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比亚迪的混动车主过年回家高速上一定要这么设置,又省油又安全,还有充足的动力。首先我们在上高速前尽量充满电,然后设置成 hev 加 sport 的驾驶模式,这样能保证我们在高速上无论是提速还是超车都 都有充沛的动力。车机上 s o c 值设置成百分之五十,外加强制保电,保电量越高,动力越充足,还更省油。 同时将能量回收设置成较大,这样我们松开刹车时,动能回收将会最大化,同时更省能耗。切记要在智能记忆里将强制保电记忆打开,不然重启车辆后,系统可能会自动切回 ev 模式,再把制动踏板调成运动模式。 如果在高速行驶中需要减速时,会帮我们更快的减速,降低刹车距离。最后将方向盘调节为运动,此时方向盘会更加的灵敏,帮助我们更好的操控车辆。想了解更多送 pro 的用车技巧,赶紧加车友群吧!

比亚迪上高速需要注意的三个设置,可以让你高速不仅省油,行车还更加安全。第一个,上高速前把电充满, 然后把一微纯电模式调成 atv 混动模式,然后把驾驶模式切换成标准模式,这样就能兼顾到能耗、经济性与动力响应。然后我们再点这个小车车,选择新能源,再点能量管理, 把这个 soc 值拉到百分之七十,再开启强制保电,要是用智能保电的话,高速是保不住电的。最后我们把行驶速度控制在一百二十码以下,这样满油满电也能跑九百公里左右。 第二个,上高速前将能量回馈强度设置为标准,因为回馈强度较大,松开油门后车辆降速快,且没有刹车灯提醒,容易造成追尾事故。第三个,上高速前将刹车 模式设置成运动,再关闭舒适停车,这样在运动模式下刹车会更加灵敏,缩短刹车距离,可以提高高速行车的安全性。好了,以上就是我总结的高速行车需要注意的三个设置,学会了吗?记得点赞关注哦!

很多朋友不知道我们 dmi 是怎么设置定速巡航的啊?然后让我们的销售小姐姐给大家讲解一下。 嗯,在我们方向盘的左手边有一个区域,他就是设置这个呃定速巡航的,咱们这个车子是有 acc 全速自适应巡航,他比定速巡航的级别更高一些,启动这个功能按一下就可以了,然后这个是关掉, 然后这里设置跟车距离的,上面是减,下面是加,最多是可以设置四个 这个距离哈。跟着前车的车子走,前面车走他也走,前面车停他也停前面。当前面车的车速高于他的速度的时候,他会根据你设置的速度来跑,如果前 前面车的车速低于你的速度,他会跟着前面车的车速来跑,前面车刹停了,他也能够刹停,他叫 acc 全速自适应巡航,他可以从零到一百五十码都可以,在他的设置范围之内 非常的方便。踩刹车他就会退出来,踩油门,不会,就是你刹车之后他退出来了,你按一下这个你又可以进入,进入之后你如果你觉得速度呃太低了,你想加速,你可以踩油门是没有关系的。

hello, 各位车友们,大家早上好,我是小李,然后本期视频给大家讲解一下关于车辆的一个保电,咱们到底是选择 ai 龙号管理还是强制保电,以及要设置多少怎么去设置。 好了,话不多说,咱们直接进入主题,首先在咱们的车机上点开这个设置,进来之后这边选择能量, 然后上面能量管理模式有 ai 轮号和强制保电,回馈强度的话,不管是用强制保电还是 ai 轮号,咱们一律选择标准,如果你选择较大的话,车辆的性能以及乘坐舒适性会大幅的降低, 咱们这边可以点开看一下 ai 龙号,简单说的话就是它系统有一套独立的算法,然后去给咱们实现优先用电,完了之后再用油的一个原则。比如说咱们在跑高速的过程中, 当电量低于百分之十五以后,发动机会自动切换到 a p e v 模式,然后开始工作。但是这样的话有一个坏处是什么?前两天我在高速上亲自测试过,就是这样子的话,它的电量依然会往下降, 等于说是保不住电的。如果说在市区的话,像咱们充电比较方便,或者路途比较短,咱们不管是用 ev 还是 h ev 都可以开 ai 融合管理就可以了。然后接下来给大家讲一下强制保电。强制保电开启之后, 他会根据你设置的一个目标电量,然后去进行一个电量储备,直到这个电量达到以后或者接近的时候,然后他才会停止。 这种的话就比较适合像咱们拿来当纯油车开,或者说市区还是说高速咱们充电不方便,就必须使用强制保电,然后这边具体给大家讲一下强制保电咱们怎么去设置, 目标电量百分之十五到百分之七十之间,打个比方, 像我现在电量剩余百分之六十三,如果我现在要上高速,或者说要去市区,然后到目的地充电不是很方便的话,那么我就直接把它给有多少就拉到多少, 直接给拉到六十三,如果此时我的电量剩余是 低于百分之十五的话,那咱们就直接将他给拉到百分之十五,拉到最低范围,拉到最低以后,然后让他去接近这个值,这样的话车辆的性能啥的以及动力才能更好的去发挥。 如果是大于十五,但是低于七十的话,咱们就是按照我刚刚说的,看你实际是多少,然后去进行一个设置,如果咱们的电量大于百分之七十的话,那就毋庸置疑直接拉满, 然后底下这个强制保电记忆一定要记得打开,不然下次你上车以后,你如果忘记手动进行切换的话,它会自动给你变为 ai 号管理,到时候的话相当于又是保不住电的,然后底下的能量回馈强度还是标准。 好了,本期视频就讲解到这里,然后大家有什么不懂的或者疑问,欢迎在评论区打字留言,好吧?

过年开比亚迪回家跑高速,导航的这个设置一定要改,也是最实用的,很多车友都不知道的,我们在路上行驶,是不是有碰到导航和音乐的声音同时开启,会互相打扰, 导致我们分神或者听不清导航声音而错过导航提示音,走错路。下面我教大家把导航声音给主驾播报,建议先收藏起来。首先我们打开高德地图,然后点击自己的头像, 再点右上角的设置,找到第二个播报,我们选中他,然后一直点这个播报,大概连续点十下,他就会跳出声音调试界面,然后点第一个音频通道地方,默认是三,我们给他改成十四,然后就会提示声音参数为应用,我们就听到他的声音以 已经从主驾这边出来了,我们点击返回,再来试一下的导航效果,准备出发是不是导航声音从主驾出来,而且音乐和导航声音是分开的,调节音量,互不干扰。学会了吗?关注我,每天一个用车小技巧!