航母虽然不需要燃油来跑，但是它的舰载机和护航的常规军舰都需要燃油啊。你总不可能让航母在没有护卫舰的保护下，光着身子就跑出去吧？因此，如果重任供应链断裂，美军的全球部署能力将面临腰斩风险。 舰队出不了远门，补给跟不上，所谓的全球存在和快速干预就成了无本之木。所以你看，重油对美国而言，早已超越了普通燃料的概念，它是炼油厂的生存线，是工业的压舱石，是军事后勤的生命线， 正是能源安定的定锚时，他关系到物价、就业、国防安全和全球影响力。这个链条一旦在重油这个环节断掉，引发的就是一场史无前例的全面崩溃。炼油厂停工，化工厂减产，物价飞涨，物流瘫痪，军舰腿短，这能不要命吗？那美国在加勒比海的行动，又跟委内瑞达有啥关系呢？ 因为委内瑞拉是全世界最大的重油储备国，已经探明的重油储量占全世界总储量的百分之七十三点五。而且从委内瑞拉到美国炼化厂密集的墨西哥湾，两地距离很近，运输成本极低。 如果这个渠道被打通，美国就彻底解决了重油供应的问题。现在你能明白，为什么美国在加勒比还那么着急，甚至不惜化身海盗，直接抢运油船了吧？他抢的不只是油，也是在抢自己整个国家机器不断流失的氧气。 加勒比海上的那些游轮争端，不过是这个深不见底的战略隐患所泛起的几朵刺眼浪花罢了。真正的风暴，还隐藏在海面之下。那个每天四百万桶，并且可能越来越大的粗粮缺口镇上一只无形的巨手，紧紧扼住这个超级大国的咽喉，无法呼吸。关注小叶，每天十分钟，一起来到这个精彩的世界！

各位朋友大家好，我是昊言。最近美国在加勒比海国际水域扣押了两艘从委内瑞拉运往中国的邮轮，这事在国际上引起了不小的波澜，咱们今天就来聊聊这背后的情况。 主流媒体大多聚焦在美国对委内瑞拉的制裁升级，以及这对中美能源博弈的影响。确实，美国长期拿各种理由制裁委内瑞拉，想切断其石油出口，这次直接动了运往中国的邮轮，明眼人都能看出是冲着中美能源合作来的。 你还别说，中国作为最大石油进口国，跟委内瑞拉近二十年的石油换贷款合作，用人民币结算，既保障了能源安全，又绕开了美元风险，这可能正是让美国坐不住的地方。 再看事件经过，美国海岸警卫队和美军在没联合国授权、没搜查令的情况下就强行登船，说邮轮涉嫌运输受制裁石油，但实际上这些邮轮是中国香港公司运营的，原有产权也明确属于中国企业。 这种做法委内瑞拉骂是海盗行为，巴拿马也抗议侵犯了传播管辖权。不少国家都担心美国这么单边扩权下去会乱了套。 中国外交部反对常闭管辖，但没选择直接军事对抗，这背后其实是权衡了多方利弊的。 那美国图啥呢？从地缘战略看，一方面想削弱委内瑞拉政府的国际空间，巩固自己在拉美的后院控制。 另一方面恐怕也是想遏制中国在全球能源供应里的影响力，争夺市场份额。经济上更直接，扣押的石油低价卖到欧洲，每桶能赚五美元差价，还想逼得委内瑞拉石油出口归零，让其经济崩溃， 真的挺有意思。霸权逻辑在这儿体现的淋漓尽致，中国这边的应对也很有章法，继续推进能源采购、多样化、生化和委内瑞拉的技术合作，提升油田效率，同时通过外交法律途径维权，加快人民币国际化和去美元化。 这事啊，虽然短期内美国可能因为国内政治因素不会有大规模行动，但潜在风险不容忽视，全球能源格局说不定会因此加速分化，更多国家可能转向非西方体系的结算与合作。 好了，关于美国扣押中国邮轮事件的话题，今天咱们就聊到这，如果你喜欢我的视频，欢迎点赞、关注和收藏，我们下期见一。

今天我们要聊的呢是关于美军登船扣押中国超级邮轮这件事情。呃，我们会先来分析一下美军的这个所谓的海盗式的劫掠的行为，然后再来看看美国背后到底有什么样的战略意图，最后我们再来一起探讨一下中美接下来可能会有的走向。 嗯，好，那我们就开始今天的话题吧，咱们先来聊第一个话题啊，就是美军的这个所谓的海盗式的节略。呃，这个行动我特别想知道就是美军到底是怎么把这艘中国的超级邮轮给扣下来的？就是在凌晨，然后这个美军的这个直升机就直接空降在这个邮轮的甲板上， 这个时候全副武装的这个海岸警卫队就冲出来，就把这个船员都控制住了，就整个这个驾驶室什么的全部都被他们接管了，就没有任何的警告，也没有任何的正式的法律手续，就直接就是武力控制，听起来真的像电影情节一样。就是，而且他们这种其实在 不到十天的时间里面已经是第二次了，然后这一次的这个邮轮它是合法的运输，它的这个货主是中国的企业， 整个的这个过程就是没有任何的国际授权，也没有通知巴拿马政府，就是美国直接就干了。你说美军这种在公海上直接把这个邮轮给扣押了，它到底是跟国际法有哪些冲突？就是它这个公海上面的这个自由的原则，就是 只有这个传奇国，也就是巴拿马才有权利去管这个事情，然后美国他是没有任何的这个国际的授权，他是不能随便去登船检查或者说扣押的，那美国他自己是怎么解释的？美国他就是自己搞了一个说是反恐的一个法律， 然后他就把他的这个执法权就延伸到了全球的公海上面，但是这个是没有得到联合国的认可的， 他也跟这个公约里面要求的这个通过外交或者是说国际的司法来解决是完全背道而驰的。 而且他就是只许自己的公司运油，却禁止别人正常贸易，就是他搞这种差别对待。你觉得美军的这种越来越频繁的这种在公海上扣押邮轮的这种做法，给全球的航运和贸易带来哪些隐患？现在就是美军他不光是说在这个 加勒比对委内内纳的这个邮轮下手，他已经开始在扩展到其他的海域，对中国的民用的这个货轮也下手了，然后他就是没有任何的这个国际的授权，他就自己在那里搞一套，而且他就是要把这种公海的劫船变成一种新常态， 那这个其实是威胁到了所有国家的船只的安全和正常的贸易，那如果大家都学美国这样做的话，那整个全球的这个航运秩序 就会被彻底的打乱。咱们来进入第二个部分啊，咱们来聊一聊美国究竟为什么要频繁的去扣押委内瑞拉的邮轮？它背后到底藏着哪些战略算盘？其实这个就是最终之意不在酒就是美国它的真正的目标是 用这个海上的封锁来切断委内瑞拉的这个石油的出口，因为这是他们的这个经济的血脉，然后他就可以通过这个来给马杜罗政府施压，甚至是说逼他垮台。哦哦，原来是这样，石油这个东西竟然变成了一个筹码。对啊对啊， 你想委内瑞拉他是全球石油储量最大的国家，然后美国他就是不仅想要把这些资源抓在自己手里，他还想要去抬高国际油价，让自己的这个页岩油的企业可以赚的盆满钵满。同时他还要去切断 委内瑞拉和中国和古巴这些国家的能源合作，巩固自己在这个拉美地区的这个霸主的地位。哎，那你说美国他最近频繁的去拦截中国相关的邮轮， 他到底是想要干什么呀？其实美国他就是在试图切断中国从委内瑞拉进口石油的这条通道， 他就是想要给中国的这个能源安全制造一些麻烦，然后顺便也可以去削弱中国在拉美地区不断扩大的影响力。哦哦，原来是这样，这是背后有这么多层意思啊。对啊对啊，而且就是他还有一个很重要的原因，就是 中美之间的这个石油贸易基本都绕开了美元，这是直接挑战了美元作为全球的这个石油交易的霸主地位，所以美国他就是通过这个来给中国施压， 然后也可以转移一下他国内的一些矛盾。你觉得美国这么频繁的去在公海去扣押这些邮轮，这个行为长远来看会带来哪些连锁反应？其实他这种就是完全绕开了联合国，绕开了国际规则， 他完全就是把自己的国内法凌驾于全球的秩序之上，他这种做法是非常非常危险的一个先例，听起来好像不只是被扣押的国家有意见吧？对啊，就是像中国和委内瑞拉，他们就明显的加快了去美元化的步伐，然后也推动了一些本币结算的这种机制， 包括一些拉美国家和美国的一些传统朋友都公开的表示反对，那美国其实就是越来越被孤立了， 那这个整个全球的这个贸易和金融体系也会因为这个事情进行深刻的调整。我们接下来要聊的就是博弈升级啊，就是中美后续的走向。 那第一个问题我就想问就是二零二五年中美之间在各个领域的对抗会有哪些具体的表现？首先就是在军事上面啊，美国他把他的大量的军力都转到了印太地区，然后频繁的跟他的盟友搞演习，航母也经常的穿越台湾海峡和南海。 我们中国这边就是加强了我们的前沿的部署，也划设了红线，也不断的通过实战化的演练来回应美方的这些挑衅，听起来局势确实是很紧张啊。然后在经济上面就是美国他 家政关税啊，限制高科技的出口啊，不断的打压中国的企业，那中国也是对等的反制啊，包括限制稀土的出口啊等等，也加快了我们在半导体和人工智能上面的自主研发， 那现在已经在很多领域已经实现了技术的突破甚至反超。那在这种情况下面，其实中美之间的这个博弈已经从贸易啊扩展到了科技和地缘政治， 全方位的在升级。那现在这个局势这么紧张的情况下面，中美之间最近有哪些具体的对话和合作的机制？嗯，比如说两国的领导人啊，在釜山见面啊，就直接就稳住了这个局势， 然后就经贸啊，和一些敏感的问题交换了意见啊，就包括他们还约定了要继续互访啊等等之类的。哦，那除了这种高层的互动之外，还有哪些比较实际的这种沟通的渠道？呃，其实双方也重启了海上军事安全磋商啊，包括一些房屋的热线啊，那就是大家可以及时的去交换一些情报啊， 管控一些突发的情况啊。然后经贸团队也在日内瓦和马来西亚等地达成了一些关税的修战啊，包括也在一些 芬泰尼的管控啊，气候行动啊，甚至人工智能的治理啊等等。这些全球的议题上面也在展开合作， 包括民间的交流啊，航班啊，留学啊，包括企业之间的投资啊，都在逐步的恢复。你觉得接下来几年中美关系会怎么发展？呃，我觉得就是双方会在竞争和对抗，但是又保持对话和有限合作的这样的一个框架下面啊，就是反复的拉锯啊，比如说像 经贸啊，部分的领域可能会有一些缓和，但是军事啊和高科技啊，这些领域的博弈只会越来越激烈，是不是就很难出现那种全面的合作，或者说全面的冲突？对，没错没错，因为双方的这个底线和分歧都很明确，然后又有一些这种危机管控的机制啊，所以大规模的冲突也打不起来， 但是一些局部的摩擦啊，和一些试探啊会成为常态，那长期的这个均衡啊，还是要看双方的这个战略互信和一些全球议题上面的合作能不能够真正的建立起来。聊到这，咱们其实可以看到就是 在现在这个国际秩序下面啊，其实大国之间的这种较量啊，已经远远不是说靠一时的这种武力，或者说靠一时的这种经济的压制就能分出胜负的。 未来的格局其实还是要看谁能够更好的顺应这个时代的潮流，谁能够更好的凝聚共识，谁能够更好的去创新。 ok 了，那么今天的内容咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见，拜拜！

或突发国际热点，美方在加勒比海公海扣押外籍邮轮，引发全球关注。据消息，悬挂巴拿马旗帜的世界号邮轮载有中国企业相关原油资产，在驶离委内瑞拉后遭美方拦截扣押， 全程未出具完整合法文件，也未提前通知船级国巴拿马。这一操作让国际社会哗然，实心感叹号。请关注几个关键事实，一、涉事邮轮及所在货物未被列入联合国或美方公开制裁名单，运营手续合规。 二、中方第一时间发生坚决反对违反国际法的单边霸凌行径，要求立即释放船只，保障船员安全并赔偿损失。 三、联合国理会紧急磋商，多国质疑美方做法破坏国际航运秩序，担忧引发连锁反应。 美方此举背后是试图影响区域能源贸易格局，但国际社会普遍认为公海不是后花园，任何国家都不能将国内法凌驾于国际法之上。人脸核不妙手势目前航运业已受波及，相关保险费用上涨 事件后续如何发展？国际规则能否得到维护？评论区聊聊你的看法。