济南2026年地铁开通几条线

明天十点十五分，济南地铁四号线、八号线和六号线东段将开通运营，三线齐发，引领济南城市交通史翻开新篇章。十二月二十七号，也就是明天的十点十五分，济南市民期待已久的三条地铁线路同步开通，这就意味着济南正式迈入了地铁网联时代。 这次开通的东西大动脉四号线，沿着经十路绵延四十点三公里，射战三十三座。他彻底改写了济南东西狭长的地形带来的通勤困局。初步估算呢， 中部片区的通勤效率将因此提升百分之四十。他将西客站、省体育中心、 cbd、 奥体中心、唐野等多个核心商圈串联，呈现，一场商业格局的重新洗牌正在发生。与此同时啊，明天开通的六号线东段，与已经运营的西段，共同构成了另一条交通启程。 这是济南唯一一条串联起济南西站、济南站、济南东站三大铁路枢纽的地铁线路。未来呢，无论是市民出行还是游客抵达，都可以通过这条蓝色动脉，实现高铁与地铁的无缝衔接和高效换乘。更值得称道的是细节处的温度。 四号线和八号线创新采用了外形交路运营，在行村立交桥东站可以实现同站台换乘， 色彩导航更加清晰直观了。地面上，公交系统同步新开，优化五十五条接驳线路，超过二百四十条公交线路连接地铁站，不少接驳距离啊控制在五十米以内，最后一公里更加畅通。 从保护全脉的审慎到纵横城网的格局，济南地铁不仅提升了通行速度，更拓展了千万市民的生活半径与城市梦想。此刻，对于明天开通的济南地铁，你有什么话想说呢？欢迎在评论区留言吧！

大家好，我是余家村余峰。济南的三条地铁线同时开通了，三线齐发，让漂泊在外的游子们回家的路更近了，远方的朋友，五月的脚步更轻了。来济南，喝一碗热气腾腾的老甜沫，吃一颗独特风味的泉水、草莓、趵突泉、 大明湖、千佛山、明水古城，五千年的龙山文化，那些深藏在时光深处的风景，正缓缓展开怀抱，迎接四海宾朋。 二零二六，让我们一起见证济南的全新出发，见证这座千年古城风驰电掣，驶向新的征程！

一条视频告诉你怎么坐济南地铁。目前为止，济南一共开通了六条地铁线，分别是一、二、三、四、八号线和六号线东段。除此之外，还开通了云巴线，即将开通济阳线。上周刚开通的四号线是从西客站沿着京石路一直到行村立交桥和八号线连通，能够一口气坐到章丘区的秀园河和清远大街。 同时开通的六号线东段是从山东大学经过齐鲁软件园到济南东站，至此，济南地铁网络基本成型。四号线和六号线东段的运营时间是早上六点到晚上十点半，八号线的运营时间是早上六点到晚上十点零五分。济南地铁的票价采用计乘制票价规则，五公里以内起步价两元， 五至十公里票价为三元，十至十五公里票价四元，十五至二十二公里票价五元，二十二到二十九公里票价六元，二十九到三十八公里票价七元，三十八到四十七公里票价八元，后续每九公里增加一元。 六十周岁及以上老年人凭老年免费卡、居民身份证、老年电子优待证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照和各省、自治区、直辖市颁发的老年优待证可免费乘车。 身高一米三以下的儿童免费乘车。现役军人、退役军人群队离退休干部和退休士官、消防救援人员凭相关有效证件可以免费乘车。

闲言碎语不多说，济南地铁通了，车了，四号线、六号线、八号线三线齐发，在济南城里来穿梭。今天你就跟那个快手坐一趟吧，咱看看有多慢多快多方便，他是冷是热是暖和，哎， 说话，这就到了车站了哈，抓紧时间，快上车走了。 头一回济南地铁来，坐车进门先弄了个大下坡，哎，这不废话吗？地铁，地铁可不在地底下吗，上面那是飞机安全检查，得配合扫码，接着就上车。 六号线设站十七座，从山东大学到济南东站，重要的功能节点特别多， 这个点人还不算多，你看吧，这个地铁干净敞亮，多么利索呀，真好啊，说话就到了中央商务区，用时这才八分多走下车， 哎呀，这一战真是了不得呀，你看吧，就好像九曲那个黄河水倒泄天河呀，真不愧是全城会客厅啊，经济商务发展大融合 呀，上边就是五指山，哎，五指山下边没家孙行者，哎，那是中央商务区的五座大厦，代表着济南山泉湖、成河，这里是济南向国际展示现代化、形象化的新地标，我欢迎大家来做客。 四号线钢铁巨龙在经十路底下来穿梭，把济南西站、千佛山奥体中心来连接这一站。 泉城公园下了车了，这里去趵突泉呀，一点五公里差不多，这一站 正好处在济南泉水上游这个位置。修这一站的时候啊，专家团队费了琢磨了，哎，你想啊，要是跑地铁，最起码深挖三十米啊，这里破坏了，全麦了。不得呀，咱们专家团队有决策，这一站 整体六米往上挪，现在这个埋深也就十五米，上边跑地铁，那么下边跑泉水，各跑各的，不耽搁呢，有招吧， 八号线，你在济南城区中心上了车，蹭的声一眨眼到了章丘买铁锅，哈哈哈，你说快不快吧，到章丘了呢， 哎，放下铁锅，切，不飙！这一站，在超算中心下了车，这个车站 采用了永利一体与智叠合，说就好像一块块积木拼多多，节省了上千吨的钢筋混凝土啊！它的又美观又利索，全天候自动驾驶来运行，机器狗智能巡检，尽职尽责。 新科技就跟这个智慧之树一个样啊，在这里生根发芽枝叶多。 坐着地铁走了一圈，出门真是方便多了，交通压力都缓解，更让功能优化，城市空间更开阔，人才资源产业高效来流动，沿线区域经济发展大融合， 一路畅通，全新出发，承载的可不是南来北往客呀！那是俺济南 对美好生活不懈的追求和执着呀！畅通、开放、充满活力的新机遇，奔向城市高质量发展新生活！欢迎大家坐着地铁上明泉，也听俺快叔唱赞歌！

想必都听说了啊，济南三条地铁线明天开通了，地铁沿线的房子要不要涨啊？官宣，二十七号，也就是明天上午十点十五分，四号线、八号线、六号线的东段同时开通。很多人说房子会不会涨啊，我的看法啊，可能和你想的不太一样， 房地产发展到今天，地铁开通对于房产的涨跌直接影响已经很小很小了，但是通过对于房子流通性进而影响房价是有可能的。地铁周边的房子流通性好啊，我个人认为啊，地铁开通并不是对所有的房子都是利好的。 第一种理好呢，就是地铁始发站周边的这种房子，你比如说唐冶西客站，新东站这些片区，他们有更便宜的价格相对可以的学区，有一些呢，还是更低密更新的产品。 以前这些地方啊，对于很多人来说，最大的问题就是通勤，现在地铁开通了，极大的解决了这个最后一个短板，这种刚需改善，初次改善，可能会放弃核心区的这种大高层，以同样的价格选择这些片区的低密社区。 刚需呢，也会放弃核心区这种老破小，去这些片区那买新房。第二个利好的就是工地充足，新产品也充足的。二环东以东的这种新房改善，因为老城区啊，他本身工地就少，产品也落伍，但是呢，又有大量这种高净值的人群，他需要改善。 以前因为通勤啊，只能在老城区，你比如说京石路沿，现在这天府山医院啊，省中医啊，山打山师啊这些地方啊，以前因为通勤退而求其次，选择老城区这种产品，老居住体验感差的这种老房子。现在四号线的开通，解决了通勤问题， 完全可以来二环东以东的片区置业，至少是多了很多选择，同样有利好就有伤害，伤害最大的就是核心板块的这种过时的大高层产品 以及老破小产品。你比如说高新区很多这种户型差，房龄老的大高层，以及老城区的这种老破大产品， 他们会不会出现这个后期啊，改善看不上刚需买不起的现象。所以啊，地铁开通啊，可能并不是大家这个敲锣打鼓齐欢笑，而更多的是呢，几家欢喜几家愁。

当年赵教授就是在济南地铁一号线上求婚成功的。哎呀，地铁求婚总策划是我！济南一天连开三条地铁线路，好多人开心激动睡不着觉，要不是近来啊，真想出门放挂鞭炮。但两位教授除了替济南高兴，更多是替济南感到不容易， 每个济南人都要记住这个日子。二零二五年十二月二十七号，我万万没想到，济南有朝一日也能有自己的地铁网，注意， 是地铁网！对，之前济南只有三条地铁线。不是说济南没钱借不起，因为济南修地铁太难了。济南济南又济又难，是难于上青天的难啊！梁教授经常出差，我们体验过北京、广州、杭州地铁的便捷，曾经无比羡慕嫉妒。 之前几年啊，济南一直有三条地铁运行，在济南的版图上呈现出大写的 h， 东边一条，西边一条，北边一条。济南的地铁仅限于简单的换乘。 七年前的二零一九年四月一号，济南第一条划时代的地铁开通，二一线从郊区到郊区，被网友玩梗玩坏了， 现在回想起来才发现当初我们格局小了。七年前的济南第一条郊区地铁，意义深远又伟大，它的象征意义大于实际意义， 它圆了济南的地铁梦，它象征着济南建设地铁的魄力，象征着济南正式进入地铁时代迈出的第一步。 济南地铁二号线在二零二一年三月二十六号开通，标志着济南地铁进入换乘时代。五年后的二零二五年十二月二十七号，济南地铁已经喜提六条线路， 济南地铁从无到有，越来越多，越来越快，全国地铁近五年的成绩单上，济南成了国内地铁城市里的最大黑马。济南地铁总里程猛增到二百四十八公里，排名一口气超过十几个城市。 这五年新增的地铁里程排名啊，能排进全国前三。有了地铁的全面开花，济南显得更时尚，显得更现代。二零二五年，对济南啊，太重要了！济南不光地铁跨越式发展， 济南的建成史还往前推进了四千两百年。哎呀，双喜临门，我强烈建议啊，济南今年春节取消禁放令，让大家庆祝一下子要求过分了！

千佛山和大明湖之间的区域，是济南无可争议的中心，而过去十几年，奥体片区成为新兴城市四中心，未来十年，济南重点打造新的城市四中心则是黄河以北新旧动能转换起步区、 路大桥镇，还有流传已久的集齐一体化。别看齐河现在还属于德州，迟早也属于济南。而济南地铁七号线的规划，就是沿着这条轨迹行走的。一汽工程南汽凤凰南路站于二零二二年十二月十四号正式开工，线路全长三十公里，其中地下线二十五点二公里， 设站二十三座，连接起汉渝片区、中央商务区、红路片区及起步区等重点区域，是全国第二条山东首条穿越黄河地铁 线路，止于冀北站，建成后将成为一条贯穿主城区的南北向骨干线，于二、三、四、六、九号线实现换乘。现在还一片荒芜的黄河以北，基本没有地铁出行需求， 只要发展起来了，未来住在奥体的同学们得挤地铁去黄河以北上班了。

家人们，济南要放大招了，十二月二十七号上午十点十五分，三条轨道线路一起开通，以后出门太方便了！我们呢，先说说四号线，这可是经十路底下的大动脉，我呢，称它为牛马专线啊！ 从头到尾，四十点三公里，三十三个站点，西头到山东第一医科大学，东头到彭家庄，不管是上班通勤，还是逛街吃饭，还是去千佛山奥体中心玩，都可以直达， 绝佳的是换乘，不用上大跑，还能在行春立交桥东站就能直接换乘八号线。再看八号线速度呢，能跑到一百公里每小时啊！ 二十五点三公里，十四个站，串着东部的科创园区，还有章丘大学城高架段，还能看风景。而且呢，它和四号线是连着一起跑的，坐起来一点都不绕路。六号线东段呢，也腾不开了，从山东大学站到梁王东站， 十九点五公里，十七个站点全在地下跑，车厢又稳又大，时速八十公里，早高峰五分半就发一班车，东部的上班族再也不用愁赶不上车了， 以后权限开通，还能直达火车站、大明湖这些地方。除了这些呢，还有济阳有轨电车，这可是济阳第一条跨黄河的轨道啊，也是第一条有轨电车。 三十五点五一公里，十六个站点，从济南东站出发，一路北上，穿过黄河，直到济阳区。以前黄河北边出行多不方便，现在有轨电车就可以直达起步区，和济阳的小伙伴们 终于迎来轨道了，票价呢，也特别良心，五公里才两块钱起步，大约在十二月底也要开通了。开通之后啊，抓紧约上朋友们去打卡，不管是体验速度还是拍跨黄河的美景，都绝对不亏！济宁的交通啊，真是越来越牛了， 以后出门啊去哪都方便，济南轨道越来越给力！十二月二十七日早上九点钟，咱们直播间不见不散，跟着主播一起去做新线路打卡，济南的每一处美好见证全程越来越好！

万万没想到，济南三条地铁线路同时开通，简直太强了吧！地铁里程更是比之前翻了一番，也让它的排名直接干到了全国第二市！三条地铁线路分别是四号线、八号线和六号线东段。 四号线全长四十点三公里，设站三十三座，延青石路等核心走廊右行，辐射串联西客站、喜地地、奥体中心、唐冶等关键区域，是贯穿济南主城区的补钙线，未来可与多条地铁线路换乘，对缓解城市东西向交通压力，强化城区联系具有重要战略意 义。八号线全长二十五点三公里，设站十四座，连接主城与章丘区，贯穿大走廊、章丘大学城等，是联系中心城区与章丘区的一条补钙线路。 六号线东段，此次率先开通的东段山东大学站至梁王站，全长十九点五公里，设站十七座，连接山东大学、中央商务区、软件园、济南东站等重要功能区。

济南地铁终于进城了！大气的吧！这个很大气！大气！太美了！今天，济南地铁四六八号线三线同步开通，曾经三过市中心而不入的轨道交通短板被彻底补齐。四号线这条地下金石路走廊也十分给力，三十三座车站里，二十六座沿金石路铺设。 济南西站到 cbd 仅需四十分钟，上班族再也不用被早晚高峰拿捏，出站更有惊喜！全程公园站可免费漫步城市绿洲千佛山，出站即山顶，俯瞰一城山色半城湖的绝美全景。从省体育中心出站，还可品尝民族大街市场的老济南风味。一站解锁逛吃新体验！ 六号线堪称出行福利线，串起济南西站、济南站、济南东站三大交通枢纽，外地游客坐地铁就能直达大明湖超然楼。更值得期待的是世纪大道站，朋友再 建的首家济南山姆汇源店。安城街站直通龙湖奥体天街商场内部逛吃货物无缝衔接。八号线则是高校学子的通勤神器，连接历城、高新和章丘，途经多所高校，让你求学出行一路畅通， 三线齐发，不仅打通了城市交通脉络，更串起了民生便利与城市韵味。今天，不妨坐上新车，去感受全程地下出行的速度与温度。解锁更多逛吃新玩法！

济南地铁八号线今天正式开通，从市区出发，一路向东直达章丘，乘八号线赴一场古村的千年之约。现在，重磅福利来了！ 即日起到二零二六年的一月三十一号，凭当日地铁票、朱家峪门票年卡享受八折优惠。说走就走的周末，从八号线开始，乘八号线游朱家峪景区，遇见好时光！

今天上午十点十五分，济南地铁四号线、八号线和六号线东段同时开通运营。这三条地铁线均经过济南主城区热门地段，不仅极大缓解了济南城市主干道的交通压力，更为城市空间拓展和功能优化注入动力。 我现在是在济南地铁四号线的西侧首站第一医科大学站。十点十五分，济南地铁四号线、八号线和六号线东段开通运营，济南市民和游客可以在以上线路的任意车站进站乘车。这个四号线和八号线太方便了， 特别是从东边到西边或从西边到东边上班的地铁，它这个时间上是比较准确的，包括你去东站啊或塞车啊，会耽误你的这个路上的时间。 济南是典型的带状城市，东西向交通联系一直是发展的关键。此次集中开通的三条线路均沿东西向辐射，总计里程约八十五点一公里，设有车站六十四座。 此次开通后，济南轨道交通运营线路增至七条，标志着济南轨道交通正式进入网络化运营新阶段， 不仅将极大的缓解交通主干道的压力，更将推动人才、资源、产业沿轨道走廊高效流动，为城市空间拓展和功能优化注入强劲动力。 本次投入运行的四号线是贯穿济南主城区的骨干线，主要连接济南西站、千佛山奥体中心等核心地标。六号线主要连接山东大学、 招商商务区、济南东站等重要功能节点。八号线是联系中心城区与章丘区的一条骨干线路。抖音。

定了十二月二十七日，济南地铁四号线、六号线东段、八号线三线起发开通运营。 四号线，世界首条临近泉水敏感区的地铁四十点三公里三十三座车站将与八号线贯通运营。 六号线分段开通，东段十九点五公里十七座车站全线贯通后，将串联三大铁路枢纽，连接老城区与高新区。 八号线青春家文旅专线二十五点三公里十四座车站，主城区与章丘地铁直达。 下载闪电新闻，观看更多精彩视频！

地铁四六八三线贯全城，济南承运来了！明天，也就是二十七号的十点十五分，三列承载着一千万济南人期盼的地铁列车将同步驶出站台，地铁四号线、六号线东段、八号线将集中开通， 自此，济南轨道交通正式从单线通勤迈入了网格互联的新时代。下面呢，我们就简单来了解一下。三条线路。作为贯穿经十路的城市主轴，四号线全长四十点三公里，设站三十三座，沿经十路等核心走廊 u 型铺设， 串联西客站、 cbd、 奥体中心、航野等关键的区域，精准覆盖沿线百分之八十的客流密集区，将济南西站至奥体中心的通勤时间压缩至半小时内，将此前地面交通缩短一半以上。 八号线呢，也可以说是四号线的延伸，连接主城与章丘区，全长二十五点三公里，设站十四座，贯穿自贸试验区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城等关键节点。 六号线则串联济南西站、济南站、济南东站三大铁路枢纽。此次率先开通的东段山东大学站至梁网站，全长十九点五公里，设站十七座，连接山东大学、中央商务区、软件园、济南东站等重要的功能区域，并且与已运营的二十三号线实现无缝换乘。 这三条线路的开通，带来的不仅是单条线路的通行便利，更是一张覆盖广泛、衔接顺畅的立体交通网。而且对于济南而言，这三条地铁线路的已远不止于交通升级。 在城市发展维度，三条线路如同三条强劲的主动脉，推动商业、教育、医疗等优质资源，沿线路高校联动， cbd、 大 学城、西客站片区等重点区域的价值进一步的升级。轨道交通带来的人流、物流、信息流加速流通，将为济南吸引更多的人才与投资， 为城市高质量发展注入源源不断的动能，助力全城在区域竞争中抢占先机，向着更具活力、更有效率、更富魅力的现代化大都市稳步迈进。 二十七号十点十五分，注定是济南城市发展市场值得铭记的时刻，我们见证的不仅是三条地铁线路的开通，更是一座城市的蝶变与成长。愿这三条承载着希望与梦想的交通动脉，能带领济南驶向更高效、更美好的未来， 让每一位济南人都能在济南发展的浪潮中，共享时代红利，共赴幸福新征程。我是薛岳伟，在阔带阔客厅带大家一起聊聊房子，一起链接资源。阔台柔性定制，高端房产柔性定制开创者。

今天，贯穿经十路的济南地铁四号线正式开通了，一同开通的还有八号线以及六号线东段。济南地铁三线齐开，迎来串联全城的新时代。 二零一九年，济南地铁一号线开通，由于一号线位于城市最西端，而且巧妙的躲过了任何一个商场和人口聚集区，导致济南地铁一直存在感不高， 后续开通的三号线也同样是南北走向，直到二零二一年，地铁二号线开通，济南才有了东西向串联的地铁。在济南地铁的规划中，最受人关注的一条是贯穿经十路的四号线，一条是链接老城区和 cbd 的 六号线， 这两条地铁的通车，极大的串联了整个城市。按照已经发布的地铁时间表，四号线始发站第一医科大学到终点站彭家庄，全程只需要七十五分钟。 经过地铁四号线，无论是在西客站还是在唐野，去往千佛山、奥体这样的城市名片，时间都可以压缩到半小时左右，极大的方便了济南人的日常出行。 四号线和六号线还串联了诸多唐野到汉韵、金谷、王舍人到软件园、 cbd 这样的打工人线路，早高峰上班的打工人再也不用骑电动车了，这也会大大缓解济南的交通压力。 地铁三线齐发，奥体西路延长线通车，云巴通车。二零二五年年底，济南的交通利好爆发式呈现，相信济南的未来也一定越来越好。

畅行全城，爱满全城。二零二五年十二月二十七日，济南轨道交通迎来了历史性的一天，济南轨道交通四号线一期、六号线东段、八号线一期、三线七发开通运行， 加上月初开通的云八一号线和即将开通的济阳县，济南轨道交通的线路数量达到八条。相较于先前开通的一到三号线，新开通的线路无疑将更加便利济南市民的出行。 现在我们到达济南西站西广场站，准备乘坐四号线，虽然他和一号线都到达济南西站，但是两条线路并不换乘。四号线到达的是西广场，一号线到达的是东广场， 而很多市民是在东广场上车。如果你要在济南西站的东面出站的话，需要绕行才能乘坐四号线，所以乘坐四号线赶火车的市民需要格外注意。 这次四号线、六号线、八号线均使用六 a 车型，是整个济南市乃至山东省最大车型。相较于一到三号线使用六 b 车型，车厢更大，车门数量更多，能够满足四号线和六号线庞大的客流需求。 列车来到第一个换乘车站大洋站，想去济南西站东广场的乘客可以在此处换乘一号线进站。列车来到八一立交桥站，这是济南地铁中埋深最大的车站，达到三十二米，相当于十一层楼高。 列车来到泉城公园站，这是济南地铁中埋深最浅的车站，为避开济南全麦，埋深仅有十五米，而八一立交桥站和泉城公园站中间只隔了省体育中心站，如此相近的两个车站之间落差如此之大，这在济南地铁当中也是尤为罕见。 列车来到山东博物馆站，作为济南的著名景点，想必能为之后游客出行提供极大便利。 列车来到转山西路万象城站在十二月三十一号之后，地铁站和万象城之间的通道将被打通，市民去万象城购物将更加便利。 列车来到奥体中心站，此处将与三号线换乘，以后市民想去奥体中心观看演唱会和足球比赛将更加便利。 列车来到奥体东路站，加上此站之后的顺泰广场站和汉渝金谷站，他们将成为济南打工人最密集的三个车站。四号线选择 a 型车其中一个原因也正是为了满足打工人巨大的通勤需求。 列车来到行村立交桥东站，四号线与八号线将在此处换乘，这也是济南地铁此次开通最特殊的一个运营模式。四号线与八号线外交路运行 在此处。四号线将分为去彭家庄方向的列车和去章丘方向的列车。如果前一趟列车去的是彭家庄方向，那么后一趟列车去的就是章丘方向，这样乘坐四号线的乘客就不用下车换乘，直接转入八号线的线路，将更加方便市民的出行。 但随之带来的就是去唐也、彭家庄方向的乘客，如果乘坐的是去唐也方向的列车，就必须要在此站下车，等下一趟四号线列车到达之后再上车，否则将会被带到章丘。与此同时，最大的等车时间也将增加到九分钟。 列车驶过行村立交桥东站，正是驶向八号线的线路，我们也将乘坐八号线去往章丘方向，列车通过超算中心站后转入地上运行， 列车到达春博路站，它与山东现代学院站均可换成云巴一号线。 济南地铁六号线也已于同日开通，可在安城街站换成三号线，凤凰北路站换成二号线，济南东站站换成三号线和济阳线。 因受考古施工的影响，六号线西段此次延期。未来西段开通后，六号线将成为贯穿济南西站、济南站、老城区、高新区和济南东站的完全体。我们期待这一天可以早日到来。