雅迪大圣01ultra使用教程

雅迪今年外卖新系列啊，雅迪大圣在我们这其实卖的还不错啊，然后现在又出了一款新旗舰，雅迪大圣零一 auto。 这个车有点东西啊，所以好多兄弟催更。这个车现在还没开始卖啊，基本市面没有啊，这个是个内侧车型啊。 呃，接下来给大家拍一下外观呢，已经带大家看过了啊，这个外观其实不难看啊，起码比之前的天命零一好看啊，比较沉稳大气些。机甲风带大家一起来看一下。这个是开关组合。嗯， 挺有质感的，不过现在都往这方面靠近了。掉的话能显示电压啊，电量他显示的也还不错，能有个参考值。因为用的换电档位只有两个啊，二档的话是能干到八十度啊。停，说到速度了，我重点说下这个车的控制器，这个车的控制器居然用的是凌薄的， 而且是可调的，就是用户自己可以调数据，这个在品牌量产车里边真的是非常非常少见啊，用的就是凌薄的小程序。现在实时可以看到这个车的数据用的是六十伏的换电，极速的话是个八十五。温度，控制器温度还有项电流。呃，母线电流，实时电流它都有这个界面用过第三方控制器的应该都了解啊，这个就是调这个控制器的数据， 电压，电流，还有一些很多功能都可以调。我看了一下，这个控制器最大的项电流是二六零五线电流是六十三，这应该是一个被限制了的二六零控制器，当然你如果用换电跑外卖是完全够用的。好了，接着往下看，这个是它的一个超车灯，前后都是碟刹，碳纤维图案的一个小风挡， 这有两根油管，说明是一个 cbs 联动刹车。整体的漆水还可以，这台是银色的，属于是亮面的，就是流水的， 给人的质感的话还可以，不是非常廉价的那种，灯光效果可以自定义的去设置。大灯是六万坎德拉的远光，近光我不知道，没数据，反正还凑合看一下。前轮一套卡钳的话是一个小卡钳，应该是 ab 泵的三十新的液压减震， 二零的刹车盘，前九零九零杠十二的半热熔。轮胎是鳌朝朝阳的轮胎，拉力还不错，宽度也还 ok， 不 细沟。外卖电动车现在是标配护杠啊，标配挂钩，你们这玩意还真不行啊。为了补充一下按键是支持背光的， 二十瓦的 usb 和 type c 的 充电口啊。这有个标签，大圣零一 auto， 这个挂钩是向内弯折的，跑得快了，不至于把餐给颠下来。然后护杠是有折叠脚踏板的，如果个头比较大，你可以踩在这上面，坐姿会改善很多。 脚踏空间呢，也是比较宽的，应该是有个四零的。我四十一码的脚啊，放到这简直感觉挺小的啊。所以你放蛋糕也好，放外卖箱也好，是绰绰有余的，想怎么放怎么放啊。 这个是坐上去的一个坐姿啊，整体来说还不错。车主华哥给我说这个车他骑着感觉非常的舒服，他这个座椅的话也是这种驼峰式的，这个驼峰的弧度很大啊，然后脚往前面一蹬，屁股往这一顶，哎，这个腰感觉还是有支撑力的，柔软程度也是有的。 看一下细节啊，这的话是进到里边的是通的，能给控制器散散热，后边护杠也带挂钩啊，估计给那种山姆大神啊，跑超市的还有小象啥的备的边挂不下了，挂后边护杠也是带一个折叠脚踏。这个车好多兄弟没见过，我尽量给大家说的细一点，让大家了解的更多。 电机是雅迪自研的两千瓦的电机，两千瓦电机配这个控制器八十多的速度是没什么问题的。后轮是三点五杠十的轮胎啊，依旧是半热绒，依旧是朝阳。这个后尾灯的设计感还是比传统的要提升很多啊，加上它这个后转向灯是流水式的，而且是侧边也能看到，我挺喜欢的。 后卡钳是个对向四活塞的，然后是联动刹车的，也是个二二零的，盘离的减震就不多说了啊。嗯，舒服，公认的舒服，叫什么 t c s 啊，这车都是带的，也有远程的，四 g 中控系统，无钥匙启动，远程控车看定位都是支持的。再来看一下坐桶空间 啊，标准的换电座桶啊，空间的话基本放市面，正常的换电都能放下。这是六零六零的换电啊，这个轻轻松松，而且很宽。通锁也是电子座通锁啊，无需钥匙。这个车我预计价格应该在四千多一点。这个车如果挑毛病的确还挑不出来什么太大的毛病。 优点吧，他又不是特别突出，但他每方面又做的还可以，属于一种均衡型的车型。如果你想买一个大品牌，然后图省心，车子还不错的，那你可以来考虑一下这款车，对了，这是电膜，要驾照。