粤车南下香港必须车主本人驾驶吗

我只花了一千五百块钱，就把我这台蓝牌的大陆爱车带到了香港市区。如果你也想像我一样，把自己的蓝牌大陆爱车上上香港牌，并且任意行驶在香港的每一个角落，每一个街头的话，那接下来这个视频一定对你有帮助。视频里我会快速告诉你们，这次我让爱车来到香港的具体开销，还有到香港之后有哪些注意事项。 然后怎样才能把你们的爱车像我一样也带到香港？这次我让爱车来到香港，总花费是一千五百块钱，主要分为四个部分，验车花费五百， 制作和上车快。香港车牌费用是五百五十块钱，香港保险是一百八十块钱。最后也是最重要的，一定要把你的油在大陆加满。我花费了三百块钱，因为毕竟没有人想在香港加三十块一升的汽油吧。 来到香港后，开车一定要非常守规矩，因为他们车速是非常快的，最重要他们还是右座驾驶，而且他们路权意识也非常清晰，所以总结下来是，右转转、大弯，左转转小弯左右转都得等红灯花坛记得顺时针进花坛，转盘前一定要让转盘内的车辆黄格线千万不能停， 香港的罚单可是非常贵的哦！ ok， 说了这么多，最后来说说怎样才能像我一样把你的爱车带来香港。首先你得有个香港驾照，香港驾照、大陆驾照是互相互换的。然后你的爱车在悦车南驾这个网站上面登记抽签，中签后他便会通知你验车、交费等一系列手续，如果顺利的话，大约半个月就能挂上这个 f t 港牌，然后按照你的预约时间把 爱车开到香港了，这个香港牌是永远跟你车的，每次来港可以来三天，第二次重新预约即可，每次验车有效期为一年时间，是不是很简单？哦！对了，目前只有广州、珠海、江门、中山四个城市开放了越车南下的这个申请政策，希望后面能见到越来越多的大陆城市开放这个越车南下的政策，让大家都能把爱车带到香港。如果你还有什么问题，欢迎评论区随时提问！

今天零点，随着一辆同时悬挂 f t 自投车牌的粤 c 牌私家车驶入港珠澳大桥珠海公路口岸出进车道，备受期待的越车南下入境香港市区政策正式实施，标志着粤港两地车辆往来迈入双向直通、市区直达的新阶段。 越车南下香港政策分为香港口岸停车场政策和越车进入香港市区两项政策。第一批先开放广州、珠海、江门、中山四个城市，获准的广东私家车车主在预约后就能经港珠澳大桥一路开到香港市区，每次最多能待三天， 半年后将推广到全省其他城市。说到这，您可能会好奇申请流程方不方便。 一位通关车主告诉记者，只要资料证照准备齐全，从提交申请到成功挂牌审批速度非常快，首次办理的查验环节不到半小时就完成了。 而且，为了匹配短期出行需求，香港口岸停车场预约平台推出了一次性最短一天的第三者责任保险，供申请人选择购买。这些都是实打实能感受到的便利。 其实，这几年，从奥车北上、港车北上，到如今的越车南下，大湾区跨境出行越来越像邻居串门。 当然了，真正的联通不只是基础设施的硬联通，还得有规则机制的软联通。港珠澳大桥缩短了距离，而从北上到南下这一系列政策，体现的正是三 d 在 规则机制上的持续磨合。 比如，口岸一站式查验实现车辆一次停靠、系统一次放行、网上预约平台实现申请材料一次交、跨部门一网办等等。 路通人便通人，通心更近。当大湾区的时空距离一再拉近，大湾区人的身份认同也在进一步加深，这份来自共同生活体验的情感连接，正是弯曲融合最坚实的社会基础。 展望未来，随着申江铁路、莲花山过江通道、深州通道等跨江跨海通道的建成通车，大湾区一小时生活圈将越拓越宽，一个路相通、城相融、心相连的大湾区，正加速向我们走来。

广州、珠海、江门、中山四市的私家车可以直接开进香港市区了，单次停留最长可达三天。据新华社十二月二十三日零时，越车南下入境香港市区政策正式实施，首批开放广州、珠海、江门、中山，半年后推广至广东全省 其他地市。此前，十一月十五日零时起，获准的广东私家车车主已可驾车驶入港珠澳大桥香港口岸自动化停车场。

好消息！越车南下正式开始了！珠海车主可以直接开进香港市区啦！咱们珠海、广州、江门和中山的车主终于可以开着自己的车走港珠澳大桥去香港吃喝玩乐！之前去香港只能到指定的区域，想进市区还得转车， 特别麻烦。现在不一样了，提前预约批准后，一脚油门就可以直达香港市区，每次停留不得超过三天，短期游玩办事很方便。不过，想要顺利出发，这些关键信息可得牢牢记住。首先是申请条件， 车辆必须是在广东登记的非营运小型汽车，车身小于六米不得超过八座，且必须要有内地驾照和香港正式驾驶执照，还有有效的港澳通行证和副港签名。以上说的一样都不能少。 呃，申请流程呢？我也给大家梳理了。首先得去粤车南下信息服务管理系统注册账号，完成认证后参与抽签，中签了就可以提交车主身份证、 机动车登记证、驾驶证和各项相关材料等审核就行了。遇审过了之后，就得办港方的手续，比如去指定地点有验车、购买香港车险等。还有几个重要提醒， 要知道香港是靠左行驶的，交通标志也有一定差异，开车的时候一定要格外小心，尤其是转弯、超车和过路口的时候，可得集中注意了，要是不小心违反了当地的交通法规，可能会被处罚甚至监禁。 另外，建议大家提前下载香港运输署的香港出行 e a p p， 上面能及时查询交通、泊车和充电设施情况，规划行程更方便。总的来说，这次的政策太给力了， 从港珠澳大桥的开通到现在越车南下的落地，香港与珠海的距离早已不再是地理意义上的咫尺之遥。这一脚油门的畅通，是两座城市产业联动的新起点，是弯曲生活的再次升级， 更是生动全释了一小时弯曲生活圈，往后无论是商务通勤、周末游玩，还是家人探亲，都变得从容容游刃有余。 粉丝朋友，你们觉得这个越车南下好不好呀？如果是你，你会选择继续做跨境交通，还是会自己开车去香港呢？我们评论区聊一聊， 如果你因此对珠海这座城市感兴趣，想在珠海买房，也可以后台私信英姐，英姐为您做专属的解答。好，我是英姐，一个地产人，一个不会让你买错房的人！

圣诞的前两天，第一辆越车已经开进香港市区了，你离这一步只差一张香港驾照。 香港驾照的办理非常简单，内地驾驶证满一年，加上港澳通行证或者护照，提供两地的地址证明，就可以到香港金钟站运叔叔直接申请， 无需考试，甚至可以不用你本人到场。驾照十年有效，不仅可以港澳台开车，在五十三个英联邦国家也是正常使用。不想亲自办理的可以滴滴我。

重磅利好！粤 c 车主可以开车进入香港市区了！十二月二十三日临时起，粤车南下驶入香港市区政策正式实施，首批实施政策的城市有广州、珠海、 江门、中山四个城市。车主申请之后可以开车进港珠澳大桥珠海公路口岸进入香港市区。具体如何申请呢？第一，申请人必须年满十八周岁，且是广东省机动车所有人。第二， 机动车车长小于六米，且不能超过八座。符合条件的申请人可为本人登记持有的一辆广东省机动车，申请经港珠澳大桥珠海口岸临时入出香港市区行驶的香港牌证。第三，备案驾驶人，每辆车最多可以备案两名驾驶人， 备案后不得变更。另外，驾驶人必须持有香港正式驾驶执照。至于如何申请，大鹏放在评论区了。进入香港市区之后，可以下载个香港运输署香港出行 e a p p 了解最新的交通消息、停车位和充电设置的情况。在道路安全方面， 香港采用左上右落的道路设计，车辆需靠左行驶，与内地有所不同，部分交通标志及道路标记的样式亦有差异。具体的申请需要哪些材料呢？大家看图。具体的申请流程呢？大家按照这个流程申请即可。港车北上，澳车北上，越车南下， 最大的受益者就是珠海。随着粤港澳大湾区的逐渐融合，珠海在其中承担着重要的责任，珠海也在从小而美逐渐走向大而强的城市。关注大鹏您身边那个懂房子的朋友！

两地牌取消了，万众瞩目的越车南下开放了，本月二十三号，菲菲跟你们浅谈一下，分为四点，越车南下进入初期如何申请？听好了，就是这个 f t。 第一点，人证，车证目前开放珠江 广州车辆本人自然人名下的车辆啦。那么登录官网，越车南下根据它提示分为四驱指标，还有停泊转运指标。那么我们重点讲这个四驱指标该如何？ 首先根据上面的信息填写 k 咔咔的所有注册，包括车证，人证，绿本保险，香港驾照。那么第二，你获得了许可之后去参加验车，很熟悉，跟 f t 的 验车是一样的，玻璃膜布可以贴啦，刹车灯光啦，制作车牌。第二部重要的 f t 最帅的仔挂上去了， 那么也会获得这个像 f v 一 样的许可。国际流通牌近期指怎么解释呢？跨境车就需要国际流通牌，近期指就封闭道路许可证。那么第三， 就不是说你随走就可以走了，因为必须预约，你所有的框架都弄好了，预约之后有一个特殊的通行码， 目前呢，他每个天只开放一百个名额，如果有详细不明白的可以放在视频最后，一二三四五六七八告诉你，详尽留情。

越野车南下就不是给你们这种开破飞度的人来的，我就喜欢你们这种看我不爽又干不掉我的样子。 前两天跟朋友开飞度去了趟香港，体验了一把越野车南下，大家关心的一些细节问题，我在这里给大家做一个补充。首先就是关于车辆问题，说是八座包含八座以内的小车都可以申请，如果你的车已经贴了玻璃膜的话，我建议还是撕掉比较稳妥。 还有网友关心改装车如果通过了验车，能不能去越车南下呢？我建议还是不要开改装车去了，就算你的车在国内能够通过年审，但是你在香港开车呢，最终解释权呢，归香港政府所有啊。 所以说你去到人家那里开车呢，就得遵守人家的规矩来，毕竟越车南下一天也就一百台大陆车，在香港里面开呀，还是非常显眼的。 本来你就已经在人家的地盘了，你还要玩改装车，你甚至还想要炸街，分分钟别人都会举报你啊。而且跟我们同样是第一批来的车，里面有一台是吉克，他是台电车，根本就不会炸街，只不过是改了一套包围而已，这都已经被人举报了。所以说你想开改装车来，我建议是不要当显眼包啊。 还有就是关于费用方面的问题，在香港开车，如果你是油车，汽油差不多是二十八九块，三十块一升，如果你是电车呢，充电的费用大概是三块钱到四块钱一度，所以用车成本还是非常贵的。我建议大家出发前在珠海就把油加满电充好， 在香港道路上面很少见到收费站车辆通行方面的一个费用呢，比如说是过隧道之类的，都是在易通行上面扣取的，这就相当于国内的一个 etc 了，各种费用都可以刷八达通，比我们这边扫码支付还要方便呢，所以说人可以不带手机，但不能没有八达通啊。 关于车牌方面的问题，这一块 f t 开头的两地通行的车牌呢，是可以一直用在你的车上面的，有效期呢是一年，到期你就可以去续费，当然了，续费的时候你需要验一次车，再买一次保险就可以了。 有人会说，我不去香港，我一直挂着这块 f t 车牌用行不行？当然也可以，不过你要保证你这块 f t 车牌是在有效期以内，不然你在国内被抓到呢，不仅要罚款，还要扣掉你九分呢。 关于香港开车的问题，很多网友都提醒我，在香港不要当移动路障，不要去违章。在这里呢，我放出一段我朋友开车的一个车载视频，指出大家评价一下他的驾驶水平怎么样。 还有就是关于违章的问题，在香港街头呢，你可能看不到太多的一个摄像头拍摄，但是呢，他是可以通过别人车上的车载视频来举报你啊，他举报不一定有奖，但你一定会被罚款呢。 尤其是在路边停车禁区绝对不能停，有双黄线的地方绝对不能停，其他路边停车不能阻碍交通，还要打开双闪，司机不能离开呀。还有就是绝对不能开启驾驶辅助功能，甚至是泊车辅助都不可以开启，这种东西在香港算是危险驾驶，后果非常严重。 发现一个非常有趣的事，在我的视频或者图片下面，有很多人留言要举报我违章停车，虽然停在海运大厦停车场里面呢，又会有网友留言呢，有什么好装逼的，越野车南下就不是给你们这种开破飞度的人来的。说实话，无论是越野车南下还是港车北上呢，都是一个促进两地大融合的一个非常不错的政策。 有这样的政策，有这样的体验，也是非常开心的。拍几张照，发几段文字，感慨一下人之常情啊！文天祥，来你这个地方都写过一篇过零丁洋啦。 同时我发现大家都是第一批越车南下的车，人家开保时捷评论区好像就会友好很多，会不会是因为我开台破飞度来，你们都看我不爽呢？毛羽西啊，我就喜欢你们这种看我不爽又干不掉我的样子。 最后就是关于越车拦下一些车能开到的打卡点，有香港本地网友给我分享了一下，所以我放出来，大家有空可以去一下，反正我是不敢去啊， 花那么几千块钱来兜一圈有什么意义？人活一世，草木一秋，不必纠结于有没有价值，划不划算，那些让你嘴角上扬，让你觉得活着真好的时刻，就是最值得的意义。

十二月二十三号起，越车南下驶入香港市区政策将正式实施，广州、珠海、江门、中山四市的车主可以驾车进入香港市区。十二月十五号已经开放预约系统，首批中间的一千七百名车主需要完成保险、上船等手续，才能够 预约二零二五年十二月二十三号到二零二六年一月三十一号期间的出行名额，且单次停留不超三天。

好消息！珠海车主可以开车进入香港市区了！十二月二十三日零时起，越车南下驶入香港市区政策正式实施， 广州、珠海、江门、中山四个城市的车主可以开车经港珠澳大桥、珠海公路口岸进入香港市区。入进香港市区后，司机朋友们可以下载香港运输署香港出行易 app， 了解最新交通消息，以及各区域停车位和充电设置的情况。 在道路安全方面，香港采用左上右落的道路设计，车辆需靠左行驶，与内地有所不同，部分交通标志及道路标记的样式亦有差异。那如何申请越车难下呢？第一，申请人必须是年满十八周岁，而且是广东省机动车所有人。 第二，机动车方面，车长小于六米，且不能超过八座。第三，备案驾驶人，每辆广东省机动车最多可以备案二名驾驶人， 驾驶人备案后不得变更，持有内地驾驶证以及香港驾驶执照。具体的申请材料如下，大家可以看看具体的申请流程，英杰也放出来了，大家有需要的可以自行申请。从港车北上、澳车北上，到现在的越车南下， 珠海都是作为政策实施的第一站。随着粤港澳大湾区的逐渐融合，珠海在其中承担着重要的责任，珠海也在从小而美逐渐走向大而强的城市。我是英姐，一个地产人，一个不会让你买错房的人！

越车南下你知道吗？十二月二十三日起，越车南下政策正式生效，广州、珠海、江门、中山车主自驾就能直达香港市区了， 不用换成大巴船班，经港珠澳大桥一站式通关只要十分钟，每日一百个配额，单次留港最多三天，全家出行带行李都超方便！ 香港还配套了左舵友好充电站，商场更是送免费泊车和消费礼券！粤港一小时生活圈真的来了！探亲、扫货还是打卡，景点都超灵活！半年后政策还会推广到广东全省！你准备好解锁自驾赴香港新体验了吗？

谁懂啊，越车难下香港真的不用自己瞎跑，还在被申请的繁琐流程逼疯吗？不用查攻略，不用跑部门，我们有全程托管式服务，躺着拿 f t 车牌就行了。

借今天首次通车的机会，想象通过越城南下政策进入香港市区的车主和驾驶人做三点提示，一、目前还只能通过港珠澳大桥、珠海公路口岸驶入香港。私家车必须悬挂广东 和香港的两地的号牌，必须随车携带香港的保险。第二个就是每次进入香港之前需要网上预约，单次在香港停留不超过三天。第三个，大家知道香港的交通规则， 驾驶习惯和我们内地有较大差异，希望进去香港之前啊，要熟悉香港的交通法律法规，在香港市区做到文明驾驶，安全行车。