全球的累计销量呢,已经达到了六万多台, 三一十三吨级的挖掘机已经连续十二年的销量排名第一了,那么他在全球累计的销量呢,已经达到了六万多台,可以说是用时间铸就的经典。那么 有一款产品呢,作为十三吨级产品的主力机型,它可以适应多种的应用场景,满足不同的作业需求,高效节能、耐久可靠、成架舒适。它就是三一十三吨级产品的 xy 幺三五 c。 首先我们看看 s y 幺三五 c 的 基本配置,进口五十铃发动机采用高压共轨电喷技术,实现燃油喷射毫秒级精确控制,使燃油得到充分燃烧。经特殊调教,发动机能按照实际工况与负荷的变化及时响应, 始终工作在大扭矩、低油耗区域。高灵敏度先导传感系统根据负荷的变化提供精确的流量控制,实现由机械信号传递到电信号传递的跨越,极大的减少响应时间。高效率的液压部件配合全新的油道设计,降低压力损失,液压系统能量转化效率更高。 作为一台在国内有着几万台保有量的机型呢, sy 幺三五 c 曾经进行过多次的升级换代,那么在我面前最新一代的 sy 幺三五 c 呢?除了由法拉利的设计公司跨界打造的全新外形以外呢,它的驾驶室也进行了全方位的升级, 现在呢,我们就来好好看看它的驾驶室。首先,浅灰色的内饰和落地玻璃让驾驶室显得更宽敞更通透,它的密封性得到了大幅提升,是因为采用了新型钣金结构和新型密封条,驾驶室泄露量降到每小时一百二十立方,降幅超过百分之五十。其次它的空调效果也有改进,采用流体力学分析优化风场, 制冷效果更强。风口位置符合人体工学,从头到脚处于恒温控制,温度由三十五度降到二十五度,只需要十五分钟,操作也很人性化。标配十寸触摸屏,百分之九十五以上的功能都可以在触摸屏上完成。另外标配一键启动多功能面板,满足不同驾驶习惯的操作手。 行走操作装置也做了细微的改变,操作杆加高了七厘米,脚踏板减少了五厘米,增加了腿部和脚步的空间。右侧后侧标配红外成像摄像头,夜间也非常清晰,操作更安全。还有一些细节,比如遮阳帘、阅读灯、学徒座位、储藏空间、手机平台等等,非常人性化。 除了驾驶的舒适度和人性化的设计, sy 幺三五 c 这次进行最大升级的地方就是提高了它的可贵性,从设计再到材料再到工艺,都进行了全方位的优化。 我们现在呢,就随便立足几个地方,比如说挖斗,根据实际挖掘轨迹,对斗形进行圆弧优化设计,减少阻力和磨损。底板采用高耐磨板延长寿命,前任板的设计是三一独有的突延结构,寿命也得到了延长。 轴套结构进行了优化升级,采用蜂窝高承载耐磨轴套,表面自润滑也提升了,寿命提升两倍以上。斗杆前支撑面采用稀有金属碳化乌绒布工艺,表面硬度是一般钢材硬度的三倍。驱动轮轮齿加高百分之十六点七,增加了排泥效率,减少行走阻力。 弹簧陷进加足百分之五,张紧更有力。这两个技术一结合,可以有效防止跳齿现象,引导轮支撑轮的密封圈全换进口的了。履带护板的结构也有升级,有效解决履带护板与履带板行走干涉磨损问题。 怎么样兄弟们?三一十三吨级挖机的旗舰机型 s y 幺三五 c, 我 觉得它非常适合散户的经营,无论从性能、舒适性、可塑性来说都是不二的选择。选它肯定省心,我是犟嘴,下期见。
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正常在直播间问的问题出现了啊,有整台挖机有力啊,但是你的行走前进有力啊。前进有力,但是你后退无力啊,看到没有?大家好,我叫罗志浩,是一个属于靠运气修挖机的修理工啊, 今天我们来到百色的又江区啊,看一台三一幺三五,老板说没有力啊,速度慢。现在我在现场看了一下,确实速度慢了,但是力气的话还没试。我们先到现场来看一下能不能碰运气把它排好啊, 动作的话确实有点慢了,试一下力气看一下。吃不进东西啊,装逼。吃不进东西,看一下他抬大臂看一下, 确实很慢啊。大臂现在是七格油门了,八格油门,八格油门,确实是太慢了,这个速度。 嗯,确实很慢,太慢了,这样不行。看一下什么情况下。现在是一千六的转速啊,但他不掉转速啊。不掉转速看到没有?转速掉一百多转转速是正常的,但是液压泵噪音非常大, 我们先打一下主压力,把主压力和先导压力打一下先。我们看一下他这个怠速啊,实在是跳动太大啊,看到没有,他这是油门有问题, 会跳动啊,油门马达会跳动。我刚才我上去看了一下,马达跳动比较厉害,但是这个怠速有点低了,八百多啊,七个油门单边行走啊,完全不动啊。这边动啊,这边可以动 啊,但是那边完全不动啊。有一边完全不动。 看下这台挖机,是个纯翻新的挖机这台这是一个纯翻新的。 哎,怎么一天到晚全部买这种机子,我都修烦了。你看一下这个液压泵声音,要是出了问题的 黑了。呃,进不去诊,还是给他高低压多打一下吧。我看了一下仙岛压力是够的,有四十啊, 那液压泵噪音太大了, 他那家打的又闷。这个压力不够啊。我们看一下这个压力。那边行走压力啊。 压力是够了,但是行走不动啊,单独这边马达回油,看一下行走没有力,是不是怪这里?我们行走没有力,单边没有力,我们首先排查回油,排查马达啊, 动啊 动,没有回油啊,没有回油。好,可以了, 定是液压泵了,我们就把液压泵干下来,公司谈好之后就把这个液压泵卸下来看一下,看一下到底烂的有多严重。 嗯,旧的干下来了,新的也干上去了,加完油试机,看一下什么情况。正常在直播间问的问题出现了啊,有整台挖机有力,但是你的行走前进有力啊。前进有力,但是你后退无力啊,看到没有 后退无力啊。这个是前进有力,看到没有?后退不动啊,看到没?后退。随便逛啊。看到没有。但是前后退就没有力啊。看到没,看到没。这边也不动。两边都一样啊两边都一样啊, 典型的后退无力。我们应该怎么检查这个后退无力的情况啊?首先打表打先倒压力啊,打二次先倒压力,这是第一, 第二啊,叫看一下分油中啊,油门上半部分多动作是正常的啊,没有任何问题啊,上半部分力气啊,各方面非常大,速度也快啊,就唯独这个行走不行。我们先打一下二次性的压力, 但是后退没有力啊,我们就打这个位置啊,打这个表就打在这个位置。看一下二次行走压力有多公斤啊?如果你们没有表的情况下啊,就把这个管子前后放啊,这个管子放到这里来,问题改变了,就是脚踏板问题没有改变啊,就差分油中。那行走压力够不够啊?后退的啊? 不够啊,行走压力不够,只有二十啊,看到没有行走跑不起来啊。 这样啊,他前进有力的情况下就证明先导压力啊,一次先导压力,他已经进入这个脚踏阀了啊,但是后退没有力啊,这个你就找找踏阀的原因, 就证明他们那边的压力已经够了,过来了。前进是有力的,后退没有力,我们就直接看一下这个脚踏阀,把上面拆下来,看一下是不是子弹头压不到位啊, 看一下啊,前后他到位的角度是不一样的,看到没有?后退的话就矮一点点啊,就这样就到位,但是前面的不一样啊, 我怀疑这个下面这个头磨损了,我们把它拆出来,给这个头加长一点点就可以了,我们拆这个,在这个孔,把这个孔拆掉,这条销就可以拿出来了,我们重新调整一下距离啊,现在我们再来启动看一下这个它到底够不够。 可以看啊,顶到效果之后,我看到没有,他直接够压力了啊,看到没有,但是呢,我顶的多了之后呢,看到没有顶,顶的太多了啊,他就直接带有新的压力了,顶的太下去了,我们要退一点回来啊,再来看他还有一点点,我们就扭这里往后退啊, 看到没有?降下来了啊,看到没有?降下来了之后我们现在再来搬这个手柄。看到看到没有啊?看到没有?这样行走压力就够,这样行走就会有力了啊。 端好了再试一下这个前进和后退啊,看到没有哦,拜拜。 又搞定一个故障,这个脚踏阀压力够以后啊,他就出现了另一个症状,这是什么症状呢?走着走着他就变快档啊,如你单边走着走着他都会变快档,两边都是一样。 嗯,然后变了快档之后呢,就没有力啊,就像现在这样,看到没有,这平地单边转弯都转不动了哈。 嗯,把压力搞够了之后,他就用了,用了试机,试了几下,他就出现这个故障了。像这种故障到底是怎么引起的呢?有两个点,第一马达串油,第二分油中。 嗯,漏了油,要么就电磁阀那边不好,现在我怀疑是最严重怀疑就是风油中串油的,我们先拆开那个风油中那条新到那个快慢档的管子,看到我们动行走的时候,他会不会漏油出来啊? 这个风油中应该是串油了,应该是串油了,哎,前进都是这么快。嗯,我们把那个管子拆开看一下是不是串油了,串油了还要帮他弄啊。把风油中拆出来,因为他会走着走着变快档, 而且没有力拆出来了啊。把风油中换一下,再看一下什么情况,太久没搞风油中了,累惨了,兄弟们呢?现在我们再来看这个挖机的速度。哎呀, 再看行走,我靠,还是不动吗?大哥,哦,不是没动,我没有游到啊,现在怠速随便怎么搞了。我去,欧了欧了,现在 爽啊,爬个上去坡试一下,看到没有,现在不会再变快档了,原来是一腿都哒哒哒哒的响啊,欧,发发 啊,又搞定了,一个故障了,终于结束了,这台挖机四 g 啊,一档油门啊,爬这个坡看一下这个坡,一档 看到没有,不会停的,两边都不会停,看到没有,一档油门啊,又是靠边骑的,一天了,看来 看到没有,一档啊,大哥,一档爬这个坡啊, 妈呀,这台机子今天试机啊,有个情况啊,就是你坐着坐着半个小时,台机子又变慢了啊, 我愁死了,试机,试半个小时不行,试机啊,速度突然变得很慢突然变得很慢,这个速度什么个情况? 速度突然变得很慢很慢。嗯,看一下这是不是心头压力或者是哪里不足先,他力气是有啊,但是变得很慢。兄弟们啊,搞来搞去居然是一个蹦空压力过低,哎呀, 怎么弄蹦空压力都不会超过二十公斤。我嘞个去,这怎么行,不得力,现在的速度啊,看到没有? ok 啊,蹦空压力不够,有个东西堵住滤网了,愁逼了客户啊,欧的,发了,只能说又是靠运气的一天了, over, 搞定搞定,下一单都安啊,河池的都安。

兄弟们,今天天气很好啊,老张带你们开一台啊,又是三一的王牌机型,三一的幺三五啊,全车原版原漆啊,周正的很呐啊, 没有做过一颗油漆啊,配重很性感啊,非常的板正。来哦,看一下 底盘,原车的链条啊,这是改土的车啊,所以说有的很多泥,但是底盘很不错啊。液压泵,看一下川崎的来, 洗的干干净净的啊,不漏油啊,不漏油,没动过啊,上二楼看一看他的心脏啊,来回转分配阀啊, 都是干干净净的啊,没有动过螺丝,驾驶是规规矩矩的啊,这是原车带的管路啊,老板说绝对没有打过锤啊,绝对没打过锤,可以包的啊,来发动机啊, 五四零的,哎呀,一颗螺丝都没有动哦,非常 nice 哦, 二一年三月份出厂的一台三一的幺三五王牌机型啊,咱们卖个二十万零八啊, 兄弟们觉得怎么样,欢迎评论区讨论啊,关注老张,老张常年为你们提供有价值的二十万机。

好多客户都说三一的幺三五是国产中挖的天花板,把三一的幺三五比作汽车界的奔驰,那么幺五五就是迈巴赫。场地上有一台幺三五和一台幺五五,咱们看一下奔驰和迈巴赫有什么区别?首先在配重上, 两个机型都是完全一样的,幺五五就是普通的这种边梁, 幺五五和幺三五都是七个自动轮,但是幺五五是有两个拖链轮,这个加强筋是有三条,幺三五是两根加强筋和一个拖链轮,幺三五的履带比幺五五要短一块,幺三五是四十四块, 幺五五的链板有四十五块,看一下还有什么区别?幺五五大臂带着加强护板,幺三五的大臂没有加强护板,幺五五小臂上有三根加强筋,而幺三五没有加强筋。幺三五的铲斗稍微窄了一点。 幺五五、幺三五都是用的五四零四勾勾一的发动机,日本进口的五十零,但是幺五五的发动机功率为八十四千瓦, 幺三五的发动机功率为七十三千瓦。这两款机子最主要的区别就在于核心液压部件, 幺五五的回转马达、主控阀、液压泵都是正宗的日本川崎带着 kpm 的 标, 幺三五的液压泵也是川崎的造型,但是泵头带着九这个标识。好多客户都反馈,这是恒力生产的液压泵是三一的标 幺三五回转马达和主控阀也是三一的标三五。幺五五你会怎么选择呢?哪一个省油,哪一个好开?你认为购买哪一个性价比更高?

各位工程圈的老铁,奋斗在一线的老板们注意了啊,我们场地啊,刚刚回来一台二一年高配的三幺三五进口的五四零发动机,配川崎的液压 全车原版原漆大件状态堪称准心机水准,核心配置拉满,既保证了核心性能的稳定可靠,又有着让人惊喜的精品品相。不管你是老司机还是刚创业的新手,这一台硬货啊,都值得你的重点关注。下面我们就一起跟着镜头来看一下。

国三排放标准的三一幺三五,现目前为止成都地区最好的一台,现在就摆在你们的面前。二二年十月份出厂的三一幺三五一键启动,加上大屏显示小时数只有三千六百个小时,很精品。现在大家随我的镜头来欣赏一下这台精品挖机 面胆是没有任何问题的,下架满期的状态,我们再看一下这个驱动马达,驱动马达棱角分明,没有任何的磨损。克斯架虽然说表面全是底土,但是我们可以看一下这个底漆是百分之百 燃气的,主泵的表面同样只有浮灰,旋转马达与分对滑同样没有任何的瑕疵。日本原装进口的五四零四,勾勾一的四缸发动机,省油稳定,一键启动,加上大屏显示表显三六三幺小时,而且带倒车影像。国 排放标准的最后一批三一幺三五一键启动,加上大屏显示二二年十月份出厂的小时数只有三千六百个小时。买精品车的客户来记得点赞关注哦!

挖机品牌千千万呢,选对一样占一半啊,成功一半。老铁们,旁边这款呢,是我们场地啊,最新到店的一台二零年十一月份二一年购买的一个三一的幺三五的机型,五十年传奇配置,保证动能的一个,同时还非常省油,看一下他的一个 kpm 的 穿衣逐梦, kpm 的 一个传奇标志,我们看一下,包括我们这边的一个三一的原厂的包文件标记件符号的颜色都是相当不错的一个机子。 小鹿树呢,在我们的一个四千六百小时的一个机子啊,四千六百小时。整体外观呢,目前来说是非常原版的啊,整体原版没有任何的一个刮蹭,没有任何钣金,也没有任何一个补漆。 价格呢仅给到我们的一个二十万零八千元五十铃川崎配置的一个三一幺三五机型,你就可以带走它。

三一幺三五挖掘机维修翻新圆满竣工。这是一台充满戏剧性的设备,刚进厂时,他已做过一次外观翻新,效果不尽如人意。如今,他在我们的厂区里真正重获新生,焕然一新。 长期在垃圾站作业的他,积累了大量的残留垃圾,我们对其进行了深度清洗,清除暗藏的污垢与杂物,并对液压系统进行检测调试。大小臂汤孔矫正,对整机性能做了提升。更换了支重轮、托链轮、 长颈、油缸等磨损严重的底盘部件,对边梁、边门及底盘进行了专业的钣金修复。外观上,我们严格执行钣金整形后,喷涂三层底漆、两层面漆与一道清漆的工艺,实现持久防护与光泽质感。 至此,这台三幺幺三五不仅外表耀眼如新,更在内在性能上实现了全面升级,整机状态焕发出新的活力,拉往工地继续创造价值。

同样都是一五年的挖机,这两台挖机他都是原版原漆的,一台是三一的幺三五,一台是三一的幺五五,两台都是十三个多啊,两台都是非常精品的,价格虽然稍微是有点啊贵点,但是两台都非常的精品,你看一下 两台挖机回来我都是非常满意的,虽然收获的价格有点偏高啊,但是啊,像这种城市的话都是比较好卖的。你看 下面的轮子,原来的机主刚换不久的,全部都是新换的啊,全部轮子都是新换的,还有这边这台,你看 啊,这边那台他也是非常的原版的,你看到而且这个他是啊啊加固的边梁,你看啊,这个出厂他就自带的,你看啊,量版量骨啊,都是非常好的下架,一个轮子都没有坏,全车啊都是原版的,非常的漂亮,两台都是十三个多,喜欢这种挖机的话可以过来看一下。

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各位各位,如果你最近正在找一台精品的国三的幺字头的老板,那么这一台最新到家,这一台国三的精品的幺三五一定是你绕不过去的光子。 接下来给大家看一下细节,看一下这个斗子满漆下架,油漆满满的,没干过重活。这个马达没有什么磨损, 液压泵滴油不漏,节油高效。 kpm 的 旋转马达中配好 五十铃发动机。我给大家做一个细节,这里有生产年限,液压油箱,也有配重。看一下这个驾驶室很新的, 我相信这样一台国三的精品的幺三五,一定会成为你创业路上的伴侣,好帮手,披荆斩棘,愿你归来仍是少年。

新车落地三十八万的,放了一年多了,没怎么干活,现在只干了一千个小时,你说老板能亏多少钱?估计要亏个十几万。 整个外观是非常的亮,二四年二月份出厂的,刚好只有一千个小时,直接把它拿下,再看一下前面也是非常的亮,没有任何的瑕疵, 一千零九十个小时马上把我吸收。

销往世界一百多个国家的小型挖机,今天它来了!三一国四一三五 c 新机三大升级炸场,动力翻倍,技术革命,颜值爆表, 性能较国三机型更卓越,是城镇建设、道路修缮、土方石方、矿山等工程作业好帮手。原装进口五十零八十六千瓦大功率发动机,实现燃油喷射毫秒及精确控制, 综合能效提升百分之五以上,动力强劲,高效节能。结构件方面,斗型进行二次圆弧优化设计,挖沟就像挖黄油,有效减小挖掘阻力和功能损耗。 前任版为三一特有的突圆结构,避免过度磨损,使用寿命直接拉满。覆盖件设计加高到一千毫米。驾驶室全新升级,姿态更挺拔,造型更硬朗!还在等什么?点击下方链接咨询最新优惠价!

大哥哥带你看挖机啊,今天带大家来工地上面看一台身后的一八年六月份的三一幺三五啊,话不多说,直接上细节, 外观的话就这一个边门啊,有点碰撞,其他看着还周正啊。怠速,刚刚我们试机了, 单动作可以乘车单边行走,有力不掉臂不憋肌,复合动作流畅。有喜欢这款经典三幺三五的老铁啊,爆棚键相出视频一大把。

兄弟们,现在的腰子头价格啊,一落千丈,最新到家一台一九年的三一幺三五,哈,全川崎系统,哈,川崎的液压泵,哈,滴油不漏, 五十铃的发动机,大件一尘灰,省油又耐造,你们猜好多价格可以拿下吗?