今天给大家分享一个二零一三年大众帕萨特刷方向机取现的案例, 客户反馈,这个车打方向很重,然后我们用设备进入四十四系统,读取之后发现他的系统识别号后面都是零零零,出现这种情况的话,有可能在外面换个方向机,或者是没有做好这个 匹配,造成了他方向重,那用道通九零九怎么解决呢?我们进入编程定制测试,选择在线编程,通过服务器收集这个车辆的编程数据,然后选择四十四动力转向方向机取现, 刷取线的话跟编程是一样的,所以第一个要注意,我们整个过程要用 usb 线连接,呃,确保网络正常,选择对应的版本。我们开始直 啊,整个过程的话是非常的快速,先下载,然后开始编程,编程大概三十秒左右,非常的快。 编程结束之后的话呢,一般要重新写编码,如果编码没有动的话呢,可以直接用原始的编码,直接使用备份的编码 啊,提示编码没有改变,那我们直接确定就行,这样的话我们清除系统的故障,然后再重新回退到控制单元里面,看一下刷完之后的一个现象是什么。 刷完之后我们重新进入四十四动力转向系统,一个系统是没有故障码啊,进入系统之后系统是没有故障码。 第二个的话呢,我们再一次读取电脑信息,这时候我们会看到到这个系统识别号变成了二三九,客户反馈,方向特别的轻。
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兄弟们,高配的 b 七帕萨特他来了啊!当年买这个配置的车主应该也是非富即贵吧,因为很多帕萨特那个仪表啊,就跟我那个高尔夫低配的一样,就连中国字都没有。你看这个车啊,又有多功能方向盘,又有彩屏仪表,还有自动空调, 还有原车的 rcd 五幺零,还有这个桃木纹的边框,还有这个后排遮阳帘,这在当年可以说那妥妥的都是尊贵的象征。给帕萨特的小表来一个特写啊,大家觉得是迈腾的好看呢,还是帕萨特这个好看呢?经过我的仔细观察,发现这辆车应该所有的东西跟当年的迈腾 b 七应该没有通用的 哎,但是那大灯开关好像是通用啊,那个其他的好像都是不通用,就连方向盘下面那个金属装饰件,这个车呢,他也是一个黑色亮片的感觉。上汽大众对这个车型确实是花费了很 很多心思,很多配件都是重新设计。给车友刷了一个三幺三曲线之后啊,我再来吐槽一下这个仪表,虽然他是一个彩屏,但是他居然 运动指针和燃油加速量都不能刷早期的彩屏仪表啊,确实固件比较低,所以不支持这种功能,我觉得这个固件应该能刷,但是这辆车呢,它的防盗性应该在仪表里,所以我也没有轻举妄动,万一刷完了打不着火了,那就芭比 q 了。 这个车是几天以前刷的,今天车友跟我说呀,他因为换了一个宽台,所以觉得这个曲线还有点重,等过几天他来了以后,再给他刷个更轻一点的吧。好的,今天的视频就到这里,给我点个关注再走,我带你搞大众,拜拜。


迈腾 b 七车主,感觉他那个车的方向盘助力非常沉啊,过来找我给他升级一下。转加助力曲线,让方向盘打多变轻一点。现在测试一下原车没有升级助力曲线原地打方向盘的效果。 用检测电脑进入转向助力模块,点击刷新,导入刷新曲线的文件, 等待进度条长满, 按照电脑提示操作,点击确定 显示刷新完成。刷新完成转向助力曲线数据之后,原地测试一下转向 助力曲线的效果,已经变轻了, 接下来我们上路测试一下。嗯,清毒感觉咋样?清毒效果是挺明显的。

各位开迈腾 b 七还有帕萨特 b 七的车主还有高六的注意了啊,如果你觉得你的车子打方向,方向重,原地掉头的时候感觉比较吃力啊,过来找我们,重新用五零五四刷一套曲线就可以解决啊。医生汽修来找我们,我们可以找对 现在这个方向啊,就特别轻,以前这种一只手是很难搓动的,比较吃力啊,现在就基本一个手指都可以完成了。

帕萨特 b 七刷方向盘虚线。