汕南大道断头路用途

朝阳朝南利好汕南大道项目起点接虎头山隧道及南沿线向西延练江北岸布线，终点接普宁大道，全长约四十五点四公里，是汕南片区通往中心城区的快速通道。 河城公路项目起于国道三二四线梅花农场附近，接善站高速和平连接线后向南部线跨链将后往南后接入接省道二三七线，全长约十公里，是垫江南岸往善站高速和平出路口的重要级书运通道。 省道 s 二三五跨恋江大桥项目起于西环路，终点经湖草村西北侧跨恋江进入朝阳区后沿东北方向布线，与贵与出路口连接线互动后下穿汕站高速，终点接回 为省二三五，全长约二点八公里，建成后将以朝南西环路作为省二三五改线。 和平大桥。富县工程项目起于国道三二四线和平大桥北侧，沿恋江北岸部设，跨恋江后中顶街、北环大道，全长约三点二公里，建成后将作为和平大桥附线，缓解和平大桥交通压力。

接下来继续加大人力和物力的投入，加速推进工程的建设，力争在年底前把目标完成成功大道跨线桥、 新华大道跨线桥的主体结构以及啊拉通两座跨线桥之间的路基工程。

二零二五年十二月典型事故案例合集，案例一一二六，连获高速车辆追尾事故二零二五年十二月六日二十二时许， g 三零连获高速 k 三九零六公里附近 相距一公里的两个路段接连发生车辆追尾相撞事故，共造成九人死亡，七人受伤。据了解，事故发生路段当时局地突发大雾天气，加知当地冬季夜间地面温度低于零度， 造成路面短时间内湿滑结冰。案例二一二九，汕头玉峰五金电器店火灾事故 二零二五年十二月九日二十一时二十分，广东汕头市潮南区霞山街道丹凤路玉峰五金电器店所在的四层下垫上宅仓储合一自建房突发大火， 明火二十二时零三分被扑灭，事故至十二人遇难，八人获救，系典型三合一自建房火灾。经初步调查，起火建筑为一栋四层钢筋混泥土结构自建房，过火面积约一百五十平米。目前，起火原因调查及善后处置工作正有序开展。 案例三幺二幺零，山西临汾网吧火灾事故二零二五年十二月十日二十时，徐，山西临汾尧都区百松大厦一楼门洞公共区域因可燃物堆积起火， 火势向上蔓延至二楼腾龙电竞网吧，造成三名顾客遇难，明火于十二月十一日两时许被扑灭。警方与应急部门已介入，事故原因及责任正深入调查。案例四幺二幺六，公布幺零幺七叫大顶板事故调查报告。 十二月十六日，国家矿山安全监查局内蒙古局发布中国神华能源股份有限公司波尔台煤矿幺零幺七叫大顶板事故调查报告， 事故直接原因为项目部队长在西南区新建复协警一千八百三十七米巷道交叉口处违章指挥作业人员违规向未采取支模、 拉金等安全措施的砖气体结构与巷邦之间连续浇注超过规定高度的混凝土，造成砖气体倒塌，致是三人被压身亡。案例五一二二一大通沟煤矿透水事故 二零二五年十二月二十一日四时三十分许，黑龙江丰源矿业有限公司大通沟煤矿发生透水事故， 五名矿工被困警下经四十八小时救援，五人全部遇难。救援于十二月二十三日结束。事故原因正调查。涉事煤矿此前曾因重大隐患被停产整顿。 案例六一二二四镇雄煤矿煤与瓦斯突出事故二零二五年十二月二十四日，镇雄县武德镇大营煤矿发生一起疑似煤与瓦斯突出事故，造成七人失联。 截止十二月二十五日，已搜救出四人，均无生命体征。事故发生后，省、市、县迅速启动应急响应，组织矿山救护、应急、消防、能源、 卫健等部门力量开展紧急救援。目前，遇难人员善后工作和事故原因调查同步有序开展。按理，七幺二二七天门市新型大桥车辆坠河事故 二零二五年十二月二十七日，湖北天门市新兴大桥与船闸桥交界的临河路段发生车辆坠河事故，一驾驶员驾驶白色新能源轿车失控冲入河道，当日十四时许，车辆被打捞上岸，驾驶员已无生命体征。事故原因正调查。 涉事路段已启动安全防护整改。岁末年关，安全生产进入风险防控关键时期。近期，全国多地接连发生道路交通、建筑消防、矿山生产等多领域安全事故。以案为鉴，警钟长鸣， 从严压实安全生产主体责任，聚焦重点领域，深化隐患排查治理，强化安全宣传教育，守住责任底线，方能守护阖家团圆。

济南号称是断头路之王，早年一直流传着四面修路三面堵，一层钢板半称土的段子，这话可不是我编的，是无数济南人从早堵到晚，内心探出了一句无奈。济南断头路遍布新老城区，在地图上随便扒拉几下就能找到不少，比如短短两公里的建设路， 就藏着六条断头路，这密度够可以的。济南的断头路是怎么形成的呢？通过我的观察，大致可以分为这么几种， 第一种是设计规划问题，我举个例子，经十路东段的奥体东路和浪潮路，新顺路和山左路、交山路和凤山路，好多条南北对不起的路，看的让人强迫症都犯了。 这很明显就是设计的时候没有协调好，各管各的，接不上茬。第二种呢，就是历史的欠账，一些老城区涉及拆迁改造，尤其是中间还夹杂着某些单位的， 更是不好办。还有一种就是有些单位可能特别在意风水格局，比如龙傲大厦那一块，一看就是找大师算卦，虽然开车绕来绕去很别扭，但看起来却是奇葩。当然，咱也得说句公道话，这些年济南在埋头补课，陆续打通了不少断头路，可剩下的这些硬骨头 才是真正的难题，他们往往卡在复杂的利益局里，或是某种保守的观念中，想解开往往需要一方做主。 说到底，交通是城市的血脉，血脉不通，城市就走不舒坦。我们聊这些不是光为调侃，更是希望脚下这座城市能少些梗阻，多些通达， 期待有一天，那些断头的地方都能顺畅连接，让每个路上的济南人都能一路走下去，遇见更开阔的风景。