委内瑞拉的石油是到港结算吗

美军动手强扣中国香港邮轮，特朗普在委内瑞拉的过线之举，已经给中国敲响了警钟。 最近一段时间，美国与委内瑞拉之间围绕石油出口的紧张关系再次升级，美国正在通过更严格的执法手段限制甚至实质性阻断委内瑞拉石油的海上运输。就在几天前，在加勒比海靠近委内瑞拉海域， 一艘名为世纪号的超级邮轮被美方力量强行扣押。它悬挂巴拿马旗，却并不属于巴拿马公司。它满载原油，却不是运往美国。它看起来只是一艘邮轮，却迅速牵动了委内瑞拉、古巴、中国乃至整个国际能源与航运体系的神经。 据多家国际媒体透露的信息，这艘邮轮由中国香港的世纪航运有限公司持有，船薄，运营方同样注册在香港被扣押时，船上装载着约一百八十万桶委内瑞拉重制原油，目的地是中国广东揭阳，那里是目前中国国内极少数， 也是已知唯一具备规模化处理委内瑞拉重油能力的炼化基地。如果只看表面，这似乎并不是第一次发生。美国制裁委内瑞拉已经多年，邮轮被查、被罚、被延误，在过去几年里并不罕见。 但世界号事件真正不同的地方，并不在于有没有被扣，而在于美国这一次选择了在哪里，用什么方式扣过去。美国对委内瑞拉石油的限制主要集中在金融与交易层面， 限制美元结算、冻结资产、威慑银行与保险公司，禁止美国企业参与相关交易。而这一次，美国把动作迁移到了航行本身，不是你不能卖，而是你这艘船 不能走。从公开信息看，美国不仅扣押了世纪号，还在同时追踪、拦截、威慑多艘涉嫌运输委内瑞拉原油的邮轮。这已经不是单点执法，而是一种系统性的执行升级。 对国际航运而言，这是一个非常明确的信号，某些航线正在被重新定义为高风险路径。世纪号之所以引发额外关注，并不仅仅因为它被扣押，而在于它的用途较为具体。 美内瑞拉出口的是高流、高年度的重质原油，这类原油在全球市场上并非通用货，它对链厂的加工能力要求极高，不是价格问题， 而是能不能炼。广东揭阳的炼化基地正是中国少数具备这种处理能力的设施之一。换句话说，这批原油并不是卖给中国某个买家，而是已经被嵌入中国某一段能源工业结构中的输入品。因此，世纪号被扣的影响 并不体现在国际油价的短期波动上，而体现在更隐蔽也更现实的层面。链场如何调整原料结构？航运公司是否还敢继续承接类似航次保险与金融服务？是否会重新评估合规风险？这些问题都不是政治口号， 而是企业每天要面对的现实决策。委内瑞拉仍然拥有世界上最丰富的已探明石油储量之一，但他能否把石油卖出去，早已不只是一个市场问题。在过去几年里，美国对委内瑞拉的制裁不断加码，但长期以来，这些制裁更多停留在金融和贸易层面。 委内瑞拉通过影子船队、第三方转运、非美元结算等方式依然能够维持一定规模的原油出口，而这一次，美国显然改变了策略。从公开信息看，美方正在强化三类控制， 对邮轮本身的追踪与威慑，对港口保险和航运服务的合规压力，以及对协助运输的第三方国家和企业的风险传达。 这些措施的共同点在于，他们并不需要宣布全面封锁，却可以在操作层面大幅抬高出口难度。油并非完全出不了港，但成本、风险和不确定性急剧上升。对一个财政高度依赖石油出口的国家来说，这种状态比一次性制裁更致命。 他不制造瞬时冲击，却制造持续失血。在这场经济战中，能源是最锋利的工具，而能源也在被频繁的用于重塑国际秩序。这并不是一条遥远的拉美新闻，对中国读者而言，他至少揭示了三个现实问题。 第一，能源安全已经不只是经济议题，而是国际秩序议题。当能源被系统性工具化，国家间的依赖关系本身就可能变成风险源。第二，大国竞争正在转向低劣度、长周期的方式 在追求快速改变对方，而是通过持续施压让对方难以恢复正常发展轨道。第三，中小国家在这种博弈中的处境值得反复审视。能源正在被用来划定边界、重塑秩序、压缩选择空间。理解这一点，才能理解为什么今天的国际冲突 往往没有硝烟，却同样深刻，也才能理解为什么一艘邮轮的航线变化可能决定一个国家的命运走向。

谁能想到，美国一边高喊反恐禁毒，一边对委内瑞拉石油出口下狠手。可马拉开波湖的码头却依旧繁忙，邮轮民敌装货、扬帆出海的身影从未间断， 直接戳穿了所谓全面封锁就能断工的谎言。而这一切的背后，正是委内瑞拉和中俄联手打出的那张好牌，简直妙到了点子上！ 先看看美国的封锁有多狠，今年三月，美方就放出话来，任何国家任何公司只要敢跟委内瑞拉做石油生意， 一律重罚，合作方不仅要面临百分之二十五的额外观税，企业还可能被直接制裁。到了十二月中旬，特朗普更是下令对进出委内瑞拉的受制裁邮轮实施全面彻底封锁， 还打着反恐禁毒的旗号，派军舰在加勒比海域拦截邮轮、扣押原油。嘴上说维护秩序，实则就是想掐断委内瑞拉的经济命脉。 要知道，石油出口占该国外汇收入的百分之九十五以上，一旦断流，整个国家运转都将陷入瘫痪。可封锁如此严密，委内瑞拉的邮轮为何还能照常航行？答案就在于两个字，中俄 这两个硬核伙伴的鼎力支持，让这张合作牌打得又准又妙。第一妙，绕开美元陷阱，打通结算通道。美国制裁的最大杀招就是美元八权。过去很多国家买维纳尔拉石油必须用美元结算， 一被施压就只能退缩。但如今，中俄早就换了玩法，俄罗斯用卢布，中国用人民币， 甚至干脆搞起意货贸易。中国拿基建设备换原油，俄罗斯用机械设备换成品油，全程不碰美元。 这样一来，美国想通过冻结账户、切断融资来卡脖子，根本无从下手。第二妙，升级运输与技术，稳住产的命脉。美国不仅封邮轮，还卡技术。 过去，委内瑞拉的石油设备严重依赖美国，一旦出故障，既没人修，也没零件换，油田一度濒临停板。关键时刻，中俄出手了。俄罗斯改装多艘专用邮轮，专为对接伟国码头， 不怕西方监控。中国则帮助升级输油管道和港口设施，还派出技术团队，手把手教当地人维修，攸紧平台，维护炼油厂。如今，韦纳瑞拉原油产量稳中有升，成品油质量也大幅提升，油轮自然有货可运、有单可接。 第三庙，抱团抗霸权，拓展多元市场美国威胁各国不准买伪油，可中俄不仅自己买，还带动了一大批新兴市场国家加入。东南亚缺油， 看到有中俄背书，便放心用人民币采购伪国原油。非洲国家需要低成本能源，也悄悄与委内瑞拉展开合作。美国虽然叫了响，但挡不住现实需求。 美国石油价格实惠，运输路线稳定，在全球能源紧张的当下，谁也不想被美国的霸权规则捆住手脚。更讽刺的是，美国自己的企业也在开后门。据路透社报道，雪佛兰公司就能用自己的邮轮运输委内瑞拉原油，完全不受制裁影响， 一边禁止别人买，一边自己偷偷赚。霸权双标的嘴脸暴露无疑。委内瑞拉副总统早已一针见血地指出，所谓封锁制裁根本不是为了反恐或禁毒，而是想掠夺伟国的石油、土地和矿产资源， 甚至策动政权更迭，把委内瑞拉变成美国的能源富翁。说到底，委内瑞拉邮轮能冲破封锁，靠的不是运气，而是中俄这张合作牌打的妙，更是互利共赢，战胜了霸权霸林。美国以为靠威胁和制裁就能让世界屈服， 却忘了，全球能源市场从来不是他一家说了算。各国需要稳定的能源供应，委内瑞拉需要外汇收入，中俄需要可靠伙伴， 这种真实而迫切的需求，岂是一纸禁令就能斩断的？如今，马拉开波，湖上的游轮依然来来往往， 气笛声声，不只是生意兴隆的回响，更是对美国单边制裁的有力回击。这张由中俄联手打出的好牌，不仅救活了委内瑞拉的石油产业，也为其他被美国打压的国家点亮了一盏灯。 唯有团结合作，跳出霸权框架，才能真正掌握自己的命运。美国的封锁终将反噬自身，因为在今天的世界，没有人愿意被霸权规则牵着鼻子走， 大家要的是公平合作，拒绝的是被迫服从。