乌尉高速开通后哪个公司负责运营

期盼已久的乌玉高速终于通车了，当然有人欢喜也有人忧，那到底是谁在忧呢？ 这是一条双向四车道的高速公路啊，全长三百二十五公里，总投资呢是四百六十四个亿，从二零二零年的四月份开工啊，一直到现在建成，用了将近六年的时间啊，非常的不容易。 那么这个物语高速呢，他有一个关键性的，也是施工难度最大的一个控制性工程，就是天山胜利隧道啊，这个隧道呢，全长二十二公里， 目前是世界上最长的高速公路隧道啊，这个隧道呢，在施工过程中也是克服了很多的这个关键性的技术难关啊， 那么这个胜利隧道的贯通啊，就让我想起来，从此以后呢，咱们走老的二幺六国道，翻这个冰大板的，这个事呢，可能就成为历史了，以后啊，为了环保， 我猜啊，这个翻这个冰大板的，这个老二幺六老二幺六国道啊，大概率会永久性的关闭了， 所以呢，以后应该不会再有机会说，呃，翻冰大白，咱们站到老虎嘴上是吧，看天各峰呀，能看一号冰窗呀，这种机会应该是没有了，不知道大家注意到没有啊，这条高速公路的护栏呢， 跟咱们新疆其他地方高速公路的护栏颜色有点不太一样啊，因为这个乌玉高速呀，他不是新疆交投投资建设的，也不是交通厅投资建设的， 而是由中国交建投资啊，呃，施工包括设计啊，包括以后的这个通车运营，全是由中国交建他们来操作的，所以呢，用这个不同的护栏颜色啊，应该也是为了以示区别吧。 那么这个沪渝高速通车以后啊，从乌鲁木齐走南疆呢，就比原来的土河高速呢，就时间就省了很多啊，省了三四个小时，哎，所以这个以后从乌鲁木齐到南疆啊，就非常的便捷，非常的方便了，当然，受益最大的我觉得应该还是库尔勒， 以前乌鲁木齐到库尔勒走土河高速，那至少都得六七个小时，现在呢，三个多小时就到了，时间基本上省了一半，是不是？ 而且现在从库勒到乌鲁木齐啊，除了高速方便以外，坐火车也很方便是吧，南疆之星从乌鲁木齐到库勒，我记得好像也是三四个小时。所以说今后乌鲁木齐和库勒这两地之间人员的这个往来交流既方便，而且选择的余地也很多。 但是呢，有人喜也有人忧。呃，忧的是我觉得这个乌裕高速的开通呀，对头盔逊来说应该不算是好消息，是吧？因为乌裕高速一开通啊， 再从乌鲁木齐到南疆，还会有多少人选择走这个土河高速？走干沟会经过头盔逊呢？ 应该人流就很少了，是吧？所以呢，这个属于托克逊服务区半面一条街的这个时代啊，应该算是过去了。 呃，但是这也没有办法，发展嘛，必然就会带来改变，是不是有改变没有关系了，调整就完了呗。那怎么办呢？是不是？这就跟以前乌奎高速开通了以后，原来老的三幺二国道上的那些饭馆也干不下去，不都一样的吗？是不是总会经历没有办法。

十二月二十六日， g 零七一乌鲁木齐至巴州玉林县高速全线通车，和静至乌鲁木齐的客运班线在和静县交通运输局的精心组织下，于当日上午十一点三十分准时发车。为确保此次运输任务顺利进行， 和静县交通运输局提前对参与此次任务的车辆进行了发车前的安全隐患排查，重点检查了车辆的制动性能、轮胎磨损情况等关键部位，确保每一辆车都处于最佳状态。同时，执法人员还向驾驶员 详细介绍了行车注意事项，提醒他们注意路况变化，保持安全距离，文明驾驶。此外，和靖县交通运输局的执法人员还对乘客进行了安全教育，发放宣传资料， 讲解停车知识，提高他们的自我保护意识。在发车现场，和敬县兴师撸汽车客运站的工作人员认真核对人员信息，仔细检 行李物品，确保每一位旅客都能安全出行。随着一声令下，客车缓缓启动，踏上了前往乌鲁木齐的旅程。 和靖县交通运输局负责人表示，将一如既往的做好各项服务保障工作，为广大人民群众提供更加便捷、安全的出行环境，同时也希望广大司机朋友自觉遵守交通法规，共同营造良好的道路交通秩序。

经过五年多建设，国家重点工程 g 零七幺幺乌鲁木齐至玉离高速公路今天通车，乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的七小时缩短至三点五小时。 乌豫高速是国家高速公路网 g 零七幺幺乌鲁木齐至若羌高速公路的核心组成部分，全长三百二十四点七公里，全线控制性工程天山胜利隧道全长二十二点一三公里，是世界最长高速公路隧道。 隧道施工采用三栋加四束景方案，集成超长隧道勘查设计、智能建造等多项前沿技术与创新成果，在无与高速全线构建一套比较系统的、完整的、运转高效的重大工程技术创新管理体系， 积累了极端环境下超级工程的系列的建设经验、管理经验。乌玉高速串联起乌鲁木齐都市圈、北疆城市带与南疆城市群，实现准格尔盆地与塔林木盆地高速贯通， 便捷连通乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯三大自贸区片区，进一步强化新疆畅通、国内国际双循环的战略枢纽功能。

二零二五年十二月二十六日，新疆乌鲁木齐高速全线开通信陆威数字化服务区解决方案服务乌鲁木齐高速全线服务区构建高效通行生态。 部署在服务区入口、出口的立竿式车型识别设备，基于智能视频分析技术及图像采集、车牌识别、车型识别、车侧多维特征提取于一体，在采集通行服务区车辆车牌、车型信息的同时，还可对危化品运输车辆进行精准识别。 接入信路微智慧服务区管理平台，整合服务区内各个关键出入通道及重点区域的视频识别数据，可实现对厂区内车辆通行状态的动态监控、危化品运输车辆的安全监管以及车辆异常行为的智能检测， 提供全方位的智能化车辆管理服务，助力智慧服务区高效运营。

年多建设国家重点工程至零七幺幺乌鲁木齐至玉林高速公路今天通车，乌鲁木齐市至库尔勒市驾车食堂由此前的七小时缩短至三点五小时。 巫峪高速是国家高速公路网 g 零七幺幺乌鲁木齐至洛羌高速公路的核心组成部分，全长三百二十四点七公里，全线控制性工程天山胜利隧道全长二十二点一三公里，是世界最长高速公路隧道。 隧道施工采用单洞加四束井方案，集成超长隧道勘查设计、智能建造等多项前沿技术与创新成果，在五岳高速全县构建一套比较系统的、完整的、运转高效的重大工程技术创新管理体系， 积累了极装环境下超级工型的系列的建设经验、管理经验。乌玉高速串联起乌鲁木齐都市圈、北疆城市带与南疆城市群，实现准格尔盆地与查林木盆地高速贯通， 便捷连通乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯三大自贸区片区，进一步强化新疆畅通国内国际双循环的战略枢纽功能。 路通了，商机都会来，已经吸引了很多内地的来和我们在签约了沪渝高速，大大加强了新疆与东部沿海地区以及西部陆海新通道的连接，为打造现代化综合立体交通网、服务高质量共建一带一路提供了重要支撑。

今天啊，我们也是亲自走了一趟那个乌渝高速哦，真的感觉新疆的这个建设越来越好了，以前不敢想的北疆，但到南疆三个小时能穿越，今天这阵走了之后发现真的是可以穿越了。我们呢是今天下午的三点钟才出发的， 呃，因为早上他们十一点三十有那个发车仪式，可想而知啊，车是非常非常多的，那我们肯定是主打一个错峰出行，结果没想到我们三点钟到乌鲁木齐南上了高速，一个半小时我们就已经到达阿拉沟服务区了，整个走的过程中 非常非常的震撼，这个速度呀，以前啊，想都不敢想，根本不敢想，一路上从永丰过去穿越了，感觉有十来个隧道，然后呢，又是很多的桥，可想而知啊，就是你走在那条路上，脑补一下当时 建设的时候有多么的困难，真的真的就是在天山里面就一一锤子一锤子往出凿的那种感觉。今天呢，我直播了一会，好多人问一些细节问题啊，就是这条路上有没有冰啊，因为今天天气比较好，然后呢，我们乌鲁木齐这一块的清雪啊，清雪的力度还是非常强的，路上基本上是没有冰的。 那还有人问限速的问题，那我们正常的高速公路就是一百二十，然后山区的话是一百，隧道里面的话最高限速是八十，最低限速是六十。然后呢，其他几个短的隧道里面，他是没有变更车道的这个 选项的，但是天山胜利隧道里面他有隔一段时间会有那个变更车道，两公里这样子一个距离， 所以说的话整体不会那么枯燥。还有呢，大家最关心的一个费用的问题，就是说乌鲁木齐到八龙台这一块，我们今天走它是 试用营嘛，他没有收费，然后呢，巴龙台到库尔勒这一块他是要收费的，好像是六七十块钱。然后呢，我们出来的时候问了工作人员，他说，呃，从乌鲁木齐到巴龙台这一块的话，大概费用可能是不到二百块钱，那算下来的话一公里是合到了一块钱。 其实这个费用的话，真正的一路上那个建设难度那么大，又是高架桥又是隧道，所以说我觉得这个费用还是，嗯比较合理的。 那等到明年二零二六年的十月份，那如果说那八的高速一通的话，那我们从乌鲁木齐到那拉提 就会非常非常的快，那独库公路封路了，就完全一点点都不影响。大家想象一下，二零二五年独库真的是平运气再走的，那像到明年的话，他就不需要考虑那么多事情了，等到后年的话，那就更爽了。那当然重点还是得夸一下天山圣地隧道哦，它呢是咱们世界上最长的 隧道，二十二点一三公里，呃，整体我们走过去的话，其实，嗯大概十七分钟就穿越了，虽然说是二十二点一三公里，它里面一点都不枯燥 啊。刚开始啊，它的头顶就这一路上的隧道，它的头顶都是蓝天白云的造型，然后呢，隔上一段它会有那个油画会哦，画咱们雪山、草原、湖泊，包括沙漠、胡杨。 呃，整体的话感觉不是很疲劳，但是感觉没有看过瘾就结束了，就一段一段的，总共一个隧道里面大概是三段。 嗯，唯一的缺点呢就是感觉还没看过瘾呢就结束了，但是想过来从北疆到南疆三小时穿越，这个对于我们新疆旅游包括我们新疆的经济来说真的是非常非常棒，希望新疆越来越好。

乌玉高速发车了， 乌玉高速公路今天正式通车，我们高铁国际汽车站今天也正式开通了乌鲁木齐至库尔勒及周边县市的客运专线， 这次专线的开通大大缩短了乌鲁木齐至库尔勒的路路车程。那目前我们高铁国际汽车站发往库尔勒的班车有安排了八个班次，分别是上午九点三十分、十一点、十二点、三十分、 十四点，下午有十五点、三十分、十六点三十分、十七点三十分以及十九点，力求覆盖全天黄金出行时间段。后期我们会根据客流量的变化，科学合理的安排班次，最大限度的满足各组旅客的出行需求。

今天带大家一起沉浸式体验绿豆，一起来吧！

乌玉高速开通第一天有多火爆？开车穿过世界最长高速公路隧道是什么感觉？这条横穿南北疆的高速公路，一路的景色怎么样呢？本期视频我就开着这辆侠客乐星际 h 机甲牛穿越房车来抢先体验一下这条高速公路啊！ 今天是十二月二十六号啊，乌玉高速今天开通啊，今天的十一点半开通，昨天晚上我们也是直接把房车开到了这里， 直接驻车，今天赶早一开通我们就直接上，可以看到这边已经有很多的车在这排队等着了。这是乌鲁木齐南收费站，也是乌鲁高速的起点。乌鲁高速从乌鲁木齐绕城高速引出，直接通向远处的天山。这会才十点半，还有一个小时的时间啊， 我们准备在房车里面搞点早饭吧，还是等也是干等对不对？我看他们开车进去吃了，都在哪？就这里面。嗯，里面有啥好吃的，应该有早餐店。 嗯，车队，哈佛联盟车队在那里可以拍。人太多了，人太多了，现在已经堵得水泄不通了， 通行时间快要到了啊，高速上已经排满了车，今天乌玉高速的车流量肯定会非常的大，所以这边采用分批放行的方式，保证大家的安全。 终于轮到我们这一队放行了。到达收费站可以看到，今天来体验乌玉高速的人，不仅有个人啊，还有团队，很多的民间组织。你们看，这有一个问界车队啊，这里做了一个拱门啊，比较有仪式感，上面写着，凿山贯碎通天山， 筑路成麦串江景。今天的吴峪高速永丰至八轮台段是市通行啊，免费。二零二六年的一月一号才开始正式收费，每公里的收费标准为零点四五元。由于现在是市通行，所以只能是小型车通行，大货车还不能通行啊，看看这国道上等待 上高速的车辆呀！ 这里是永丰服务区， 人太多了，根本没有停车位。这个永丰服务区是进天山之前的最后一个服务区了，下一个服务区是穿过天山之后的阿拉沟服务区，相隔一百公里。所以大家在进山之前还是在这个永丰服务区上好厕所，做好铺记。这个时候就体现出咱们房车的优势了，不用排队挤卫生间，不用担心服务区的饭不好吃。 过了永丰镇，就沿着乌鲁木齐河大峡谷一路上山，海拔越来越高，山上开始有森林的出现啊，你们看，车多果然就容易出事故呀！三车连环追尾， 开始进入峡谷地带了。这是前峡隧道群，前峡和后峡曾经也是老二幺六国道上非常凶险的路段，现在好走多了， 全都是隧道和桥梁。这是后峡，左边是以前的老路，右边是新修的高速。这个后峡的景色还是很不错的啊，后峡有一个出口呢，大家想要去后峡里面转一圈，可以下去玩一圈，再上来应该也就只能在这一片转转，一号冰川应该是上不去的。 你们看这一段全是高架桥，非常的壮观啊，可以看到高速上的车流还是非常大的，这是从库尔勒方向过来的车流啊，有警车开道压着速度。你们看这一段随着海拔越来越高，已经没有森林了，世界最长高速公路隧道天山胜利隧道马上就要到了，进入隧道前有一栋建筑啊， 这里不是服务区啊，这里不能停车打卡拍照。这栋建筑是隧道救援站， 隧道进时停车，请勿打卡拍照。 进来了啊，全长二十二点一公里，隧道的部分路段顶上是有彩绘的，并不是全程都有画，隔一段就会有这种新疆风景的画，这里画的是天山，这里画的应该是巴音布鲁克天鹅湖，这里又变成了黄色，它要不停的变化颜色，消除你的视觉疲劳， 防止你产生幻觉。这里显示距离隧道出口还有十公里，让你知道你现在行驶的进度。看啊，这个隧道里面四 g 信号满格 棒了，它隧道里面的海拔是两千七百九十七，两千八，这是隧道的海拔，然后胜利打板的海拔是四千二，我们减一下，看一下这个最大埋深是多少， 我们在地底下多深的地方开的呢？你们是不是想知道胜利隧道山顶胜利打板是什么样子？ 给你们放一段我之前拍摄的画面，这是海拔四千两百米的胜利打板，南北疆的分界线，你们看，北疆的水汽被天山阻挡，很难翻越天山，这就是导致南北疆气候不同的原因。这是以前老二幺六国道的盘山路，非常的危险啊， 是老二幺六国道的老虎嘴，看看当年的通车条件，再看看现在，我们在几百米的地下高速通行，这里的话，又变成了蓝天白云啊，这里画的是南疆的景色了，塔里木沙漠、胡杨林，还有两公里，终于要出去了， 隧道通了就是快啊，二十分钟穿过来了，在那边的时候还特别冷啊。隧道一穿过来，哇，这边好暖和，这个太阳晒得好暖和。南北疆的这个温差还是挺大的， 很神奇的体验，就是刚才还在北疆冻得哆嗦，然后二十分钟后穿过隧道这边温暖的晒太阳啊。你们别看现在这个 这个这个地上都是雪，其实这个雪是在正在化的状态。胜利隧道出来呢，这边就属于南疆了，这边不像北疆那边森林比较多，这边比较干旱。 这是阿拉沟服务区，这个服务区已经爆满了，你们看这边等着进服务区的车排的有多长。阿拉沟从来没有这么热闹过呀。过了阿拉沟一路下山，这边呢就是南江的干热河谷气候， 山上基本上没什么植被，这边的高速也基本上都是高架桥，这是纳巴高速的分叉口。纳巴高速还在修建中啊，预计二零二七年通车。八轮胎服务区八轮胎人民高兴坏了呀，从此以后八轮胎起飞了。 八轮台我觉得应该可以取代托尼逊作为一个在中间的一个补给点吃饭的地方。餐饮好好发展一下啊。是不是看看 我们南疆是不是很热，雪都在化呢啊。 过了巴伦台，海拔逐渐降低，今天阔勒这边貌似在下雪啊，天气不太好，出了天山，到达的第一个县城呢是河津县，现在呢就算是正式的进入南疆了，之后就是平原地形了。 这是乌渝高速和土河高速的互通，往西可以去到喀什，往南可以去到若羌，进入青海，全程都是高速了，到了这里很快就能到达阔勒市了。 好了，今天的高速体验就结束了，欢迎北疆的朋友来咱们南疆游玩，也欢迎内地的朋友来新疆体验这条高速公路。最近跑这条路的车友应该会比较多，路上车比较多，大家一定要注意安全。好了，这条视频就到这里，我们下个视频，再见。拜拜。

这个车跑三年了，车祸和我哥哥，我们两个开从乌鲁木齐到南江库尔勒邮政快递，呃。晚上十点出发，到第二天早上八点半必须到库尔勒邮局。五一高速公路开通对我们快递员来说是个好事。 以前跑乌鲁木齐到库尔勒，呃。全程的七个小时。达巴达巴鲁斯山路， 呃。路也不好走，拐弯也多，一趟下来腰酸背痛。呃。雨雪天路滑的很，呃，还要堵车，堵在路上时你心里很着急。五一高速公路一通，路程 直接从七小时变成三小时，时间省了一半，新修的路又宽又平，不用再绕山路，多跑一趟台阶。恋爱上去了，书也稳定了。