长城汽车受资本影响

这个 h 八这个事件，我我觉得大家还记忆犹新，还有 h 九，因为 h 八订到了二十四万，二十五万，那时那个时代呢，我们还有六七万块钱的车， 当然那里边有轿车，还有小型的 suv， 实际上呢，由于价格带拉的比较大。 我们的一个美国的老先生，他叫艾里斯，他是定位理论，聚焦理论，品类创新的发明人。 由于他的合作，在他九十岁高龄的时候还在为我们做咨询，来到了我们长城汽车， 就讨论起这个，我们哈佛这个价差，而且呢，他早有一个想法，给我们提这个建议， 说由于价差，将来呢，哈佛就作为一个经济型 suv， 你 应该有一个专属的较为高端的这个品牌。他建议呢， 说国外啊，有这个奔驰啊，他们都是用包括福特用个人名字命名的。他问我，中国，你，你敢这么做吗？这听完之后啊，我就眼前一亮， 这个就觉得压上这个姓氏是吧，用自己的姓氏和名字，这也是中国的传统， 中国在历史上很多大品牌都是用个人的姓氏和名字来命名的，因为它代表着担当，代表着勇气，代表着有问题不回避， 它是一种信用的表现，是一种信用的表现，所以当下啊，我就欣然接受。他呢这位老先生，他早有准备，拿起笔来就给我写了这个 w e y， 他说我给你准备好了，他这个字是我给你造的，在单词里边没有也不会侵权，而且这个称呼发音还非常好。所以说在那天呢，我们还讨论了啊，说钱标用什么， 由于我是保定人，保定也有特别深厚的历史， 明朝，清朝，这都是大都市，尤其是大清那时候我们保定中国有两个之利，一个是南之利就是南京，北之利就是我们保定。实际上保定这个地方管辖区非常之大，山东，河南，山西，内蒙， 这也出了很多的啊，直立的督都都非常有名啊，比方说李鸿章等等太多了，所以我们呢，我们这个总督府的，在我小的时候，那有两个旗杆，这是保定市的标志， 所以说这个这个标就立起来了，它象征着保定市的那个大气干，也是保定人的情怀，而且呢，我们特特意把老的英文写在那个标下边抛听， 而且作为一个保定人呢，对家乡的这种情感，对我幼年时的这种印象，所以我身为保定人， 能生在保定，成长在保定，发展在保定，我感觉到非常的自豪，所以我们把所有我们保定的元素，当然我也是保定原装的，土生土长的 卫拍呢，就这样诞生了啊，就这样诞生了，由于走高端路线嘛，这个我们就重新对产品做了定义， 统一了这个产品的造型的外饰，内室的 dna。 我 们第一台车就是 v v 七， v v 五， v v 六，可以说啊，第一台车上市 就非常顺利啊，这几台车推出之后，年销过十万，至今这个 v v 七，我们这个 v v 五， v v 六， v v 七，至今呢，我们在公路上看到的时候，造型依然惊艳，用惊艳说非常经典这个造型， 所以说那一代车给我们很多用户啊，留下了非常深刻的印象，而且呢， 也有在公路上出现意外的时候，留下了很多的影像资料，就是安全放到了第一位，放到了第一位， 实话说啊，发展过来，我认为也走了很多的坎坷之路，当我们第二代进入这个新能源这个时代的时候， 我们把这个动力啊，因为第一代车都是燃油车，第二代车我们就规划了 这个纯电，它有纯电动力，有混动，有 phev。 而且呢，第二代车是在二一年上市， 就想呢遇到这个新能源时代，我们就把名字进行了改名，但改名呢，我们认为到现在也不能说成功，也不能说失败。我们一度我们那个拿铁至今还在出口欧洲， 我们那个混动是 p two 架构的，尤其是在德国，它有极好的高速的驾驶的稳定性。 二一年之后，在座的朋友们，我们中国的汽车产业就发生了太多的变化。二一年之后 很多现象就出现了，可以说像我们长城这样的公司，一直是以技术出身，没有任何的包装渲染，我们一上市 就出现了大量的攻击我们这个卫品牌，什么摩卡拿铁，而且从二一年 年底我们上市的二二年，更加严重的就是价格战，价格可以说内卷就极其加持了， 所以我们那一代车呢，卖的不温不火，不温不火，平台上舆论上的大量水军， 价格战的这个恶意内卷这种现象，这种环境遭到了极大的破坏。 我记得我在二二年，我说因为那是痛斥这个水军，我说长城要是赚不了钱，中国的汽车企业谁都赚不了。也就是说呀， 我们中国的这个汽车产业，太多的主机厂被资本裹挟 至今，我认为被资本裹挟的汽车公司占比还是非常之大，一旦被资本裹挟，整个这个公司的价值观就不是在造车，是在玩金融，玩资本 大家都清楚啊，这个我这两年也经常的出镜，经常的发生 这个人们也给了我不少外号，是吧？什么卫大炮，什么怼网，你想我们都是同行， 这种不良现象背后这点逻辑玩的这种投机倒把我们不清楚吗？所以实话说啊， 我们有很多媒体，包括我们公司的管理者，我们的高层对我这个发声，刚开始都不理解长城为什么不打价格战， 价格战最后带来了什么，价格战带来的完全是对用户的伤害， 对社会的伤害，对产业的伤害，对国家的伤害。所以我们连续这几年啊，我认为这个价格战至今并没有转变，还一直被资本绑架， 我们出现在大量的我们都看不懂的，但是我又认为非常卑鄙的事，零公里二手车，零公里二手车骗取了国家的补贴，拿了国家的优惠，而且还出了口。 王长城，我们要严格要求我们自己，我们要不忘初心，我们要为中国汽车产业的健康发展而奋斗，对那些不良行 严厉的说出来，要宣传出去。好好好，魏总牛逼。实际上我们长城汽车大家都清楚啊， 我们长城是不缺技术的公司，你说动力，所有的动力形式我们都是都有，而且都是领先的，所有的动力形式 你还是坐舱还是制驾，我们都是头部，我们长城不是一个缺技术的公司，而且我们长城一直就对技术全部都叫过度投入， 你不管是人才，我们在保定，我们疫情之前五百五百多名的外籍人员在保定， 我们长城可以吹个大话啊，也是事实，我们的试验手段和装备堪称奢侈，奢侈的是中国最权最多，继承能力最强，这些我们都不缺。我们长城 可以说在这个内卷的这个时代里边， 我认为也是个受害者，我们从来没主动打过价格战， 所以呢，我是经历了改革开放初期啊，我是改革开放的见证者，见行者，也是受益者， 所以我们守住底线，我们魏派啊，应该说他未来的发展，甚至长城的未来的发展。 刚才我讲了，不缺技术，不缺产品的创新，我们的品类是最全的，结构性是最好的。事实也证明这么多年我们长城这个技术思维，工程师思维还非常的严重。 为什么这么讲呢？我们长城一直在销售汽车的公司，我们只会卖车卖给别人，不会搞营销，即使今天我们这魏牌的阆山还有魏， 依然卖的还是产品，卖的是产品力，并没有营销力。未来长城汽车应该怎么走？走向何方？我认为每一个公司技术我认为从来不是个避雷实验设备，也不是避雷 质量，严格的讲也不是什么避雷，你的品牌价值和产品牌护城河在哪呢？ 我认为只有一个正确的，健康的， 能为社会，能为用户全面担当的价值观才是品牌必备。好，好，所以说长城汽车 我们要不忘初心，要为用户的产品质量，用车质量、维修质量，甚至二手车的保值率的质量，我们会 完全的负责到底，我们要向那些真正靠产品质量、靠产品信誉、 靠长期思想、靠用户为用户打造更加有价值的，而且能够让用户安心放心用车的那个方向，我们一定要负责到底。 所以说今天啊，这个发布会，我来到现场就是想给大家表个态， 看我们长城今天我们这个承诺，是吧？是不是像今天这所讲的，我相信在这么多媒体的见证下，也在我们广大网友和用户的见证下，我们长城汽车一定会按照我们的承诺奋斗到底，谢谢大家。

长城为什么不打价格战？价格战最后带来的什么呢？价格战带来的完全是对用户的伤害， 对社会的伤害，对产业的伤害，对国家的伤害。 所以我们连续这几年啊， 我认为这个价格战至今并没有转变，还一直被资本绑架， 我们出现了大量的我们都看不懂的，但是我又认为非常卑鄙的事。

价格战带来的完全是对用户的伤害，对社会的伤害，对产业的伤害，对国家的伤害。我认为这个价格战至今 并没有转变，还一直被资本绑架，我们出现了大量的我们都看不懂的，但是我又认为非常卑鄙的事，零公里二手车骗取了国家的补贴， 拿了国家的优惠，而且还出入口，我们常常，我们要严格要求我们自己， 我们要不忘初心，我们要为中国汽车产业的健康发展而奋斗， 对那些不良行为的一定要说不，而且要严厉的说出来。

长城要是赚不了钱，中国的汽车企业谁都赚不了。也就是说呀， 我们中国的这个汽车产业，太多的主机厂被资本裹挟 至今，我认为被资本裹挟的汽车公司占比还是非常之大， 一旦被资本裹挟，整个这个公司的价值观就不是在造车，是在玩金融，玩资本。

长城为什么不打价格战？价格战最后带来的什么？价格战带来的完全是对用户的伤害，对社会的伤害，对产业的伤害，对国家的伤害。所以我们连续这几年啊，我认为这个价格战至今 并没有转变，还一直被资本绑架，我们出现了大量的我们都看不懂的，但是我又认为非常卑鄙的事，零公里二手车，零公里二手车骗取了国家的补贴， 拿了国家的优惠，而且还出了口。我们长城，我们要严格要求我们自己，我们要不忘初心，我们要为 中国汽车产业的健康发展而奋斗，对那些不良行为的一定要说不，而且要严厉的说出来，要宣传出去。

至今我认为被资本裹挟的汽车公司占比还是非常之大，一旦 被资本裹挟，整个这个公司的价值观就不是在造车，是在玩金融，玩资本，因为那是痛斥这个水军。我说长城要是赚不了钱， 中国的汽车企业谁都赚不了。也就是说啊，我们中国的这个汽车产业，太多的主机厂被资本裹挟。

我们中国的这个汽车产业，太多的主机厂被资本挟持至今，我认为被资本挟持的汽车公司占比还是非常之高， 一旦被资本挟持，整个这个公司的价值观就不是在造车，是在玩金融，玩资本，你想我们都是同行，这种不良现象背后这点逻辑玩的这种偷鸡盗瓦， 我们清楚为什么不打价格战，价格战最后带来的什么？价格战带来的安全是对用户的伤害，对社会的伤害，对产业的伤害，对国家的伤害。 所以我们连续这几年我认为这个价格战至今并没有转变，还一直被资本绑架。

至今我认为被资本妥协的汽车公司占比还是非常之大，一旦被资本妥协， 整个这个公司的价值观就不是在造车，是在玩金融，玩资本。这种不良现象背后这点逻辑玩的这种投机倒把我们不清楚吗？常常为什么不打价格战？价格战带来的完全是对用户的伤害， 对社会的伤害，对产业的伤害，我们要严格要求我们，我们要为中国汽车产业的健康发展而奋斗。

我说长城要是赚不了钱，中国的汽车企业谁都赚不了，太多的主机厂被资本裹挟，一旦被资本裹挟，整个这个公司的价值观 就不是在造车，是在玩金融，玩资本，我们都是同行。这种不良现象背后这点逻辑玩的这种投机倒把我们不清楚吗？我们公司的管理者对我这个发声 刚开始都不理解，常常为什么不打价格战，价格战最后带来什么呢？ 价格战带来的完全是对用户的伤害，对社会的伤害，对产业的伤害，对国家的伤害，我们出现了大量的 我们都看不懂的，但是我又认为非常卑鄙的事，零公里二手车，零公里二手车骗取了国家的补贴， 拿了国家的优惠，而且还出了口，我们常常我们要严格要求我们自己，我们要为中国汽车产业的健康发展而奋斗， 对那些不良行为的一定要说不，而且要严厉的说出来，要宣传出去。好好好。

称汽车董事长魏建军在新车发布会之言，国内被资本裹挟的车企占比极高，这类车企核心不是造车，而是沉迷于玩金融、玩资本， 违背汽车制造的核心逻辑。他表示，资本裹挟下的车企都在追市值、抬股价，却没有可搭建持续盈利闭环， 走的是和恒大一样的高杠杆扩张路子，还伴随财务造假问题，不少车企陷入了卖一辆亏一辆的怪象， 在资本套现立场，留下的只有产业空壳，此前威马、超越等新势力退场就是前车之鉴。同时还指出，当下车圈的系列乱象无需价格战愈演愈烈，新车上市不足 月就降价十万，不仅被刺，新老车主还倒逼供应商降价拖欠货款，让供应商 生存艰难，进而影响车辆的可信和安全性。并且行业里还存在里程虚标、订单虚构以及售卖零公里二手车的造假情况。他呼吁将这类造假不成信车体清除。

人们也给了我不少外号，什么魏大炮怼网，你想我们都是同行，这种不良现象背后这点逻辑玩的这种投机倒把我们不清楚吗？长城为什么不打价格战？ 价格战最后带来的什么？价格战带来的完全是对用户的伤害，对社会的伤害，对产业的伤害，对国家的伤害，我认为这个价格战至今并没有转变，还一直被资本绑架。

魏总又抱进去啊。看视频至今，我认为被资本裹挟的汽车公司占比还是非常之大。一旦被资本裹挟，整个这个公司的价值观就不是在造车，是在玩金融，玩资本。 被资本裹挟的汽车公司有哪些啊？我觉得飞马、哪吒、吉月这三个算还有哪些？大家补充一下。

现在汽车产业里边的恒大已经存在了，只不过是没爆而已，有些其所企业的竞争方式任人难以企及。在这个智能化发展越来越快的当下，我们的企业领导人的弱势啊，越来越严重了。按照华为思想标准，有的市场上的车一台都不能发货。 二零二五年中国汽车圈的年度关键词离不开反内卷三个字。当价格战打到你死我活的危机存亡之时，众多车企大佬们在各大公开场合密集发生，针锋相对，从抨击行业乱象，到痛批浮夸营销，再到暗讽虚假订单数据等等， 各家品牌高管的犀利言论有哪些让您印象深刻呢？电动车健康发展，首先不能过度的资本化，我们现在有些主机厂 在追求市值，抬高股价，在这上面下的功夫太大。现在汽车产业里边的恒大已经存在了，只不过是没爆而已。 过去这一年啊，中国新能源汽车产业从价格战俨然已经发展到了内卷式的恶性竞争，从口水战发展到了人身攻击，从人要吹灭鬼灯发展到鬼要灭掉人灯。从狗咬人发展到人咬狗，真叫人一头雾水。虽然我们行业内的人 对其中的真相啊心知肚明，但对社会公众而言，确实是难辨是非，难分黑白。我们必须要明白，汽车工业是没有尽头的马拉松。其实国内的竞争也很有意思，有些汽车企业的竞争方式令人难以企及。 在这个智能化发展越来越快的当下，发现我们的企业领导人是弱智的越来越严重了。就像我们这个胆子比较小的一家企业， 有人跟别人干好事，也跟女人干坏事，宣传呢，我们也不敢得罪谁，所以我们呢，也不敢说胡说八道，只有自嘲。 除了反对内卷式的价格战，有关产能过剩、虚假订单、质量安全等问题在内，同样纷争不断。当今世界汽车工业严重的才能过剩，但是中国也过剩了，我们决定不再建设新的汽车生产工程，不搞重复建设。我们要充分利用全球过剩的才能， 尽最大可能的在开务实合作资源型我都要给大家补了一个订单数，这个就好一个亿了，我们给的没有参 与对产品的预测匹配也是不好的，一定自己对自己吧。大家看到我们从其他行业来的这个公司，一做只做一款车就卖爆了，虽然这个产品可能不是那么好啊，按照华为质量标准，有的市场上的车一台都不能发货。我想告诉大家，我鼓励大家做高质量的产品， 不能是为了过分的追求低成本而牺牲质量。假如说在真实道路发生安全事故，你在实验室里边模仿出来，和真实道路情况要一样，这样才证明了你所采取的解决方案是正确的，这样的数据才是有效的。 实际上，今年以来，车企大佬们唇枪舌战，各类争议的背后都指向一个关键共识，也就是中国汽车产业需要摆脱恶性竞争和无序的价格战，摆脱低水平的内耗 快，回归健康理性，以价值创造为核心的正轨，真正迈向以高质量发展为导向的新阶段。当前国家已经出手整治内卷式价格战和非理性竞争。过去靠价格、靠补贴打天下的竞争逻辑，将升级为产品、服务、技术等综合实力的全面较量。在你看来，哪位车企高管的言论你最认同呢？

这个人家给我不少外号，猛力大炮怼我，哼，我们都是同行，这种不良现象背后这点逻辑玩的这种投机倒把我们不清楚吗？所以实话说啊，我们有很多媒体， 包括我们公司的管理者，我们的高层对我这个发声刚开始都不理解，常常为什么不打价格战，价格战最后带来的什么呢？价格战带来的 完全是对用户的伤害，对社会的伤害，对产业的伤害，对国家的伤害。所以我们连续这几年啊，我认为这个价格战至今并没有转变，还一直被资本绑架，我们出现在大量的 我们都看不懂的，但是我又认为非常卑鄙的事，零公里二手车，零公里二手车骗取了国家的补贴，拿了国家的优惠，而且还出了口。

卫拍走到今天应该特别感谢的是我们的研发团队，我们长城的员工， 我们媒体朋友们也有使用卫拍这六十万用户们，也应该感谢使用长城汽车的一千四百万用户， 我在这代表长城的所有员工和管理者们，对你们的信任关爱表示 衷心的感谢，感谢你们压上这个姓氏是吧？用自己的姓氏和名字，这也是中国的传统，中国在历史上很多大品牌 都是用个人的姓氏和名字来命名的，因为他代表着 担当，代表着勇气，代表着有问题，不回避，他是一种信用的表现，所以当下啊，我就欣然接受他呢这位老先生，他早有准备，拿起笔来 就给我写了这个 w e y， 他 说我给你准备好了，他这个字是我给你造的，在单词里边没有也不会侵权， 而且这个称呼发音还非常好。在那天我们还讨论了说钱标用什么，由于我是保定人，保定也有特别深厚的历史， 我们总东府的，在我小的时候那有两个旗杆，这是保定市的标志，所以说这个标就立起来了，它象征着保定市的大旗杆， 也是保定人的情怀，而且我们特意把老的英文写在那个标下边 炮艇，而且作为一个保定人对家乡的这种情感，对我幼年时的这种印象，所以我身为保定人，能生在保定，成长在保定，发展在保定，我感觉到非常的自豪， 所以我们把所有我们保定的元素，当然我也是保定原装的，土生土长的 卫拍就这样诞生了，可以说像我们长城这样的公司，一直是以技术出身，没有任何的包装渲染，我们一上市就出现了大量的攻击我们这个卫品牌，什么 摩卡拿铁，而且从二一年年底我们上市的二二年，更加严重的就是价格战，价格可以说内卷就极其加具了，平台上舆论上的大量水军，价格战的 恶意内卷这种现象，这种环境遭到了极大的破坏。我们中国的汽车产业，太多的主机厂被资本裹挟至今，我认为被资本裹挟的汽车公司 占比还是非常之大，一旦被资本裹挟，整个这个公司的价值观就不是在造车，是在玩金融，玩资本。 长城为什么不打价格战？价格战最后带来的什么？价格战带来的安全是对用户的伤害，对社会的伤害，对产业的伤害，对国家的伤害。所以我们连续这几年我认为这个价格战至今并没有转变， 还一直被资本绑架。我们出现在大量的我们都看不懂的，但是我又认为非常卑鄙的事，零公里二手车，零公里二手车骗取了国家的补贴， 拿了国家的优惠，而且还出了口。我们长城，我们要严格要求我们自己，我们要不忘初心，我们要为中国汽车产业的健康发展而奋斗，对那些不良行为的 一定要说不，而且要严厉的说出来，要宣传出去。大家都清楚，我们长城 是不缺技术的公司，你说所有的动力形式我们都是都有，而且都是领先的，所有的动力形式你还是坐舱还是制驾， 我们都是头部，我们长城不是一个缺技术的公司，而且我们长城一直就对技术全部都叫过度投入，你不管是人才，我们在保定， 我们疫情之前五百五百多名的外籍人员在保定，我们长城可以吹个大话也是事实，我们的实验手段和装备堪称奢侈， 奢侈的是中国最权最多，基层能力最强，这些我们都不缺。我们长城可以说在这个内卷的这个时代里边，我认为也是个受害者， 我们从来没主动打过价格战，所以呢，我是经历了改革开放初期，我是改革开放的见证者， 先行者，也是受益者，所以我们守住底线，我们为派，应该说他未来的发展，甚至长城的未来的发展。刚才我讲了，不缺技术，不缺产品的创新，我们的品类是最全的， 结构性是最好的，我们只会卖车卖给别人，不会搞营销， 即使今天我们这魏牌的蓝山还有魏，依然卖的还是产品，卖的是产品力，并没有营销力，也没有品牌力。未来长城汽车 应该怎么走？走向何方？我认为每一个公司技术我认为从来不是个避雷实验设备也不是避雷质量，严格的讲也不是什么避雷，你的 品牌价值和产品牌互生合在哪呢？我认为只有一个正确的，健康的、能为社会，能为用户全面担当的价值观 才是品牌壁垒。好，所以说长城汽车我们要不忘初心， 要为用户的产品质量，用车质量、维修质量，甚至二手车的保值率的质量， 我们会完全的负责到底。我们要向那些真正靠产品质量、靠产品信誉、靠长期思想，靠用户为用户打造更加有价值的， 而且能够让用户安心放心用车的那个方向，我们一定要 负责到底。所以说今天发布会我来到现场想给大家表个态，看我们长城今天我们这个承诺，是吧？是不是像今天这所讲的， 我相信在这么多媒体的见证下，也在我们广大网友和用户的见证下，我们长城汽车一定会按照我们的承诺奋斗到底，谢谢大家。