乌尉高速公路怎么读

吴雨高速明天开始通车，起点在乌鲁木齐市，终点在巴州玉立县，全长三百二十四点七公里，双向四车道。为什么要修这条路？南北疆之间虽有国道二幺六线、国道二幺七线等，这些路线都是要绕行翻越天山，不仅路程长，而且山路复杂。 从乌鲁木齐至玉林，原有国道有五百多公里，驾车需要七个小时。而乌玉高速已近乎直线的路径，车程大幅缩减至三点五小时。 这其中关键工程，就是已经打通的天山胜利隧道，目前是世界最长的高速公路。隧道，全长二十二点一公里，横跨南北疆， 穿越它路程由原来的三小时缩短至二十多分钟。什么概念？坐在车上喝杯咖啡啃口馕的功夫，就打破了延续千年的地理格局。但别以为这条隧道啊，好挖， 要穿十六条断裂带，技术难度啊，可不小，但咱们中国工程师就是牛，硬是把世界难题啊给攻克了，才有了这连接南北疆的快速度。往后呢，不管是探亲、运货，还是旅游，都方便太多了。 周末呢，从乌鲁木齐出发，三小时就可以抵达库尔勒，晚上呢，还能够赶回来，来新疆旅游的朋友更是有福。三小时的车程，能够饱览南北疆不同的好风光，可以实现朝看天山雪，暮宿楼兰城，从此，天山不再是阻隔，是通途。

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今天，乌玉高速正式通车，项目全长三百二十四点七公里，双向四车道，起于乌鲁木齐仓房沟，止于巴州玉里县，以后乌鲁木齐到库尔勒从七小时缩短至三点五小时，乌鲁木齐到河靖县更是缩短至两小时左右。 它的咽喉工程就是天山胜利隧道，全长二十二点一三公里，是世界上最长的高速公路隧道，约二十分钟就能穿越。天山 隧道内呈现出蓝天、白云、星空、沙漠、胡杨等景色。它的建设堪称世界级奇迹，工程团队战胜了四大挑战。第一，这是超长隧道，相当于五座南京长江大桥的总长度。第二，天山山体内地质条件复杂，要穿越断裂带。 第三，天山胜利隧道拥有世界上最深的高速公路竖井，隧道的最大埋深超过一千一百米。 第四，极端恶劣天气。面对如此艰巨挑战，建设者们拿出了多项世界级创新技术，在国内首次采用了三栋加四束井的创新模式，仅用五十二个月便胜利贯通。 注意，隧道内限速每小时八十公里，起一路段每小时一百至一百二十公里，隧道内手机有信号。乌玉高速的魅力还在于，它将新疆的极致地貌串出城裂、开窗、集市井，一路穿越冰川、草原、森林、峡谷、戈壁、湿地等， 途经乌鲁木齐县南山风景区、天山一号冰川和靖县巴音布鲁克景区、果奈斯国家森林公园、阆齐县七个星佛寺遗址、库尔勒市杜鹃河、博斯腾湖、玉林县罗布人村寨等景区景点。为中国基建狂魔点赞！

巨龙横卧分南北，天堑通途变往还。二零二五年十二月二十六日，历经五年多建设的至零七一一乌鲁木齐至距离高速公路正式通车。 这条全长三百二十四点七公里的高速巨龙穿越天山，连接起乌鲁木齐和靖库尔勒等城市乡村，让准格尔盆地与塔里木盆地实现高速贯通。作为国家高速公路网的重要组成部分，为高速的通车意义非凡。 其控制性工程天山胜利隧道以二十二点一三公里的长度创下世界最长高速公路隧道记录，同时高速公路数紧、深度世界第一，堪称工程奇迹。 凭借这条隧道，如今仅需二十分钟即可穿越天山，乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长也由七小时缩短至三点五小时。乌维高速不仅是一条交通要道，更是新疆发展的黄金通道， 它串联起南北疆城市群，便捷联通三大自贸区片区，加速了南北疆自然流通，为区域协调发展、乡村振兴注入强大动能。 从此，天山南北的距离被大大拉近，人们早餐乌鲁木齐五溪孔雀河的梦想成为现实，新疆的发展也将踏上快车道，迎来更美好的明天。

二十分钟穿越天山腹地，一场关于财富和效率的基建神话就此一锤定音， 新疆朋友们的重大利好又来了！就在二零二五年十二月二十六日， g 零七一，巫渭高速的天山胜利隧道正式通车，全长二十二点一三公里。各位可能对这个数字没概念，这是目前地球上最长的高速公路隧道，它的建成，直接把乌鲁木齐到库尔勒的行车时间从七小时腰斩到了三个半小时。 在商业逻辑里，时间就是现金流，效率就是利率。这一脚油门下去，省掉的不光是那两百多公里的绕路成本，更是把南北疆的经济循环速度直接翻了一倍。为什么要高度关注这个天山隧道呢？ 因为它不仅是一个工程奇迹，更是一个巨大的经济变现机器。以前咱们翻越天山走的是海拔三千多米的老路，冬天一下雪就封路，纯纯的看天吃饭，相应的物流成本也高的吓人。 特别是南疆的香梨、棉花等好产品，运不出来就是等着损耗。但现在这条隧道一通，不管是零下三十度的严寒，还是狂风暴雪，隧道里永远都畅通无阻。这意味着什么？意味着咱们新疆的产业链从此具备了全天候的自主造雪能力，物流成本预计能下降百分之三十到百分之四十， 这对于区域经济来说，是实打实的重大利好。当然，能把这个硬骨头啃下来，咱们付出的努力也是常人无法想象的。这里被称为地质博物馆，岩石内部的压力大到能把石头像子弹一样弹射出来， 威力堪比小型炸弹，咱们的工程师就是在这种随时可能发生岩爆的火药桶上作孽了好几年，而且还要穿越十六个断裂带，岩石破碎的像脑花一样。如果按国际上的传统算法，这隧道至少得修十二年才能完工。 但是咱们基建狂魔的工程团队从来都是不信邪的，他们搞出了一套全球首创的三栋加四树景方案。简单点说，就是用 t b m 硬岩掘进机，先在中间挖一条服务隧道，然后再从中间向两边开挖，把这段超长的隧道切成几段同时开工， 这就叫长隧道短打。就这样硬生生把工期压缩到了五十二个月。为了解决隧道的通风问题，咱们的工程队还在天山顶上打了几口最高深度接近七百米的树井，这相当于两百多层楼高，是世界最深的高速公路。树井这种基建技术实力放在全球任何一个国家都是最顶级的存在。 这条隧道的通车，从宏观战略上看，价值更是无法估量。它打通了丝绸之路经济带的核心梗阻之一，让乌鲁木齐这个枢纽能无损耗地辐射到南疆区域，甚至能更顺利地连接中亚、南亚地区。当老美还在因为基建老化、维修、翻新而争论不休， 当小日子还在为几公里的工程反复论证的时候，咱们已经用仅仅五十二个月的时间，在天山腹地插上了一面胜利的旗帜。 这就是真正大国基建的底层逻辑，通过重塑物理空间来打破经济发展的瓶颈。这条隧道不仅仅是一条新疆的致富之路，它更是咱们向西开放的黄金通道，是保障国家能源安全和国防安全的大动脉。 随着车辆的轰鸣声响起，西北大地的资产价值正在经历一轮前所未有的重估。各位看懂了这条路， 就看懂了咱们国家经济韧性的底牌。要想富，先修路，这句话在二零二五年依然贯穿着我们的国家宏观战略。好了，关注华尔街报告，透过迷雾看本质，我们下期接着解读。

新疆乌鲁木齐高速公路，不是新疆乌未高速公路。哈喽，大家好，我是李子，那今天这一期是一期更正视频，那上一期呢，我给大家分享到了最新的一个资讯，就是新 江乌玉高速公路开通了，因为我之前在做文案的时候，一直把它写成了安慰的慰，所以呢，在没文案的时候呢，一直读成了污位公路。所以呢，昨天晚上在做视频的时候呢，这个音没纠正过来，就直接发布上去了。 然后呢，我是今天在刷这个评论的时候呢，就发现下面有人在不断的评论，就说你这个字都不认识。发布这个视频呢，不是为了说要解释什么，而是希望通过这个视频给大家重新传递正确的文字。 就是有时候我们中国文化博大精深，字跟字都很像，然后我之前确实是有这个错误，就是说把这个字读错了， 所以呢，在这里呢，我也想及时纠正给到大家，不要让其他网友下次说出去跟我一样，被这些网友笑话，说你字都不认识，还出来蹭流量， 谢谢大家。最后在这里李子，非常感谢在我的视频里面给我纠正的各大云股东们，谢谢你们会让我做的更好，我是李子，关注我，带你看遍全世界。

乌玉高速开通第一天有多火爆？开车穿过世界最长高速公路隧道是什么感觉？这条横穿南北疆的高速公路，一路的景色怎么样呢？本期视频我就开着这辆侠客乐星际 h 机甲牛穿越房车来抢先体验一下这条高速公路啊！ 今天是十二月二十六号啊，乌玉高速今天开通啊，今天的十一点半开通，昨天晚上我们也是直接把房车开到了这里， 直接驻车，今天赶早一开通我们就直接上，可以看到这边已经有很多的车在这排队等着了。这是乌鲁木齐南收费站，也是乌鲁高速的起点。乌鲁高速从乌鲁木齐绕城高速引出，直接通向远处的天山。这会才十点半，还有一个小时的时间啊， 我们准备在房车里面搞点早饭吧，还是等也是干等对不对？我看他们开车进去吃了，都在哪？就这里面。嗯，里面有啥好吃的，应该有早餐店。 嗯，车队，哈佛联盟车队在那里可以拍。人太多了，人太多了，现在已经堵得水泄不通了， 通行时间快要到了啊，高速上已经排满了车，今天乌玉高速的车流量肯定会非常的大，所以这边采用分批放行的方式，保证大家的安全。 终于轮到我们这一队放行了。到达收费站可以看到，今天来体验乌玉高速的人，不仅有个人啊，还有团队，很多的民间组织。你们看，这有一个问界车队啊，这里做了一个拱门啊，比较有仪式感，上面写着，凿山贯碎通天山， 筑路成麦串江景。今天的吴峪高速永丰至八轮台段是市通行啊，免费。二零二六年的一月一号才开始正式收费，每公里的收费标准为零点四五元。由于现在是市通行，所以只能是小型车通行，大货车还不能通行啊，看看这国道上等待 上高速的车辆呀！ 这里是永丰服务区， 人太多了，根本没有停车位。这个永丰服务区是进天山之前的最后一个服务区了，下一个服务区是穿过天山之后的阿拉沟服务区，相隔一百公里。所以大家在进山之前还是在这个永丰服务区上好厕所，做好铺记。这个时候就体现出咱们房车的优势了，不用排队挤卫生间，不用担心服务区的饭不好吃。 过了永丰镇，就沿着乌鲁木齐河大峡谷一路上山，海拔越来越高，山上开始有森林的出现啊，你们看，车多果然就容易出事故呀！三车连环追尾， 开始进入峡谷地带了。这是前峡隧道群，前峡和后峡曾经也是老二幺六国道上非常凶险的路段，现在好走多了， 全都是隧道和桥梁。这是后峡，左边是以前的老路，右边是新修的高速。这个后峡的景色还是很不错的啊，后峡有一个出口呢，大家想要去后峡里面转一圈，可以下去玩一圈，再上来应该也就只能在这一片转转，一号冰川应该是上不去的。 你们看这一段全是高架桥，非常的壮观啊，可以看到高速上的车流还是非常大的，这是从库尔勒方向过来的车流啊，有警车开道压着速度。你们看这一段随着海拔越来越高，已经没有森林了，世界最长高速公路隧道天山胜利隧道马上就要到了，进入隧道前有一栋建筑啊， 这里不是服务区啊，这里不能停车打卡拍照。这栋建筑是隧道救援站， 隧道进时停车，请勿打卡拍照。 进来了啊，全长二十二点一公里，隧道的部分路段顶上是有彩绘的，并不是全程都有画，隔一段就会有这种新疆风景的画，这里画的是天山，这里画的应该是巴音布鲁克天鹅湖，这里又变成了黄色，它要不停的变化颜色，消除你的视觉疲劳， 防止你产生幻觉。这里显示距离隧道出口还有十公里，让你知道你现在行驶的进度。看啊，这个隧道里面四 g 信号满格 棒了，它隧道里面的海拔是两千七百九十七，两千八，这是隧道的海拔，然后胜利打板的海拔是四千二，我们减一下，看一下这个最大埋深是多少， 我们在地底下多深的地方开的呢？你们是不是想知道胜利隧道山顶胜利打板是什么样子？ 给你们放一段我之前拍摄的画面，这是海拔四千两百米的胜利打板，南北疆的分界线，你们看，北疆的水汽被天山阻挡，很难翻越天山，这就是导致南北疆气候不同的原因。这是以前老二幺六国道的盘山路，非常的危险啊， 是老二幺六国道的老虎嘴，看看当年的通车条件，再看看现在，我们在几百米的地下高速通行，这里的话，又变成了蓝天白云啊，这里画的是南疆的景色了，塔里木沙漠、胡杨林，还有两公里，终于要出去了， 隧道通了就是快啊，二十分钟穿过来了，在那边的时候还特别冷啊。隧道一穿过来，哇，这边好暖和，这个太阳晒得好暖和。南北疆的这个温差还是挺大的， 很神奇的体验，就是刚才还在北疆冻得哆嗦，然后二十分钟后穿过隧道这边温暖的晒太阳啊。你们别看现在这个 这个这个地上都是雪，其实这个雪是在正在化的状态。胜利隧道出来呢，这边就属于南疆了，这边不像北疆那边森林比较多，这边比较干旱。 这是阿拉沟服务区，这个服务区已经爆满了，你们看这边等着进服务区的车排的有多长。阿拉沟从来没有这么热闹过呀。过了阿拉沟一路下山，这边呢就是南江的干热河谷气候， 山上基本上没什么植被，这边的高速也基本上都是高架桥，这是纳巴高速的分叉口。纳巴高速还在修建中啊，预计二零二七年通车。八轮胎服务区八轮胎人民高兴坏了呀，从此以后八轮胎起飞了。 八轮台我觉得应该可以取代托尼逊作为一个在中间的一个补给点吃饭的地方。餐饮好好发展一下啊。是不是看看 我们南疆是不是很热，雪都在化呢啊。 过了巴伦台，海拔逐渐降低，今天阔勒这边貌似在下雪啊，天气不太好，出了天山，到达的第一个县城呢是河津县，现在呢就算是正式的进入南疆了，之后就是平原地形了。 这是乌渝高速和土河高速的互通，往西可以去到喀什，往南可以去到若羌，进入青海，全程都是高速了，到了这里很快就能到达阔勒市了。 好了，今天的高速体验就结束了，欢迎北疆的朋友来咱们南疆游玩，也欢迎内地的朋友来新疆体验这条高速公路。最近跑这条路的车友应该会比较多，路上车比较多，大家一定要注意安全。好了，这条视频就到这里，我们下个视频，再见。拜拜。

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当天山不再拦路，新疆终于能抡开膀子干一场了。在新疆，天山就像一道两千五百公里长的超级城墙， 从西到东，硬生生把新疆劈成了南北两半。南疆的哈密瓜再甜，运出去得绕大弯子。北疆的工厂再牛，产品就是进不了南疆，更别说旅游了。 独库公路是美啊，但一年有半年封山，想来一场说走就走的旅行。对不起，得先问问天山答不答应。然而，就在现在，一个足以载入史册的超级工程即将完成，无为高速这条连接乌鲁木齐和瑞丽的天山天路即将全线通车。 以前从乌鲁木齐到库尔勒，开车得颠簸七个小时，但现在只需要三个小时。带孩子走进真实世界真实世界里有孩子需要的各种知识。大家好，我是带你 p p l 看世界的北辰每天都会用项目学习的方式，带你探讨一个真实世界的问题。 今天咱们就屁一下巫渭高速。首先咱们来看，这到底是个多难的工程，他不是在平地上修啊，而是要穿越平均海拔三四千米的天山山脉，光是隧道群就长达二十二公里，总投资超过六百个亿。 你可以想象一下，用世界上最坚硬的盾构机，在极寒强震涌水的高山肚子里，一点点钻出一条能让汽车飞驰的通道。这不仅是技术的挑战，这简直是在挑战地理的权威。那么，为什么非要花这么大代价做这么难的事呢？ 因为绕和等的代价更大。过去几十年，因为天山挡路，南疆丰富的棉花瓜果能源运出去又慢又贵，北疆先进的工业和技术要进来也困难重重，两边就像住在一个大房子却被锁在两个房间的兄弟，能听见声音却难以紧紧拥抱。经济学家把这叫做路径依赖， 你没得选，只能走那条又远又破的老路，哪怕他限制了你所有的可能。天山就是新疆最大的路径依赖，而乌鲁木齐高速就是一把斩断依赖的金钥匙，这条路一通，奇迹就会发生。 首先，从乌鲁木齐到库尔勒，不用再绕七百公里的弓背路，可以笔直走弓弦，路程和时间直接砍半。这意味着什么呀？ 意味着早晨乌鲁木齐的鲜奶晚上就能出现在南疆孩子的餐桌上，意味着急诊的病人能抢回救命的黄金时间。其次，他不像独库公路那样看天吃饭，他是全天候全季节的通衢大道，风雪无阻，二十四小时畅通。从此，南北疆的物流、经济人员交流第一次拥有了稳定的、可靠的心跳。 最后，这条路让新疆从一个被山脉分割的内部孤岛，瞬间变成连接中国、中亚以及欧洲的核心枢纽。他打通的是天山，连接的却是整个世界。 这不仅是地理的贯通，更是经济命脉和战略格局的惊天重塑。未来几年，当独库高速将最美天路从季节性探险升级为全天候通行，文召公路将南疆东西部的经济节点串珠成列， 新疆的交通版图将发生根本性重塑。届时，新疆将不再是南北不通、东西分立，而是真正实现路路通、环环连、往往密的一体化新格局。好了，你看这趟吧，当车轮碾过曾经的天堑，带来的不仅是货物和游客，更是一个地区重新定义自己的机遇。 这条路注定要载入新疆的史册，因为它连通的不仅是南北疆，更是一个沉睡已久的边疆大省与无限可能的未来。好，最后赵丽留个问题启发思考， 南北将被打通，你能想到给当地老百姓带来的变化还有哪些呢？评论区说说看。教育从来不缺素材，暗号四变，跟随北辰，随时开启一场有逻辑、有讨论、有温度的向师学习！

一分钟带你了解天山巨龙乌玉高速。乌玉高速是连接乌鲁木齐至玉林县的高速公路，全长三百一十九点七公里，总投资四百六十七亿元， 桥碎比高达四十点三七。该高速公路预计二零二五年十二月二十六日通车，届时，乌鲁木齐至库尔勒公路里程缩短一百七十公里， 车程由七小时缩短至三小时，穿越天山仅需二十分钟。作为攻城咽喉的天山胜利隧道，二十二点一三公里的长度，比秦岭终南山隧道还长四公里， 最大埋深超一千一百米，四座超深树景最深达七百零六米，相当于两百五十层楼高。独创的三栋加四树景结构，让主动双向同行，与中岛洞应急救援功能完美兼顾， 刷新世界高速公路隧道建设记录。中国制造更是再次创造奇迹。两台国产化率九十八的天山号胜利号 t b m 硬言决进击，以跃进止五百米的效率实现长隧道短打，用五十二个月完成原计划十年的工程，硬生生穿越十六条断裂带，顶住日军七千毫米的涌水冲击。 这条隧道不仅终结了天山、盘山公路的艰险，更让南北将物流成本大幅降低，全天候通行的保障，让民族团结之路更通畅。作为一带一路关键交通节点，他用中国基建实力打通新疆发展脉络，成为冠桐亚欧的超级枢纽。

新疆南北疆出行的天选通道终于来了！ g 零七幺幺乌鲁木齐高速十二月二十六日正式通车，乌鲁木齐到库尔勒直接从七小时砍到三小时，但其沿线地形地貌复杂，注意事项可不少。这份乌鲁木齐高速通行攻略赶紧收藏！先划重点福利， 二零二五年十二月二十六日到十二月三十一日，新开路段免费通行，跨段只收非新开路段费用， etc 还能享九点五折。其次是注意事项，一、隧道限速， 天山胜利隧道设计时速一百千米每小时，是运行建议八十千米每小时。隧道行车必摘墨镜、开近光，全程不能变道超车。二、山区天气多变，冬季必犯雪地胎。 三、电车车主剩百分之三十电量就赶紧规划充电，沿途永丰、八轮胎等四个服务区都有充电桩。四、 出发前加满油，备足水和食物。乌鲁木齐这阿拉沟段仅两个服务区，间隔九十八公里。最后是沿途景点 起点，乌鲁木齐南收费站出发，二十分钟就能到南山风景区徒步夕阳。永丰收费站下能去丝绸之路滑雪场滑雪，萨尔达版的黎湾德咖啡小镇拍雪山大片。必打卡的天山胜利隧道穿隧道直接体验一日四季。 巴伦台收费站下可去小布达拉宫、巴伦台皇庙河镜站能直奔博斯腾湖玩冰雪巷，终点则是玉林县的罗布人村寨。

很多网友都关心啊，吴玉高速公路怎么走？下面王警官给大家介绍一下，如果我们走乌鲁木齐市区出发这条路线呢，可以选择下河丹路，直行过乌拉北收费站，上绕城高速，然后呢行驶至西绕城和吴玉高速的不同立交桥，然后可以进入吴玉高速。还有一条路线呢，是可以从市区出发， 沿仓房公路或者是五个连接线行驶至仓房公立交桥，沿二幺六国道就可以直行到达乌玉高速。这里面特别请大家注意的是，如果我们走二幺六国道行驶至乌玉高速入口时呢，有可能会走错，大家行驶这个地点呢，按照标志标线行驶，靠左是进入乌玉，靠右是前方永恒乡方向。

朋友们，今天我要给大家科普一下巫位公路，很多人可能对它不太了解，但它可是一条意义非凡的公路。巫位公路全称乌鲁木齐至与离高速公路，它是 g 零七一 乌鲁木齐，是若羌国家高速公路的重要组成部分。这条公路穿越了新疆的茫茫沙漠和复杂地形，建设难度堪称世界级。想象一下，在那广袤无垠、封沙四面的沙漠里修建公路，就好比在流动的沙海上建造一座坚固的桥梁， 每一寸路面的铺设都凝聚着建设者们的智慧和汗水。无畏公路的建成、通车及大地，缩短乌鲁木齐与玉林等地的通行时间， 加强新疆内部城市之间的联系。它就像是一条经济发展的大动脉，让人员、物资的流动更加顺畅，为当地的经济发展注入了强大动力。以前人们从乌鲁木齐到玉林 可能需要花费很长时间，有了巫位公路，出行变得更加便捷高效，这对于促进区域经济协调发展，推动旅游业等产业的进步都有着重要意义。 而且，巫位公路的建设也体现了我国在公路建设领域的强大实力和技术水平。在面对恶劣的自然环境和复杂的地质条件时，建设者们攻克了一个又一个难题，采用了许多先进的技术和工艺。 朋友们，你们觉得乌鲁木齐这样的超级工程还会给新疆带来哪些方面的改变呢？欢迎在评论区留言交流。

火车来了，火车来了！ 这条公路多少年了，一直都关注 兰州，我们经常也是到南北江玩听，最近经常听到这个。这个录抖音上呀，电台上呀，手机上经常听这个录的。十二月二十六号要开， 我兴奋的今天早上七点钟我就出来了。 apprentice angus and donald today it looks like your little tumbed up so that's the machine。 我他说 不要难看。 uh balano said umomozolo jigami scripton used the own school and killed run。 不不，什么 ok and i got more large methods of textbook john the gifts i bought it as like tyrannic at the yale you have to responder。 我这次 i can get that up with the styles uh， uh and all the 新疆吗？ and pretend them about one time losmatron or keep hot dog。 嗯， rim gelopno， yukosa， atlita， shoda toot orandazamanly molasmathraini tescal number four molasmatrainian my kadulashi maximaic aramillis katarlok， assasi， munlas matter blentimen level calmite in a yang in the regallic， optimal lauren onto kajalas too ricky malasma rhinonbascar patternally near that jammy own chico or on dahaka lispon， krita's colonel envelope optimable larnan kryptzra， knight koalakia， blah blah blasmathrai and then scrap i can't keep victim's。 我上次火对给你们 我就跟 yeah focus one get back nah and yes i accidentally glendrip optimum rhine muslim。