凯美瑞双擎2.0混动油耗怎么复位

最近有凯美瑞很冻的车友说，我们看一下这个油耗，十九个油，真的被吓傻了，那有可能是我们的单位没有设置，对，怎么设置呢？我们按方向盘的上下切换按键，切换到设置这里，然后点击右边的这个， 右边的这个仪表设定长按 ok， 点进去选择单位，点击 ok， 选择下面这个升每百公里，点击 ok， 然后再返回看一下， 这样就正常了。所以如果你看到油耗特别的高，离奇的高，首先不要怀疑车辆是不是出现问题了，首先看一下这个单位有没有设置，对，关注我，学习更多丰田用车小知识！

最近有凯美瑞混动的车主说我们这个油耗十九个油，二十个油，真的是被吓傻了，那可能就是我们单位没有设置。对，那怎么设置呢？先找到我们的仪表设定，我们长按 ok 键进入，然后找到我们的单位，点击 ok 键进入，选择第二个， 然后再到我们的仪表盘上看，我们的总平均数就会发生变化。所以说如果你看到你的油耗特别高，离奇的高，首先不要怀疑车辆是不是出现了问题，看一下这个单位有没有设置。对，关注我，了解更多小知识！

混动车最常见的通病就是混动电池老化，这辆凯美瑞双擎行驶十年二十万公里时，仪 表提示混合动力系统故障。解决该故障的核心办法是更换混动电池。凯美瑞双擎的混动电池容量不到两度电，但更换原厂全新电池包的费用高达两万多元。 相比其他新能源车，丰田混动电池的优势支持随便拆装。针对不想花费过高的车主，可先通过专业设备精准检测每块电芯的剩余容量，只置换衰减严重的电芯。 这台凯美瑞双擎最终更换了十三块衰减电芯，其余混动配件继续使用，总花费仅三千多元，相比更换整包电池直接节省两万多元。维修后故障码完全消除， 车辆油耗也恢复到原厂水平。如果你有丰田雷克萨斯混动车型的电池相关问题，欢迎随时沟通，我会为您提供专业解答。

很多开丰田混动的车主们都在反馈说混动的油耗居高不下，这个的话是跟咱们平时的驾驶习惯有关系的。首先我们看一下我们车辆上面的一个呃仪表盘， 这个的话是我们的一个发电机工作的一个标志，也就是说这个当这个标志绿灯亮起来之后的话，它是不烧油的。 那我们来到 eco 这个位置的话，它是也是用纯电行驶的时针来到中间的这个位置的话，它是油电混合的一个状态，那从这边开始到 power 这块的话，它基本上的话都是用油行驶的。所以说如果说我们平时的话，在日常使用的过程中， 我们开的是比较速度比较低的，或者说我们尽可能的就是一脚油门踩下去之后的话，我们可以给他放松掉，让他的话在处于这个 ev 的 这个行驶的话，那你基本上的话油耗的话就会降下来了。 下次开车可以去尝试一下对比，看看油耗的一个变化。喜欢的朋友们点赞加关注，带你玩遍丰田车。

你小子是不是有什么东西没告诉我？怎么可能，为什么你的油车开车只需要三毛钱一公里啊？ 你的油耗高是因为一个设置没调对，今天一条视频告诉他如何正确使用油电混合车。来来来，上车，我告诉你怎么调试。首先我们要调出我们的混动仪表盘来往这看，我们找到我们的上下切换键， 点击我们的设定，找到我们的仪表盘设定长按 ok 键进去之后啊，然后我们再找到刻度盘类型，点击 ok， 找到混合动力系统， 再点 ok， 好 了，这样我们的仪表盘就设定完成了。切换到这种仪表盘样式啊，就可以监测到我们车辆行驶状态了。 那么如果齿轮在一口之间啊，就是用纯电输出的，如果齿轮在一口和这竖线之间，那么他就是油和电一起输出的，那么齿轮在 power 这个地方，他就是纯油输出的， 通过油门啊，让齿轮在一个更加经济的状态，那么我们开车就更加省油了。我是老兵，一辆凯美瑞的真实车主，下期教大家如何使用这辆车的四个自动功能。