注意,拆壳子时请勿用手按压或者握着车内后视镜,这样容易出现在安装过程中用力过大导致后视镜掉落。 用两只翘棒沿着壳子边缘缝隙, 双手食指顶住往下拉 后视镜左右侧顶棚,找到预留接口, 记录仪转接线与预留接口对插, 然后把线束藏在顶棚空隙内, 接着装上记录仪卡结, 最后盖上小盖板, 敲打顶棚,使其合上 记录仪后,安装效果展示。
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之前有很多小伙伴问我不用数据线,用手机怎么连接车机呢?首先我们要打开手机设置里边的设备互联,打开开关,然后点更多连接,之后打开我们的车机互联那个页面,然后把那个连接与提示打开, 然后我们打开车机的中控屏,我们可以看到中间有三个华为的、安卓的和苹果的,我们是小米手机,就点开中间这个,然后就会跳出来一个连接码,然后再打开手机靠近车机屏幕,我们就可以看到它自动连接了。 然后我们看一下里边的一些功能,里边有应用商店,我们点开看一下, 嗯,其实里边有很多东西都可以下载,其实音乐、 qq 音乐、百度网盘都可以,然后百度地图,嗯,还有快手、抖音什么的都可以体验,还有微博,然后我们再返回主页面, 再看我们的体验区,就是刚才我说的那些音乐,然后微博、快手、抖音什么的。

吉普 t 一 新体车哪个配件要装呢?那一定是钢化玻璃膜,关键时刻可以省下大几千。这个是我们吉普车机专用的高清钢化玻璃膜,原车尺寸打版,大家根据我们的车型去选择就可以了。 这个钢化玻璃膜如果有贴坏的车友们也可以去联系客服进行补发,真心建议我们吉普车主们都安排一个,感谢各位车友的关注!

之前跟大家聊过吉湖 t 一 的外观,今天我们来聊一下它的内饰,首先是这个方向盘,可以看到它是一个三伏平底式的设计,并且加入了拼色以及半打孔的工艺,半打孔的工艺呢,它可以增加手部的摩擦力, 平底式的设计可以给腿部带来更加宽裕的空间,我们在上下车的时候也会更加的方便。 再来看一下它上面的多功能按键,这边是定速巡航,因为我这个是 pro 版本,只有定速巡航那么高配,它是有一个 l 二级别的辅助驾驶,车道保持和 acc。 右边呢这是我们的音量以及语音还有其他的一些功能。控制键, 中控屏呢,采用的是一个悬浮式的设计,看上去还是比较洋气的,同样仪表盘也是采用的悬浮式设计,整个仪表台的上半部分可以看一下,上半部分是黑色的,下半部分是这种浅色的, 形成一个拼色的设计,看上去还是非常时尚,非常温馨的。我觉得吉普 t 的 语音控制还是蛮好用的,很多功能都可以通过语音控制来实现,我们一起来看一下语音控制的麦克风,在主架的右上方这个位置, 我们再来看一下中控屏上关于语音的设置,在设置里面下面有个语音 这四个字是他的默认,下面这个是我改的,也可以改成其他的,根据自己的爱好来改就可以了。 然后我们可以看一下语音技能,这些都是可以通过免唤醒来实现的, 然后导航,媒体电话、空调设置查询,这些都是可以通过语音来进行控制,在下面呢是唤醒的设置,智能对话,连续对话的时间,以及我们可见即可说的这么一个语音控制功能。 我这台 pro 版本的主驾座椅是带电动调节的,它是有电动的六向调节,前后高低以及靠背的角度调节,我现在会调的稍微高一点,这样的话驾驶视野会好一些。那目前就处于一个正常的驾驶坐姿,可以看一下腿部大概有十公分左右的距离, 然后头部呢,大概有十三四公分的距离,保持前排座椅不动,我现在来到了后排,可以看到头部大概还有十公分,一拳多的一个空间。再来看一下我的腿部, 腿部大概还有二十公分左右的距离,可以说是非常的宽敞,并且可以看到他的后排地台也是一个纯平的设计。 吉普 t 一 作为一台纯电的代步小车,它的这个空间表现我认为是非常不错的,两千七百多毫米的越级轴距,其实比很多紧凑型的轿车它还要长,所以你喜欢这台车吗?欢迎在评论区留言。

这是我的吉普 t, 十一月买的,现在呢我每天开它都不用车钥匙,就用手机就可以了, 可以看一下我这个地方已经蓝牙已经连好了,点一下车辆就会解锁,那解锁之后呢,我们就可以拉开车门上车, 我比较喜欢它这个门把手,半隐藏式的,既能降低风阻系数,并且呢它也是机械式的设计,也不用担心被冻住。 我们上车之后可以点一下这个进场启动,这个时候呢我们就可以关上车门,挂挡可以看一下就挂到了 d 档。 其实我比较喜欢这个车的一些配置,包括它配备有全景影像,可以看一下非常的清晰, 可以通过点选屏幕查看不同位置的放大的影像,并且呢这个电子怀档的设计是我非常喜欢的,就无论你是左手单手还是右手单手,你都可以在手不用离开方向盘的 这种位置上,就可以轻松的实现换挡,尤其是你在停车的时候特别的方便。