济南地铁7号线和8号线怎么衔接

在纵横交错的城市，地下地铁列车通常在自己的线路上奔跑。但在一些城市，他们却拥有一种幻轨能力，这就是跨线运营。 一年年底，即将开通的济南地铁四号线和八号线也将实现跨线贯通运营，这也让许多人产生了别样的期待。那么，什么是跨线运营？他与我们通常所说的换乘有何不同？让我们一探究竟。 临县而发鬼在城光，欢迎收看老严的频道。首先，我们来了解一下两条线路，即将开通的济南地铁四号线和八号线就是一次典型的强强联合。 四号线堪称经十路地下走廊，他西起第一医科大学站，东至彭家庄站，全长四十点三公里，设站三十三座，全部为地下车站。它贯穿淮阴市中、地下、高新和历城五区，直接覆盖了经十路沿线的百分之八十的客流密集区域。 未来，他即将成为环城之王，与多条轨道交通线路实现环城。而八号线则是一条连接中英城区与东部新城的创新快线。他 西起行村立交桥东站，东至章丘的清源大街站，全长二十五点三公里。这条线大部分为地上段，视野开阔，不仅连接中国自由贸易试验区济南片区、齐鲁科创大走廊，更直接通勤章丘大学城。 当四号线和八号线的贯通会发生什么？一条横跨济南主城与东部新城，长度超过六十五公里的东西向交通大动脉就此激活。 想象一下，未来从城市西部的淮阴区可以一路乘坐地铁，无需换乘或仅需一次换乘直达章丘大学城，这不仅仅是距离的缩短，更是人才流、创新流和产业流的加速融合，更是打破了长清和章丘的异地恋的距离。 现在我们来明确一个核心概念，跨线运营，特指配属于不同线路的载客列车，经线间联络线运营至另一条线路继续运营。 简单说就是一辆车可以从 a 线路直接开到 b 线路上去载客，乘客无需中途换乘。也就是说，我们在四号线上如果搭乘的列车为贯通车，无需换乘，就可抵达八号线的站点，直至章丘。 在市区往东的方向开向两个交路，即彭家庄方向和清源大街方向，近期按照一比一比例发车，并且行村立交桥东站乘车站台可以同台换成两条线路。 因此，跨线运营是一种更高效、更灵活的组织方式，它的实现需要线路间的有物理连接的联络线，以及信号车辆间的系统的深度兼容。 四号线与八号线在行村立交桥东站交汇换乘，现在正在进行紧张的运营筹备。两条线路的贯通，将为济南东西向交通带来巨大利好。 无论是高效的跨线运营，还是便捷的线路贯通，每一寸轨道的延伸背后都写满了城市建设者的智慧与汗水，这一点在泉城济南尤为深刻。 作为世界文明的全程，从保全优先的执着，到攻克超硬严层的济南方案，再到八号线应用的绿色建造技术，济南地铁的前期建设，每一步都如同精密的外科手术，在古老全麦与现代化都市之间寻找最完美的平衡。 当我们未来登上飞驰的地铁列车，享受它带来的便捷时，我们所经历的不只是一次空间上的卫衣，我们穿越的是被智慧和汗水征服的坚硬岩层，我们感受到的是一座城市未发展而不会艰难的勇气， 这便是轨道交通的魅力，他用钢铁的筋骨串联起城市的过去与未来，也托举着每一个普通人的梦想，平稳而坚定地驶向远方。

第一次来济南，不知道济南地铁怎么坐的，这条视频你一定要收藏好了，今天跟着济南溜达日记带您全方位的了解济南地铁最难换乘攻略。在济南西站，我们出站以后，我们可以看到我们的左手边是我们的东出口，出站以后，如果说我们想换成济南地铁一号线，我们需要往东出口方向， 在往前走的过程中啊，右手边这里会有一个下桥口，看到吗？这里写着一个济南地铁。下来电梯之后，我们看到济南地铁的标识之后我们继续往里走，然后可以看到门外这里有一个一号线的首班车和末班车的一个事件。进入大门之后，我们可以看到这里有个地铁入口，然后我们往左手边就可以看到这个售票机， 在这个地方购买我们想要去的车站，比如说我们要买一号线，我们可以选择园博园，看到没它会显示您的单价，您的目标数量，支付完成之后，这里会出一个车票。 一号线主要是往长青方向去的，所以说大家如果是在去往长青大约城的过程中，可以去在济南乘坐济南地铁一号线，如果是要去坐四号线的朋友们，在出站之后往您的右手边去看，这里有一个 西出口，我们可以看到走到西边最尽头的时候，这地上有一个地面标识，地铁四号线。地铁一号线我们直接往箭头所指方向直直往前走，出站之后，朋友们我们可以从左手边和右手边均可以乘坐济南地铁四号线，我们看到这个标识之后，我们继续往上走， 楼梯上来之后，我们往咱们的右手边走，即可到达四号线的进站口。哎，我们看到济南地铁标识之后即可到达济南西站北广场，看到济南西站西广场 b 入口之后我们进入，从电梯下来之后，我们可以看到前方有一个乘车四号线，我们按照指引的方向继续向你的左手方向走。如果是第一次来济南旅游的朋友们，找不着自动售票机的， 我们在安检票口的右手边有一个自动售票机，在这里我们可以选择你想要去的终点即可开始购票。这里我以四号线为例给大家演示一下，比方说我们直接点击四号线，我们选择鲜花上，然后这里它就显示了你的购票单价，五块钱一张，没有问题。之后朋友们扫描屏幕上方的二维码进行支付， 这里进行一个取票，在这个地方我们即将检票进站。拿着我们刚刚所取掉的单程票或者济南公交卡或者是支付宝二维码，我们在这里或者在这里刷卡，我们进站。进站之后我们按照指引的方向往这个地方右手边乘坐四号线，这里需要注意一下，四号线和八号线是贯通的，有往这个彭家庄的，也有往清源大街的，大家如果说想去章丘方向，就是往 清源大街方向走，我们这里要看我们在这里标识啊。如果说我们是要往章丘方向走，我们就需要看这里开往清源大街的，我们就坐终点站清源大街的路。如果说我们去往彭家庄的朋友们，这里就是有一看往开往彭家庄的 这里我们就乘坐开往黄家庄的汽车，上车之后我们要检查自己乘坐的车辆，如果是开往西环大街的，就往章丘方向的，如果是开往黄家庄的，就是往行业方向。大家需要注意一点，如果我们需要换成济南地铁一号线，我们需要在坐到四号线的大洋庄站可以换成济南地铁一号线，下面我将给大家演示我们换成济南地铁一号线。从大洋庄站换成一号线，我们出站之后可以看到左边有扶梯，我们在扶梯这里可以看到换成一号线，我们顺着扶梯往上， 从扶梯上来之后往你的左手边看，这里有一个乘车一号线，这里有一个赏金标识，我们要往前走，然后再往后看，在这个地方可以看到有一个一号线标识。往前走走到尽头之后，我们可以看到这里有一个向右边的一号线的路标标识。我们继续向右走，穿过这个长廊，顺着这个长廊走到尽头之后，我们可以看到换成一号线，在左手边，我们继续往您的左手边方向即可换成几台地铁一号线， 这里我们可以看到远处有一个一号线的指引方向，我们继续顺着往下走即可乘坐济南地铁一号线，在这里我们可以看到有往公园方向和往方向，根据您的自己的一个需求去往左手边，右手边即可乘坐济南地铁一号线。如果说你要换成济南地铁二号线，需要坐的拉山站去换往二号线。从 四号线拉山站出站之后，如何换成二号线？我们可以看您的左手边有一个二号线的标识，我们顺着二号线标识往左走，您的左手边这里有个换成二号线标识，然后上方有一个换成二三十，然后我们往下走，换成二号线的朋友，我们即可到达济南站，老城八里桥、生产路、走彭家庄站等等。 如果你只要去往星光路步行街就可以坐到拉山河公园站下车即可。如果您是要去往和谐广场，就坐到五里牌坊站下车即可。如果您是要去高速大酒馆、御海宁坐，就坐到神庭中心站下车即可。如果您要去全城公园，就坐到全城公园站即可。如果说您要去山东省电视台，济南电视台，也可以坐到车站。如果说您是要去济南三大名胜之一的千佛山，坐到这站即可。如果说您是要去山东师范大学，坐到车站即可。 您是学生的，保管坐到这站即可。我说您是要去济南万象城，坐到这站即可。汉城三号线，我们坐到四号线的奥体中心站，出站之后可以看到这上方有一个站牌，我们往直营方向走，那我们可以看到这里有一个往下走的三号线的标志，我们继续往下走，在这里我们可以看到汉城三号线的口，一个是往龙洞方向的，一个是往机场南方向。如果说您要是去济南机场，坐飞机往机场南方向， 如果说您要去龙洞游玩，你就往龙洞方向。如果说您要是想换成济南地铁六号线，需要在三号线奥体中心建坐一站到安城街换成济南地铁六号线，六号线目前的位置可以到达山东大学中央商务区济南东站梁王下面给大家演示一下如何换成济南地铁六号线。 我们从安城街出来之后，这里有一个六号线的直立标牌，以及墙面上的一个墙漆，我们根据这个堵死上，嗯，从电梯上来之后，我们可以看到六号线的路旁，然后我们根据指引继续往这边去。乘坐 g n d 的 六号线，你用右手边电梯下来之后，我们可以看到这里有两个方向，一个是往连王方向，一个是往商务大学方向。我们根据自己的需求去乘坐六号线，我们想要去往融创茂融创乐园，坐到轮旅乘站下车即可。 八点之后想要换乘济南地铁八号线的，需要坐到行村立交桥冬至下车，换成济南地铁八号线去往章丘。如果是我们想要往第一个大学方向，从章丘想要往第一个大学方向，我们需要坐地铁上来之后，然后我们看到目标往第一个大学来之后，我们需要往这个方向上来。电梯之后我们可以看到这个往下是四号线，往彭家庄方向 往前大学方向也是往下，然后再往一个大学方向，我们是需要往这边走。记得点赞关注哦！

欢迎您来到济南地铁八号线。八号线西起四号线站点行村立交桥，东途经历城区、章丘区，东至清源大街站。 八号线全长二十五点五公里，共设十四座车站。八号线和四号线部分车次可以不换成贯通运行，请根据需要选择自己的乘坐方式。下面请跟随我的地图动画，一口气走完八号线的每个站点吧！

八号线是济南第六条开工建设中心城区开往章丘的快线。一期工程起于京石路上的行村立交桥东站，与四号线无缝衔接。线路沿京石东路走行，每天有超过三十万人堵在这条路上。二零二六，一条原上的地铁要来救场。 全长二十五点五公里，设站十四座，连接起山东自贸区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城、明水经济技术开发区，沿线高校、科研院所、企业众多。未来，四号线、八号线联袂采用主支线运营，四号线为八号线输送客流，八号线为四号线拓展腹地， 共同撑起济南东强战略骨架。线路止于清源大街站，离百脉泉只剩三公里，出站很快就能喝上全城第二泉。 济南地铁八号线作为一条快线，将为东城居民打造一种高效准时出行模式，让工作在主城，生活在东部，理想生活变为现实。

家人们，济南地铁最新最全乘车攻略来了！想要在泉城地下纵横五组？想要省钱省时又省心，看这一篇就够了！从购票到出站，从技巧到福利，手把手教你成为地铁达人，让每一次出行啊都丝滑如得福！ 四号线是以山秀奇青为主题，所以他的列车标识啊，以绿色为主。六号线围绕着全身若运，表达泉水的灵动与城市文脉的延续，所以以泉水的蓝色为主。八号线呢，则以科创未来为主线，所以用科技的紫色作为主色调， 大家可以看颜色来乘车，大家知道了吗？首先告诉大家怎样告别排队，秒速进站！ 请大家一定要记住这几种姿势，保证你畅通无阻！请大家搞好你的刷脸黑科技！下载一个济南地铁 app， 开通人脸识别脸一刷，门一开，你就是全站最靓的仔！还能享受八折的优惠！ 也可以用 app 乘车码全程通，公交卡通通支持微信、支付宝一扫即付，绝对是懒人的福音 自动售票机啊！买单程票适合游客，清晰指引，不怕迷路，安检配合禁止带易燃易爆物品，安全是我们每个人的责任！ 后车站黄线外，先下后上灯闪铃响，别硬闯缝隙，小心别踩空！咱们带娃的家长请抱紧你的萌娃！闸机别抢行轮椅乘客呢？请在宽通道闸机和无障碍电梯一路畅行！ 四号线共设车站三十三座，沿京石路等核心，串联西客站、 cbd、 奥体中心、唐冶等关键的区域。 八号线设车站十四座，连接主城与章丘区，贯穿自贸实验区、齐鲁客场大走廊、章丘大学城等。 六号线串联济南西站、济南站、济南东站三大铁路枢纽。此次率先开通的东段山东大学站至梁王站， 设计车站十四座，连接山东大学、中央商务区、软件园、济南东站等重要的功能区域。四号线和六号线东段运营服务时间是六点到二十二点三十分， 八号线运营服务时间为六点至二十二点零五分。济南地铁新线票价采用了递远递减的原则，起步价是两元，之后再以公里数五五七七九九进阶。 有哪些乘客可以免费乘车呢？比如现役军人、退役军人、消防救援人员、残疾人、六十周岁及以上的老年人等。 详细的攻略啊，在后面给大家配图使用，供大家参考。咱们济南的地铁啊，不只是轨道，它是全程的脉搏，是生活的捷径，更是你与这座城的心跳共鸣。用好这份攻略，让你在济南的每一天都快人一步，省的开心 点关注不迷路！

前方到达本次列车的终点站金源大街站，下车以后有五路、七路、十路、 k 三零一等公交车五十之内米无缝换乘地铁八号线与四号线共进运行 一票，直达济南西客站。有自媒体报道，地铁八号线、六号线、四号线定于十二月二十七日上午十点正式开通运营，我们还是以官方信息为准吧！我是相遇济南地铁开通， 我将和我的团队一起走进现场的直播间，关注我，带给你更多的轨道资讯！

乘坐两条线路同方向的列车，就可以直接同站台换乘。比如从奥体中心站到青年政治学院站，乘坐四号线到新村立交桥东站后，直接到站台对面换乘八号线的同一前进方向的列车就行。 第一医科大学站到行村立交桥东站直接坐车，不用换乘。不过要注意，从第一医科大学站开过来的车，到了行村立交桥东站之后，会兵分两落， 一路去四号线彭家庄站方向，一路去八号线清源大街站方向。如果七十站是从彭家庄站到八号线清源大街站，也就是从外形焦路小脚丫的一侧到另一侧的，小伙伴还是得在新区立交桥东站下车，然后跟着指引牌去另一个站台换乘哦！

一条视频告诉你怎么坐济南地铁。目前为止，济南一共开通了六条地铁线，分别是一、二、三、四、八号线和六号线东段。除此之外，还开通了云巴线，即将开通济阳线。上周刚开通的四号线是从西客站沿着京石路一直到行村立交桥和八号线连通，能够一口气坐到章丘区的秀园河和清远大街。 同时开通的六号线东段是从山东大学经过齐鲁软件园到济南东站，至此，济南地铁网络基本成型。四号线和六号线东段的运营时间是早上六点到晚上十点半，八号线的运营时间是早上六点到晚上十点零五分。济南地铁的票价采用计乘制票价规则，五公里以内起步价两元， 五至十公里票价为三元，十至十五公里票价四元，十五至二十二公里票价五元，二十二到二十九公里票价六元，二十九到三十八公里票价七元，三十八到四十七公里票价八元，后续每九公里增加一元。 六十周岁及以上老年人凭老年免费卡、居民身份证、老年电子优待证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照和各省、自治区、直辖市颁发的老年优待证可免费乘车。 身高一米三以下的儿童免费乘车。现役军人、退役军人群队离退休干部和退休士官、消防救援人员凭相关有效证件可以免费乘车。

什么是跨线列车？济南地铁四、八号线贯通运行？一个视频告诉你乘坐方法，赶快收藏，以免做错！济南地铁四号线和八号线采用 y 型交入设计， 第一医科大学站道行村立交桥东站是共线段，之后列车分头驶向彭家庄或清源大街。地铁会根据客流情况，灵活采用两种跑法， 一、贯通运行。列车从第一医科大学站发出后，可以直接开往彭家庄或清源大街。对乘客来说，如果你从贡线段上车，想去另一条线的站点，不用下车换乘，真正实现一车直达。二、独立运行。四号线独立运行，第一医科大学至彭家庄往返八号线独立运行， 邢村立交桥东至清源大街往返。两条线互不干扰，调度更灵活。在共线段乘车时，一定要看清列车终点是彭家庄还是清源大街哦！同时，站内广播也会提醒，如果在乘车过程中有任何疑问，可随时咨询站内工作人员。

今天上午十点十五分，济南地铁四号线、八号线和六号线东段同时开通运营。这三条地铁线均经过济南主城区热门地段，不仅极大缓解了济南城市主干道的交通压力，更为城市空间拓展和功能优化注入动力。 我现在是在济南地铁四号线的西侧首站第一医科大学站。十点十五分，济南地铁四号线、八号线和六号线东段开通运营，济南市民和游客可以在以上线路的任意车站进站乘车。这个四号线和八号线太方便了， 特别是从东边到西边或从西边到东边上班的地铁，它这个时间上是比较准确的，包括你去东站啊或塞车啊，会耽误你的这个路上的时间。 济南是典型的带状城市，东西向交通联系一直是发展的关键。此次集中开通的三条线路均沿东西向辐射，总计里程约八十五点一公里，设有车站六十四座。 此次开通后，济南轨道交通运营线路增至七条，标志着济南轨道交通正式进入网络化运营新阶段， 不仅将极大的缓解交通主干道的压力，更将推动人才、资源、产业沿轨道走廊高效流动，为城市空间拓展和功能优化注入强劲动力。 本次投入运行的四号线是贯穿济南主城区的骨干线，主要连接济南西站、千佛山奥体中心等核心地标。六号线主要连接山东大学、中商商务区、济南东站等重要功能节点。八号线是联系中心城区与章丘区的一条骨干线路。

济南地铁换乘你必须知道的是，错过耽误出行，为了防止后期找不到，抓紧收藏起来吧！二号线和四号线在蜡山站和彭家庄站换乘，二号线和六号线在凤二号线和三号线 在八建宝站换乘，四号线和六号线在济南西站换乘，四号线和三号线在奥体中心站换乘，六号线与三号线在安城街和济南东站换乘。 这些换乘站总感觉还是少点，不知道未来南北向地铁通车后会不会更便利。

从章丘出发坐地铁八号线的家人们注意了！如果你想换成四号线一直到西客站的，请收藏这个视频。我是相遇济南一条视频告诉你如何换成四号线，具体指引如下，第一步，乘坐八号线往西方向列车， 全程十三站后抵达行村立交桥东站。此站为两线唯一换乘枢纽，采用同站台换乘模式，无需上下楼层。提示您，从清源大街站驶来的八号线列车，在行村立交桥东站将开启右侧车门。 切记，行村立交桥东站为八号线与四号线的唯一换乘站。关注我，带给你更多的地铁资讯！

昨天晚上，济南地铁在公众号上公布了四号线、八号线的发车时间表，这应该是济南地铁时刻表中最复杂的一张表了。面对这样一张表，如果你试着找一张其他线路的常规的手末班车时刻表放在一起对比，立刻就会发现它的结构明显不同。 普通表格通常只分上行下行两个方向，时间顺序清清楚楚。而翻开这张表，光是运行方向就分成了好几栏，中间遍布着大片的空格。这些异常之处，其实就是理解它背后那个独特运营模式的线索。 这么看下来，要弄明白这些，咱们或许可以先把四号线和八号线这两个名字放一放。我们要借助表格本身提供的线索。线索就在底部的官方备注里， 那里清晰地定义了两个关键部分，共线段和支线段。共线段指的是第一医科大学至行村立交桥东， 支线段则被描述为行村立交桥东至彭家庄，行村立交桥东至清源大街。请注意官方的措辞，它用了顿号，这意味着支线段是一个集合概念，它同时包含了里程不同、起终点也不同的两个独立运行区间， 一个是行村立交桥东至彭家庄，另一个是行村立交桥东至清源大街。把他们用一个名字合并表述， 虽然描述简练，但在理解时却容易产生混淆，让人误以为他们是同一条路。所以，为了把后续复杂的运行逻辑讲得更清楚，我们需要把官方那个笼统的支线段拆开来看。你可以试着这么理解， 首先，不要把它想象成两条地铁线路，你就可以把它想象成一条地铁线路的三个运行区间。当然，严谨一点的讲的话是三个交路。我们可以结合表格最底部的官方说明来看。 交路一，第一医科大学经行村立交桥东到彭家庄，交路三行村立交桥东到清源大街。请注意，贯通运行和独立运行这两个词 如果孤立的看，很容易理解为列车某种持续的物理状态，但结合它后面紧跟着的具体交路组合，以及表格中明确划分的二十点前和二十点后来看，它更像是在定义一天之内两个不同的运营时段。 至于为什么会用这种如此有歧义的表达方式，我想可能是因为济南地铁的工作人员自己也没完全搞清楚，所以我个人理解，这里实际上想表达的意思应该是，在六点到二十点这个时段运营的是贯通运行方案， 即交路一和交路二同时在线上跑。在二十点以后，这个时段运营的是独立运行方案，即交路一和交路三同时在线上跑。 下面我们就先来分析第一种情况，也就是白天六点到二十点的贯通运行时段，看看交路一和交路二是如何工作的。备注里写着，高峰期共线段四分三十秒，支线段九分钟，平峰期共线段六分钟，支线段约十二分钟。 你会发现无论是高峰还是平峰，支线段的间隔都刚好是共线段间隔的两倍。我粗浅的理解为，这大概率就是交路一和交路二在始终保持交替发车。可以这样推演， 从第一科大学站出发，先发一列运行交路一的车，如果是高峰期，四分三十秒后，再发一列运行交路二的车，如果是平峰期，这个间隔就是六分钟。这样，在他们共同经过的共线段里，乘客不管坐哪趟车，看到的间隔就是四分三十秒。 而当他们先后到达行村立交桥东站，分头驶入各自的独立区间后，去彭家庄的轨道上只剩下交路一的车在跑，去清源大街的轨道上只剩下交路二的车在跑。 所以在这些独立区间里，乘客等下一趟车的间隔自然就翻倍，变成了九分钟。同理，回来的时候，也是一列交路一的车和一列交路二的车从两个不同的终点交替回到行村立交桥东站，然后合并进入共线段，一起跑回西边。 这样也就能明白为什么两个长度不同、终点不同的独立区间公布的发车间隔却相同了。事实上，我们可以从首班车的时刻表中找到更直接的证据。请看这张表的前半段， 你会发现一个关键的规律，在往清源大街方向和往彭家庄方向这两列中，六点这个时间点是相互交替出现的。 这种严格的交替分布，恰好印证了我们前面推导出的交路一与交路二一比一交替发车的模式。如果不是按照这种一比一的比例交替运行，表格上的六点就不会呈现出如此规整的交替规律。 而且，你在看往第一医科大学方向那一列，会发现，只要前两列中有一个显示六点，这一列也显示六点。这说明这些从东往西开的车到达第一医科大学后折返再往东开时，也能继续维持贡线段上那个交替节奏，而不会打乱间隔。 至于这些早班车是什么时候从哪个车辆段开出来，如何精确分布到各个站点的，这已经超出了一个普通乘客的知情权范围。 但这张时刻表本身已经把交替发车的调度逻辑暴露的一清二楚了，理解了白天交替发车的基本逻辑，我们再来看晚上八点以后官方定义的独立运行方案。在这个时段运营的交路组合发生了变化， 交路一保持不变，依然正常运行，但原来的交路二停止运行，取而代之的是交路三开始上线运行。 这个变化直接解释了表格中末班车时间的设定。你看到的八号线各站末班车时间，实际上指的就是这趟只在行村立交桥东至清源大街区间运行的交路三列车的末班时间。 比如行村立交桥东这一行往清源大街方向，末班车是二十二点零五分，这指的就是交路三列车从行村立交桥东站发出的最晚时间。 而往回开清源大街站的末班车是二十二点零五分，这指的是交路三列车从清源大街站驶发返回行村立交桥东站的最晚时间。与此同时，四号线的末班车时间，实际上指的就是全程跑交路一的列车的末班时间。 比如第一医科大学站末班车二十二点三十分，就是交路一列车从西边驶发的最晚时间。而彭家庄站末班车二十二点三十分，是交路一列车从东边驶发的最晚时间。 所以，如果你在晚上八点以后想从西边去往章丘方向的站点，就必须在行村立交桥东站下车，换成那趟运行交路三的列车。最后，我来吐槽一下这张表格里面的一个最大的问题。 表格底部写着二十点后独立运行，但这个二十点到底指的是什么？是二十点时交路二从两岸驶发站发出末班车？ 还是二十点时交路二的双向末班车都已经通过了行村立交桥东站？又或者是二十点时交路二的末班车都已经到达了各自的终点站，线路完全切换为独立运行模式。这三种理解对应着完全不同的时间节点和换乘策略， 而表格对此没有任何说明。更关键的是，表格完全没有标注交路二途经各个中间站的末班时间。这个运营切换时段的信息空白，可能是整张表最影响实际使用的地方。 说到底，这张时刻表之所以让人困惑，不是因为运营模式本身有多复杂， y 字形贯通运营，本质上就是三个交路两种组合方式。 真正的问题可能在于地铁官方在设计这张表的时候，过度强调了运营方案的完整描述，但却忽视了乘客在实际使用中最关心的那些信息。或者说，济南地铁第一次面对这种如此复杂的运营模式， 他们自己可能也还在摸索该如何用一张表把它说清楚。结果就是，一张本该帮助乘客规划出行的时刻表，反而变成了一道需要反复推敲的阅读理解题。希望这个视频能帮你把这道题解开。

依旧那么难，风吹起 了的是故事还是段心情？

济南地铁四号线、八号线、六号线东段将于十二月二十七日正式开通运营。 想第一时间打卡新线路？别着急，今天就让我为大家一次性讲清地铁乘车全套流程。在进站前要首先认准地铁 logo 标识和出入口指引牌，按标识找到进站口即可。 进站可走楼梯、扶梯、携带大件行李、推婴儿车或行动不便的乘客，建议选择无障碍电梯，安全又方便。在这里也要提醒大家，乘坐扶梯务必抓稳扶好，千万不要逆行奔跑打闹。 来到站厅买票也很简单。济南地铁票价采用递远递减的原则，继承至票价规则，乘坐五公里内起步价两元，之后再以公里数为五五七 七九九九进阶。在自助售票机上购买单程票，只需选择线路 目的地，输入购票张数，使用微信、支付宝、银联二维码数字人民币支付就能拿到单程票了。 购票时遇到问题，可到车站客服中心寻求工作人员帮助。此外，济南地铁多种乘车方式可选持，全程通普通公交卡、省会都市圈卡、济南地铁 app 可以 实现八折优惠，出行更便捷。 购票后前往安检口主动配合安检工作，将随身背包、行李等物品放入安检机， 人在旁边接受安检员安全检查就可以了。这里也要提醒大家，常见的普通打火机每人限带五个，额定能量大于一百瓦时，小于等于一百六十瓦时的充电宝限带两个。其他禁止携带物品，您可在济南地铁微信公众号查询， 也可在车站安检处查看详细目录。衣柜携带出行更顺畅。安检通过后就是闸机口了， 大家可以通过刷卡、扫码、人脸识别等多种方式过闸。过闸前要站在黄线外，右手持卡或扫码在刷卡扫码区左侧通行，闸机扇门打开后立即通过，千万不要逗留或反向通行。 要牢记一个原则，进出站时要使用同一种乘车方式，避免重复扣费。携带大件行李、推婴儿车的乘客可选择宽通道闸机通行。 来到站台，先别着急上车。第一步看清站台上方线路指示牌，看清列车行驶方向再候车。第二步看站台显示屏，可以清楚的看到列车还有多久到站。 乘坐四八号线的乘客要特别注意屏幕上本次列车和下次列车的终点站信息。候车时要站在黄线外，有序排队候车。列车到站后先下后上，不要抢上抢下，大家上车后优先找空位置。 车厢拥挤时，记得抓好扶手立住站稳扶好，请勿倚靠车门，车厢内请勿饮食、躺卧、大声喧哗等， 让我们共同维护良好的乘车环境。如果您要换成其他线路，可以在车厢内动态地图上看到，醒目的换成标识， 也可聆听广播提示音，车到哪该在哪换乘一目了然。列车到站下车后要跟随出口指引标识前往车站站厅层。如果您分不清哪个口出站，可以查看综合资讯图，按需选择出站口就可以。 出站时，持单程票的乘客需将票卡插入闸机回收口即可出站。刷卡扫码、人脸识别方式，过闸的乘客要继续用进站同款方式核验出站即可。以 上就是乘坐地铁的全部流程了，是不是简单又好记？其实乘坐地铁一点都不难，只要认准标识、遵守规则，就能轻松解锁，高效通行。

章丘大学生带你云体验济南地铁八号线开通，主包学校门口就是站点， 这里一出校门就看见地铁到站了，往东加快速度走几步就到站了。现在是上午十点，八号线上午十点十五分才开通，现在门口已经有很多人等候了。闸机升起，大家开始进站了。 坐电梯进站，走廊宽敞明亮， 这里主包扫码进站，因为这几段是地上段，我们接着坐电梯向上地铁进站，来个一敬到底。主包要向东前往八号线终点站。 找了节空车厢给大家看看布局。车厢以黄绿色调为主，八号线深度融合科技引领与绿色地碳，充分彰显绿色地铁理念。济南地铁三线齐发，能给我们的生活带来方便。