17款比亚迪宋dm跑高速怎么设置

比亚迪的混动车主过年回家高速上一定要这么设置，又省油又安全，还有充足的动力。首先我们在上高速前尽量充满电，然后设置成 hev 加 sport 的驾驶模式，这样能保证我们在高速上无论是提速还是超车都 都有充沛的动力。车机上 s o c 值设置成百分之五十，外加强制保电，保电量越高，动力越充足，还更省油。 同时将能量回收设置成较大，这样我们松开刹车时，动能回收将会最大化，同时更省能耗。切记要在智能记忆里将强制保电记忆打开，不然重启车辆后，系统可能会自动切回 ev 模式，再把制动踏板调成运动模式。 如果在高速行驶中需要减速时，会帮我们更快的减速，降低刹车距离。最后将方向盘调节为运动，此时方向盘会更加的灵敏，帮助我们更好的操控车辆。想了解更多送 pro 的用车技巧，赶紧加车友群吧！

比亚迪上高速需要注意的三个设置，可以让你高速不仅省油，行车还更加安全。第一个，上高速前把电充满， 然后把一微纯电模式调成 atv 混动模式，然后把驾驶模式切换成标准模式，这样就能兼顾到能耗、经济性与动力响应。然后我们再点这个小车车，选择新能源，再点能量管理， 把这个 soc 值拉到百分之七十，再开启强制保电，要是用智能保电的话，高速是保不住电的。最后我们把行驶速度控制在一百二十码以下，这样满油满电也能跑九百公里左右。 第二个，上高速前将能量回馈强度设置为标准，因为回馈强度较大，松开油门后车辆降速快，且没有刹车灯提醒，容易造成追尾事故。第三个，上高速前将刹车 模式设置成运动，再关闭舒适停车，这样在运动模式下刹车会更加灵敏，缩短刹车距离，可以提高高速行车的安全性。好了，以上就是我总结的高速行车需要注意的三个设置，学会了吗？记得点赞关注哦！

很多朋友不知道我们 dmi 是怎么设置定速巡航的啊？然后让我们的销售小姐姐给大家讲解一下。 嗯，在我们方向盘的左手边有一个区域，他就是设置这个呃定速巡航的，咱们这个车子是有 acc 全速自适应巡航，他比定速巡航的级别更高一些，启动这个功能按一下就可以了，然后这个是关掉， 然后这里设置跟车距离的，上面是减，下面是加，最多是可以设置四个 这个距离哈。跟着前车的车子走，前面车走他也走，前面车停他也停前面。当前面车的车速高于他的速度的时候，他会根据你设置的速度来跑，如果前 前面车的车速低于你的速度，他会跟着前面车的车速来跑，前面车刹停了，他也能够刹停，他叫 acc 全速自适应巡航，他可以从零到一百五十码都可以，在他的设置范围之内 非常的方便。踩刹车他就会退出来，踩油门，不会，就是你刹车之后他退出来了，你按一下这个你又可以进入，进入之后你如果你觉得速度呃太低了，你想加速，你可以踩油门是没有关系的。

hello， 各位车友们，大家早上好，我是小李，然后本期视频给大家讲解一下关于车辆的一个保电，咱们到底是选择 ai 龙号管理还是强制保电，以及要设置多少怎么去设置。 好了，话不多说，咱们直接进入主题，首先在咱们的车机上点开这个设置，进来之后这边选择能量， 然后上面能量管理模式有 ai 轮号和强制保电，回馈强度的话，不管是用强制保电还是 ai 轮号，咱们一律选择标准，如果你选择较大的话，车辆的性能以及乘坐舒适性会大幅的降低， 咱们这边可以点开看一下 ai 龙号，简单说的话就是它系统有一套独立的算法，然后去给咱们实现优先用电，完了之后再用油的一个原则。比如说咱们在跑高速的过程中， 当电量低于百分之十五以后，发动机会自动切换到 a p e v 模式，然后开始工作。但是这样的话有一个坏处是什么？前两天我在高速上亲自测试过，就是这样子的话，它的电量依然会往下降， 等于说是保不住电的。如果说在市区的话，像咱们充电比较方便，或者路途比较短，咱们不管是用 ev 还是 h ev 都可以开 ai 融合管理就可以了。然后接下来给大家讲一下强制保电。强制保电开启之后， 他会根据你设置的一个目标电量，然后去进行一个电量储备，直到这个电量达到以后或者接近的时候，然后他才会停止。 这种的话就比较适合像咱们拿来当纯油车开，或者说市区还是说高速咱们充电不方便，就必须使用强制保电，然后这边具体给大家讲一下强制保电咱们怎么去设置， 目标电量百分之十五到百分之七十之间，打个比方， 像我现在电量剩余百分之六十三，如果我现在要上高速，或者说要去市区，然后到目的地充电不是很方便的话，那么我就直接把它给有多少就拉到多少， 直接给拉到六十三，如果此时我的电量剩余是 低于百分之十五的话，那咱们就直接将他给拉到百分之十五，拉到最低范围，拉到最低以后，然后让他去接近这个值，这样的话车辆的性能啥的以及动力才能更好的去发挥。 如果是大于十五，但是低于七十的话，咱们就是按照我刚刚说的，看你实际是多少，然后去进行一个设置，如果咱们的电量大于百分之七十的话，那就毋庸置疑直接拉满， 然后底下这个强制保电记忆一定要记得打开，不然下次你上车以后，你如果忘记手动进行切换的话，它会自动给你变为 ai 号管理，到时候的话相当于又是保不住电的，然后底下的能量回馈强度还是标准。 好了，本期视频就讲解到这里，然后大家有什么不懂的或者疑问，欢迎在评论区打字留言，好吧？

过年开比亚迪回家跑高速，导航的这个设置一定要改，也是最实用的，很多车友都不知道的，我们在路上行驶，是不是有碰到导航和音乐的声音同时开启，会互相打扰， 导致我们分神或者听不清导航声音而错过导航提示音，走错路。下面我教大家把导航声音给主驾播报，建议先收藏起来。首先我们打开高德地图，然后点击自己的头像， 再点右上角的设置，找到第二个播报，我们选中他，然后一直点这个播报，大概连续点十下，他就会跳出声音调试界面，然后点第一个音频通道地方，默认是三，我们给他改成十四，然后就会提示声音参数为应用，我们就听到他的声音以 已经从主驾这边出来了，我们点击返回，再来试一下的导航效果，准备出发是不是导航声音从主驾出来，而且音乐和导航声音是分开的，调节音量，互不干扰。学会了吗？关注我，每天一个用车小技巧！